特斯拉“電池日”活動(dòng)終于來(lái)了！

北京時(shí)間9月23日凌晨，2020年特斯拉電池日如期在加州工廠舉行。值得一提的是，疫情原因，參會(huì)的人們?nèi)慷甲谔厮估噧?nèi)，只有馬斯克在臺(tái)上振臂高呼，而參會(huì)者則由特斯拉喇叭代替掌聲。

那么，這場(chǎng)關(guān)注度頗高的發(fā)布會(huì)究竟帶來(lái)了什么創(chuàng)新？我們一起來(lái)看。

4680電?

將降低電池成本進(jìn)行到底

電池日，最重要的創(chuàng)新自然源自于電池本身，而全新尺寸的4680電池，無(wú)疑是本場(chǎng)最大的關(guān)注點(diǎn)。

目前，特斯拉有三種規(guī)格的電池尺寸：從最初的“1865”?（前兩個(gè)數(shù)字為直徑，后兩個(gè)數(shù)字為長(zhǎng)度）增加到上一代的“2170”，現(xiàn)在將增加到“4680”。

全新的4680電池正是特斯拉在今年5月披露的“無(wú)極耳”電池專利的實(shí)際應(yīng)用。其核心設(shè)計(jì)理念是通過(guò)正負(fù)極集流體與蓋板/殼體直接連接，成倍增大電流傳導(dǎo)面積、縮短電流傳導(dǎo)距離，從而大幅降低電池內(nèi)阻，減少發(fā)熱量，延長(zhǎng)電池壽命，并提高充放電峰值功率。

如何降低成本？是促使特斯拉不斷改變電池尺寸的主要驅(qū)動(dòng)力。

據(jù)介紹，新電池通過(guò)激光技術(shù)將電池極耳去掉，單體能量將提高5倍，續(xù)航里程提高16%，動(dòng)力增強(qiáng)6倍，電芯成本可下降14%。

此外，特斯拉還對(duì)電池生產(chǎn)線的工業(yè)流程進(jìn)行了優(yōu)化和擴(kuò)展，***用了干電極工藝，比傳統(tǒng)方案可以實(shí)現(xiàn)10倍的操作簡(jiǎn)化。電池生產(chǎn)線還***用了高性能的組裝線，希望實(shí)現(xiàn)連續(xù)的組裝加工。這樣，在單條生產(chǎn)線上，就能實(shí)現(xiàn)20GWh的電池產(chǎn)量，比現(xiàn)行的生產(chǎn)效率提升了7倍，這樣以來(lái)，整個(gè)工廠就能實(shí)現(xiàn)TWh級(jí)別的產(chǎn)能，未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)3TWh的年產(chǎn)能。

綜合來(lái)看，通過(guò)優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)件、簡(jiǎn)化電池生產(chǎn)工藝流程等，從而提升電池標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力，最終達(dá)成降低電池成本的目標(biāo)，這正是特斯拉對(duì)未來(lái)電池規(guī)劃的核心訴求。

而特斯拉也表示，電池日會(huì)是一場(chǎng)電動(dòng)汽車的成本之戰(zhàn)。

今年交付量增長(zhǎng)30％

上海工廠產(chǎn)量100萬(wàn)輛

活動(dòng)上馬斯克稱，“特斯拉交付量在2019年增長(zhǎng)了50％，在2020年，盡管受到了疫情的影響，但特斯拉交付量仍將增長(zhǎng)30-40％?！痹擃A(yù)計(jì)意味著，特斯拉要在今年或?qū)⒔桓?477750?至?514500?輛汽車，有望完成特斯拉今年的?50?萬(wàn)輛汽車交付量目標(biāo)。

在電池日活動(dòng)上，馬斯克再次發(fā)表狂人語(yǔ)錄——未來(lái)傳統(tǒng)燃油車企將不復(fù)存在，并順手規(guī)劃了一下自己的電動(dòng)化藍(lán)圖。

馬斯克表示，特斯拉是中國(guó)唯一一個(gè)100％外資的汽車公司，在過(guò)去的一年里，特斯拉在上海于15個(gè)月內(nèi)建起了工廠，目前上海工廠的二期擴(kuò)建正在進(jìn)行中，期待未來(lái)上海工廠能實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛汽車/年的產(chǎn)量目標(biāo)。

近日，多家外媒報(bào)道稱，在今年二季度特斯拉所交付的90891輛電動(dòng)汽車中，有29684輛是產(chǎn)自上海超級(jí)工廠，占到了該季特斯拉電動(dòng)汽車交付量的32.6％，接近三分之一。

按三萬(wàn)輛每季度的產(chǎn)量估算（今年二季度產(chǎn)量），目前特斯拉上海工廠年產(chǎn)量在12萬(wàn)輛左右，實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛/年度的產(chǎn)量目標(biāo)意味著上海工廠產(chǎn)量將增長(zhǎng)7倍。

除上海工廠外，在工廠擴(kuò)張***方面，馬斯克表示，“我們希望在每個(gè)大洲都有特斯拉的工廠，這能為公司的流動(dòng)性和交付周期提供保障；我們目前已經(jīng)在中國(guó)有了工廠，在美國(guó)有了兩個(gè)工廠，在歐洲也有工廠，未來(lái)希望在澳洲也能建立起工廠?！?/p>

馬斯克還表示，希望每年生產(chǎn)大約2000萬(wàn)輛汽車，但這需要可能1-3年的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。

電池日還透露了哪些信息？

在電池方面，還有另外一項(xiàng)新消息，馬斯克宣布，在能源密集型車型，如Cybertruck和Semi中，特斯拉將使用100％鎳支撐電池，也就是所謂的“全鎳電池”。而為了滿足日益增長(zhǎng)的鎳金屬需求，以及降低鎳開***環(huán)節(jié)的成本，特斯拉甚至不惜親自做礦工，參與鎳礦開***的全過(guò)程。

電池日還帶來(lái)了“廉價(jià)版特斯拉”的消息。馬斯克表示，大約三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，價(jià)格為25000美元（約合17萬(wàn)人民幣）的全自動(dòng)駕駛汽車。目前，特斯拉最低檔次的Model?3車型在美國(guó)的起售價(jià)是37990美元。這意味著，特斯拉的最便宜車型的價(jià)格在未來(lái)幾年還將下降34％。

關(guān)于自動(dòng)駕駛軟件更新，馬斯克稱，特斯拉將在一個(gè)月左右推送測(cè)試版本的全自動(dòng)駕駛（FSD）功能。

此外，在電池日活動(dòng)上，馬斯克還展示全新Plaid?Model?S的一段***。特斯拉***信息顯示，該車型0-100km加速時(shí)間低于2秒，最高時(shí)速可達(dá)320km，續(xù)航里程可達(dá)832km。目前，該車型已接受預(yù)訂，售價(jià)為139,990美元，預(yù)計(jì)將于2021年下半年交付。

關(guān)于這些技術(shù)何時(shí)落地，馬斯克在社交媒體上表示，“電池日”上所有產(chǎn)品均要到2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

紅點(diǎn)觀察

英雄造時(shí)勢(shì)。特斯拉最值得學(xué)習(xí)的地方在于其對(duì)于行業(yè)的引領(lǐng)作用，一如當(dāng)年的蘋果手機(jī)，在于許多未來(lái)科技的定義，以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定上，都擁有不可替代的絕對(duì)權(quán)威性。而更難能可貴的是，特斯拉的關(guān)注點(diǎn)始終落在如何降低產(chǎn)品成本上，這對(duì)于提升特斯拉產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)，才是最核心的。對(duì)于我們的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，在這方面，依然有不小的差距。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

這里指的是 特斯拉 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的汽車制造商。特斯拉擁有很多 純電動(dòng) 汽車。特斯拉的model s包括model 3、Model S、model y、model x等。Model y是特斯拉旗下的中型suv。其長(zhǎng)寬

特斯拉fsd什么意思

這里指的是特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的汽車制造商。特斯拉擁有很多純電動(dòng)汽車。特斯拉的model s包括model 3、Model S、model y、model x等。Model y是特斯拉旗下的中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4750 mm、1921 mm、1624 mm，軸距為2890 mm。

y型是雙電機(jī)車型。這種型號(hào)的前軸和后軸都有電機(jī)。

長(zhǎng)續(xù)航版model y的電機(jī)總功率為317kw，總扭矩為545 Nm。

高性能版model y的電機(jī)總功率為339kw，總扭矩為623 Nm。

這款車用的是三元鋰電池，三元鋰電池的正極是三元材料。

三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。

一些三元鋰電池的陽(yáng)極由鎳、鈷和鋁制成，一些三元鋰電池的陽(yáng)極由鎳、鈷和錳制成。

y型的前懸架***用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架***用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸架由上、下叉臂組成，上下叉臂之間有連桿。

多連桿式 懸掛 就是在這種懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿式懸掛將雙叉懸掛的兩個(gè)叉變成了獨(dú)立的連桿。

特斯拉fsd和ap有什么區(qū)別

特斯拉的AP功能指的是Autopilot自動(dòng)***駕駛。Fsd的全稱是全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)，中文意思是全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)。你可以理解為是ap功能的進(jìn)化硬件，讓特斯拉 電動(dòng)車 實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛功能。特斯拉公司是一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的美國(guó)公司。它由馬丁·艾伯哈德工程師于2003年7月1日創(chuàng)立，總部位于美國(guó)加州硅谷。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)，以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉(nikola tesla)命名，專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的汽車廠商的傳統(tǒng)思路。因此，特斯拉的電動(dòng)汽車往往被視為一個(gè)硅谷小子對(duì)抗底特律巨頭的故事。

特斯拉fsd什么意思 @2019