1、個(gè)性運(yùn)動(dòng)版配置低，新車異味重。配置簡(jiǎn)配得厲害啊，怎么說也是入門級(jí)的豪華車，配置單卻是很寒酸。新車的內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，一個(gè)星期后還是有，真的不敢恭維，豪華品牌都會(huì)出現(xiàn)這種問題。
2、后排座有異響，去網(wǎng)上查了一下，很多人都有這個(gè)問題啊，還有車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不夠靈活，有豪華車的樣子卻沒有豪華車的人性化。
3、由于需要高速穩(wěn)定性所以犧牲了車輛底盤與地面間的離地間隙只有120MM多少對(duì)于路況較差的路況車輛通過性就要考慮能否通過了。
4、感覺有點(diǎn)燒機(jī)油，不知道大家有沒有這樣的情況，CVT變速箱有點(diǎn)影響初段的加速能力，還有就是對(duì)后排出風(fēng)口的減配讓人覺得不可思議，都這個(gè)價(jià)位了，還差那么一點(diǎn)成本嗎！
5、避震較軟，剛開始開的時(shí)候停車時(shí)容易點(diǎn)頭，開久了就慢慢適應(yīng)了。另外低速頓挫很不爽，市區(qū)地面道路低速起步時(shí)油門掌控較難
6、底盤***偏硬，濾震一般，國產(chǎn)的A4L內(nèi)飾多多少少還是存在一些問題的，做工的細(xì)節(jié)還是沒有很好的注意得到，噪聲的過濾也不是非常的好。
地盤離地間隙有點(diǎn)小，減震調(diào)校偏軟，還有就是后排座椅角度太直 遠(yuǎn)距離乘坐不舒適；駕駛位置有點(diǎn)偏低，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了，比較累。
底盤很低，容易托底，特別小心行駛，倒檔不給油不行駛。
7、低配車型沒有后排出風(fēng)口，氙氣大燈都沒有，前雷達(dá)也被減配了。動(dòng)力不夠直接，倒車比較肉 。沒有USB接口 變速箱低檔控制不好油門會(huì)有輕微頓挫。
8、空間比較窄。后排乘客過高可能會(huì)頂頭，當(dāng)然這還是要看個(gè)人的坐姿，還有就是這款車的性價(jià)比不高，同級(jí)別的車，同樣2T，都有的配置，別的20多點(diǎn)就搞下來。A4卻30左右。
9、倒車的時(shí)候感覺沒什么力，總是要給油才會(huì)走，這樣不安全吧？這么好的車后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，坑爹啊。
10、起步加油門再收油的頓挫感，真是讓人接受不了，但是愛她就要包容她，學(xué)會(huì)習(xí)慣，人無完人，車無完車。
11、中央扶手箱太小，我用的手包都放不進(jìn)去。內(nèi)飾還是塑料偏多，不過看習(xí)慣了也OK。
12、變速箱是最不滿意的地方，首先說說它的動(dòng)力傳動(dòng)，特別特別的慢，反應(yīng)很遲鈍，起步時(shí)別想一腳油門就躥出去，要反應(yīng)一兩秒才可以有動(dòng)力輸出到車輪。
擴(kuò)展資料：
奧迪A4L優(yōu)點(diǎn)：
1、奧迪品牌在國內(nèi)的影響力，2.0T渦輪增壓引擎與之匹配8檔CVT無極變速箱，2869的軸距給后排人員乘坐帶來充足的腿部空間，主、被動(dòng)安全配置很豐富，真皮座椅乘坐很舒適，
油耗基本上在8升左右對(duì)于2.0T車型來說算是很省油的了，奧迪車型底盤扎實(shí)做工帶來車輛高速行駛的穩(wěn)定性，帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。
2、奧迪A4L最漂亮的應(yīng)該是日間行車燈，淚眼的設(shè)計(jì)，非常地漂亮，時(shí)尚感十足，還真懷疑奧迪之前是不是做燈具起家的，奧迪A4L的線條也是非常的優(yōu)美，視覺效果也是非常的好，動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，高速的時(shí)候超車很輕松。
3、外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動(dòng)加熱，分區(qū)空調(diào)，大燈回家離家功能都很實(shí)用，GPS也容易操作，定位也迅速準(zhǔn)確。車內(nèi)及后備箱空間都比較寬敞，提速還是比較給力的，穩(wěn)定性比較好。
參考資料：
百度百科——奧迪A4L標(biāo)簽： #奧迪
