首先就是膠條補(bǔ)胎，膠條補(bǔ)胎是在原來(lái)被扎的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大原來(lái)的孔洞，然后將沾滿膠水的膠條塞進(jìn)孔洞，這種修補(bǔ)方式比較簡(jiǎn)單，不需要拆卸輪胎。但是，這種補(bǔ)胎方式很容易出現(xiàn)漏氣，同時(shí)還會(huì)對(duì)輪胎造成傷害，縮短輪胎的壽命，甚至影響到車(chē)輛的動(dòng)平衡。不夠這種補(bǔ)胎方式已經(jīng)逐漸被淘汰了，現(xiàn)在很少使用這種方法進(jìn)行補(bǔ)胎。
其次就是貼片補(bǔ)胎，貼片補(bǔ)胎是目前較為常用的補(bǔ)胎方式，輪胎經(jīng)過(guò)打磨然后涂上專(zhuān)用膠水，再將貼片貼上去，最后用碾壓工具將壓片壓緊。這種補(bǔ)胎方式適合比較小的創(chuàng)面，操作也是比較方便的。但是會(huì)出現(xiàn)漏氣情況，如果是高溫或是低溫天氣，則容易出現(xiàn)膠皮脫落。
然后就是熱補(bǔ)胎，將專(zhuān)用的生膠片貼附于被扎的洞口，然后進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起，烘烤會(huì)對(duì)轎車(chē)的胎冠造成傷害，而且還不能保證強(qiáng)度，因此轎車(chē)輪胎熱補(bǔ)是非常危險(xiǎn)的。大家一定要謹(jǐn)慎選擇，這種補(bǔ)胎方法適合創(chuàng)面比較大的輪胎，特別適用一些重型卡車(chē)。
再次就是蘑菇釘補(bǔ)胎，蘑菇釘是目前最為先進(jìn)的一種補(bǔ)胎方法，飛機(jī)也是***用的這種補(bǔ)胎方式。這種適合比較破損比較小的損傷，這種補(bǔ)胎方式結(jié)實(shí)耐用不傷輪胎，并且修補(bǔ)后的輪胎壽命比較長(zhǎng)。
最后就是自動(dòng)補(bǔ)胎液，自動(dòng)補(bǔ)胎是一種預(yù)防性的措施，如果輪胎發(fā)生損傷，通過(guò)輪胎的滾動(dòng)自動(dòng)進(jìn)行修補(bǔ)，傷口表面會(huì)形成覆蓋防止胎壓繼續(xù)降低。這種補(bǔ)胎方式不需要操作，非常簡(jiǎn)單，但是耐用性比較差，只適合臨時(shí)救濟(jì)使用。
輪胎最多修補(bǔ)幾次呢？其實(shí)對(duì)于這個(gè)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)建議最好不要長(zhǎng)期使用修補(bǔ)過(guò)多次的輪胎。另外對(duì)創(chuàng)面比較大的輪胎就不要進(jìn)行修補(bǔ)了，即使能夠修補(bǔ)也存在很大的隱患。還有就是輪胎的胎肩受損、輪胎鼓包等均應(yīng)該進(jìn)行更換。車(chē)輛在補(bǔ)胎以后還需要進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)試，很多人都會(huì)忽略掉這一點(diǎn)，補(bǔ)胎會(huì)影響到車(chē)輛的動(dòng)平衡。
補(bǔ)胎的方式是多種多樣的，選擇補(bǔ)胎一定要選擇安全性能可靠的補(bǔ)胎方式，這不僅僅是涉及到輪胎壽命和使用的問(wèn)題，輪胎更是涉及到車(chē)輛和人員安全問(wèn)題。選錯(cuò)補(bǔ)胎方式輪胎報(bào)廢是小事，造成事故則是大事情了。當(dāng)然，在一些突發(fā)緊急情況下***取一些應(yīng)急措施也是必須的，不過(guò)還是不要因小失大，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)或是更換。
常見(jiàn)的幾種汽車(chē)補(bǔ)胎方法，它們這些利弊你知道多少
汽車(chē)補(bǔ)胎有以下幾種方法：,1、貼片補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))：這種方法最為常見(jiàn)，這種方式要先將輪胎與輪輞分離，之后在輪胎破損處進(jìn)行打磨，為了能夠容易粘牢固，需要將打磨出來(lái)的碎屑清理干凈再將破損處及周?chē)磕ㄑa(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處的同時(shí)將貼片壓牢固，再涂上一層膠即可。,2、蘑菇釘補(bǔ)胎法(內(nèi)補(bǔ))：蘑菇釘補(bǔ)胎是目前最先進(jìn)且方便的補(bǔ)胎方法，蘑菇釘補(bǔ)胎法相對(duì)于其他補(bǔ)胎方式來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)妥。
1、傳統(tǒng)穿膠條法（外補(bǔ)）
這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可。操作簡(jiǎn)單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡。但是用錐子將洞口撐大之后，擴(kuò)大了受損面積，容易出現(xiàn)漏氣情況。
2、貼片補(bǔ)胎法（內(nèi)補(bǔ)）
這種方法最為常見(jiàn)，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來(lái)的碎屑清理干凈，再將破損處及周?chē)磕ㄒ恍?zhuān)用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠，補(bǔ)胎就完成了。
這種方法也是目前使用比較廣泛的一種，能夠根據(jù)輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價(jià)格也不貴。并且穩(wěn)定性比較高。但相對(duì)來(lái)說(shuō)時(shí)間比較長(zhǎng)，而且較大的破損就修補(bǔ)不了。還有一點(diǎn)就是外面的破損處直接***，在行車(chē)時(shí)可能會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大受 損面積，這就需要時(shí)常檢查一下了。
三、蘑菇釘補(bǔ)胎（內(nèi)補(bǔ)）
蘑菇釘也是目前的補(bǔ)胎方法，也是屬于內(nèi)補(bǔ)胎。需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動(dòng)平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。
蘑菇釘補(bǔ)胎法相對(duì)于其他輪胎來(lái)說(shuō)更安全徹底穩(wěn)定。但是其價(jià)格也高，一般市場(chǎng)價(jià)格都在百元以上，并且其對(duì)于傷口有一定的要求，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補(bǔ)了。
標(biāo)簽： #補(bǔ)胎
