2002年6月6日，愛麗舍在北京國際車展正式上市。
2003年2月東風(fēng)雪鐵龍系列產(chǎn)品通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證3C認(rèn)證，其中包括愛麗舍車型系列。
2003年3月9日，配備全新16V小型高能化發(fā)動機(jī)，國內(nèi)第一款真正擁有運動風(fēng)格的家用轎車——東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍VTS投放儀式在北京舉行，并投放市場。
2005年4月16日， 05款愛麗舍正式上市，售價9.38萬元－12.28萬元。是愛麗舍自2002年上市以來最重要的一次提升改款。
2005年8月16日，“龍騰天下----東風(fēng)雪鐵龍夢想之旅”遠(yuǎn)征車隊在北京正式啟程。作為東風(fēng)雪鐵龍龍騰系列活動之三的“夢想之旅”遠(yuǎn)征車隊，將由北京出發(fā)，以古絲綢之路為行動主線，沿著雪鐵龍車隊當(dāng)年橫跨歐亞大陸“東方之旅”遠(yuǎn)征時在中國走過的足跡，向新疆進(jìn)發(fā)。車隊途經(jīng)太原、西安、蘭州、西寧、武威、酒泉、敦煌、哈密、吐魯番、喀什、塔什庫爾干、***等地，全部行程約9000公里，歷時28天。
2005年9月16日，第八屆中國成都國際汽車展覽會在成都世紀(jì)城－新國際會展中心隆重舉行，東風(fēng)雪鐵龍正式投放的國內(nèi)首款雙燃料私家車----壓縮天然氣（CNG）版的8V愛麗舍全新亮相并從開始接受預(yù)訂。
2006年3月25日“龍騰天下----東風(fēng)雪鐵龍中國行”活動正式啟動，與2005東風(fēng)雪鐵龍“龍騰天下”系列活動有所不同，此次活動分南、北兩條線同時進(jìn)行?；顒右愿鞔竺菫橹饕枧_、城市周邊為體驗場地，集中舉行汽車樂園、汽車集結(jié)、用戶課堂、駕駛游戲、車技表演等活動，通過中長距離的試乘試駕活動，使消費者感受和了解愛麗舍的產(chǎn)品優(yōu)勢。
2007年8月20日，東風(fēng)雪鐵龍一款極具市場競爭力的新產(chǎn)品----1.4L愛麗舍震撼上市。
2008年4月20日，東風(fēng)雪鐵龍在北京車展上正式公布了新愛麗舍車型的售價，新愛麗舍正式上市；
2008年5月27日，由東風(fēng)雪鐵龍主辦的跨區(qū)域大型試駕活動“龍騰天下----新愛麗舍發(fā)現(xiàn)之旅”正式啟動。本次活動是東風(fēng)雪鐵龍繼2006年“龍騰天下----愛麗舍中華民居行”之后，組織的又一次探尋都市文化之旅。
2008年8月，新愛麗舍自動擋上市；
2008年8月30日，東風(fēng)雪鐵龍有愛家更美--東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍-國美聯(lián)合行動正式啟動，活動歷時十一周
2008年9月12日，國內(nèi)首輛碰撞成功的雙燃料車----新愛麗舍CNG雙燃料車正式上市，分1.6L手動擋標(biāo)準(zhǔn)型和1.6L手動擋出租型兩款車型。
2009年2月26日，東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍兩廂在北京正式發(fā)布，形成“3廂+2廂”的產(chǎn)品組合。
2009年9月1日，新愛麗舍2010款正式上市，此次共推出2個級別3款車型，售價7.38萬元-8.48萬元，增配不增價。
2009年9月18日，新愛麗舍新一代CNG雙燃料轎車正式上市，開創(chuàng)CNG技術(shù)。
2010年7月2日，“榜樣是怎樣煉成的----東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍品質(zhì)見證之旅”活動先后在新疆***、四川成都、山東東營三地開展
2013年9月26日，全新愛麗舍在北京國家會議中心發(fā)布。
308自動擋改氣能不能改氣？改了氣對車有無損傷？
百公里油耗數(shù)據(jù)節(jié)油賽：3.72L廠家：6.0L
近段時間，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的旋風(fēng)刮遍全國，成了廣大消費者追捧的重點對象。為什么在油價高漲、消費者對汽車消費越來越理性的時候，TIIDA仍能獲得消費者的青睞呢？昨日，成商日產(chǎn)向本報記者透露，TIIDA除了寬適的空間和良好的動力性能外，能耗低、排放低，也是TIIDA被消費者追捧的重要原因。
低能耗
TIIDA的HR16DE引擎是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的低能耗車型。該車型集中了兩大廠商的科技優(yōu)勢，不僅將燃油經(jīng)濟(jì)性推向一個新的高度，同時也具有游刃有余的動力。HR16DE引擎***用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，重量大幅減輕，其汽缸體***用了以往只應(yīng)用于賽車引擎上的低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運動時的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出。
特別值得一提的是，該車型全新的鋁合金發(fā)動機(jī)***用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)***CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，使控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位得到連續(xù)調(diào)整，從而達(dá)到極佳的點火時間，以保證引擎在最佳時機(jī)保持最佳的轉(zhuǎn)速，減低不必要的燃油損耗，在確保輸出功率與扭矩的同時達(dá)到省油的目的。
據(jù)成商日產(chǎn)的人士介紹，日前，在TIIDA“1升油極限挑戰(zhàn)賽”中，冠軍車主居然創(chuàng)造出了1升油跑出26.9公里的驚人成績，以這個成績折合來算的話，百公里油耗僅為3.72升，比廠家公布的6.0升足足少了2.28升！由此可見TIIDA的省油性能卓越。
低排放
在環(huán)保已成為主旋律的今天，低排放的車型應(yīng)運而生。TI－IDAHR16DE全鋁合金引擎的低污染的高燃燒效率以及獨特的進(jìn)排氣反向布置，縮短了排氣到三元催化器之間的距離，提高了尾廢氣的處理效果，從而確保了頤達(dá)在環(huán)保方面的領(lǐng)先地位，排放符合歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)，比有些汽車發(fā)達(dá)國家的排放標(biāo)準(zhǔn)更低。
利亞納
低油耗點燃市場
百公里油耗數(shù)據(jù)廠家：5.2L
實用：5.6L
隨著油價的上漲，經(jīng)濟(jì)省油的車型再此成為市場的熱點。與其他經(jīng)濟(jì)型轎車的高調(diào)宣傳相比，利亞納則大有“酒香不怕巷子深”的氣勢，顯得異常的低調(diào)。利亞納系列車型分為兩廂版和三廂版。同時又分為實用型、手動標(biāo)準(zhǔn)型、手動豪華型，自動標(biāo)準(zhǔn)型、自動豪華型，共計10個車型。在對消費者的了解中我們發(fā)現(xiàn)，利亞納燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為其最大的賣點。
據(jù)昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司負(fù)責(zé)人介紹，5月份，利亞納的銷售已經(jīng)突破百輛。油價上漲后，前來咨詢的消費者更多了。在昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司，我們碰巧遇到一位前來做車輛常規(guī)保養(yǎng)的利亞納車主陳先生。據(jù)他介紹：“我家的自動擋利亞納自從5月1號回家至今一共加過460元的油即100升油，里程表顯示已經(jīng)行駛880公里，現(xiàn)在油箱是滿的(50升)。粗粗計算一下，50升油跑了880公里，每百公里大概是5.6升。在這880公里中，有大概500公里跑的是高速，其余的是城市道路，經(jīng)常遭遇堵車?！痹诮徽勚校愊壬€告訴我們：“利亞納的節(jié)油性能是令我最滿意的，聽說磨合期過了以后還能再多的省油?！背偷挠秃?，大的空間以及它所搭載的日本鈴木最新型M16A發(fā)動機(jī)，都是利亞納系列車型在同類車型中的突出特點。而鈴木發(fā)動機(jī)的低油耗更是為人所稱道的。據(jù)介紹，利亞納全車進(jìn)口元件高到80%。在每小時90公里的正常狀態(tài)的油耗測試中，手動擋在百公里油耗僅為4.5L，自動擋百公里油耗為5.2L。
雨燕
省油省心也省事
節(jié)油數(shù)據(jù)：60-90公里時速最省油
一直以來，雨燕就以其時尚外表和燃油經(jīng)濟(jì)性受到眾多消費者的喜愛。
在二十萬元以下轎車中，雨燕獨一無二地配備了六安全氣囊，ABS制動防抱系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)，還***用兒童坐椅固定裝置和后排坐椅多種折疊組合。這些突出的優(yōu)勢，都是消費者選擇雨燕的重要原因。此外，高科技的運用，使得雨燕不僅省油，也令車主更加省心。
在配置方面，雨燕使用日本鈴木最新G系列發(fā)動機(jī)，由全鋁合金制造，既降低了自身重量及運轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性；排量雖然只有1.3升，但功率高達(dá)63KW，與1.6L發(fā)動機(jī)相當(dāng)；環(huán)保排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；雙點火線圈，無分電器點火方式，點火系統(tǒng)更加穩(wěn)定，故障率低，點火能量更充分。而其輕盈靈巧的車身、穩(wěn)定柔和的動力、等速油耗5升/百公里(60km／h等速)的省油神話等特點讓眾多年輕時尚的消費者為之傾倒。
油價的持續(xù)上漲，讓燃油經(jīng)濟(jì)性的雨燕格外受人矚目。使用了半年雨燕的韓女士告訴記者，鈴木雨燕外形漂亮、乘坐舒適、動力適中令她非常滿意，而雨燕出色的節(jié)油性能更是讓她感到舒心，自油價上調(diào)以來，她平均每天只多出了5塊錢左右的油費。也就是說，一個月因燃油費上漲多出的開支沒有超過200塊錢，與同類汽車相比，雨燕的節(jié)油性還真是令人羨慕。此外，韓女士還向記者透露了使用雨燕省油的技巧：確保輪胎氣壓正確、定期檢查方向盤和輪胎的準(zhǔn)確度、不要猛踩油門加速、按速度來換擋、一般來說，60-90公里的時速是雨燕最省油的速度范圍。
P O L O
新技術(shù)彌補(bǔ)習(xí)慣性損失
隨著油價攀高，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性越來越成為市場關(guān)注的焦點。由于產(chǎn)品理念和生產(chǎn)技術(shù)上的差異，不同國家車系的產(chǎn)品在這方面的表現(xiàn)不盡相同。目前，中國車市的幾大主打車系日系車、美系車和德系車在經(jīng)濟(jì)性上就有著較大的差異。那么，怎樣才能挑選到一輛經(jīng)濟(jì)省油的轎車呢？以下三招，也許能讓你放心選車、輕松用車。
從車形上講，緊湊型的轎車相對經(jīng)濟(jì)。緊湊的車身不僅可以減輕車身重量，其流線型的設(shè)計更能夠降低車輛行駛過程中的氣流阻力，從而減少油耗。以緊湊型轎車的代表POLO為例：POLO的車身線條光順，整車風(fēng)阻系數(shù)小于0.33，達(dá)到兩廂車的最高水平，再加上前后車身的一體化保險杠與保險杠的連接“0毫米間隙”，從而大大降低了由于空氣阻力所增加的油耗。緊湊車身，在提高動力性的同時又實現(xiàn)了燃油消耗的最小化。
從發(fā)動機(jī)技術(shù)來講，***用先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動機(jī)具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，也就是說，在燃燒等量的油的情況下，能比一般的發(fā)動機(jī)輸出更大的功率，因此具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。POLO的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)***用了液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，相比較同級別多數(shù)車型***用的液壓挺桿式結(jié)構(gòu)相比而言，這種新穎的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)摩擦扭矩相對較小，因此，所需的驅(qū)動力也較小，可有效減少發(fā)動機(jī)機(jī)耗，從而降低約3～4％的油耗。另外，如何使發(fā)動機(jī)“瘦身”也是技術(shù)突破的一個方向，因為它可以減輕整車的重量。
在車輛的操控上，駕駛方式和駕駛習(xí)慣也與油耗的多少有一定的關(guān)系。現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展到一定程度上，也已經(jīng)實現(xiàn)了對駕駛者操控方式的調(diào)節(jié)與規(guī)范，利用一些電子技術(shù)的幫助，可以更加省油。如POLO***用的電子控制裝置E-Gas電子油門，其功能是運用先進(jìn)的電位計，來測量駕駛者的踩油門踏板的角度，并將信息傳遞給E－CU，由此精確控制節(jié)氣門的開度，從而保證了精確的供油量，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)空燃比。
06款伊蘭特
“感覺不到損耗”
受訪人：汪波職業(yè)：銷售
汪波是做銷售工作的，整天在城里跑來跑去地做推銷，開車幾乎成了職業(yè)。最近在北京現(xiàn)代四川明嘉店買了一輛06款新伊蘭特，開了一段時間后，對開此車時如何節(jié)省油耗有了比較深的了解，積攢了一些經(jīng)驗?，F(xiàn)在，我們將他的經(jīng)驗整理下來供伊蘭特車主分享。
汪波說，06款新伊蘭特的整體感覺不錯，在不開空調(diào)的狀況下，在城市路段上行駛，平均測算下來，每100公里油耗也就在7.8升左右，如果開空調(diào)，油耗也就在8升多一點。我的節(jié)油經(jīng)驗是：
一、在城市道路上行駛時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)時換擋，既可以保證力量充沛，又可以控制油耗。
二、由于06款新伊蘭特搭載的是82千瓦發(fā)動機(jī)，動力非常好，輕踏油門，給一點油，車子就會猛往前躥，所以在城市里行駛時，特別是在起步狀態(tài)下，一定要把握好，整個行駛過程中都不要猛加油，盡可以保持勻速行駛。
三、堅持每周檢查一次輪胎氣壓，最長不能超過兩周必須檢查一次，輪胎氣壓保持在正常狀態(tài)下也是節(jié)省油耗的一種有效方法。
四、不論是在城里還是在城外行駛，時速最好不超過120碼。因為在此狀態(tài)下，基本上感覺不到力量的損耗。對于這一點汪波感受頗深。他說，他曾在網(wǎng)上看到有人說伊蘭特手動擋油耗很高，每100公里要11升油，而他曾與同伴去飆車，最快時速達(dá)到了每小時160公里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)左右換擋，油耗也不過9升多一點。
華普海尚
高排量不等于高油耗
油價又漲了，消費者買車時免不了要算“油”賬。然而，實際生活中，汽車大排量與高油耗之間并不一定是等號。對這個說法，很多人不以為然。不過，前不久車主陳先生給本報反映的華普海尚MA系列節(jié)油表現(xiàn)，給了記者一個很好的佐證。
陳先生對記者說，去年下半年，他在四川通安華普汽車買了一輛華普海尚MA1.8L轎車，由于當(dāng)時油價相對較低，因此當(dāng)時并沒有對汽車排量有過多的關(guān)注，只是覺得海尚MA1.8L的外觀比較大氣好看，內(nèi)部空間也寬敞，而且駕乘很舒服，因此就下手買了。讓陳先生意想不到的是，海尚MA1.8L盡管是1.8的排量，但實際油耗卻相當(dāng)?shù)?，其?jié)油性能在同類車中可以說是相當(dāng)出色。一般情況下，百公里油耗大概就在6升左右，就算夏天開著空調(diào)其實際油耗也不過7.5升，明顯與排量不相符。對這個意外的收獲，陳先生異常高興，尤其是在油價頻繁上漲的今天，陳先生心里更是開了花。
為深入了解海尚MA1.8L在節(jié)油方面的“絕招”，記者特地***訪了通安華普的技術(shù)專家張凡先生。據(jù)張先生介紹，華普海尚MA1.8L之所以有較好的節(jié)油性，應(yīng)該從內(nèi)因和外因兩個方面分析。內(nèi)因有兩個，一是***用了最新的多點電子燃油順序噴射發(fā)動機(jī)智能管理系統(tǒng)(M7)；二是車身設(shè)計獨特，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，從而實現(xiàn)了1.8L動力，1.3L油耗。外因則是根據(jù)海尚的實際特點積累實際駕駛經(jīng)驗。例如柔和起步、輕踩油門，平時以60～80km/h的時速運行等。此外，平時按照要求做好保養(yǎng)和維護(hù)對用車節(jié)油也有很好的幫助。
愛麗舍
選擇雙燃料省油更徹底
“汽油又漲價了，我還是把車改成燒氣的算了?！边@恐怕是近兩周來汽油價格再次上調(diào)以后，有車族中說得最多的一句話了。把汽油車改成天然氣車，在不少人中更多時候也是說說而已，真正付諸實施的可能沒幾個。不過這段時間，雙燃料汽車的銷售卻越來越火爆。什么原因使雙燃料汽車的銷售如此火爆？經(jīng)銷商告訴記者：節(jié)約、安全、舒適是消費者選擇該車的關(guān)鍵。
代表車型愛麗舍雙燃料車
★更經(jīng)濟(jì)———使用天然氣時比使用汽油節(jié)約費用30%-35%，既節(jié)省了燃油費用，又節(jié)約了維修和保養(yǎng)的費用，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命；
★更穩(wěn)定———配備意大利先進(jìn)的進(jìn)口天然氣系統(tǒng)，完善了天然氣與原發(fā)動機(jī)的匹配問題，避免了發(fā)動機(jī)回火現(xiàn)象的產(chǎn)生；
★更方便———配備65L特大容量氣瓶，比普通的45-55L的氣瓶一次充氣可增加50-60公里的行駛里程，減少了加氣頻次，提高了續(xù)駛里程；
★更環(huán)?！c汽油相比，天然氣的使用可綜合降低廢氣污染物排放量82.2%，其排放物中HC可降低70%左右，CO降低90%左右，鉛化物降低100%；
★更可靠———經(jīng)銷商多年前就積極推東風(fēng)雪鐵龍雙燃料轎車，在北京、成都等地，擁有幾萬輛的保有量，其中，CNG產(chǎn)品市場保有量近7000輛。由于車型技術(shù)成熟，質(zhì)量、安全、服務(wù)保障到位，用戶使用更加安心。四川作為一個富氣貧油的地區(qū)，成都周邊已經(jīng)有60多個天然氣加氣站，還有更多的加氣站在建設(shè)當(dāng)中，車主加氣十分方便。
別克君越自動擋油改氣怎么樣
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場!
汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限）
跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。
以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車
燒氣動力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產(chǎn)省油膩等
跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。
車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！
添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發(fā)動機(jī)破壞嚴(yán)重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機(jī)好還?。?/p>
汽車燒甲醇的壞處
別克君越這款車是可以改氣的，但是一定要找經(jīng)常改這款車的改氣站。這款車改氣正常改完之后會出現(xiàn)兩個問題。一個是動力牽引故障燈亮起。還有就是變速箱在跳檔時頓得很厲害。不過用檢測電腦校正一下數(shù)據(jù)就好了。改氣不如改智能汽車雙燃料控制，缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇。
汽車使用甲醇燃料有以下四個壞處：
1、甲醇燃料有毒性，會***眼睛結(jié)膜，也會通過呼吸道，消化道和皮膚進(jìn)入人體，***神經(jīng)，造成頭暈，頭疼，惡心，視力障礙和代謝酸中毒等，在后階段發(fā)生嚴(yán)重腹部疼痛，最后可能導(dǎo)致失明，甚至亡。
2、甲醇燃料有腐蝕性 甲醇可作為溶劑，具有一定的腐蝕性。醇類具有較強(qiáng)的化學(xué)活性，能腐蝕鋁，鉛，錳，塑料，合成橡膠等，而這些材料都是汽油燃料汽車的典型材料。另外，醇與汽油的混合燃料對橡膠，塑料的溶脹作用比單獨的醇或汽油都強(qiáng)。為此，需要研制專用的甲醇燃料潤滑油和腐蝕抑制劑。
3、熱值低 ，甲醇的熱值只有汽油的48%，要行駛同樣的里程，所需燃料容積要大，甲醇盡管熱值較汽油小得多，但由于含氧量較高，其理論混合氣熱值與汽油接近，因此，甲醇可以作為汽油發(fā)動機(jī)燃料使用，而且其動力性可以接近使用汽油的發(fā)動機(jī)。
4、甲醇汽油易分層。甲醇汽油的穩(wěn)定性主要取決于混合液中的水分，當(dāng)水分達(dá)到一定含量時，甲醇會從基礎(chǔ)汽油中分離，因此，使用甲醇汽油需要加助溶劑嚴(yán)格控制水分。
擴(kuò)展資料：
用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應(yīng)用多年，甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發(fā)動機(jī)。
但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發(fā)動機(jī)以及車上的燃料輸配系統(tǒng)進(jìn)行針對性設(shè)計。
甲醇汽車由于也有冷起動的問題，所以甲醇用于汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。
參考資料：
百度百科-甲醇汽車百度百科-甲醇
標(biāo)簽： #甲醇
