新能源汽車(chē)宣傳廣告圖片-新能源汽車(chē)宣傳海報(bào)

tamoadmin 2024年10月23日 11:36 1 0

年末火力全開(kāi) 四季度重磅新能源車(chē)前瞻
吉利銀河引發(fā)的車(chē)圈大瓜，系新能源中高端內(nèi)卷的開(kāi)端？
外形酷似MINI，續(xù)航500km，歐拉好貓廣州車(chē)展實(shí)拍
這是什么車(chē)？
五問(wèn)吉利幾何C：L4級(jí)無(wú)人駕駛可以做什么？

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低碳出行綠色發(fā)展海報(bào)

低碳出行綠色發(fā)展海報(bào),低碳生活已成為了現(xiàn)如今社會(huì)的一種潮流形勢(shì),低碳生活就是生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都會(huì)使碳少排放,很多人都過(guò)著低碳出行的生活,下面分享低碳出行綠色發(fā)展海報(bào)。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

低碳出行綠色發(fā)展海報(bào)1

綠色出行就是***用對(duì)環(huán)境影響較小的出行方式。既節(jié)約能源、提高能效、減少污染,又益于健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車(chē)、地鐵等公共交通工具,合作乘車(chē),環(huán)保駕車(chē),或者步行、騎自行車(chē)等。

只要是能降低自己出行中的能耗和污染,就叫做綠色出行、低碳出行、文明出行等。

定義

道路暢通是綠色出行的核心。道路暢通,一方面是為了提高出行效率,降低社會(huì)運(yùn)行的成本,另一方面是為了減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放。文明開(kāi)車(chē)也是綠色出行。一個(gè)人能夠經(jīng)常做到有車(chē)而不開(kāi)車(chē)、少開(kāi)車(chē),非常不容易,這是一個(gè)很高的境界。而有車(chē)并經(jīng)常開(kāi)車(chē),是越來(lái)越多人的常態(tài)。所以,把文明開(kāi)車(chē)納入綠色出行的內(nèi)涵,更具有現(xiàn)實(shí)意義,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)當(dāng)中不文明開(kāi)車(chē)的現(xiàn)象太多了,由此引發(fā)許多交通擁堵現(xiàn)象,如果大家都綠色出行,既可以減少擁堵,也可以保護(hù)環(huán)境。

相關(guān)背景

綠色出行是指***取相對(duì)環(huán)保的出行方式,通過(guò)碳減排和碳中和實(shí)現(xiàn)環(huán)境***的可持續(xù)利用和交通的可持續(xù)發(fā)展。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展為人類(lèi)帶來(lái)了快捷和方便,但同時(shí),汽車(chē)的發(fā)展也引起了能源消耗和空氣污染。

在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州等大城市機(jī)動(dòng)車(chē)排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、?xì)顆粒物所占平均比例為80%、75%、68%和50%,已成為這些城市空氣污染的第一大污染源。污染損害了人體健康又轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

汽車(chē)是增長(zhǎng)最快的溫室氣體排放源,全世界交通耗能增長(zhǎng)速度居各行業(yè)之首。汽車(chē)又造成噪聲污染,破壞人體健康和生態(tài)環(huán)境。汽車(chē)數(shù)量的迅速增加使道路堵塞,導(dǎo)致低效率,使汽車(chē)原本應(yīng)帶來(lái)的快捷、舒適、高效無(wú)法實(shí)現(xiàn)。如何更多地享受汽車(chē)帶來(lái)的好處,避免汽車(chē)帶來(lái)的弊端?你我都需要“綠色出行”!一輛公共汽車(chē)約占用3輛小汽車(chē)的道路空間,而高峰期的運(yùn)載能力是小汽車(chē)的數(shù)十倍。它既減少了人均乘車(chē)排污率,也提高了城市效率。而地鐵的運(yùn)客量是公交車(chē)的7-10倍,耗能和污染更低。

具體行動(dòng)

節(jié)約能源、提高能效、減少污染、有益健康、兼顧效率的出行方式,稱(chēng)之為綠色出行。

在北京這樣的都市里,條件允許的情況下,大家盡量乘坐地鐵、城鐵和公共汽車(chē)等公共交通工具;盡量合乘車(chē),減少空座率;自駕車(chē)能夠做到環(huán)保駕車(chē)、文明駕車(chē);空氣質(zhì)量良好和距離合適的情況下,***取步行、騎自行車(chē)等交通方式,這就是“綠色出行”。

低碳出行綠色發(fā)展海報(bào)2

生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少,從而減低碳,特別是二氧化碳的排放量,從而減少對(duì)大氣的污染,減緩生態(tài)惡化,主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)改變生活細(xì)節(jié)。

所謂“低碳生活(low-carbonlife)”,就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少,從而減低二氧化低碳生活宣傳海報(bào)碳的排放量。低碳生活,對(duì)于我們這些普通人來(lái)說(shuō)是一種態(tài)度,是你愿不愿意和大家一起創(chuàng)造低碳生活的問(wèn)題。我們應(yīng)該積極提倡并去實(shí)踐低碳生活,要注意4個(gè)節(jié):節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣,從這些點(diǎn)滴做起。除了植樹(shù),還有人買(mǎi)運(yùn)輸里程很短的商品,有人堅(jiān)持爬樓梯,形形***,有的很有趣,有的不免有些麻煩。但關(guān)心全球氣候變暖的人們卻把減少二氧化碳實(shí)實(shí)在在地帶入了生活。

轉(zhuǎn)向低碳生活方式的重要途徑之一,是戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好?！氨憷笔乾F(xiàn)代商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和消費(fèi)生活中流行的價(jià)值觀(guān)。不少便利消費(fèi)方式在人們不經(jīng)意中浪費(fèi)著巨大的能源。比如,據(jù)制冷技術(shù)專(zhuān)家估算,超市電耗70%用于冷柜,而敞開(kāi)式冷柜電耗比玻璃門(mén)冰柜高出20%。由此推算,一家中型超市敞開(kāi)式冷柜一年多耗約4.8萬(wàn)度電,相當(dāng)于多耗約19噸標(biāo)煤,多排放約48噸二氧化碳,多耗約19萬(wàn)升凈水。上海約有大中型超市近800家,超市便利店6000家。如果大中型超市普遍***用玻璃門(mén)冰柜,顧客購(gòu)物時(shí)只需舉手之勞,一年可節(jié)電約4521萬(wàn)度,相當(dāng)于節(jié)省約1.8萬(wàn)噸標(biāo)煤,減排約4.5萬(wàn)噸二氧化碳。在中國(guó),年人均CO2排放量2.7噸,但一個(gè)城市白領(lǐng)即便只有40平居住面積,開(kāi)1.6L車(chē)上下班,一年乘飛機(jī)12次,碳排放量也會(huì)在2611千克。由此看來(lái),節(jié)能減排勢(shì)在必行。如果說(shuō)保護(hù)環(huán)境、保護(hù)動(dòng)物、節(jié)約能源這些環(huán)保理念已成行為準(zhǔn)則,低碳生活則更是我們急需建立的綠色生活方式。

“低碳生活”雖然是個(gè)新概念,提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問(wèn)題,它反映了人類(lèi)因氣候變化而對(duì)未來(lái)產(chǎn)生的擔(dān)憂(yōu),世界對(duì)此問(wèn)題的共識(shí)日益增多。全球變暖等氣候問(wèn)題致使人類(lèi)不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。人類(lèi)意識(shí)到生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)量碳排放是形成氣候問(wèn)題的重要因素之一,因而要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費(fèi)和生產(chǎn)活動(dòng)。盡管仍有學(xué)者對(duì)氣候變化原因有不同的看法,但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類(lèi)“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想,因此“寧可信其有,不愿信其無(wú)”,“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國(guó)所接受。低碳生活的出現(xiàn)不僅告訴人們,你可以為減碳做些什么,還告訴人們,你可以怎么做。在這種生活方式逐漸興起的時(shí)候,大家開(kāi)始關(guān)心,我今天有沒(méi)有為減碳做些什么呢?在北京的八達(dá)嶺,一個(gè)碳匯林林場(chǎng)已經(jīng)成形。如果你想抵消掉自己的碳排放,可以來(lái)這里購(gòu)買(mǎi)碳匯林或種樹(shù)。林業(yè)碳匯是通過(guò)實(shí)施造林和森林經(jīng)營(yíng)管理、植被恢復(fù)等活動(dòng),植物葉片中的葉綠體通過(guò)光合作用吸收水,土里的無(wú)機(jī)鹽和水分,釋放氧氣通過(guò)篩管把制造的有機(jī)物再運(yùn)送到土里,土里的真菌和細(xì)菌再把有機(jī)物分解,從而產(chǎn)生物質(zhì)循環(huán),對(duì)于地毯方面來(lái)說(shuō)起到減少空氣中二氧化碳的作用。比起少開(kāi)車(chē)、少開(kāi)空調(diào),購(gòu)買(mǎi)碳匯林的主意,受到更多人的歡迎。目前,減緩氣候變暖的主要措施是減排和增匯。與減排手段相比,林業(yè)碳匯措施因其低成本、多效益、易操作,成為減緩氣候變暖的重要手段。

低碳出行綠色發(fā)展海報(bào)3

低碳生活的好處:

低碳經(jīng)濟(jì),是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類(lèi)社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)”、“風(fēng)能經(jīng)濟(jì)”、“氫能經(jīng)濟(jì)”、“生物質(zhì)能經(jīng)濟(jì)”。它的'實(shí)質(zhì)是高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)、追求綠色GDP的問(wèn)題,核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類(lèi)生存發(fā)展觀(guān)念的根本性轉(zhuǎn)變。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,為節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建和諧社會(huì)提供了操作性詮釋,是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的綜合創(chuàng)新與實(shí)踐,完全符合黨的***報(bào)告提出的發(fā)展思路,是實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路,是不可逆轉(zhuǎn)的劃時(shí)代潮流,是一場(chǎng)涉及生產(chǎn)方式、生活方式和價(jià)值觀(guān)念的全球性革命。

著名低碳經(jīng)濟(jì)學(xué)家、原國(guó)家環(huán)保局副局長(zhǎng)張坤民教授認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)是目前最可行的可量化的可持續(xù)發(fā)展模式。從世界范圍看,預(yù)計(jì)到2030年太陽(yáng)能發(fā)電也只達(dá)到世界電力供應(yīng)的10%,而全球已探明的石油、天然氣和煤炭儲(chǔ)量將分別在今后40、60和100年左右耗盡。因此,在“碳素燃料文明時(shí)代”向“太陽(yáng)能文明時(shí)代”(風(fēng)能、生物質(zhì)能都是太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)換形態(tài))過(guò)渡的未來(lái)幾十年里,“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳生活”的重要含義之一,就是節(jié)約化石能源的消耗,為新能源的普及利用提供時(shí)間保障。特別從中國(guó)能源結(jié)構(gòu)看,低碳意味節(jié)能,低碳經(jīng)濟(jì)就是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。

低碳經(jīng)濟(jì)幾乎涵蓋了所有的產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域。著名學(xué)者林輝稱(chēng)之為“第五次全球產(chǎn)業(yè)浪潮”,并首次把低碳內(nèi)涵延展為:低碳社會(huì)、低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生產(chǎn)、低碳消費(fèi)、低碳生活、低碳城市、低碳社區(qū)、低碳家庭、低碳旅游、低碳文化、低碳哲學(xué)、低碳藝術(shù)、低碳音樂(lè)、低碳人生、低碳生存主義、低碳生活方式。

國(guó)際上用一個(gè)國(guó)家的碳排放量來(lái)衡量這個(gè)國(guó)家的能源消耗量。目前,我國(guó)的碳排放量是世界第一。聯(lián)合國(guó)正在推動(dòng)減少碳排放的國(guó)際合作,并規(guī)定每個(gè)國(guó)家允許的碳(二氧化碳)排放量。有跡象表明碳排放量將來(lái)可能替代紙幣成為未來(lái)的貨幣,發(fā)達(dá)國(guó)家爭(zhēng)著在中國(guó)建風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)就是在用這樣產(chǎn)生的電能換中國(guó)大量的碳排放量以便將來(lái)買(mǎi)個(gè)高價(jià)。這些都是發(fā)達(dá)國(guó)家給我們弄的套套。人家的綠色能源技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,就是不給咱們也不賣(mài)。反而是利用這個(gè)建立起來(lái)的新規(guī)則繼續(xù)奴役咱們。

海報(bào)背景如何做出來(lái)的?

推薦幾個(gè)超好用的工具,即使是設(shè)計(jì)小白,也能很輕松地做出高大上的海報(bào):

1、Chuangkit

Chuangkit()是一款超級(jí)強(qiáng)大的在線(xiàn)海報(bào)設(shè)計(jì)神器,我已經(jīng)用了年了,做海報(bào)就像做PPT一樣簡(jiǎn)單,只需要把各個(gè)元素拖拽到畫(huà)布上,就可以做出各種***滿(mǎn)滿(mǎn)的海報(bào)了。

里面提供了各種各樣的素材,海報(bào)、畫(huà)冊(cè)、***、邀請(qǐng)函、營(yíng)銷(xiāo)長(zhǎng)圖、名片......

基本上想要的都能夠找到

比如這樣的時(shí)尚雜志封面:

點(diǎn)擊選中元素就可以編輯,還可以像PPT一樣隨時(shí)拖動(dòng),操作真的超級(jí)小白

還有很多原創(chuàng)的插畫(huà)和素材可以選擇,直接在線(xiàn)就能做出高大上的海報(bào)了:

通過(guò)拖動(dòng),就可以把各種原創(chuàng)元素放進(jìn)自己的設(shè)計(jì)中,沒(méi)有任何版權(quán)風(fēng)險(xiǎn):

這是用平臺(tái)的原創(chuàng)照片原創(chuàng)插畫(huà)組合出來(lái)的微信封面圖,雖然和Ps大神沒(méi)法比,但是應(yīng)付日常使用已經(jīng)完全足夠了:

2、Canva-可畫(huà)

Canva是一個(gè)超級(jí)棒的全球設(shè)計(jì)工具網(wǎng)站,參考網(wǎng)站模板,小白也能做出高***的海報(bào)。

首先是,可以參考的模板素材很多,基本套用就可以

請(qǐng)點(diǎn)擊輸入描述

如果不滿(mǎn)意模板素材,Canva還有免費(fèi)的、字體和插畫(huà)素材庫(kù),自己也能創(chuàng)作出高大上的海報(bào)。下圖是用兩個(gè)模板組合成的效果,是不是還行?

請(qǐng)點(diǎn)擊輸入描述

Canva站內(nèi)也有很多特效工具可用,一鍵就可以生成高大上的效果。(比如我們把上面這張圖,做成抖音的風(fēng)格)

請(qǐng)點(diǎn)擊輸入描述

真的超級(jí)方便,類(lèi)似的平臺(tái)還有凡科快圖、Fotor在線(xiàn)設(shè)計(jì)等,都能夠做出類(lèi)似的效果,各個(gè)平臺(tái)之間各有所長(zhǎng),可以組合起來(lái)使用。

比如凡科快圖的摳圖功能就很好用,一鍵就可以摳圖做成素材,非常方便:

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當(dāng)然啦,如果你想做出更高***,更專(zhuān)業(yè)的海報(bào)出來(lái),我還是比較推薦你好好學(xué)習(xí)下平面設(shè)計(jì)的知識(shí),然后結(jié)合這些工具來(lái)玩。

最后,再分享一些設(shè)計(jì)的原則:

1、對(duì)齊原則

在版面設(shè)計(jì)中,對(duì)齊能夠讓視覺(jué)效果統(tǒng)一,看起來(lái)版面清晰整潔有秩序,非常適合初級(jí)選手使用。

在對(duì)齊原則中,又包含了左對(duì)齊、右對(duì)齊、居中對(duì)齊和兩端對(duì)齊等,這些方式都能夠讓畫(huà)面更加整潔清晰有秩序。

例-這張海報(bào)就用了左對(duì)齊的方式:

請(qǐng)點(diǎn)擊輸入描述

2、對(duì)比原則

對(duì)比原則即將不同的顏色、形狀、大小、線(xiàn)條等元素放在一個(gè)版面中,給人一種視覺(jué)強(qiáng)調(diào),信息內(nèi)容更加有組織的一種感覺(jué)。

例如這張海報(bào),就使用到了對(duì)比原則,讓海報(bào)整體畫(huà)面感極強(qiáng):

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3、降噪原則

在一份海報(bào)中,除了背景本身,一般不使用超過(guò)三種顏色和字體,可以讓整個(gè)海報(bào)看起來(lái)信息更加簡(jiǎn)潔明了,不會(huì)給讀者視覺(jué)壓力。

例如這張海報(bào),都是使用了降噪原理的:

請(qǐng)點(diǎn)擊輸入描述

4、留白原則

留白原本是國(guó)藝術(shù)作品創(chuàng)作中常用的一種手法,指書(shū)畫(huà)藝術(shù)創(chuàng)作中為使整個(gè)作品畫(huà)面、章法更為協(xié)調(diào)精美而有意留下相應(yīng)的空白,留有想象的空間。

目前在海報(bào)和藝術(shù)設(shè)計(jì)中,也會(huì)經(jīng)常使用到這個(gè)功能。

年末火力全開(kāi) 四季度重磅新能源車(chē)前瞻

新能源車(chē)是指***用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、***用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源車(chē)包括四大類(lèi)型：混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車(chē)等。非常規(guī)的車(chē)用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。近年來(lái)，新能源汽車(chē)已在全世界范圍內(nèi)流行起來(lái)，選擇油車(chē)還是新能源車(chē)讓不少人十分糾結(jié)，新能源車(chē)的銷(xiāo)售量近年來(lái)激增，新能源汽車(chē)4S店應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)銷(xiāo)售自家的新能源汽車(chē)，做好微信營(yíng)銷(xiāo)從而帶來(lái)更多的銷(xiāo)售量，如何做好微信營(yíng)銷(xiāo)呢?我有以下幾點(diǎn)看法：一、碼上加友，享一對(duì)一服務(wù)用戶(hù)可關(guān)注該汽交公眾號(hào)，通過(guò)菜單欄獲取企業(yè)微信號(hào)，添加店員企業(yè)微信。店員會(huì)在朋友圈等渠道發(fā)布渠道活碼，熟客們可直接識(shí)別，無(wú)需等待自動(dòng)成為好友，自動(dòng)收到個(gè)性歡迎語(yǔ)。來(lái)訪(fǎng)門(mén)店的用戶(hù)，也可在店員的指引下添加店員企業(yè)微信。而且系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打標(biāo)簽，比如從朋友圈添加，會(huì)自動(dòng)打上微信朋友圈轉(zhuǎn)換的標(biāo)簽；在門(mén)店添加，打上門(mén)店標(biāo)簽，有助于后期的精細(xì)化維護(hù)?？蛻?hù)來(lái)源一清二楚，有效統(tǒng)計(jì)各個(gè)渠道的ROI，助力投放策略的優(yōu)化。二、裂變活動(dòng)，好友領(lǐng)***在一些節(jié)日節(jié)點(diǎn)，該汽車(chē)交易中心會(huì)舉辦裂變送***的活動(dòng)。比如第三方工具任務(wù)寶裂變功能，開(kāi)展禮品免費(fèi)送活動(dòng)，并將活動(dòng)鏈接***給用戶(hù)。用戶(hù)收到活動(dòng)鏈接后，可根據(jù)指引生成專(zhuān)屬海報(bào)，分享給好友，只需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)3位好友即可獲得。對(duì)于用戶(hù)而言，活動(dòng)期間可查看進(jìn)度，完成任務(wù)后按兌獎(jiǎng)?wù)f明領(lǐng)取獎(jiǎng)品。對(duì)于企業(yè)而言，可查看每日新增情況，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，適時(shí)調(diào)整策略，提升效果，吸引更多客戶(hù)參與。三、通過(guò)設(shè)定好的內(nèi)容，服務(wù)專(zhuān)業(yè)高效如果有問(wèn)題需要咨詢(xún)，用戶(hù)隨時(shí)可以聯(lián)系，享受一對(duì)一服務(wù)。為了盡可能用更專(zhuān)業(yè)的態(tài)度幫助大家，同時(shí)也為了減少用戶(hù)的等待，該汽車(chē)車(chē)交易中心使用騰訊智推聊天側(cè)邊欄功能，將、話(huà)術(shù)等提前上傳至后臺(tái)，在服務(wù)客戶(hù)的過(guò)程中，可以快速回應(yīng)問(wèn)題，讓用戶(hù)在更短的時(shí)間內(nèi)感知到更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

吉利***引發(fā)的車(chē)圈大瓜，系新能源中高端內(nèi)卷的開(kāi)端？

各行各業(yè)都在追逐“金九銀十”，汽車(chē)行業(yè)也不例外。隨著銷(xiāo)售市場(chǎng)的回暖以及北京車(chē)展的助推，不少車(chē)企選擇在此時(shí)推出新車(chē)。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，第四季度上市的重磅新能源車(chē)都有哪些。

歐拉好貓

上市時(shí)間：2020年11月

預(yù)售價(jià)格：10.50-14.50萬(wàn)元

新車(chē)特點(diǎn)：外形圓潤(rùn)可愛(ài)/續(xù)航超500km

在2020北京車(chē)展上，歐拉官方宣布?歐拉好貓正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)將會(huì)推出5款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.50-14.50萬(wàn)元。新車(chē)將分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別是400km、500km。

外觀(guān)方面，新車(chē)***用封閉式前臉和大量的圓弧曲線(xiàn)設(shè)計(jì)。各處細(xì)節(jié)都透著年輕，其***用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，并有8種車(chē)身顏色可供選擇，分別是布偶白、大橘金、萬(wàn)人米、高跟紅、藍(lán)波萬(wàn)、睿智棕、原諒綠、暹羅黑，據(jù)悉這些顏色均是由網(wǎng)友們投票選出。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)定位于純電動(dòng)小型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距2650mm。

新車(chē)尾部設(shè)計(jì)同樣是圓潤(rùn)的風(fēng)格。

動(dòng)力方面，新車(chē)配備一臺(tái)最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩為210N·m的永磁同步電機(jī)。續(xù)航部分，該車(chē)將搭載由蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，官方稱(chēng)其電耗為13.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)501km。

紅旗E-HS9

上市時(shí)間：2020年內(nèi)

預(yù)售價(jià)格：55-75萬(wàn)元

新車(chē)特點(diǎn)：外形霸氣/多款續(xù)航可選

在2020北京車(chē)展上，一汽紅旗E-HS9亮相并正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為55-75萬(wàn)元。新車(chē)定位為紅旗品牌旗艦SUV，是一款純電動(dòng)大型SUV。紅旗E-HS9擁有三個(gè)電池版本可以選擇，分別是85kWh、99kWh、120kWh，分別對(duì)應(yīng)460km、510km和650km的NEDC續(xù)航里程。

外觀(guān)方面，紅旗E-HS9遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)哲學(xué)，處處透露出威嚴(yán)之勢(shì)。

“直瀑式”前臉造型依然保持著紅旗車(chē)一貫的宏大，位于車(chē)頭上方的紅旗標(biāo)識(shí)十分醒目。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別是5209mm/2010mm/1731mm，尺寸方面不輸其他大型SUV。

車(chē)尾十分飽滿(mǎn)，***用貫穿式尾燈，尾燈兩側(cè)為Y字型。

內(nèi)飾方面一眼看過(guò)去就透露出高貴典雅，大面積的真皮包裹和實(shí)木面板組合。當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)就是那塊橫貫中控臺(tái)的大屏，由全液晶儀表盤(pán)和中控液晶顯示屏組成的一體式大屏，搭配中控臺(tái)下方的觸控面板，不僅拉寬了車(chē)內(nèi)橫向的空間感受，同時(shí)提升了車(chē)內(nèi)的科技感。

動(dòng)力方面，紅旗E-HS9在前后橋各搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力可選。其中低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩均為350N·m；高功率版的前置電機(jī)最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置電機(jī)最大功率續(xù)245kW（333Ps），峰值扭矩為450N·m。

續(xù)航方面，紅旗E-HS9配備的是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，擁有三個(gè)電池版本可以選擇，分別是85kWh、99kWh、120kWh，分別對(duì)應(yīng)460km、510km和650km的NEDC續(xù)航里程。

哪吒V

上市時(shí)間：2020年內(nèi)

新車(chē)特點(diǎn)：外形主打運(yùn)動(dòng)/配置豐富

在2020年北京車(chē)展上，哪吒汽車(chē)旗下的第三款量產(chǎn)車(chē)哪吒V正式發(fā)布。新車(chē)主打運(yùn)動(dòng)、炫酷的風(fēng)格，延續(xù)哪吒汽車(chē)“自·信·在”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?。NEDC綜合工況續(xù)航401km，即將于2020年第四季度上市。

外觀(guān)方面，哪吒V延續(xù)哪吒汽車(chē)“自·信·在”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)輪廓流暢、造型律動(dòng)。獨(dú)特的下壓式車(chē)頂設(shè)計(jì)，頗有幾分Cross風(fēng)格，側(cè)身腰線(xiàn)利落。

前臉***用全新的進(jìn)氣格柵封閉式設(shè)計(jì)，立體化大燈造型，與特斯拉model?3有些相似，同時(shí)兼具產(chǎn)品自身個(gè)性。

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備13.3寸懸浮式中控顯示大屏，淘汰傳統(tǒng)的物理按鈕，滿(mǎn)足用戶(hù)刷劇、追番、玩游戲等***需求。

哪吒V長(zhǎng)寬高尺寸分別為4070mm/1690mm/1540mm，軸距2420mm，定位為一款小型純電SUV。新車(chē)將***用寧德時(shí)代電池，NEDC綜合工況續(xù)航401km。

沃爾沃XC40?RECHARGE

上市時(shí)間：2020年11月

新車(chē)特點(diǎn)：主打安全

沃爾沃汽車(chē)在北京展中正式發(fā)布的全新RECHARGE產(chǎn)品體系，包含了全部插電式混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型，其中RECHARGE?T系列為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，RECHARGE?P系列為純電動(dòng)車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的新能源車(chē)型選擇。

除此之外，沃爾沃汽車(chē)旗下的旗艦型豪華轎車(chē)S90和旗艦型豪華SUV?XC90，除RECHARGE?T8插電式混合動(dòng)力車(chē)型外，全部純內(nèi)燃機(jī)車(chē)型均換裝48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)90系車(chē)型全系電氣化。未來(lái)，沃爾沃汽車(chē)旗下將會(huì)有更多車(chē)型搭載48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，或加入RECHARGE產(chǎn)品體系，向全面電氣化戰(zhàn)略堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。

XC40?RECHARGE基于沃爾沃汽車(chē)93年來(lái)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)豪華汽車(chē)深厚底蘊(yùn)與經(jīng)驗(yàn)，踐行“安全、健康、可持續(xù)”理念所打造。同時(shí)，為了更好地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能出行的需求，沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合全球及本土科技巨頭企業(yè)，共同打造了新一代車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)。

新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)基于谷歌原生系統(tǒng)打造，在安全性、穩(wěn)定性、開(kāi)放性、兼容性等方面具有先天優(yōu)勢(shì)。針對(duì)中國(guó)用戶(hù)使用習(xí)慣，新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)還***了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等業(yè)界知名服務(wù)伙伴的軟件支持，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和云技術(shù)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)場(chǎng)景和體驗(yàn)的無(wú)縫對(duì)接。用戶(hù)可以通過(guò)登錄各個(gè)App賬號(hào)的方式，將車(chē)載軟件與移動(dòng)端數(shù)據(jù)進(jìn)行同步，滿(mǎn)足每一位用戶(hù)不同的使用習(xí)慣，為駕乘者打造了一套快速精準(zhǔn)、便捷高效的車(chē)內(nèi)智能生態(tài)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，根據(jù)之前得到的消息，新車(chē)或***用前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式，0-100km/h加速時(shí)間4.9s，WLTP工況下續(xù)航里程為400km。

ARCFOX?αT

上市時(shí)間：2020年內(nèi)

預(yù)售價(jià)格：25-33萬(wàn)元

新車(chē)特點(diǎn)：健康科技配置豐富/麥格納制造標(biāo)準(zhǔn)體系背書(shū)

作為北汽新能源ARCFOX品牌旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型，其外觀(guān)設(shè)計(jì)方面延續(xù)了ECF概念車(chē)的整體設(shè)計(jì)輪廓。前臉部分，新車(chē)***用了無(wú)中網(wǎng)設(shè)計(jì)，C字形的日行燈變成了近似三角形的傳統(tǒng)樣式前燈組；概念車(chē)上位于前翼子板處的電子后視鏡，也改為了傳統(tǒng)的物理后視鏡。新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm，其輪胎尺寸為235/50?R19。

內(nèi)飾方面，新車(chē)***用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)效果更加簡(jiǎn)潔、大方。細(xì)節(jié)來(lái)看，該車(chē)整體***用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺(tái)較多的平直線(xiàn)條，讓整體極具層次感。同時(shí)，新車(chē)配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、雙輻式多功能方向盤(pán)、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋鈕式擋桿等，讓其內(nèi)飾看上去更加高級(jí)、舒適。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360?！っ?。動(dòng)力電池方面，其***用的是由韓國(guó)SK制造的電池組，最大容量可達(dá)93.6KWh。續(xù)航方面，根據(jù)官方此次發(fā)布的海報(bào)來(lái)看，其N(xiāo)EDC工況續(xù)航里程為653km。

2020年經(jīng)歷了重重磨難，不過(guò)好在一切都在逐漸轉(zhuǎn)好。在2020年的最后一個(gè)季度，還有不少新車(chē)將與我們見(jiàn)面，縱觀(guān)即將上市的新車(chē)，續(xù)航基本在400-600km這個(gè)區(qū)間，車(chē)型涵蓋也比較廣泛，給了消費(fèi)者更多的選擇。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

外形酷似MINI，續(xù)航500km，歐拉好貓廣州車(chē)展實(shí)拍

“仰望***，那是一抹深藍(lán)，為了實(shí)現(xiàn)蔚來(lái)的嵐圖，極氪行動(dòng)，不求問(wèn)界，零跑飛凡，成為追求智己理想的星途！”,這一句大概就是2023年開(kāi)年以來(lái)汽車(chē)圈最大的吃瓜***，四十二個(gè)字的句子卻帶進(jìn)來(lái)了十二個(gè)主打新能源的汽車(chē)品牌，從某種程度上來(lái)說(shuō)也代表了現(xiàn)在汽車(chē)圈內(nèi)卷的程度。

作為吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利***新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，不僅是“造車(chē)者”吉利對(duì)自身尖端技術(shù)的一次集中展現(xiàn)，更是以吉利***為載體，開(kāi)啟吉利品牌全面向新的開(kāi)端。那么為何吉利***一發(fā)布，就掀起了行業(yè)內(nèi)如此大的連鎖反應(yīng)呢？

品牌內(nèi)卷

開(kāi)頭那一句四十二字的簡(jiǎn)短描述，基本上涵蓋了目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)中高端的新品牌。首先從吉利***海報(bào)上“***，每個(gè)人仰望的星空！”想到的就是今年1月5日剛剛發(fā)布的比亞迪推出的高端新能源品牌—比亞迪仰望。在1月份“敢越星河”仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上，比亞迪推出全新高端汽車(chē)品牌仰望及其核心技術(shù)“易四方”。百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野U8和百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑U9也同步亮相。未來(lái)，“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車(chē)型。

隨后，在吉利發(fā)布***新品牌海報(bào)后不久，長(zhǎng)安汽車(chē)子品牌深藍(lán)緊隨其后發(fā)布了一條品牌宣傳，宣傳文案和海報(bào)為“仰望***，那是一抹深藍(lán)”。深藍(lán)是長(zhǎng)安汽車(chē)于2022年4月推出的新能源高端品牌，并且在年中的時(shí)候帶來(lái)了長(zhǎng)安深藍(lán)旗下首款產(chǎn)品—深藍(lán)SL03。

然后便是一些知名度略高一點(diǎn)的像蔚來(lái)，而第五個(gè)品牌嵐圖則是東風(fēng)的高端品牌2018年，嵐圖作為東風(fēng)集團(tuán)旗下首發(fā)的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，是眾多新能源品牌中較早發(fā)布的。其后在2021年，嵐圖實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并陸續(xù)推出了嵐圖FREE和夢(mèng)想家兩款車(chē)型，追光則是嵐圖品牌的第一款轎車(chē)產(chǎn)品。

其后像極氪、零跑、飛凡，智己、理想、星途這些品牌都成立的要稍早一些，而這些自主品牌的加入以及相互暗示，紛紛出個(gè)海報(bào)聯(lián)動(dòng)，確實(shí)圈內(nèi)突然有一種曾經(jīng)在BBA文案之間相愛(ài)相殺的味道，同時(shí)也充滿(mǎn)了內(nèi)卷的味道。

從上面的品牌來(lái)看，大都充滿(mǎn)了幾點(diǎn)共性，一是大都是集中在新能源汽車(chē)品牌；二是主要集中在原有的品牌基礎(chǔ)上，推出面向中高端的品牌，比如比亞迪仰望、吉利***、長(zhǎng)安深藍(lán)、東風(fēng)嵐圖、上汽飛凡、奇瑞星途等都體現(xiàn)在品牌升級(jí)之上。

產(chǎn)品內(nèi)卷

其實(shí)在汽車(chē)行業(yè)一下子涌出這么多品牌，都是面向中高端新能源產(chǎn)品的，如果沒(méi)有一點(diǎn)內(nèi)卷肯定不可能的，而從另一方面來(lái)說(shuō)產(chǎn)品間的同質(zhì)化也是再所難免。比如說(shuō)吉利***的概念車(chē)***之光，從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，吉利***系列是陳政履新吉利之后的首個(gè)作品，***之光***用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，完全不同于吉利以往的產(chǎn)品。陳政2022年初加入吉利的，任吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁，分管設(shè)計(jì)。此前他任職于長(zhǎng)安，UNI系列正是出自他之手。正因?yàn)榇耍L(zhǎng)安***吉利***抄襲UNI，雖然兩車(chē)確實(shí)有相似之處，但抄襲是不可能有的，畢竟UNI和***都出自陳政之手，有些相似不足為奇。

雖然從這個(gè)側(cè)面上看是長(zhǎng)安此舉多少有點(diǎn)對(duì)吉利搶走人才的不滿(mǎn)，但是我們從產(chǎn)品面來(lái)想一下，新車(chē)的同質(zhì)化以及內(nèi)卷也是不爭(zhēng)的事實(shí)。除此之外還有像智己L7也是差不多級(jí)別的一個(gè)車(chē)型，雖然說(shuō)是品牌升級(jí)，產(chǎn)品中高端化，但是同行業(yè)其它品牌相類(lèi)似的車(chē)型也有不少，這也可以看出中高端全新品牌百花齊放推出以后，未來(lái)同質(zhì)化的車(chē)型也會(huì)不少。

包括在吉利***戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，在未來(lái)兩年，***會(huì)陸續(xù)推出7款車(chē)型，智能電混L系列的L5、L6、L7和L9，以及智能純電E系列的E6、E7和E8。而其中***L7的定位是緊湊型插電混動(dòng)SUV，同屬吉利品牌。未來(lái)的價(jià)格必然不會(huì)太高，所以比較明顯，***L7就是瞄準(zhǔn)比亞迪宋PLUS來(lái)的，也有同仁猜想，***L9可能會(huì)是唐DM的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，L6則瞄準(zhǔn)的是秦PLUS。至于E8，可能會(huì)跟漢EV對(duì)位，那么相應(yīng)的其它品牌呢，有沒(méi)有類(lèi)似的產(chǎn)品會(huì)繼續(xù)推出競(jìng)品也難說(shuō)，所以未來(lái)只有一種可能，就是產(chǎn)品也會(huì)內(nèi)卷，除非消失一些品牌。

當(dāng)然品牌與產(chǎn)品內(nèi)卷的同時(shí)，最大的一個(gè)誘因就是銷(xiāo)量，2022年的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，在前三十的車(chē)企排行中，自主車(chē)企已經(jīng)占據(jù)了半壁江山，達(dá)到了15家，而像比亞迪、長(zhǎng)安、吉利三家都是榜單上的佼佼者，這也難讓他們相互之間有了較量的資本。

雖然在整體銷(xiāo)量上大家的差距不是很明顯，但是新能源領(lǐng)域銷(xiāo)量就太顯眼了，比亞迪以近180萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占據(jù)榜首，而吉利跟長(zhǎng)安則分別以約30萬(wàn)輛與21萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)差太遠(yuǎn)，如果吉利與長(zhǎng)安能在新能源上像傳統(tǒng)燃油車(chē)那樣，或許國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的格局還有另外一種可能。

整體上來(lái)說(shuō)目前中國(guó)新能源汽車(chē)品牌不斷推陳出新，其速度甚至要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通消費(fèi)者的認(rèn)知，導(dǎo)致很多消費(fèi)者只見(jiàn)其車(chē)，不知其名。即便是這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕越做越大，但是從無(wú)到有的經(jīng)營(yíng)好一個(gè)品牌絕非易事，但是自主品牌之間有競(jìng)爭(zhēng)也有合作，這種不論是品牌還是產(chǎn)品上的內(nèi)卷對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事，而在內(nèi)卷的背后，壓力更大的則是合資品牌，這一次他們?nèi)毕耍?/p>

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者阿毛說(shuō)車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

這是什么車(chē)？

歐拉好貓，一個(gè)廣州車(chē)展上不得不提的重點(diǎn)車(chē)。其實(shí)好貓是在成都車(chē)展亮相，北京車(chē)展上發(fā)布預(yù)售，11月24日才在泰州上市，也就是說(shuō)廣州車(chē)展它就是來(lái)打打醬油露露臉的，不干什么“正經(jīng)事”。但沒(méi)辦法，人家就是有本事吸引媒體和消費(fèi)者的關(guān)注啊。

要說(shuō)好貓的怎么做到自帶熱度，那還是要從名字說(shuō)起。

今年7月，我們?cè)诠ば挪可陥?bào)目錄里發(fā)現(xiàn)了一輛長(zhǎng)得像甲殼蟲(chóng)+NINI，***上寫(xiě)著好貓的復(fù)古小車(chē)；而到了成都車(chē)展上，歐拉還賣(mài)關(guān)子，給車(chē)子取了個(gè)“（_）貓”的名字，由于這個(gè)古怪的名字，以及與旁邊一個(gè)個(gè)走犀利科技范兒的電動(dòng)車(chē)不一樣的外觀(guān)，（_）貓?jiān)诔啥架?chē)展上就吸引了大批媒體咔咔咔一通實(shí)拍，賺了一波流量。

隨后長(zhǎng)城汽車(chē)畫(huà)風(fēng)越來(lái)越清奇，什么好貓大狗坦克檸檬齊上陣，早就聽(tīng)聞魏建軍先生出身軍人家庭，長(zhǎng)城也以軍事化管理聞名于業(yè)內(nèi)乃至消費(fèi)者耳畔，因此讓人很難相信這些跟玩兒似的名字是長(zhǎng)城想出來(lái)的。

但被這些名字荼毒幾遍后，消費(fèi)者也就習(xí)慣了，尤其是貓系列的海報(bào)貼滿(mǎn)北京地鐵后，我已經(jīng)看見(jiàn)**姐們駐足觀(guān)賞掃碼了。畢竟這年頭貓就是硬通貨，在貓面前人類(lèi)就是抖M，熱度不蹭白不蹭嘛。再加上后續(xù)給車(chē)身顏色命名的一系列操作，好貓的熱度就沒(méi)斷過(guò)。

除了這個(gè)極有傳播力的名字外，好貓的產(chǎn)品力也給它帶來(lái)不少熱度，比如獨(dú)樹(shù)一幟的外觀(guān)。從R1（現(xiàn)在叫黑貓）開(kāi)始，歐拉就沉迷復(fù)古小車(chē)，一套外觀(guān)簡(jiǎn)直是老少咸宜，男女通殺。我見(jiàn)過(guò)一位***R1車(chē)主給他的車(chē)貼了全套熊貓裝飾，車(chē)標(biāo)那里還做成嘴的形狀，細(xì)節(jié)拉滿(mǎn)；當(dāng)然歐拉的**姐粉絲只多不少，好貓直接***黑貓這條外觀(guān)收割之路就行。

作為比黑貓高一級(jí)的車(chē)型，好貓擁有讓人眼前一亮的精致復(fù)古內(nèi)飾，在其他車(chē)企搞亮色裝飾時(shí)，好貓機(jī)智地選擇了低飽和度的莫蘭迪色系，復(fù)古意味更濃，也很討喜。

好貓擁有501公里的續(xù)航，這個(gè)續(xù)航進(jìn)入目前電動(dòng)車(chē)的主流水平，絕不拖后腿。充分證明好貓不是個(gè)花架子，實(shí)用性也是杠杠的。這年頭女權(quán)主義覺(jué)醒，女性越來(lái)越反對(duì)說(shuō)她們是外觀(guān)生物，女人買(mǎi)電動(dòng)車(chē)也要關(guān)注動(dòng)力續(xù)航做工，好貓簡(jiǎn)直就是新一代女性消費(fèi)者的必備款。

并且由于好貓高品質(zhì)City?Car的特殊定位，在國(guó)內(nèi)找不到直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，你只能看著它的預(yù)售價(jià)，推斷出它混的是10-15萬(wàn)的純電動(dòng)市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)里分布著大量自主品牌的產(chǎn)品，好貓?jiān)谄渲袩o(wú)疑是一個(gè)個(gè)性鮮明的新產(chǎn)品。

目前國(guó)內(nèi)的新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量呈現(xiàn)一種“特別貴的和特別便宜的賣(mài)得特別好”的景象，在10-15萬(wàn)的主流價(jià)格區(qū)間卻鮮有能打的產(chǎn)品，好貓的到來(lái)給這個(gè)市場(chǎng)注入了新鮮的血液，它的起步價(jià)足夠低，外形又有個(gè)性，品質(zhì)和續(xù)航都不錯(cuò)，怎么看都是前景光明的樣子。

最后，希望它能成為一只會(huì)抓老鼠的“好貓”吧。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

五問(wèn)吉利幾何C：L4級(jí)無(wú)人駕駛可以做什么？

天為大家?guī)?lái)“2019電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航排行”的榜單內(nèi)容，不知這幾輛車(chē)你都聽(tīng)說(shuō)過(guò)沒(méi)，有沒(méi)有你心儀的呢？下面請(qǐng)跟隨小編一起來(lái)了解下吧。

Model 3

指導(dǎo)價(jià)格：37.7-52.2萬(wàn)

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京時(shí)間2016年4月1日11點(diǎn)30分在美國(guó)發(fā)布，基礎(chǔ)售價(jià)35000美元。Model 3不***用鋁制車(chē)身，所以車(chē)身尺寸將縮水20%來(lái)抵消因重量增加而對(duì)續(xù)航的影響。Model 3預(yù)計(jì)續(xù)航里程在320公里左右。取消超拉轟但不實(shí)用的鷹翼門(mén)，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動(dòng)駕駛儀。

Model 3 2019款斜前

Model S

指導(dǎo)價(jià)格：72.28-84.07萬(wàn)

Tesla Model S是一款由Tesla汽車(chē)公司制造的全尺寸高性能電動(dòng)轎車(chē)，外觀(guān)造型方面，該車(chē)定位一款四門(mén)Coupe車(chē)型，動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條使人過(guò)目不忘。此外在前臉造型方面，該車(chē)也***用了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。另值得一提的是，特斯拉Model S的鍍鉻門(mén)把手在觸摸之后可以自動(dòng)彈出，充滿(mǎn)科技感的設(shè)計(jì)從拉開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)便開(kāi)始體現(xiàn)。

Model S 2017款斜前

Model X

指導(dǎo)價(jià)格：73.71-85.51萬(wàn)

特斯拉MODEL X是特斯拉研發(fā)的一款SUV車(chē)型，***用“2+3+2”的七座布局設(shè)計(jì)，介于SUV和轎跑車(chē)之間的跨界車(chē)。2016年4月23日，特斯拉正式在中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)布Model X汽車(chē)。

Model X 2017款斜前

秦Pro新能源

指導(dǎo)價(jià)格：13.69-29.99萬(wàn)

比亞迪秦，可以說(shuō)是當(dāng)前街面面能見(jiàn)度最高的插電式混動(dòng)車(chē)型了。而近期比亞迪又發(fā)布了全新一代比亞迪秦Pro，比亞迪自從推出“Dragon Face”全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格后，車(chē)型顏值有了大幅提升，實(shí)在令人刮目相看。

秦Pro新能源 2019款斜前

威馬EX5

指導(dǎo)價(jià)格：17.48-28.98萬(wàn)

威馬汽車(chē)成立于2015年1月，2016年11月威馬新能源汽車(chē)開(kāi)始建設(shè)位于溫州的工廠(chǎng)，2018年9月28日，威馬汽車(chē)在其新能源工廠(chǎng)如期交付2000輛首款量產(chǎn)車(chē)威馬EX5，成為造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中第一個(gè)如期兌現(xiàn)交付承諾的車(chē)企。同時(shí)，威馬還規(guī)劃了2019年即將上市的兩款車(chē)——威馬EX5 pro和威馬EX6。

威馬EX5 2018款斜前

蔚來(lái)ES6

指導(dǎo)價(jià)格：35.8-54.8萬(wàn)

蔚來(lái)ES6是蔚來(lái)汽車(chē)公司于2018蔚來(lái)日（NIO Day 2018）在上海東方體育中心發(fā)布的高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV汽車(chē)。ES6是一款全新的車(chē)款，是ES8的縮小版。同樣的家族化臉譜，一致的車(chē)身腰線(xiàn)、一樣的懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)、相似的尾部造型，都是分體燈組設(shè)計(jì)。

蔚來(lái)ES6 2019款斜前

小鵬汽車(chē)G3

指導(dǎo)價(jià)格：22.78-25.78萬(wàn)

北京時(shí)間2018年1月10日凌晨，小鵬汽車(chē)G3在美國(guó)CES國(guó)際電子消費(fèi)展上全球首發(fā)，這是中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力在CES展發(fā)布的首款量產(chǎn)版互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。G3命名：G源自Geek（極客），數(shù)字3代表車(chē)型類(lèi)別。

小鵬汽車(chē)G3 2018款斜前

“2019電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航排行”榜單車(chē)型排序不分先后，僅供參考，如有錯(cuò)漏，歡迎指正。

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