1.車展期間買車便宜
國內(nèi)一年之中較為大型的車展有三次，每年11月的廣州車展，4月的北京/上海車展，8月底的成都車展，此外還有各地眼花繚亂的小車展。
而這些車展大多是以賣車為第一目的，各廠家或是經(jīng)銷商為了不輸給競爭對手，***銷量，他們的優(yōu)惠力度都非常大，同時通過車展賣車也能夠擴(kuò)大品牌的影響力，取得很好的廣告宣傳效果，所以說在車展期間買車的話，價格對比起平時要便宜許多。
2.銷售淡季購車優(yōu)惠大
6月-8月這段時間，是傳統(tǒng)的淡季，加上天氣火熱，汽車廠家和經(jīng)銷商基本上無心戀戰(zhàn)，市場平穩(wěn)，買氣下降。
另外6/7月份還是考試工作季節(jié)。高考、中考、畢業(yè)基本都在這個時段，那些忙于孩子畢業(yè)、考試、工作的家長們，不管是從財力還是精力上都會對買車缺少動力。
很多人力薦的車市旺季購車其實并不劃算，一年中的旺季包括：五一、金九銀十和春節(jié)期間。市場火熱的情況下，買車不會有大的優(yōu)惠，這時候對于銷售來說，你不買的話總有人會買。
3.4s店搞活動時候便宜
我們平常碰到新店開張或者什么五周年店慶啥的，肯定會有不少的優(yōu)惠活動，汽車4S店也不例外，遇到新開張的4S店或者4S店店慶，這個時候去買車優(yōu)惠幅度也是不錯的，即使沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，那也應(yīng)該會有實物贈送，或者送保養(yǎng)，機(jī)油什么的。
4.汽車改款的時候
改款換代時，也是一個下手的好時機(jī)，不是下手新車啊，而是老款。此時，廠商會基于對成本的考慮，降價清庫存，給出的價格也非常有誠意，所以，購買老款車是這時候最明智的選擇。有些老司機(jī)提到了新車一年后買，基本也是這個道理。
像一些豪華品牌，改款后的老款車型優(yōu)惠能達(dá)10余萬元，這個便宜白撿白不撿啊。不過這就要求我們對于汽車類的新聞資訊還有很高的關(guān)注度，才能達(dá)到撿漏的目的。
5.總結(jié)
理性角度考慮6、7月份，汽車改款，車展，4S店搞活動買車是最劃算的。這里面的道理就像每年3、4月份買空調(diào)最劃算是一樣的，遵循市場規(guī)律和廠家對經(jīng)銷商的政策，大家就能買到性價比高的愛車了~
希望能幫到你
汽車為什么越來越便宜了，有什么套路嗎？
很多人都說新車越來越便宜，二手車還值得買嗎？其實這里面是有問題的。
很大程度上我們說新車越來越便宜，可能很多朋友都是從網(wǎng)上來了解過的，真正購買新車的客戶并沒有覺得車便宜多少。不信，咱們舉個例子，就像奧迪A4L，這個價格區(qū)間一直是在30萬左右，但是你看看最新款的A4L還是要30萬，所謂的25，26萬只是小排量的老款而已。
還要舉例子嗎，比如寶馬的X1入門價確實便宜，但是是1.5t的三缸，你想要購買到2.0T的價格也要到30萬，所以這些車型的價格其實并沒有降多少。
沒有人說你別說這些BBA，說一些合資車。再來舉個例子，別克英朗價格便宜嗎？其實現(xiàn)在的別克英朗根本就不是五六年前的那種十五六萬的別克，充其量只能算得上別克凱越，想想看別克凱越當(dāng)年才賣多少錢，也不過9到10萬元，現(xiàn)在三缸的別克英朗差不多也要這個價格的吧？
現(xiàn)在很多汽車廠家越來越精明了，搞一些手動擋或者最入門級的來拉低售價，但這種車型壓根就買不到。所以當(dāng)你想買到心儀的配置或者動力的時候，不知不覺價格又上去了。
還有一個問題，不知道小伙伴們有沒有發(fā)現(xiàn)，其實二手車的價格也是非常昂貴的，特別是車況好年份近的，而那七八年前或者有的幾十萬公里只有幾千塊或者小幾萬的車，壓根就沒有太多的人考慮那樣的車型，當(dāng)然價格就便宜了，本來他們也沒多貴。
所以筆者建議如果新車和二手車差價過大的，確實可以考慮二手車。如果差價不大的直接買新車好了，圖個放心。什么車子差價大？一般來說像合資車?yán)锩娴拿老弟嚥顑r就過大，因為美系車不保值，新車和二手車的差價就比較大，日系車和德系車一般來說差價不是特別的明顯。
首先，汽車越來越便宜是為了***消費(fèi)者的需求，鼓勵消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)。
家電下鄉(xiāng)的例子大家都了解吧，通過大量的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，讓每家每戶都能用得上好用的家電，并且讓更多人不斷地進(jìn)行消費(fèi)來創(chuàng)造需求，汽車現(xiàn)在價格便宜也是同一個道理，通過補(bǔ)貼使價格便創(chuàng)造出人們的需求來增大汽車行業(yè)的利潤，有的時候極容易引起超前消費(fèi)和透支消費(fèi)的行為，我們常見的就是用***進(jìn)行支付的信用透支，在美國經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前就是大量鼓勵人民進(jìn)行信用消費(fèi)，但是現(xiàn)在很難發(fā)展到那種地步，因為汽車行業(yè)他需要的是更多的利潤，加上***的一些補(bǔ)貼來維持行業(yè)向更清潔更好的方向發(fā)展，這也是一種不斷提供資金和更新汽車技術(shù)的一種方式。
其次，汽車行業(yè)的激烈競爭，汽車技術(shù)不斷的更新和換代需求就必須通過降價來處理之前的汽車。
汽車行業(yè)就是屬于高科技行業(yè)，在目前市場上有很多新能源汽車的誕生，但是價格卻極其的昂貴這其中就和研發(fā)成本和市場有著巨大的關(guān)系，如果新能源汽車市場未來前景很大但是投入研究成本過大，這個時候就必須處理掉之前老技術(shù)所誕生的汽車產(chǎn)品，所以汽車產(chǎn)品價格下降，有時候這些下降的產(chǎn)品很可能是市場即將要淘汰的技術(shù)，所以說汽車降價并不一定是好事。
最后，我國人民生活消費(fèi)環(huán)境的改變，汽車行業(yè)制度和國家法律的不斷完善。有很多汽車行業(yè)來說，他們在以前可以不考慮到整個國民的收入情況提供給有能力的消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)，但是現(xiàn)在隨著人們消費(fèi)觀念和國家消費(fèi)環(huán)境的改變，購買汽車需要繳量大量的稅費(fèi)和國家綠色環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，導(dǎo)致了很多人購買汽車會選擇經(jīng)濟(jì)實惠并且未來有前景的汽車技術(shù)。
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標(biāo)簽： #汽車
