1、寶馬x3的定位是一臺中型SUV，這款車在國內(nèi)的知名度是非常高的，和奧迪Q5以及奔馳GLC都是同級別的車型，新款寶馬x3改款之后，整個前臉看起來更加的大氣了，雙腎進(jìn)氣格柵，天使眼的大燈；
2、這些非常具有辨識度的元素依然都是消費(fèi)者非常喜歡的，車身側(cè)面的線條設(shè)計非常的秀氣，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，整個車尾的設(shè)計層次感非常強(qiáng)，而且非常的飽滿，后尾燈點(diǎn)亮之后，在夜間的辨識度是非常高的；
3、整體的內(nèi)飾設(shè)計方面，寶馬x3的擋次感非常高，整個中控臺以上使用了大面積的軟性材料，中控面板也是軟性材料，手感不錯除此之外三輻式多功能方向盤造型非常的漂亮，左右兩邊的多功能按鍵，在日常使用的時候也非常的方便。
百萬購車補(bǔ)貼
設(shè)計向iX3靠攏 寶馬X3中期改款車型曝光
近日，行車視線從相關(guān)渠道獲取了一組新款?寶馬X3的諜照。作為中期改款車型，新車主要針車頭部分以及尾燈造型進(jìn)行了調(diào)整。與此同時，新款寶馬X3最快將于2022年正式上市。
外觀方面，新車依舊***用了寶馬標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵設(shè)計，并且尺寸將比現(xiàn)款車型更大一些。與此同時，新車兩側(cè)LED大燈組造型更加狹長，十分犀利。下包圍部分從輪廓上來看，同樣有所調(diào)整。
側(cè)面部分，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的線條設(shè)計，***用了十分流暢立體腰線設(shè)計，從前翼子板處向后延伸，貫穿前后門把手，拉伸了側(cè)面視覺長度。與此同時，下方側(cè)裙線條依舊十分立體，配合側(cè)面整體線條營造出較強(qiáng)的層次感。
尾部方面，新車尾燈內(nèi)部造型進(jìn)行了重新設(shè)計，變化較大。此外，新車依舊***用了雙邊共兩出的排氣布局。動力方面，官方尚未公布具體數(shù)據(jù)，參考現(xiàn)款車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)共分為低/中/高功率，最大功率分別為135kW、165kW、185kW，最大扭矩分別為290N·m、310N·m以及350N·m。傳動系統(tǒng)方面，匹配了8AT變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
寶馬x3改款和不改款區(qū)別
外媒拍攝的?寶馬X3中期改款車型諜照
日前，有海外媒體拍攝到了寶馬X3的中期改款車型諜照。有消息稱，新款車型的設(shè)計將向剛剛開啟預(yù)售的iX3靠攏。按照寶馬的慣例，新款X3將于2022年發(fā)布。
從諜照上來看，新款X3整體造型并沒有太大變化，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的結(jié)構(gòu)。前進(jìn)氣格柵尺寸增大，但并沒有使用新一代4系/M3/M4的“超大鼻孔”和現(xiàn)款7系/X7的“大鼻孔”，反而與電動車型iX3基本一致。標(biāo)志性的“天使眼”大燈也與iX3如出一轍。
車側(cè)和車尾部分的造型根據(jù)諜照來看變化不大，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。
寶馬X3插電混動車型諜照
另有消息稱，中期改款的寶馬X3還將引入插電混動車型。新車將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)和一臺電機(jī)，總功率預(yù)計為185千瓦，最大扭矩420?！っ?，純電續(xù)航約在95公里左右。值得注意的是，相比其他品牌插混車型50-60公里左右的純電續(xù)航里程，新款寶馬X3的純電續(xù)航水平還是比較出色的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
設(shè)計不同，科技不同。
1、設(shè)計不同：改款車型在外觀和內(nèi)飾方面都有所升級，外觀方面，改款車型的前臉和尾部設(shè)計有所調(diào)整，整體更加運(yùn)動和時尚，內(nèi)飾方面，改款車型***用了全新的中控臺設(shè)計，并配備了更大尺寸的顯示屏。
2、科技不同：改款車型還增加了更多的科技配置，包括智能互聯(lián)、自動駕駛等，而未改款車型則保持了原有的設(shè)計和配置。
3、寶馬X3是一款中型豪華SUV，具有非常出色的操控性能和駕駛體驗，寶馬X3的主要特點(diǎn)包括精準(zhǔn)的操控、卓越的駕駛性能、豪華的內(nèi)飾以及豐富的科技配置，寶馬X3是寶馬品牌的重要車型之一，擁有廣泛的用戶口碑和市場認(rèn)可度。
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