2023年3月23日，華為召開春季旗艦新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布旗艦手機(jī)華為P60系列與高端折疊屏Mate X3系列新品。與以往慣例不同，此次發(fā)布會(huì)歷史性的將旗艦型P系列與Mate系列，進(jìn)行同場(chǎng)發(fā)布。同時(shí)更有華為WATCH Ultimate、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5、華為FreeBuds Pro 2 +、華為 MatePad 11 英寸2023款、華為暢享60、華為凌霄子母路由 Q6、全新終端商用品牌華為擎云等悉數(shù)亮相。
引領(lǐng)智慧影像與美學(xué)旗艦的新時(shí)代
今天華為帶來(lái)的第一款新品是華為P60系列產(chǎn)品，匯集先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)，產(chǎn)品力全新升級(jí)，首發(fā)支持雙向北斗衛(wèi)星消息、***用四曲面昆侖玻璃十倍耐摔、靈犀通信技術(shù)、支持88W[]超級(jí)有線快充Turbo等前沿黑科技體驗(yàn)。產(chǎn)品還首發(fā)搭載了HarmonyOS 3.1操作系統(tǒng)，優(yōu)雅UX設(shè)計(jì)，帶來(lái)精致度、品質(zhì)感的提升。
第二款新品是華為Mate X3系列產(chǎn)品。突破重量限制，素皮款239g[]整機(jī)重量，輕盈稱手，業(yè)界首款四曲折疊機(jī)身，握持溫潤(rùn)適手。可靠性上超凡出眾，內(nèi)外雙屏獲得瑞士SGS耐摔、抗沖擊雙五星權(quán)威認(rèn)證；搭載業(yè)界最高PPI華為臨境TM顯示大屏，擁有超高分辨率、雙120Hz自適應(yīng)刷新率，以及全色域全鏈路的色彩管理，成就首款內(nèi)外雙屏均獲德國(guó)萊茵T?V專業(yè)色準(zhǔn)雙認(rèn)證的大屏折疊手機(jī)；在性能上支持雙向北斗衛(wèi)星消息，帶來(lái)發(fā)送和接收雙向聯(lián)絡(luò)的安心體驗(yàn)，同時(shí)搭載超強(qiáng)靈犀通信，保障用戶隨時(shí)隨地信號(hào)無(wú)憂；開啟全能拍攝體驗(yàn)，擁有潛望式5倍光學(xué)變焦，支持疾速閃拍和懸停攝影功能；領(lǐng)啟鴻蒙折疊生態(tài)，在智慧交互、分屏體驗(yàn)和大屏適配上深度優(yōu)化，成就非凡折疊屏體驗(yàn)。
此外，華為迄今最強(qiáng)手表——華為WATCH Ultimate非凡***全球首發(fā)、華為手環(huán)B7、華為FreeBuds 5、華為FreeBuds Pro 2 +、華為 MatePad 11 英寸2023款、華為暢享60、華為凌霄子母路由 Q6、全新終端商用品牌華為擎云等悉數(shù)亮相。
HUAWEI 問界全系將升級(jí)HarmonyOS 3，問界M5系列高階智能駕駛版4月發(fā)布
除了移動(dòng)端的電子科技產(chǎn)品。華為終端BG CEO余承東表示問界M5和問界M5 EV的高階智能駕駛版將帶來(lái)“史無(wú)前例”的智能駕駛體驗(yàn)，同時(shí)宣布HUAWEI 問界全系車型升級(jí)HarmonyOS 3，帶來(lái)天花板級(jí)的智能座艙體驗(yàn)，讓問界汽車常用常新。
HUAWEI 問界全系車型將升級(jí)HarmonyOS 3，解決傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”的三大痛點(diǎn)，基于人因科技及分布式技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)、更簡(jiǎn)便的內(nèi)容***獲取、更智慧的功能體驗(yàn)、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，將汽車的智能化提升到新高度，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景多產(chǎn)品的無(wú)縫連接，為用戶提供輕松便捷、豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)。
HarmonyOS 3在用戶交互、智慧互聯(lián)、情景智能和安全隱私等方面進(jìn)行了功能煥新升級(jí)，帶來(lái)了例如超級(jí)桌面、PC協(xié)同、智慧尋車、小藝提醒、小藝免喚醒和HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能，并新增主駕隱私模式，為用戶信息安全保駕護(hù)航。
基于華為全棧技術(shù)的深度加持，HUAWEI 問界全系車型具備超凡動(dòng)力和平穩(wěn)舒適的卓越駕控。HUAWEI DriveONE電驅(qū)平臺(tái)可以給用戶帶來(lái)靜謐舒適的駕乘感受，4秒級(jí)的零百公里加速性能。百萬(wàn)豪車級(jí)全鋁合金底盤配合前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，以及華為自研HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，為用戶提供了無(wú)與倫比的操控性與舒適性。
發(fā)布會(huì)結(jié)尾，華為重磅官宣問界M5系列新成員——HUAWEI 問界M5和問界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布。在華為技術(shù)的加持與賦能下，HUAWEI 問界M5高階智能駕駛版將帶來(lái)“史無(wú)前例”的智能駕駛體驗(yàn)，與大家一起期待下，表現(xiàn)如何。
本文來(lái)自易車號(hào)作者林林Go，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
搭華為最高智駕版本，問界M5智駕版起售27.98萬(wàn)
12月23日，在華為冬季4K、HDR（高動(dòng)態(tài)范圍圖像）專區(qū)內(nèi)容帶來(lái)***畫質(zhì)的觀看效果，5.1專區(qū)超音質(zhì)體驗(yàn)大片，結(jié)合座艙內(nèi)15.6寸***大屏、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，讓AITO問界M5變身移動(dòng)***，帶來(lái)座艙聲畫聯(lián)動(dòng)的震撼視聽效果。
超強(qiáng)智慧導(dǎo)航體驗(yàn)，Petal Maps車載地圖上線
AITO問界M5搭載全新車載地圖服務(wù)Petal Maps，為車主帶來(lái)HarmonyOS智能座艙智慧導(dǎo)航體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)間導(dǎo)航任務(wù)輕松接續(xù)，無(wú)縫流轉(zhuǎn)，配合專為車機(jī)設(shè)計(jì)的人性化界面布局、深色模式、智慧語(yǔ)音交互，帶來(lái)創(chuàng)新的出行體驗(yàn)。
Petal Maps打造交互便捷的智能座艙“最佳導(dǎo)航體驗(yàn)”，可實(shí)現(xiàn)第三方應(yīng)用位置信息分享至車機(jī)，手機(jī)車機(jī)間輕松接續(xù)導(dǎo)航路徑，車機(jī)還可將步行導(dǎo)航流轉(zhuǎn)回原手機(jī)地圖應(yīng)用。到達(dá)停車點(diǎn)后，如果還有剩余距離需要步行，下車后手機(jī)上會(huì)收到地圖提示，點(diǎn)擊發(fā)起步行導(dǎo)航任務(wù)，即可繼續(xù)跟隨導(dǎo)航到達(dá)目的地。Petal Maps根據(jù)人體工程學(xué)，帶來(lái)深色模式、空調(diào)聯(lián)動(dòng)、智能顯示交互、智慧分屏、舒適的界面布局等人性化安全設(shè)計(jì)。深色模式支持在光線較暗的環(huán)境下駕駛時(shí)自動(dòng)切換，智慧分屏支持地圖應(yīng)用與其他應(yīng)用分屏顯示。全新簡(jiǎn)潔易用的交互界面，更貼近真實(shí)場(chǎng)景，匹配駕駛場(chǎng)景下多窗口設(shè)計(jì)，帶給用戶導(dǎo)航優(yōu)先的沉浸式體驗(yàn)。用戶可自定義在不同類型的屏幕上顯示導(dǎo)航信息，如中控屏、儀表盤、HUD，多應(yīng)用切換。
Petal Maps通過華為領(lǐng)先的定位技術(shù)為導(dǎo)航系統(tǒng)賦能，為AITO問界M5帶來(lái)定位準(zhǔn)、定位快的超級(jí)車載導(dǎo)航。Petal Maps還推出了免費(fèi)的地圖數(shù)據(jù)更新功能，聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下即可實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新。
全能數(shù)字車鑰匙，打造超便捷控車體驗(yàn)
華為錢包金融級(jí)安全防護(hù)的全能數(shù)字車鑰匙服務(wù)，幫助AITO問界M5車主把車鑰匙裝進(jìn)手機(jī)和智能手表。除華為手機(jī)支持外，AITO問界M5車主也可以在HUAWEI WATCH 3系列等穿戴設(shè)備上開立藍(lán)牙+NFC二合一數(shù)字車鑰匙，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙無(wú)感解鎖、閉鎖和啟動(dòng)引擎以及NFC碰一碰解鎖。而基于NFC能力，即便用戶的手機(jī)或穿戴設(shè)備在弱網(wǎng)環(huán)境或沒電的情況下，通過NFC?碰一碰，亦可體驗(yàn)數(shù)字車鑰匙服務(wù)。
AITO問界M5車主只需在車輛App中進(jìn)行一次車鑰匙激活，便可獲得NFC和藍(lán)牙兩種便捷的數(shù)字車鑰匙體驗(yàn)。在安全方面，華為對(duì)車鑰匙進(jìn)行了金融級(jí)的安全防護(hù)，密鑰數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)在移動(dòng)終端自帶的SE安全芯片中，無(wú)需擔(dān)心被第三方軟件***或破解。
Huawei?Card全新推出車主禮遇版，專為智慧汽車場(chǎng)景打造，用戶可在華為錢包App內(nèi)全線上快速申卡、辦理車分期，并享受加油返現(xiàn)及駕駛員意外險(xiǎn)等多樣化的車***益。在汽車金融服務(wù)方面，Huawei?Card也為用戶提供了全線上辦理的車分期服務(wù)，最高支持60期汽車分期。Huawei Card車分期服務(wù)擁有T+0高效的放款服務(wù)，用戶當(dāng)天申請(qǐng)，當(dāng)天就可放款提車，極大地簡(jiǎn)化用戶辦理車分期業(yè)務(wù)的流程，提高了效率。
便捷豐富的車機(jī)應(yīng)用，HMS for Car覆蓋更多場(chǎng)景需求
AITO智能座艙搭載豐富的HMS for Car應(yīng)用生態(tài)，讓用戶在車中就能輕松獲得與移動(dòng)端相同，甚至更佳的應(yīng)用體驗(yàn)。AITO問界M5搭載的華為應(yīng)用市場(chǎng)，是華為專為智能車載場(chǎng)景座艙打造的應(yīng)用市場(chǎng)，支持HarmonyOS應(yīng)用分發(fā)。華為應(yīng)用市場(chǎng)為用戶推薦新鮮、熱門的車載應(yīng)用及游戲，并通過四重檢測(cè)機(jī)制保障應(yīng)用安全，保證應(yīng)用下載體驗(yàn)的安全純凈。
目前已有嗶哩嗶哩、喜馬拉雅、優(yōu)酷***、酷狗音樂、口袋故事、云聽、銀聯(lián)云閃付等App陸續(xù)上架，用戶可以在車內(nèi)盡享觀看***、暢聽音樂、云支付等便捷服務(wù)，這些應(yīng)用同樣支持可見也可說(shuō)的語(yǔ)音操作。
華為帳號(hào)為AITO問界M5車主提供了簡(jiǎn)單、安全的帳號(hào)登錄方式，車主只需用手機(jī)等已登錄華為帳號(hào)的設(shè)備掃碼，即可快速登錄應(yīng)用，并支持人臉識(shí)別登錄。車主在登錄時(shí)即可擁有自己的專屬用戶空間，暢享更加安全的登錄服務(wù)和便捷的全場(chǎng)景應(yīng)用生態(tài)體驗(yàn)。
HMS for Car是華為基于終端云服務(wù)的技術(shù)基因和豐富應(yīng)用生態(tài)，面向汽車領(lǐng)域構(gòu)建的智慧車載解決方案，賦能車企智慧車載專屬的安全、開放應(yīng)用生態(tài)，構(gòu)建場(chǎng)景化智慧服務(wù)推薦平臺(tái)，助力汽車從交通工具向智能終端進(jìn)化具有交互和服務(wù)的能力。25萬(wàn)起，首搭鴻蒙座艙！華為最貴“智能終端”問界M5開啟預(yù)售
作者 | 曾煒
主編?| 趙文華
4月17日，借華為nova 11系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布，AITO問界M5高階智能駕駛版（問界M5智駕版）正式上市。
其中，問界M5后驅(qū)智駕版27.98萬(wàn)元、問界M5四驅(qū)智駕版29.98萬(wàn)元、問界M5純電智駕后驅(qū)版28.98萬(wàn)元，問界M5純電智駕四驅(qū)版30.98萬(wàn)元。預(yù)售期（2023年4月17日到6月30日）能享受定金膨脹、選裝基金贈(zèng)送以及6個(gè)月HUAWEI ADS 2.0高階包贈(zèng)送等首銷權(quán)益；本品多車型置換還能享受額外的1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。
這一次，“大嘴”余承東沒有用口頭禪“遙遙領(lǐng)先”，而是頻頻說(shuō)到“天花板”，我覺得殺傷力更強(qiáng)。以前，***用華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的AITO問界，被業(yè)界公認(rèn)為智能座艙的天花板。而這一次問界M5智駕版，首次上車裝配了HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)，余承東稱其“智能駕駛天花板”。
首搭HUAWEI ADS 2.0，無(wú)限接近于L3
真有這么強(qiáng)嗎？先說(shuō)新車最核心的升級(jí)——智能駕駛。作為首個(gè)搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型，問界M5智駕版配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆***攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，這只是基礎(chǔ)。疊加全新天線技術(shù)帶來(lái)信號(hào)翻倍，率先實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來(lái)無(wú)限接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)。余承東上來(lái)就用了一個(gè)形象的比喻，叫“L2.9.........”。
在融合BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，系統(tǒng)還搭載了業(yè)界首創(chuàng)的GOD通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體，比如掉落的石塊、倒下的樹干、側(cè)翻的車輛以及更多非常規(guī)物體。通過測(cè)試車輛***可以看到，問界M5智駕版即使在明暗變化與夜間強(qiáng)光眩光等人眼很難看清的情況下，系統(tǒng)依舊能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛和其他異形障礙物。測(cè)試車輛顯示，即使在夜間強(qiáng)眩光行人“鬼探頭”等場(chǎng)景下，最高剎停時(shí)速都能達(dá)到50km/h。
這套系統(tǒng)的實(shí)際使用場(chǎng)景囊括了高速、城區(qū)和泊車等全場(chǎng)景。比如用得最多的高速，其高速智駕領(lǐng)航***NCA隨車標(biāo)配，除了常規(guī)的自動(dòng)跟車、居中行駛、自動(dòng)變道超車等功能，其面對(duì)上下匝道、障礙避讓、施工修路等場(chǎng)景能力進(jìn)一步提升。官方表示這套系統(tǒng)自主匯入和駛出高速匝道的成功率高達(dá)98.86%。高速長(zhǎng)距離領(lǐng)航MPI平均人工接管里程達(dá)114km，如果不是法規(guī)限制，基本就是L3級(jí)。據(jù)悉，不久后，其平均人工接管里程很快會(huì)提升到200km。
城區(qū)智駕領(lǐng)航NCA和代客泊車***AVP則為選配高階包。前者可以覆蓋90%城區(qū)場(chǎng)景，比如復(fù)雜路口、人車混行等場(chǎng)景下車輛也能自動(dòng)順利避讓、通行。測(cè)試***中還可以看到車輛遇到障礙，能主動(dòng)換道超車、脫困等。目前深圳、上海、廣州已經(jīng)實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA。8D魔幻都市重慶即將解鎖、杭州Q2落地，目標(biāo)是今年 Q4覆蓋45座城市。
另外，HUAWEI ADS 2.0自動(dòng)泊車能力也有明顯提升，首度搭載的記憶泊車，使車輛能在***環(huán)境自主學(xué)習(xí)并3D立體建模，固定停車位一次泊入后，后續(xù)將自動(dòng)規(guī)劃路線泊入，即便是B1和B2層之間的上下跨層也沒有問題。得益于華為自研泊車規(guī)控算法，問界M5智駕版能處理包括斷頭路泊入/泊出、自動(dòng)整車泊出、低速自動(dòng)找車位、代客泊車***等超過160種泊車場(chǎng)景。
從發(fā)布會(huì)展示的問界M5智駕版智能駕駛硬件條件以及技術(shù)水平來(lái)看，無(wú)疑都是領(lǐng)先行業(yè)的第一梯隊(duì)。并且，基于華為高性能智能駕駛平臺(tái)和擬人化智駕算法，在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、快速迭代后，未來(lái)車子會(huì)越開越聰明，智駕水平會(huì)不斷提升。而實(shí)際量產(chǎn)車中，軟件調(diào)校風(fēng)格、程序標(biāo)定邏輯是否像“老司機(jī)”一樣可靠好用，十分值得體驗(yàn)。日后，本邦也會(huì)在拿到試駕車之后，第一時(shí)間實(shí)地測(cè)試。
智能座艙再進(jìn)一步，乘坐舒適性更佳
此次問界M5智駕版除了頭上“長(zhǎng)犄角”帶來(lái)的智能駕駛提升以外，其它亮點(diǎn)同樣不少。比如它所搭載的HarmonyOS 3智能座艙，智能體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。多項(xiàng)全新軟硬件技術(shù)的上車，也讓問界M5智駕版實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)的全屋智能化。后排還新增HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口，即掛即連實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，如控制后排平板上孩子觀看的內(nèi)容、前后排組隊(duì)游戲、雙屏接入會(huì)議等。
再比如，HarmonyOS 3也使車機(jī)與手機(jī)得以進(jìn)一步融合，手機(jī)應(yīng)用內(nèi)地址導(dǎo)航流轉(zhuǎn)功能，手機(jī)一碰即可車機(jī)導(dǎo)航。而空間音頻技術(shù)的首次上車，結(jié)合車內(nèi)19單元專業(yè)級(jí)音響，讓聲場(chǎng)前后左右、上下律動(dòng)，帶來(lái)親臨演出現(xiàn)場(chǎng)的氛圍?？傊?，車內(nèi)的影音***和終端互聯(lián)方面都變得更強(qiáng)了。
舒適性方面也沒含糊，問界M5智駕版將座椅內(nèi)部回彈海綿厚度提升1倍，讓乘坐舒適感更佳。后排腿部空間進(jìn)一步加大，優(yōu)化至870mm，后排坐著更寬敞舒適。
外型觀變化體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。問界M5智駕版配有全新20英寸雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂，配備紅色剎車卡鉗。此外，在不容易看到的地方，問界M5智駕版重新設(shè)計(jì)了賽車級(jí)側(cè)圍導(dǎo)流進(jìn)氣口和尖尾雨燕式擾流尾翼，帶來(lái)了更優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)。使整車風(fēng)阻降低11%，配合HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺(tái)技術(shù)，將車輛綜合續(xù)航提升14.7%。問界M5智駕版增程車型，其超長(zhǎng)綜合續(xù)航里程達(dá)到了1425km。
最后說(shuō)說(shuō)
如今的新能源車型百花齊放，各家都在打造各自的標(biāo)簽。華為毫無(wú)疑問將自己的最強(qiáng)項(xiàng)賦予給了問界車型。鴻蒙系統(tǒng)打造的座艙智能天花板算是業(yè)界公認(rèn)，但在新能源瘋狂內(nèi)卷的今天，僅憑智能座艙顯然不夠了。于是，此次問界M5智駕版的到來(lái)，在智能駕駛這一領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌智能基因。新車上市交付之后，如果這套ADS2.0系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中能展現(xiàn)出超越同級(jí)的智駕體驗(yàn)，贏得良好的用戶口碑。那么，未來(lái)會(huì)陸續(xù)搭載這套系統(tǒng)的其它車型就更值得期待了。或許可以說(shuō)，問界銷量回暖，只是時(shí)間問題。
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華為四界是哪四界
12月23日，華為冬季 旗艦 新品發(fā)布會(huì)舉行。在發(fā)布會(huì)期間，華為推出了一系列旗艦新品，但在最后的壓軸環(huán)節(jié)，華為發(fā)布了一款“最貴終端”，AITO品牌的首款機(jī)型。華為與賽勒斯共同打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發(fā)布，并命名為“文杰M5”。共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)25萬(wàn)元，四驅(qū)性能版28萬(wàn)元。
問:自12月23日以來(lái)，M5一直在42個(gè)城市的180家華為門店展示實(shí)車。2022年1月20日起，118個(gè)城市的500家華為門店開始預(yù)約試駕和預(yù)訂。用戶可以通過AITO***和我的華為APP進(jìn)行預(yù)訂。同時(shí)，車輛將在春節(jié)后正式交付給消費(fèi)者。
大會(huì)期間，華為董事總經(jīng)理、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，AITO“問題M5”是華為的帶輪子的智能終端，車輛完全由華為消費(fèi)者設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。
Q-M5是首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的智能駕駛艙機(jī)型，擁有10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)賬號(hào)、多臺(tái)設(shè)備、多維環(huán)境、全場(chǎng)景互聯(lián)。
車身方面，邊界M5的長(zhǎng)寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm，定位于中型SUV。
動(dòng)力部分，M5搭載華為DriveONE純電驅(qū)動(dòng)range平臺(tái)，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超過1000km。
性能級(jí)M5***用雙電機(jī)四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h僅需1.9秒，實(shí)際感受是起步“彈射”。
同時(shí)，M5搭載了專為增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.5T四缸增程器3.0，最高壓縮比15:1，超高熱效率41%，最 *** 電效率3.2 kw·h/l，一箱油的發(fā)電量輕松超過150度。
余承東表示，這次華為會(huì)和車企一起，用手機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和軟件團(tuán)隊(duì)來(lái)造車，要求團(tuán)隊(duì)按照百萬(wàn)豪車的內(nèi)置、設(shè)計(jì)、性能、經(jīng)驗(yàn)來(lái)造這款車。
目前，該車已經(jīng)正式來(lái)到國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)。在華為的強(qiáng)力推動(dòng)下，M5能取得怎樣的“戰(zhàn)績(jī)”，我們拭目以待。
@2019
23款問界m5什么時(shí)候上市
華為四界是塞力斯問界，奇瑞智界，北汽藍(lán)谷享界，江淮傲界。
1、塞力斯問界
2021年12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)召開，發(fā)布會(huì)上，“問界M5”正式發(fā)布。2022年3月，據(jù)賽力斯微信公眾號(hào)發(fā)布的消息，問界M5用戶交付啟動(dòng)儀式3月5日在上海開啟。
2、奇瑞智界
智界S7是華為智選與奇瑞合作品牌智界的首款車型，定位中大型智慧轎跑，首搭鴻蒙4（Harmony OS 4）智能座艙以及華為智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0。搭載泊車代駕功能。
3、北汽藍(lán)谷享界
華為和北汽藍(lán)谷、江淮汽車智選車合作品牌初步分別定為“享界”和“傲界”。據(jù)AITO汽車官方公眾號(hào)，由賽力斯和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的問界M9預(yù)訂已突破15000臺(tái)，將于12月上市。
4、江淮傲界
江淮汽車，始建于1964年。是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷于一體。在新能源汽車中，不僅自己生產(chǎn)低端家用車，還致力于代加工蔚來(lái)汽車的中高端，質(zhì)量和品控有目共睹。這次聯(lián)手華為，開發(fā)豪車，就是華為汽車親兒子老二即將分娩。
華為在智能聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)和應(yīng)用：
1、華為自主研發(fā)的鴻蒙智能座艙，成為汽車車機(jī)系統(tǒng)的佼佼者。傳祺已經(jīng)宣布，其M8***版將***用華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，這進(jìn)一步證明了華為在智能聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。鴻蒙智能座艙不僅提供豐富的車載應(yīng)用和智能互聯(lián)功能，還能夠?yàn)轳{駛者提供更舒適、便捷的用車體驗(yàn)。華為自主研制的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，也贏得了越來(lái)越多汽車廠商的認(rèn)可和選擇。
2、華為自主研發(fā)的DriveONE三合一電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。理想汽車就***用了華為電機(jī)等系統(tǒng)。DriveONE三合一電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集電機(jī)、電控和電池管理系統(tǒng)于一體，能夠提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和高效的能量管理。這種系統(tǒng)的出色性能和穩(wěn)定性，為智能聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。
以上內(nèi)容參考：百度百科-問界M5
2023年4月。問界就是華為生態(tài)汽車，查詢?nèi)A為***得知，23款問界m5將于2023年4月上市，問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，全系共發(fā)布6款車型,提供增程式純電動(dòng)和純電兩種動(dòng)力車型,車主可選兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
標(biāo)簽： #華為
