1. 四輪定位具體操作方法是什么?

***設汽車沒有輪子，那它就失去了意義，一個只能看不能開的大玩具。對于小伙伴來說，四輪定位并不陌生。所謂四輪定位，從字面上看，似乎只和四個輪子有關，其實不然。我認為四輪定位是調(diào)整輪胎的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間的位置，以保證汽車良好的行駛性能。四輪定位是一種修理方法。下面用我們的汽車編輯器詳細講解一下看車人關于四輪定位儀的知識。

汽車四輪定位儀知識的詳細定義

汽車四輪定位儀是一種精密測量儀器，用于檢查汽車車輪定位的主要參數(shù)，與原廠設計的主要參數(shù)進行對比，指導用戶對車輪定位的主要參數(shù)進行相應的調(diào)整，以滿足原設計的要求，從而達到理想的汽車行駛性能，即操作方便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨。檢查時，四輪定位儀首先測量汽車當前四輪定位的主要參數(shù)，然后計算機自動與相應車型的存儲值進行比較，計算出汽車四輪定位的偏差值。修理工按照校準器的指示進行校正后，可以恢復到原來的狀態(tài)。

詳細講解汽車四輪定位儀的知識，確定是否做四輪定位。

駕駛汽車時，您會感到轉(zhuǎn)向沉重、抖動、跑偏、未對準、未對準或輪胎異常磨損，如單邊磨損、波浪形磨損、塊狀磨損、偏心磨損等。，汽車感覺漂浮、顛簸、搖擺等。有時候，你應該做四輪定位。

1)胎壓和胎面磨損:輪胎磨損不均勻意味著輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架等某些方面出現(xiàn)故障。(輪胎不規(guī)則磨損和過度磨損的原因很多。最常見的原因是充氣壓力不當、輪胎換位不規(guī)則、駕駛習慣不當或原廠四輪定位不良等。)

2)車輪擺振:擺振是由于各種原因?qū)е螺喬マD(zhuǎn)動不穩(wěn)定的情況，車輪和輪胎的擺振是指不規(guī)則的上下或上下運動。上下運動是指車輪或輪胎的橫向擺振，上下運動是指車輪或輪胎的徑向擺振。與擺振相關的振動故障只能通過尋找擺振源來消除。(擺振的修復一般包括進一步組裝或更換車輪中的輪胎、更換車輪軸承、更換輪轂或輪胎/車輪平衡等。)

3)車輪跑偏:跑偏是指汽車在直行道路上行駛，方向盤不受任何外力影響時，汽車行駛方向的偏離。

汽車四輪定位儀知識詳解的優(yōu)勢

改善控制

保持輪胎處于正常狀態(tài)當然是安全駕駛的一個非常好的解決方案。四輪定位調(diào)整后，可相應保證駕駛機動性。在緊急情況下，輪胎有足夠的抓地力來盡力跟隨駕駛員的駕駛軌跡。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身就有必要的危險。如果你能在危險的時刻做出相應的判斷，我相信你的安全會得到充分的保證。

燃料消耗低的

很明顯，油耗隨著輪胎滾動摩擦系數(shù)的降低而降低。四輪定位調(diào)整后，汽車可以沿著良好的軌跡行駛，在一定程度上降低了風阻，當然油耗也會相應縮短。再者，有了標準胎壓值，輪胎既能保持最佳的抓地力效果，又能盡量減少輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。

確保安全

如果輪胎好，安全系數(shù)會大大提高。我認為四輪定位調(diào)整后，同時維修技師還會檢查汽車懸架系統(tǒng)等部件的狀況，可以判斷輪胎是否與底盤系統(tǒng)有不良關系。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不僅會對輪胎進行優(yōu)化，還會對底盤進行相應的修整，這樣就可以通過輪胎來判斷相應零件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患，徹底消除。

四輪找正，當然是四輪出故障時需要做的相應修理項目。如果什么都不發(fā)生，仍然需要定位，效果可能適得其反。四輪對中后，輪胎能與車身保持最佳角度，在提升抓地力的同時保證了舒適性。當然，如果汽車出現(xiàn)異常時四輪定位做得不好，不僅會對安全系數(shù)有很大的關系，還會大大降低輪胎的壽命。輪胎的價格從幾百元到幾千元不等。如果你不在乎輪胎，你會損失很多錢。以上是邊肖汽車分享的汽車四輪定位儀知識詳解信息。

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四輪定位具體操作方法是什么?

輪胎店和汽車修理廠經(jīng)常使用的設備之一便是四輪定位儀，那四輪定位儀的操作規(guī)范是怎樣的呢？四輪定位儀壞了又如何招人來修理呢？

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四輪定位儀安全操作規(guī)程范例

一.定位前車輛檢查

1:檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。

2:一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。

3:車輛裝備為全裝置重量。

二.定位要求

1.將車輛安置在定痊舉升器上,車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。

2.檢查、必要時更改車輛規(guī)格。

3.應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作,不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內(nèi)容應按要求輸入儀器。

4.各輪定位參數(shù),前束、外傾角的調(diào)整應符合各車型“維修手冊”的要求對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調(diào)整原車不能調(diào)整的除外。

5.各定位參數(shù)的調(diào)整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

6.定位結(jié)果應予以保存和打印。

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一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當?shù)膸缀侮P系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。

二、何時需做四輪定位

1、汽車年檢前

2、新車行使達三千公里時

3、每半年或車輛行駛達一萬公里時

4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后

5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時

6、直行時方向盤不正

7、直行時需緊握方向盤

8、直行時車輛拉向單邊

9、車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正

10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感

11、輪胎不正常磨損

12、事故車維修后

三、怎么選

首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考：

1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數(shù)據(jù)更精準。

2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸?shù)接嬎阆到y(tǒng)進行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測量值。

3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進行車輛調(diào)校。

4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點強調(diào)的所謂先進的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測量的數(shù)據(jù)都不準確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。

另外，四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調(diào)整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗和技術兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M的儀器才是最佳的選擇。