你好，特斯拉概念其實(shí)就是某個階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中某個領(lǐng)域受市場追捧成為熱點(diǎn)的一個類股票，特斯拉概念可能是由于***未來發(fā)展重點(diǎn)方向，如城鎮(zhèn)化熱題，也有可能是一個新興行業(yè)的興起。因?yàn)樘厮估拍钤?a href="/tags-x-z.html" target="_blank" class="12f58bfb6714dd71 relatedlink">現(xiàn)在看，特斯拉概念的受益股票未來的預(yù)期收益非常大，所以投資者熱衷于投資這類股票，即是在投資特斯拉概念的未來收益。特斯拉概念有一個特別明顯的特征，就是在發(fā)生的該段期間，股價猛漲，過了這段時間后，可能會大跌下來。所以對時機(jī)的把握要非常準(zhǔn)，而且往往這些消息在沒有公布前，股票就已經(jīng)有上漲的跡象了，只是一般人察覺不出。等消息公布之后，直接就漲停。過了這段時間，特斯拉概念的人氣下降了，而獲得收益的人會開始考慮逃脫，買入的投資者就要面對較大的風(fēng)險。特斯拉概念的炒作還有可能過些日子又會重新起來，這個需要即時觀察市場，培養(yǎng)市場敏銳度才能把握機(jī)會。有更多關(guān)于特斯拉概念的問題還可以繼續(xù)提問。
15萬的特斯拉“Model Q”真的要來了？
現(xiàn)實(shí)版的鋼鐵俠特斯拉的老板馬斯克又宣布世界銷量第一的新能源汽車特斯拉汽車各個車型全部降價。該消息一出，一下便炸開鍋了，前幾天剛買了特斯拉汽車的消費(fèi)者們，一瞬間損失了好幾萬，這真是比割韭菜還要快呀。去年買特斯拉車型的消費(fèi)者更是虧得要罵娘了。?
Model x車型降價幅度達(dá)17萬到34萬。最便宜的model3降價幅度都在2.6萬到4.4萬。Model s車型降價幅度在1萬到27萬之間。這一次特斯拉所有車型全部降價原因在于特斯拉公司實(shí)現(xiàn)了電池技術(shù)上的新突破，他們***用了最新的寧德磷酸鐵鋰電池，造車成本大幅度下降，價格自然跌了下來。特斯拉降價對于廣大消費(fèi)者來說是一件好事，讓利多是讓消費(fèi)者享受了。給新能源汽車企業(yè)開了一個好頭的同時，也給他們造成了巨大的壓力，尤其對于同樣主打新能源車的國產(chǎn)車企蔚來汽車和比亞迪汽車而言更是如此。
蔚來汽車的定位便是新能源的高端車型，是要要跟特斯拉拼一把的。特斯拉來了個全面降價，如果你蔚來汽車不降價，讓消費(fèi)者們怎么想？比亞迪之前推出的高端車型漢這款車型也面臨相同的問題。新能源汽車在世界范圍內(nèi)的新一輪競爭已經(jīng)被特斯拉汽車引爆。很多網(wǎng)友說特斯拉汽車會不會成為街車，我的答案是肯定的，很多人現(xiàn)在已經(jīng)盤算了買一輛特斯拉來做網(wǎng)約車。
現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠馬斯克正在改變?nèi)祟惖馁I車模式，買車不加價，沒有套路，沒有亂收費(fèi)，這才是傳統(tǒng)4s店所面臨的噩夢。特斯拉汽車?yán)习宀⒉辉趺促嶅X，他的錢都讓生產(chǎn)鏈給賺取了，馬斯克本身現(xiàn)在把工作的重心放到了火箭建造，讓地球人到太空旅游和建造時空隧道上面，特斯拉汽車并不是他賺錢的主要方面。面臨特斯拉汽車的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，我們相信我們的國產(chǎn)汽車就如同國產(chǎn)手機(jī)電視一樣，一定會拼出一條血路。
消息稱特斯拉***Q4全球生產(chǎn)49.5萬輛ModelY、Model3，這能說明什么？
大家一直所期待的“15萬元特斯拉”，終于有新消息了！
近日，特斯拉正式發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖***”第三篇章的完整版文件。此前，在投資者日上未能如約出現(xiàn)的特斯拉入門級車型相關(guān)信息，在完整文件中被披露。
文件中指出，一款待定（TBD）的小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰（LFP）電池，目標(biāo)銷量4200萬輛。同時還可以看到，特斯拉Model 3/Y目標(biāo)銷量為2400萬輛，也就意味著，這款小型電動汽車銷量目標(biāo)將是特斯拉Model 3/Y總和的近兩倍。同時，其銷量目標(biāo)也將占據(jù)品牌旗下產(chǎn)品總銷量（8,900萬輛）的半數(shù)。勢必，特斯拉小型電動汽車將有親民的價格。
而影響電動汽車定價的最大因素離不電池成本，要知道，特斯拉自研的4680電池正在加速推進(jìn)大規(guī)模量產(chǎn)，所以不排除這款小型電動汽車將搭載4680電池。此外，馬斯克也曾表示特斯拉下一代車型將***用新的生產(chǎn)方式，將零部件同步生產(chǎn)和噴涂，然后一次性進(jìn)行組裝，對比Model 3/Y生產(chǎn)成本可以減少50%。綜述，這款小型電動車的價格很可能下探到15萬以下。
同時，特斯拉可能還為該車規(guī)劃了高達(dá)400萬輛的年產(chǎn)能***，其中一半將在北美生產(chǎn)，另一半將在德國和中國平分生產(chǎn)。有消息稱，這款車型定位“小號Model Y”，推測會是一款融入跨界設(shè)計的緊湊型SUV產(chǎn)品，而搭載容量為53kW·h的電池組，預(yù)計最大續(xù)航里程可達(dá)400km上下。另外文件還提到，未來特斯拉Model 3/Y將配備75kWh電池組，續(xù)航也將得到提升。
值得一提的是，特斯拉還將推出一款待定的商用/客用貨車，根據(jù)預(yù)告圖輪廓顯示，或?yàn)橐豢頜PV車型，將配備100kWh高鎳電池，目標(biāo)銷量1000萬臺；而特斯拉Model S/X以及Cybertruck電動皮卡也均將配備100kWh高鎳電池，目標(biāo)銷量900萬臺。另外還將推出一款巴士，配備300kWh磷酸鐵鋰電池，目標(biāo)銷量100萬臺；而短途重卡、長續(xù)航重卡（已上市的Semi電動卡車）***分別配備500kWh磷酸鐵鋰電池、800kWh高鎳電池，目標(biāo)銷量合計300萬輛。
那么，對于特斯拉的“宏圖***”您有什么看法？期待15萬元特斯拉“Model Q”的到來嗎？歡迎留言評論。
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特斯拉***在第四季度全球生產(chǎn)49.5萬輛ModelY和Model3，這一數(shù)字將遠(yuǎn)高于該公司第三季度的產(chǎn)量。這表明特斯拉正在努力滿足市場需求，以滿足其銷售目標(biāo)。這也表明特斯拉正在擴(kuò)大其生產(chǎn)能力，以滿足不斷增長的市場需求。
標(biāo)簽： #特斯拉
