- 割完韭菜就降價？特斯拉國產(chǎn)ModelY降價近15萬元，為何會有人買單？
- modely買了后悔了？特斯拉model y怎么樣值得買嗎
- 特斯拉modely哪個顏色適合女孩子
- 特斯拉首次回應(yīng)model y降價，這樣的價格值得入手嗎？
- 國產(chǎn)特斯拉ModelY降價近15萬，導(dǎo)致車型降價的原因是什么？
model y價格不固定，具體看配置。
ModelY：
特斯拉ModelY是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車，已于北京時間3月15日在洛杉磯發(fā)布。擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型，新車最快在2020年秋季交付。
2015年，馬斯克就曾經(jīng)發(fā)表推文透露了ModelY的命名，但卻很快刪除了那條推文。
2018年末，特斯拉敲定了ModelY的設(shè)計方案。
2019年3月3日，特斯拉宣布，該公司將于3月14日在洛杉磯發(fā)布ModelY中型SUV。3月15日，特斯拉正式發(fā)布車型ModelY，標(biāo)準(zhǔn)版將于2021年春季上市。10月，特斯拉加快ModelY***，并于2020年第一季度在其弗里蒙特工廠開始生產(chǎn)，預(yù)計最早交付時間為2020年秋季。
割完韭菜就降價？特斯拉國產(chǎn)ModelY降價近15萬元，為何會有人買單？
特斯拉便奉上了新年大禮——Model Y(參數(shù)丨)。相比此前的預(yù)售價，國產(chǎn)Model Y大幅降價讓人相當(dāng)意外。
如上圖所見，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價現(xiàn)為33.99萬元，早前為48.8萬元，價格下調(diào)了14.81萬元;而特斯拉Model Y
Performance 高性能版起售價現(xiàn)為36.99萬元，早前為53.5萬元，價格下調(diào)了16.51萬元。
低價殺入SUV市場的Model Y ，將對汽車市場帶來怎樣的沖擊，已經(jīng)成為2021開年整個汽車行業(yè)都在關(guān)注的熱點話題。
不過，面對特斯拉“一刀切”式的降價，蔚來創(chuàng)始人李斌卻對此提了一嘴：“Model
Y現(xiàn)在的價格，比(我的)預(yù)想還是高了一點?！币?，同樣定位中型轎跑運動SUV的蔚來EC6，其官方指導(dǎo)價格為36.80-52.60萬。起售價比Model
Y還要高，那么李斌憑什么說，Model Y的價格還是貴了點呢?
不過話說回來，同樣純電轎跑SUV，同樣是30萬-50萬的售價區(qū)間，蔚來EC6和Model
Y顯然都是對方最直接的競爭對手。那么，給你30多萬，你會選擇蔚來EC6還是Model Y呢?下面，我們特斯拉Model
Y和蔚來EC6做個全面的對比，看看到底誰更有實力?
價格對比
Model
Y的價格前面已經(jīng)提到了，這里就不說了。而蔚來EC6共分為運動版、性能版和簽名版三種配置，其中運動款車型起售價為36.8萬元，性能版車型售價為40.8萬元，簽名版車型也就是頂配車型售價為52.6萬元。
從整體價格來看，新車的價格是要略高于蔚來ES6的，比同等級別的ES6貴出大概1萬元左右。不過，這也符合行業(yè)中的“規(guī)則”，因為一般情況下，轎跑版SUV車型都要高于普通版車型，比如奔馳GLC與GLC
Coupe。但是從配置來看，此次EC6在基礎(chǔ)配上就搭載了高級環(huán)繞音響，以及超纖絨頂棚等配置。如果將這些配置算進(jìn)去，兩車的售價幾乎一致了。
就售價而言，Model Y還是要比蔚來EC6更便宜一點。
續(xù)航和充電
續(xù)航方面，目前國產(chǎn)Model Y提供長續(xù)航版和Performance高性能版兩款進(jìn)口車型，其中長續(xù)航版的續(xù)航里程為594
km(NEDC)，而高性能版本的續(xù)航里程為480公里(WLTP)。
長續(xù)航版如果換算成WLTP續(xù)航里程，Model Y長續(xù)航版的WLTP續(xù)航里程至少能達(dá)到500公里左右。
相比之下，蔚來EC6為每個版本車型都提供了70kWh和100kWh兩種電池包可選，其中運動版車型搭載70kWh電池包車型NEDC綜合工況續(xù)航為430公里，搭載100kWh電池包車型續(xù)航為605km。性能版和簽名版車型搭載70kWh電池包和100kWh電池包車型對應(yīng)續(xù)航分別為440km和615km。
整體來看，Model Y的續(xù)航表現(xiàn)比蔚來EC6更有優(yōu)勢。而且要知道，Model Y長續(xù)航版的起售價要比蔚來EC6
入門版車型便宜了近3萬元。當(dāng)然，蔚來EC6有更高的續(xù)航上限。據(jù)了解，在即將召開的NIO
DAY上，將公布150kWh電池包，能在很大程度上增強(qiáng)品牌和旗下所有產(chǎn)品的市場競爭力。不過這也意味著整車成本更高，要知道目前僅100kWh電池包的需安裝費用就達(dá)到了5.8萬元。
另外，在充電方面，Model
Y得益于特斯拉的第三代超級充電樁在充電速度上也強(qiáng)于蔚來EC6。不過，蔚來EC6的換電功能也算一項優(yōu)勢，目前蔚來已經(jīng)在全國的熱門城市以及高速公路上開設(shè)了上百座換電站，并且首任車主可享受終身免費換電。雖然換電不一定方便，但它帶來了還有另一個好處：可升級。電池技術(shù)每年都在進(jìn)步，這也就意味著，***用換電設(shè)計的蔚來EC6，未來能夠換上續(xù)航更高的電池。
動力表現(xiàn)
特斯拉強(qiáng)大的地方就是在保證續(xù)航的同時，還用同級對手很難匹敵的加速表現(xiàn)。這點在Model Y上同樣體現(xiàn)出來。官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model
Y長續(xù)航全驅(qū)版車型的百公里加速為5.1s，而高性能版在犧牲了一點續(xù)航的前提下，更是帶來了3.7s的百公里加速時間。
蔚來EC6這方面表現(xiàn)也不錯，該車目前推出兩種動力版本，簽名版和性能版搭載160kW+240kW動力組合，系統(tǒng)綜合功率400kW，0-100km/h加速時間為4.5秒。運動版則搭載160kW+160kW動力組合，系統(tǒng)綜合功率320kW，0-100km/h加速時間為5.4秒。整體略遜于特斯拉Model
Y，但也是行業(yè)頂尖水平了。
智能體驗
對于購買這類“新勢力企業(yè)”純電動車的消費者，他們不僅僅只關(guān)注續(xù)航和性能表現(xiàn)，智能化體驗也是比較care的地方。
1，自動駕駛
首先，在自動駕駛方面，兩款車型都提供了駕駛***功能選裝包。特斯拉Model
Y的基礎(chǔ)版***駕駛功能可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持功能。雖然功能比較基礎(chǔ)單一，但這套基礎(chǔ)功能是免費的。
而蔚來EC6的NIO
Pilot精選包除了自適應(yīng)巡航、車道保持功能以外，還支持自動泊車(未來還能通過OTA實現(xiàn)視覺融合自動泊車)，但需要1.5萬元的選裝費用。蔚來EC6的低配選裝包除了支持自適應(yīng)巡航、車道保持以外還可以支持自動泊車(未來還能通過OTA實現(xiàn)視覺融合自動泊車)，不過需要額外花費1.5萬元進(jìn)行選裝。相比之下特斯拉，低配選裝包只包含了車道保持與自適應(yīng)巡航，但是勝在免費。
而在高級別的選裝包上，特斯拉擁有全自動駕駛的Autopilot
自動***駕駛功能，可以實現(xiàn)自動***變道、自動***導(dǎo)航駕駛以及智能召喚功能;而蔚來EC6的NIO
Pilot礙于芯片的差距，其不能在識別交通信號燈和停車標(biāo)志時，做出反應(yīng)。因此，蔚來EC6不具有在城市街道中自動***駕駛的功能。
2，車機(jī)系統(tǒng)
蔚來EC6搭載的是蔚來獨有的“NOMI”人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，能夠根據(jù)語音指令調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、車內(nèi)音量，還可以根據(jù)天氣狀況，進(jìn)行空氣凈化，甚至可以與外接硬件連接，實現(xiàn)***?？赏嫘院凸δ苄苑矫娑际欠浅ＸS富了。
特斯拉智能系統(tǒng)也在本土化上也做出一定改進(jìn)，比如新增騰訊***+愛奇藝***應(yīng)用(在海外則是Youtube+Netflix***流媒體)。事實上，特斯拉作為最早使用觸控大屏的車企之一，一直都沒能將中控大屏幕的***功能挖掘出來，如今等來了群眾喜聞樂見的***功能，終于能讓用戶在等車時少玩點手機(jī)了。但是其他方面就沒有蔚來NOMI那么人性化了。
總結(jié)來說，在自動駕駛方面，Model Y要更強(qiáng)一點，而車機(jī)系統(tǒng)方面，蔚來EC6更好用。
外觀內(nèi)飾設(shè)計
從外觀來看，這兩臺車的辨識度都非常高。首先Model Y的前臉設(shè)計與Model 3完全相同，就好似一個“發(fā)?！钡腗odel 3。
而EC6的前臉造型可以說和ES6是一脈相承，幾乎一模一樣。最大的變化在于車尾，***用流線的轎跑設(shè)計，使得尾部線條更加流暢。
在內(nèi)飾部分，兩車同樣保持了高度一致的家族設(shè)計。蔚來EC6的內(nèi)飾設(shè)計和ES6幾乎一致，車內(nèi)的功能按鍵布局清晰簡單。內(nèi)飾造型層次感豐富，豪華感強(qiáng)，車內(nèi)***用液晶儀表盤+中控11.3寸觸摸屏幕設(shè)計。
而Model
Y的內(nèi)飾走是的極簡風(fēng)格。車內(nèi)大部分功能的設(shè)置都集成在一塊中控屏上，只留有極少的幾個實體按鍵。這種風(fēng)格的內(nèi)飾看起來比較簡潔，具有科技感，但也有不少人認(rèn)為，這種設(shè)計在豪華感上稍有欠缺，與其車型定價并不匹配。所以對于“極客”來說，Model
Y的內(nèi)飾可能更討喜，但EC6的內(nèi)飾更符合大眾審美。
經(jīng)過各方面的對比，拋開仁者見仁，智者見智的顏值和品牌認(rèn)可度。單純從產(chǎn)品力來看，在性能、續(xù)航、充電效率，以及自動駕駛方面，Model
Y更具有優(yōu)勢。而且在價格上，更是低于蔚來EC6。所以，李斌說Model Y比預(yù)想的還貴，到底是貴在哪里呢?
相比Model
Y，蔚來EC6的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在豪華感、配置表現(xiàn)，以及行業(yè)獨一無二的服務(wù)體驗。如果更看重后者，蔚來EC6不錯。但是就產(chǎn)品力來說，電駒小編此次天平已經(jīng)偏向Model
Y了。
modely買了后悔了？特斯拉model y怎么樣值得買嗎
特斯拉國產(chǎn)model Y自發(fā)布以來就吸引了眾多新能源汽車追隨者的目光。這是特斯拉目前發(fā)布的第一款也是唯一一款電動SUV。特斯拉此次發(fā)布model Y預(yù)售價原本定在488,000~535,000，但是在割了一波韭菜之后，旋即降價16萬元。這與當(dāng)初特斯拉model3國產(chǎn)后的降價操作如出一轍。非常相似的是特斯拉model3與特斯拉model Y基于同一平臺打造，兩者之間的配件約75%可以通用。這冥冥之中也預(yù)定了，model Y將會走特斯拉model3的老路。然而即使是割韭菜，卻依然有相當(dāng)多的人為其買單，我認(rèn)為導(dǎo)致這一現(xiàn)象主要有以下幾點原因：
一、特斯拉作為電動車的領(lǐng)軍品牌優(yōu)勢相當(dāng)明顯特斯拉作為電動汽車的領(lǐng)軍品牌，不論是其品牌優(yōu)勢，技術(shù)優(yōu)勢，制造優(yōu)勢等等都要遠(yuǎn)強(qiáng)于很多二三線新能源造車品牌。而這些優(yōu)勢讓他積累下了一定程度的忠實客戶群體以及競爭壁壘，從而讓特斯拉能夠持續(xù)有人為其買單。
二、降價后的特斯拉性價比較高特斯拉本身是一個非常優(yōu)秀的車技及造出的汽車產(chǎn)品，也較為令人滿意，唯一的缺點就是其價格略高，讓很多普通人望而卻步。但是特斯拉降價后，性價比直線上升，讓很多其他的造車行駛，例如蔚來小鵬等黯然失色，因此特斯拉愿意以割韭菜的方式進(jìn)行降價。
三、被割韭菜的人對特斯拉有執(zhí)念由于特斯拉存在很多方面的優(yōu)勢，因此對于很多人來說，特斯拉是心中的最理想的電動汽車品牌，甚至對特斯拉有一股執(zhí)念。因此很多人愿意在特斯拉剛發(fā)售的時候就購買其產(chǎn)品。
特斯拉modely哪個顏色適合女孩子
特斯拉Model Y雖然頗受歡迎，但它并非三好學(xué)生，就類似于能考上清華北大的大部分都是科科拔尖的人，但也有部分是因為有體藝特長而被錄取，Model Y更像是后者，所以不排除有些人買了Model Y之后會后悔。 既然Model Y是“特長生”，那它必然有做得好與不好的方面， 在我個人看來，Model Y唯一做得不夠好的就是它的做工水平，外觀方面有些鈑金件的接縫實在不怎么走心。可能唯一值得慶幸的是，國產(chǎn)Model Y的做工其實已經(jīng)比海外版本好很多的了。 是不是特斯拉就不care做工這方面呢？并不是，像Model X、Model S的做工就很好。Model 3和Model Y這么水歸根到底還是成本的原因，畢竟現(xiàn)在國內(nèi)有像小鵬汽車P7、比亞迪漢等又便宜又很好的產(chǎn)品，如果Model Y不能將價格壓下來，銷量必然會受到很大影響。 此外，對于我個人而言，特斯拉系列高度相似的外觀設(shè)計也不是一個很好的做法，車企不應(yīng)該在設(shè)計成本上過多地節(jié)省，這樣會讓車輛失去一些性格，同時也會增加我們選車的成本。 Model Y做得好的地方，是它符合人們對于新四化汽車的要求，尤其是在智能化這個方面做得相當(dāng)出色，它全車的智能化系統(tǒng)和功能用起來相當(dāng)順手，給人的感覺就是一款很成熟的產(chǎn)品。 此外，Model Y還配備了很多不一定有用但絕對能吸睛的功能，譬如說可以用方向盤控制的賽車游戲、哨兵功能、召喚功能、露營模式等等，你會感覺到它相當(dāng)有科技感。 總結(jié) 如果你想體驗智能汽車、電動汽車與傳統(tǒng)汽車的不同，Model Y會是一個很好的選擇。而且Model Y就像一把標(biāo)尺，開過這款車之后，什么樣的電動車好什么樣的電動車壞，你心里都會有數(shù)。特斯拉首次回應(yīng)model y降價，這樣的價格值得入手嗎？
特斯拉modely白色更適合女孩子。下面有白色的幾個好處。
1，白色更保值。由于生產(chǎn)工藝的原因，目前特斯拉白色是珠光漆，相比免費的單涂層黑色漆，白色在***標(biāo)注的是珍珠白（多涂層）車漆，而白色珠光漆所添加的云母粒比例是最高的，抗氧化能力也是最高的。一般來說白色二手車會比其他顏色高出5k-1w元左右，也就是說保值能力會強(qiáng)一點。
2、白色比深色更省電。因為深色反光率低更吸熱，需要開更久的空調(diào)來降溫，這就會影響續(xù)航里程。
3、白色夏天更涼爽。相比深色車，同樣在太陽底下暴曬兩個小時，白色室內(nèi)溫度至少低于深色車輛10-15度左右，同時也能有效降低車輛內(nèi)飾老化速度。
4、白色交通事故率更低。據(jù)清華大學(xué)汽車碰撞試驗研究分析，其他顏色的事故率會比白色高出11%左右，這跟白色的反光率有光，可高達(dá)98%。肉眼對白色最敏感，最容易識別。
國產(chǎn)特斯拉ModelY降價近15萬，導(dǎo)致車型降價的原因是什么？
目前看特斯拉modelY的價格不值得入手。雖然這次降價力度很大，可謂是誠意滿滿。但是從特斯拉model3的降價歷史來看。特斯拉modelY國產(chǎn)化以后還有降價的空間。而且后面還會有不小的幅度。早買早享受。晚買優(yōu)惠大。目前隨著國產(chǎn)電動車技術(shù)的提升，國產(chǎn)造車新勢力。大量涌進(jìn)市場。讓市場競爭更加激烈和殘酷。無形之中給特斯拉帶來了壓力。今年還會不止一次的進(jìn)行降價。作為消費者，我不想讓特斯拉割我的韭菜。我寧愿選擇觀望和等待。目前國內(nèi)特斯拉問題頻發(fā)。尤其是自然的問題。而且已經(jīng)發(fā)生了多次。發(fā)生碰撞后就會自然說明這款車的安全性還存在問。最令人氣憤的是特斯拉各種推責(zé)甩鍋。把問題推給消費者。從來不從自己身上找原因。而且看不到自身存在的問題。這種態(tài)度。完全不替消費者考慮。實在令人寒心。
三元鋰電池并不讓人放心。一碰就自然。這一點確實讓人大跌眼鏡。統(tǒng)計的特斯拉27起事故，一共自然13次，人員亡13起共15人。這個數(shù)字可謂是十分驚人。充分說明特斯拉的電池技術(shù)并不成熟。而且后續(xù)的各種隱患十分多。自然的問題解決不了。我個人認(rèn)為這就不是一款。合格的汽車。不過，特斯拉的自動駕駛技術(shù)確實值得肯定。目前處于全世界比較領(lǐng)先的水平。這一點也是值得國產(chǎn)汽車學(xué)習(xí)的地方。隨著國產(chǎn)電動汽車技術(shù)的進(jìn)步和革新。特斯拉以后的市場占有率會越來越小。加上傳統(tǒng)燃油車企。不斷的向電動汽車領(lǐng)域發(fā)力。市場。競爭會出現(xiàn)白熱化。受益的也將是消費者。最終鹿誰手尚未得知。
國產(chǎn)特斯拉ModelY降價近15萬的消息一出，也引來很多網(wǎng)友的熱議。畢竟特斯拉雖然成立時間并不上一些老牌車企，但名聲極限，也是世界上有名的車企之一。再加上它這次降價的幅度那么大，確實挺讓人感到意外，也讓人疑惑它降價的原因。其實，ModelY降價的原因很簡單，歸根結(jié)底就這三點：電池成本下降、提高性價比、應(yīng)對同行的競爭。
一、電池成本下降
在電動汽車整車成本中，電池成本占據(jù)一個非常大的比例，因為要確保電動汽車擁有足夠好的續(xù)航，才能跟其它類型的汽車在市場上有同等的競爭力。而經(jīng)過技術(shù)的發(fā)展，電池科技也逐漸進(jìn)步，使得電池的制造成本也隨之下降，自然會讓整車的成本也跟著下降。
二、提高性價比
雖然說電池成本下降后，如果特斯拉不降價的話確實能讓其擁有更大的利潤空間。但要知道之前ModelY的價格還是比較貴的，使得這款車的性價比并不高，雖然說銷量還不錯，但并不能說這輛車完全打開了市場。而在整車的價格下降后，再加上特斯拉這個牌子，使得ModelY這輛車變得極具性價比。特別是在30萬-40萬這個區(qū)間內(nèi)，如果消費者只是想買一輛車在城市內(nèi)開，那么ModelY對他們來說確實是一個很不錯的選擇。同時，提高了性價比，也能幫助特斯拉再度擴(kuò)寬市場。
三、應(yīng)對同行的競爭
國內(nèi)很多老牌廠商都開始研制起了電動汽車，并且也推出了不少車型，再加上一些新車企的成立，使得電動汽車市場開始面臨殘酷的競爭。而特斯拉作為電動汽車行業(yè)的領(lǐng)先者，自然不愿意讓出手里的份額，所以為了應(yīng)對同行的競爭，通過降價來留著客戶和拓展市場對他們來說自然是不錯的選擇。畢竟對于很多人來說，如果在同等價格面前，他們還是更愿意買名聲更響的牌子。
總的來所，特斯拉ModelY這輛國產(chǎn)電動車降價是多方面的原因。
標(biāo)簽： #特斯拉
