特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。
不過，在正常充電時間內(nèi)是不收停車費的。目前全球超級充電樁的數(shù)量為9623個，而建設(shè)成本不菲，后期維護的費用更是一筆不小的開支。
擴展資料：
特斯拉超級充電介紹如下：
中國大陸共建設(shè)了超過410座特斯拉超級充電站，其中包括超過180座特斯拉V3超級充電站。此前，特斯拉超級充電樁均從美國進口。超級充電樁在中國生產(chǎn)之后，不僅可加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設(shè)備在中國的普及。
***用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及鋼化玻璃面板，在機身更加小巧精致的同時保證了優(yōu)良的性能。此外，該設(shè)備具備聯(lián)網(wǎng)和OTA遠程固件升級功能，能夠通過技術(shù)的升級，不斷優(yōu)化用戶體驗。
新華網(wǎng)-特斯拉上海超級充電樁工廠正式投產(chǎn)
鳳凰網(wǎng)-特斯拉上海超級充電樁工廠正式投產(chǎn)
特斯拉超級充電站充一次電要多久
方便。
就目前而言，開特拉斯來海南非常的方便，海南的交通四通八達，而且道路也是非常好的，都是油漆路非常的好。
電車跑高速續(xù)航本來就打折，現(xiàn)在到了春運高峰期，可能高速服務(wù)區(qū)充電也不是很好充。
太平洋汽車網(wǎng)如果是低于20%電，充到90%大約1小時左右，可行駛400公里以上。因為超級充電樁使用的是380v的直流電，可大大縮短充電時間。超級充電站以復(fù)雜的機電系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，可以為特斯拉汽車提供電力。
大多數(shù)特斯拉車主都會在***或者車位上安裝一個單相掛壁式充電器，使用220V交流電，這種充電方式時間相對要長點，一小時可以充6-7度電，換算成公里數(shù)，大概為40公里左右，使用慢充方式充滿大約需要10小時左右。
不過，如果家用的是區(qū)域公用變壓器，變壓器負載達到高峰的時候，電壓還是會出現(xiàn)些許下降情況，這樣也會影響到電動車的充電速度。
截至2016年，特斯拉在美國已經(jīng)安裝了612個超級充電站。在中國也已經(jīng)建成了上百座超級充電站，總共覆蓋了中國的61個城市，擁有400多個超級充電樁。
在2020年預(yù)計會再上線10座超級充電站，分別位于上海、深圳、杭州、成都以及南通等地區(qū)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)朱彩燕）
標(biāo)簽： #特斯拉
