1. 汽車水溫過高的故障原因及處理方法是什么？

汽車水溫指示燈有藍(lán)色和紅色兩種。水溫?zé)袅了{(lán)色為正常，水溫報(bào)警燈亮紅色說明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)異常，由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過少或者水箱漏水造成。

車輛儀表盤中的水溫?zé)粢话阍趦煞N情況下會(huì)亮，一種是車輛缺少防凍液時(shí)，這個(gè)水溫?zé)魰?huì)報(bào)警提示。還有一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫過高的問題，水溫?zé)粢矔?huì)報(bào)警。

水溫過高處理方法：

1、正常行駛過程中，水溫報(bào)警燈顯示紅色說明發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫已經(jīng)高出了正常的工作溫度，需要車主馬上停車檢查，如果繼續(xù)駕駛會(huì)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車水箱報(bào)廢，增加車主的養(yǎng)車成本。

2、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的情況也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的水循環(huán)不通暢，導(dǎo)致溫度不能下降，防凍液過少時(shí)，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的散熱所需，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的情況，散熱風(fēng)扇不工作了，無法給散熱器降溫，也會(huì)導(dǎo)致水溫高報(bào)警。

3、水溫過高停車后，不要將車輛熄火，怠速讓車輛散熱，檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各部件，如果是防凍液少了需要檢查防凍液有無泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)時(shí)，檢查繼電器和保險(xiǎn)，通過初步檢查確定車輛的故障所在，及時(shí)聯(lián)系修車的技術(shù)人員進(jìn)行處理。

汽車水溫過高的故障原因及處理方法是什么？

（1）水溫過高可能原因有，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，節(jié)溫器損壞，水溫傳感器損壞，水箱堵塞，水泵故障，冷卻水缺，汽缸墊損蝕，點(diǎn)火正時(shí)不正確，三元催化器堵塞，冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣未排凈等。。

（2）在不開冷氣時(shí)，水溫不正常正常情況是：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高低是否合適；再起動(dòng)引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達(dá)到80℃時(shí)，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫95℃

左右時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)，此系正常。非正現(xiàn)象：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內(nèi)暖氣幾乎沒有。原因：節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換或安裝節(jié)溫器。引擎升溫后，電動(dòng)風(fēng)扇也運(yùn)轉(zhuǎn)，但可能水溫高于95℃時(shí)下水管溫度，上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻系統(tǒng)的功能已經(jīng)大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節(jié)溫器。水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：風(fēng)扇運(yùn)行電路有問題。有三種可能：風(fēng)扇損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險(xiǎn)損壞，保險(xiǎn)損壞的同時(shí)多伴隨或隱藏著

電路或風(fēng)扇的早期故障。解決方案：更換風(fēng)扇；更換熱敏開關(guān)；更換保險(xiǎn)并檢查電路。水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個(gè)因素，但不常見。近年來許多廠家***用塑料水泵(如大眾邁騰)或塑料葉輪水泵(如帕薩特)此類水泵容易產(chǎn)生葉輪與軸脫開空轉(zhuǎn)失去泵水功能故障。這需要更專業(yè)的知識才能判斷出來，

（3）未開冷氣時(shí)水溫正常，打開冷氣后水溫偏高，首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關(guān)、雙速風(fēng)扇、保險(xiǎn)及水泵均無問題。待電動(dòng)風(fēng)扇停機(jī)后，打開空調(diào)開關(guān)，這時(shí)風(fēng)扇應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)。加大油門至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)以

更高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇不能以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。解決方案：檢查風(fēng)扇的高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制電路。由于冷凝器在水箱前面，當(dāng)水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達(dá)和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。由于長期使用可能造成水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足。當(dāng)上述兩種情況都確認(rèn)沒有時(shí)，你就要考慮換一個(gè)新水箱了。注意即使水溫不高電動(dòng)風(fēng)扇也會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。打開冷氣或環(huán)境溫度較高時(shí)，風(fēng)扇將以高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 判斷條件，氣溫應(yīng)在30℃以上，同時(shí)確認(rèn)冷氣壓縮機(jī)沒有停轉(zhuǎn)。這一切都是為了

開冷氣后的空調(diào)冷凝器降溫、降壓。

1、首先在發(fā)現(xiàn)水溫過高，停車靠邊之后，不應(yīng)當(dāng)馬上熄火，因?yàn)橐鹚疁剡^高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關(guān)閉了所有其他功能，會(huì)導(dǎo)致水溫一直處于過高，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)確的做法應(yīng)該是怠速停車，打開引擎蓋，打開暖風(fēng)，盡快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時(shí)添加了，需要特別注意的是車主在添加冷卻液時(shí)一定要選擇相同品牌和型號的產(chǎn)品，否則有可能會(huì)因?yàn)椴煌煞忠鸹瘜W(xué)反應(yīng)從而導(dǎo)致防凍液失效。3、然后，我們在看看散熱的風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中高運(yùn)轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時(shí)的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高。如果是風(fēng)扇被卡住或者保險(xiǎn)被燒，可以自行在斷電后盡快解決，如果是線路問題，那只能交給4S店的專業(yè)人士去檢修了。

擴(kuò)展資料：

冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設(shè)定值時(shí)，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。

平時(shí)行車應(yīng)注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風(fēng)扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。