等線問界M5純電版和問界 M5除了外觀上的部分區(qū)別外，個人認(rèn)為較大的區(qū)別在于動力方面。問界M5純電版將***用雙電機(jī)四驅(qū)形式，其中前電機(jī)最大功率為165kW，后電機(jī)最大功率200kW，兩臺電動機(jī)均由華為提供。動力電池為磷酸鐵鋰材料，提供商還是寧德時代。我認(rèn)為問界M5純電版在動力和續(xù)航上都會有不錯的性能。
問界M5 EV來襲，28.86萬起，最高續(xù)航620km
問界M5屬于增程式混動車型。
問界M5共推出三款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、四驅(qū)性能版、四驅(qū)旗艦版，售價24.9萬元起。問界M5屬于增程式混動車型，搭載1.5T四缸增程器，40kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到150公里，支持100kW快充充電樁，45分鐘可充入60%電量（20%-80%）。0-100加速時間最快可達(dá)4.4秒。
在駕駛艙中央扶手下面設(shè)置了多個數(shù)碼設(shè)備充電接口，主駕駛為1個USB-A、1個USB-C，副駕駛為1個USB-C，后排還有2個USB-C接口，而且檔位桿前方還有大功率無線充電模塊。
在充電配置方面，問界M5擁有多個USB-C輸出口，支持華為66W有線快充、華為40W無線快充，后備箱帶有220V逆變器。并擁有兩種反向輸出功能，V2L營地模式支持逆變輸出3500W，可以為露營炊具、照明設(shè)施、數(shù)碼設(shè)備提供必要的電力；V2V救援供電模式支持15kW輸出，為其它虧電拋錨的新能源車應(yīng)急充電。
國產(chǎn)純電中型SUV對決，問界M5 EV干得過唐EV么？
隨著國內(nèi)新能源汽車市場熱度不斷攀升，越來越多的消費(fèi)者購車時會首先關(guān)注純電動或者是混動系統(tǒng)的車型，所以很多品牌也將重心放在了這一細(xì)分陣營。而在9月6日，AITO品牌正式宣布，旗下首款純電動SUV——問界M5 EV上市，新車共推出兩款配置車型，指導(dǎo)價區(qū)間為28.86-31.98萬元。作為一款高端中型純電動SUV，首先問界M5 EV價格還是比較合理，且兩款車型區(qū)別在于電機(jī)而非配置，所以對性能要求不高考慮單電機(jī)版本足以滿足對高品質(zhì)出行的需求。
在該車上市發(fā)布會現(xiàn)場，官方同時宣布，問界M5 EV將會在180+城市的820+家華為門店進(jìn)行試車展示，隨后會盡快開啟預(yù)約試駕和預(yù)訂，用戶也可以通過華為商城等多種方式進(jìn)行訂購。而從未來發(fā)展來看，此前問界品牌只有兩款增程式動力車型在售，即便如此也在8月份交付量超1萬臺，所以隨著首款純電動車型上市，會有更多消費(fèi)者對問界品牌進(jìn)行關(guān)注，自然會提升品牌整體銷量，面對蔚來、小鵬或理想等新勢力對手有更多優(yōu)勢。
回歸到車型本身，問界M5 EV是基于問界M5增程式打造而來，但為了更好區(qū)別兩款車型，問界M5 EV***用了全新設(shè)計思路，包括新增配色都讓它更具時尚感。比如實(shí)拍這款2022款 M5 EV 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版就***用了全新的暖星云配色。再看車頭，純電動車型慣用的封閉式格柵讓前臉整體感更強(qiáng)，官方稱之為“鯊魚鼻”，前包圍兩側(cè)也配備風(fēng)道，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動力學(xué)。此外前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到改進(jìn)，雙透鏡LED光源更顯精致，功能和增程版保持一致。
再看車身側(cè)面，作為一款中型SUV，問界M5 EV尺寸還是和增程版保持一致，在這個級別也稱得上是主流。從具體數(shù)據(jù)來看，4785*1930*1620mm的長寬高和2880mm軸距，可以帶來修長且協(xié)調(diào)的車身視覺效果，此時搭配平直的上腰線和上揚(yáng)的下腰線，讓時尚感與運(yùn)動感都有保證。至于說輪圈造型，標(biāo)配19英寸，高配提供20英寸，均***用大面積封閉設(shè)計，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。
來到尾部，就很難感受到和增程版車型的不同了，還是熟悉的家族語言，貫穿式的尾燈組帶來較為不錯的辨識度，細(xì)節(jié)上還有黑色裝飾板點(diǎn)綴。而圓潤飽滿的后保險杠讓車尾厚重感進(jìn)一步提升，值得一提的是，尾燈點(diǎn)亮后AITO車標(biāo)也能夠同時亮起，高級感也得到了保證。
坐進(jìn)車內(nèi)也同樣是熟悉的問界品牌家族語言，環(huán)抱式的T字型中控臺布局很是規(guī)整，各個功能區(qū)域的劃分也十分明確，像中控15.6英寸懸浮式液晶屏，也一下就讓車內(nèi)科技氛圍達(dá)到同級領(lǐng)先。而為了更好滿足年輕消費(fèi)者對科技互聯(lián)的較高要求，新車也配備10.4英寸全液晶儀表、華為最新Harmony OS 3車機(jī)系統(tǒng)，力求手機(jī)與車機(jī)無縫直連。至于車內(nèi)做工和用料，相比其它新勢力品牌還是要強(qiáng)一些，大面積皮革搭配木紋飾板，很有傳統(tǒng)豪華品牌的水準(zhǔn)。
至于其它功能配置有何特別之處，比如業(yè)界首個就當(dāng)可調(diào)超級女王鏡、業(yè)界首發(fā)HUD高度智能調(diào)節(jié)功能、雙40W超級無線快充等等，都是當(dāng)下諸多年輕消費(fèi)者很喜歡的亮點(diǎn)，讓出行體驗(yàn)更顯尊貴。至于隔音、隔熱的大面積全景天幕、極速降溫高效水冷熱泵空調(diào)和HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等功能，更是滿足豪華座艙體驗(yàn)，像L2級別駕駛***系統(tǒng)更是不需要擔(dān)心，對這個級別的新能源車型早已標(biāo)配。
空間方面也簡單和各位介紹一下，我們可以完全參考增程版，因?yàn)槎叱叽缡且恢碌摹Ｊ紫惹芭抛螁慰丛煨途湍芨杏X到出色的舒適性，皮質(zhì)包覆也足夠細(xì)膩，配合加熱通風(fēng)和***功能，日常市區(qū)代步自然是一種享受。而進(jìn)入第二排之后，即便是身高1.8米男性，也可以獲得兩拳多腿部空間，頭部也在一拳左右，主要是座椅柔軟度高，因此舒適性沒問題。
最后則是動力，問界M5 EV作為品牌首款純電動車型，依舊是來自HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺打造，分為后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)。前者更注重續(xù)航，單電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩為360N·m，官方百公里加速7.1秒，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)620km。而雙電機(jī)四驅(qū)版，綜合最大功率365kW，最大扭矩為675N·m，官方百公里加速4.5秒，CLTC工況下續(xù)航為552km。
總結(jié)：如果說問界M5 EV未來是要競爭特斯拉Model Y，那憑借售價和續(xù)航，以及更為出色的互聯(lián)體驗(yàn)，還是比較容易吸引到消費(fèi)者。但是面對國產(chǎn)競品，像唐EV、埃安AION LX，它價格優(yōu)勢就不在了，好在還有華為技術(shù)加持，所以加大宣傳力度，倒也不用太擔(dān)心市場表現(xiàn)。可話說回來，純電動車型最重要的還是續(xù)航，希望問界可以在這方面多下功夫，才能徹底與競品拉開差距。
本文來自易車號作者周鑫說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
面面俱到，問界M5純電給你“超智慧”的駕乘體驗(yàn)
9月6日，與華為關(guān)系密切的AITO品牌旗下的首款純電中型SUV——問界M5 EV正式上市，補(bǔ)貼后售價為28.86-31.98萬元。問界M5 EV的定位和售價讓人很容易想到比亞迪的2022款唐EV，它定位中型SUV，補(bǔ)貼后售價為27.98-33.98萬元，可謂是問界M5 EV最直接的對手。那么，問界M5 EV與唐EV該怎么選呢？
外觀：問界M5 EV的前臉更簡潔
作為問界M5的純電版本，問界M5 EV***用了更傾向于純電車型的前臉設(shè)計，整個前臉看起來非常簡潔，與問界M5增程版有著明顯的區(qū)別。另外，問界M5 EV還提供了暖星云、拂曉粉配色供消費(fèi)者選擇，這顯然是想吸引眾多女性消費(fèi)者的目光。
跟問界M5 EV一樣，2022款唐EV也***用了封閉式前臉設(shè)計，讓人一看就知道是純電車型。不過，唐EV的前臉帶有比亞迪純電家族的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來更有層次感一些。如果你非常喜歡簡潔的車身設(shè)計，那么問界M5 EV會更符合你的審美和需求。
問界M5 EV目前只有兩款車型可選，分別為后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和四驅(qū)性能版，它們均配備LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，燈光配置十分豐富。2022款唐EV提供三種車型供消費(fèi)者選擇，它們均配有LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及轉(zhuǎn)向***燈，燈光配置比問界M5 EV更豐富一些。
車身尺寸方面，問界M5 EV的軸距為2880mm，長寬高分別為4785/1930/1620mm。跟2022款唐EV相比，問界M5 EV的車身更小一些，但是軸距更長。在鐘愛大車身的消費(fèi)者眼里，唐EV應(yīng)該會比問界M5 EV更有吸引力。
雖然問界M5 EV和唐EV都定位為純電中型SUV，但是它們的座椅布局有較大區(qū)別。其中，問界M5 EV***用5座布局，2880mm的軸距確保了后排的乘坐空間。唐EV有7座和6座可選，滿足了多孩家庭的購車需求。當(dāng)然，在第三排座椅放倒的情況下，唐EV也能當(dāng)普通5座車或4座車來使用。
內(nèi)飾：問界M5 EV檔次感更足
問界M5 EV和唐EV的內(nèi)飾都走簡潔設(shè)計路線，其中中控屏的尺寸都達(dá)到了15.6英寸，視覺效果突出。不同的是，問界M5 EV的座艙加入諸多軟性材質(zhì)以及木紋飾板，整體的檔次感明顯更足一些。唐EV的中控屏支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，可玩性很高。
車機(jī)系統(tǒng)方面，問界M5 EV搭載了華為鴻蒙座艙，車機(jī)系統(tǒng)的流暢度是完全不用擔(dān)心的。至于唐EV，其搭載的是DiLink4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)支持智能語音操控，同樣可以給用戶帶來舒暢的交互體驗(yàn)。值得一提的是，問界M5 EV配有兩個40W無線超級快充，確保了無線充電的效率。
問界M5 EV的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版和唐EV的600km尊享型都屬于入門版車型，它們售價相近，適合用來進(jìn)行整體配置對比。雖然都是入門版車型，但是它們的配置并不寒酸，反而非常豐富，其中問界M5 EV的入門版車型連自動泊車入位、面部識別、香氛裝置都有配備。通過對比可以看出，唐EV在售價更低一些的情況下仍保持一定的優(yōu)勢，可見其配置的豐富程度。
動力：四驅(qū)車型加速性能接近，但續(xù)航差距大
問界M5 EV和唐EV都有四驅(qū)車型可選，其中問界M5 EV的四驅(qū)車型搭載最大功率為165kW的前電機(jī)以及最大功率為200kW的后電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)4.5秒破百。唐EV四驅(qū)車型的前后電機(jī)最大功率分別為180kW和200kW，可實(shí)現(xiàn)4.4秒破百，加速性能與問界M5 EV四驅(qū)版接近。
不過，唐EV四驅(qū)車型的CLTC續(xù)航里程可達(dá)635km，而問界M5 EV四驅(qū)版的CLTC續(xù)航里程為552km，兩者的續(xù)航能力相差不少。另外，問界M5 EV兩驅(qū)車型的CLTC續(xù)航里程為620km，同樣比不過唐EV的兩驅(qū)車型（CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)730km）。總之，在續(xù)航方面，唐EV占有較大的優(yōu)勢。
懸架方面，問界M5 EV***用的是前雙叉臂+后多連桿的雙獨(dú)懸架組合，而唐EV***用了前麥弗遜+后多連桿的懸架組合。相較之下，問界M5 EV的懸架組合會顯得更厚道一些。
通過對比可以看出，問界M5 EV的車身比2022款唐EV小一些，同時續(xù)航也不占優(yōu)，但它有華為鴻蒙座艙，能吸引鐘愛華為生態(tài)的消費(fèi)者?？扇绻銓θA為技術(shù)不感興趣，反而更在意座椅布局的多樣性以及續(xù)航能力，那么比亞迪的唐EV會更適合你。
本文來自易車號作者愛買車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
正值陽光明媚的春日，不少家庭會趁著周末自駕遠(yuǎn)郊出游。選擇一款貼心的座駕很重要，問界M5純電就是一款適合春游的純電車型，不僅擁有可靠的續(xù)航能力、還擁有極致的智慧和舒適性，讓春日出行更輕松。
可靠續(xù)航，智慧補(bǔ)能，長途出行更無憂
滿電狀態(tài)下，問界M5純電標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航可達(dá)620公里，即便旅途跨越城區(qū)，也足以支撐，不管是長途還是短途，都能安心駕馭，用戶春日出游也可無需擔(dān)心續(xù)航。
問界M5純電還能實(shí)現(xiàn)高效智慧充電，在地圖首頁及巡航界面通過“荷包蛋圖”可顯示當(dāng)前里程可達(dá)范圍，當(dāng)不可達(dá)或是低電量時，還會智能推薦沿途充電站、自動展示低電量預(yù)警卡片，并伴隨語音提醒，讓用戶可以對剩余續(xù)航做到心中有數(shù)，幫助其快速找到充電樁。此外，問界M5純電支持市面上***%的充電樁，在快充模式下30分鐘就能使電量從30%到80%，全家出游中途，吃個飯或喝杯咖啡的時間就可輕松補(bǔ)能，高效又便捷。
性能與操控兼?zhèn)?，春日出行更舒適
春日出游踏青通常路途較遠(yuǎn)，路況復(fù)雜，車身難免遇到顛簸的情況，因此駕乘的舒適性和平穩(wěn)性就顯得極為重要。問界M5純電搭載了賽力斯汽車和華為聯(lián)合研發(fā)的DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，可根據(jù)路況和車輪附著力進(jìn)行動態(tài)的扭矩***，讓問界M5純電在顛簸路段更快速穩(wěn)定下來，減少車輛晃動，駕駛體驗(yàn)更加細(xì)膩且具有豪華質(zhì)感。
另外，自駕游時，有很大一部分時間都是在開車，所以操控體驗(yàn)也十分關(guān)鍵。問界M5純電基于賽力斯DE-i超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺打造，百公里加速4秒級，性能出眾。此外，問界M5純電***用賽力斯汽車飽受好評的全鋁合金底盤，以及前雙叉臂+后H臂多連桿鋁合金獨(dú)立懸架組合，讓車主隨享“人車一體”的駕控體驗(yàn)。
外觀設(shè)計亮點(diǎn)十足，引領(lǐng)純電SUV新風(fēng)尚
問界M5純電***用極致簡約、純凈的設(shè)計語言，時刻彰顯都市生態(tài)美學(xué)，內(nèi)飾大道至簡，整車覆蓋N***a紋真皮與全水性皮質(zhì)，環(huán)保無毒，觸感高級又舒適，完美融合了豪華氛圍感和先鋒科技感。寬敞舒適的車內(nèi)空間，即使在面對長途出行的情況下，也可保證最佳駕乘體驗(yàn)，乘車過程更舒適，游玩也更有精力。
人機(jī)智能交互更流暢，解鎖更多玩法
遠(yuǎn)郊出游景色雖美，但旅途中難免會感到無聊、乏困。問界M5純電所搭載的HarmonyOS智能座艙，為用戶打造了更為流暢的智能交互體驗(yàn)，提供了豐富的***應(yīng)用。車外春光無限，車內(nèi)亦是歡樂無限。
問界M5純電的超級桌面功能，可以支持HarmonyOS手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車，與華為應(yīng)用商店豐富應(yīng)用融合共享，人車交互體驗(yàn)更自然、數(shù)字內(nèi)容***更豐富、跨設(shè)備鏈接更智能，支持酷狗音樂、唱吧、愛奇藝等豐富的***應(yīng)用，全家出行可以通過車機(jī)看**、聽歌、唱K，有效緩解駕乘疲勞。除此之外，新增的PC協(xié)同功能還支持車機(jī)屏幕與PC端多屏協(xié)同，鍵盤、鼠標(biāo)也可連接到車機(jī)，在休息間隙便可剪輯***，分享春日愜意時光。
問界M5純電的智能語音助手小藝，也是保證專心駕駛的重要保障之一。其支持全界面免喚醒直接說，功能方便又快捷，避免重復(fù)低頭看駕駛臺，為安全駕駛提供了保障。小藝智能語音助手除了普通話，還支持粵語和四川話兩種方言，真正實(shí)現(xiàn)人機(jī)無障礙交流，親切感十足。
根據(jù)近期重慶市發(fā)布的相關(guān)購車補(bǔ)貼政策，現(xiàn)在重慶新購問界M7全系、問界M5純電全系、問界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版及四驅(qū)至臻版任一車型，并最終提車的自然人消費(fèi)者，可享至高3萬元的地方政策補(bǔ)貼，包含2萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼、價值1萬元的購車禮包。
春天很短暫，但一輛稱心如意的車卻能帶你去到更多的地方，看更美的風(fēng)景，過別樣的人生，此時正值鉅惠購車***，購入正是最佳時機(jī)。
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標(biāo)簽： #續(xù)航
