1. 2018款蔚來ES8可換裝100kWh電池，老車主高興壞了！
2. NEDC續(xù)航500公里 蔚來ES8 100kWh電池版車型最新消息
3. 500km續(xù)航，100kWh電池包！新款蔚來ES8信息被公開
4. 續(xù)航最高580km 蔚來全新ES8 46.8萬起售
5. 蔚來汽車電池用哪家

蔚來在NIO?Day?2019活動(dòng)上發(fā)布了新款ES8，本次共發(fā)布4款車型，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為46.8萬-62.4萬元。相比老款車型，新款ES8外觀內(nèi)飾及科技配置升級(jí)多達(dá)188項(xiàng)。同時(shí)，新車還換裝了前160千瓦永磁同步電機(jī)、后240千瓦感應(yīng)異步電機(jī)組合，使NEDC續(xù)航里程在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升60公里。新車還支持選擇更大容量的100千瓦時(shí)液冷恒溫電池包，NEDC續(xù)航里程可達(dá)580公里，但需要等到2020年10月份開始交付。

外觀優(yōu)化，配備智能充電蓋

新款ES8外觀取消了晨曦紅和天藍(lán)配色，***用更加深邃的南極星藍(lán)作主打色。新車還將前臉X-BAR飾件造型進(jìn)行優(yōu)化，在車底增加了一圈鍍鉻飾條，以及換裝一條長達(dá)924毫米的天際線高位剎車燈，使其造型變得更加精致。此外，新款ES8還配有NFC卡片式車鑰匙，卡片輕觸車門感應(yīng)處即可解鎖車輛。

新款ES8升級(jí)了全新的智能充電蓋，可在拔槍充電自動(dòng)開啟，充電還槍自動(dòng)關(guān)閉，而老款車型只能手動(dòng)開閉，便捷性有明顯提升。新款ES8的車身尺寸沒有變化，長寬高分別為5022/1962/1756毫米，軸距為3010毫米。

內(nèi)飾更有豪華感，屏幕全面升級(jí)

新款ES8內(nèi)飾變化較為明顯，首先是做工用料的進(jìn)步，新車A柱音響、空調(diào)口、門把手等處增加了鍍鉻包邊，使內(nèi)飾在皮革和飾板之外有了一些金屬質(zhì)感的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，看起來層次更加豐富。新款ES8提供運(yùn)動(dòng)灰、科技黑、都市棕、急速灰4種配色，普通版車型還可以選裝高配簽名版車型才有的N***a真皮包裹和Microfiber超纖絨頂棚。

新車將全液晶儀表盤和中控屏幕尺寸分別升級(jí)到了9.8英寸和11.3英寸，而且兩塊屏幕已經(jīng)沒有了老款車型的寬大黑邊，還***用當(dāng)前多在手機(jī)和電腦屏幕上應(yīng)用的全貼合工藝，使屏幕和周圍邊框沒有分層的錯(cuò)落感。中控臺(tái)上方的NOMI?Mate?2.0車載人工智能系統(tǒng)換裝了AMOLED全圓屏，視覺效果有所提升。?

新款ES8標(biāo)配三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，主駕駛、副駕駛、后排乘客能獨(dú)立調(diào)節(jié)所在區(qū)域溫度和風(fēng)量。新車的空調(diào)系統(tǒng)***用熱泵加熱，相比老款的電加熱方式，可在低溫狀況下增加10%的續(xù)航能力。

新款ES8這次上市的4款車型實(shí)際是兩個(gè)配置版本，只是每個(gè)配置版本分為2+2+2和2+3+2兩種座椅布局的車型，其中六座版要比七座版的售價(jià)高出1萬元。另外，新款ES8還標(biāo)配女王副駕，并將副駕駛前方腳托升級(jí)為電動(dòng)開閉。

與許多六座SUV不同，新款ES8六座版第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅也支持全平放倒，這在很大程度上提升了該車型的極限裝載能力。蔚來公布的官方數(shù)據(jù)顯示，新款ES8常規(guī)后備箱容積為310升，放倒第三排座椅后為871升，七座版放倒第二、三排座椅后為1861升，七座版由于第二排座椅中央存在過道，放倒第二、三排座椅后容積還要高出七座版40升，達(dá)到1901升。

***取全新驅(qū)動(dòng)方案，續(xù)航能力提升明顯

新款ES8將前電機(jī)換成了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率160千瓦，峰值扭矩544馬力，后電機(jī)繼續(xù)***用感應(yīng)異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率240千瓦，峰值扭矩725?！っ?，老款車型前后則均由240千瓦感應(yīng)異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

新款ES8的動(dòng)力參數(shù)雖然有所下降，但好處是可以大幅提升續(xù)航能力。相比老款車型，新款ES8配備70千瓦時(shí)和84千瓦時(shí)兩種容量電池包的版本NEDC續(xù)航里程都提升了60公里，分別達(dá)到415公里和485公里。新車還推了搭載100千瓦時(shí)電池包的版本，NEDC續(xù)航里程可達(dá)580公里，但需要等到2020年10月份開始交付。

配置情況

蔚來ES8普通版與簽名版的售價(jià)差距為9萬元，主要體現(xiàn)在選裝包配置上，簽名版除了21英寸碳纖維輪圈和兩款大容量電池包需要額外選裝外，標(biāo)配了其余所有選裝項(xiàng)目。

標(biāo)準(zhǔn)版

七座：46.8萬元

六座：47.8萬元

基礎(chǔ)配置：全LED前燈組、LED霧燈帶轉(zhuǎn)向***功能、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)尾門帶腳踢開啟、后排隱私玻璃、真皮方向盤、9.8英寸全液晶儀表、11.3英寸中控屏、NOMI?Halo車載人工智能系統(tǒng)、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、前排無線充電、電動(dòng)全景天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、主駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、360°全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、電動(dòng)后門兒童安全鎖、空氣懸架、前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、制動(dòng)防抱、制動(dòng)力分配、牽引力控制、緊急制動(dòng)***、彎道***、陡坡緩降、坡道起步***、車身穩(wěn)定控制、動(dòng)態(tài)車輪扭矩控制、車身防翻滾、NIO?Pilot（前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、增強(qiáng)版自動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別、增強(qiáng)版自動(dòng)緊急制動(dòng)帶自行車識(shí)別、車輛盲點(diǎn)監(jiān)控、車道偏離預(yù)警、車道變換預(yù)警、窄路***、側(cè)方開門預(yù)警、定速巡航）

簽名版

七座：55.8萬元

六座：56.8萬元

新增配置：

簽名版設(shè)計(jì)套裝：定制簽名板、定制徽?

NOMI車載人工智能系統(tǒng)：NOMI?Mate?2.0

舒享套裝：方向盤加熱、第二排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、門檻踏板迎賓燈、智能香氛系統(tǒng)

N***a高級(jí)內(nèi)飾套裝：前排座椅***、高級(jí)N***a打孔真皮座椅、高級(jí)N***a真皮內(nèi)飾包覆、Microfiber超纖絨頂棚

Microfiber超纖絨頂棚

高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)：12揚(yáng)聲器環(huán)繞音響系統(tǒng)、6種個(gè)性化聲音氛圍模式

增強(qiáng)顯示套裝：增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)(HUD)、外后視鏡自動(dòng)防眩目

NIO?Pilot?：高速自動(dòng)***駕駛、擁堵自動(dòng)***駕駛、轉(zhuǎn)向燈控制變道、駕駛員疲勞預(yù)警、車輛自動(dòng)召喚、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、前側(cè)來車預(yù)警、后側(cè)來車預(yù)警、后側(cè)來車預(yù)警帶剎車、自適應(yīng)巡航、道路自動(dòng)保持、遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制、動(dòng)態(tài)儀表界面及車道自動(dòng)模擬、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)

（以上配置普通版車型均可選裝）

結(jié)語?

作為改款車型，新款ES8這次最大的進(jìn)步是使用體驗(yàn)的提升，不管是車外電動(dòng)開啟的智能充電蓋、全新的窄邊框屏幕，還是為增加續(xù)航而換裝的熱泵空調(diào)或160千瓦前永磁同步電機(jī)，其實(shí)都很好的彌補(bǔ)了老款車型的短板。蔚來曾經(jīng)對(duì)此表示，新款ES8是通過車載人工智能系統(tǒng)NOMI收集用戶的信息反饋來進(jìn)行需求化的優(yōu)化升級(jí)，這種能夠真正重視用戶意見的做法，恐怕也是蔚來能夠異軍突起的關(guān)鍵。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2018款蔚來ES8可換裝100kWh電池，老車主高興壞了！

蔚來全新ES8日前已正式上市，新車分為普通版和簽名版兩種不同版本，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為46.8-62.4萬元。新ES8售價(jià)相比老款貴了2萬元，但動(dòng)力上***用的是最大功率為400kW的電機(jī)，相比老款降低了80kW，百公里加速時(shí)間隨之從4.4秒增加到了4.9秒。需要指出的的是，全新ES8動(dòng)力減弱了，但續(xù)航里程增加了60km。

除此之外，新ES8在動(dòng)力上相對(duì)于老款增加了100kWh版本，NEDC工況續(xù)航最高能到580km。新車將于2020年4月份開始交付，100kWh版本則在2020年4季度才能交付。

全新ES8售價(jià)漲2萬

蔚來全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三種不同電池容量的車型，而且新增了簽名版，比老款多了100kWh的版本，可選擇性比老版更強(qiáng)。全新ES8的84kWh版本比70kWh版本貴5萬元，這點(diǎn)跟老款車型一致，也就是說，全新ES8的84kWh版本起售價(jià)為51.8萬元，而100kWh版起售價(jià)達(dá)到52.6萬元。此外，普通版ES8升級(jí)至NIO?Pilot完整功能需要加價(jià)3.9萬元；NOMI車載人工智能系統(tǒng)升級(jí)至Mate?2.0需要加價(jià)4900元。

新老ES8尺寸不變

全新ES8動(dòng)力減弱?續(xù)航提升60km

在動(dòng)力層面上，全新ES8***用的是最大功率為400kW，最大輸出扭矩為725Nm的電機(jī)，相比老款ES8動(dòng)力有所下降。在快充模式下，1.5小時(shí)可充滿（0-100%電量），0-80%電量需要0.8小時(shí)；慢充模式10個(gè)小時(shí)充滿，0-80%電量需要7.5-8小時(shí)。

外觀基本沒變?配置有所提升

蔚來全新ES8整體造型與現(xiàn)款基本一致，外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加偏向ES6，前臉銀色鍍鉻裝飾樣式換新，LED日間行車燈改為分段式設(shè)計(jì)，且加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能。車身側(cè)面升級(jí)了與ES6相同的智能感應(yīng)充電口，尾部高位剎車燈尺寸加長，尾燈組也加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能。新車還提供了星空藍(lán)、星云紫以及南極星藍(lán)3中顏色可選，但需要加價(jià)1萬。

內(nèi)飾造型整體無明顯變化?部分配置升級(jí)

在內(nèi)飾方面，全新ES8主要升級(jí)了部分配置，前排多功能方向盤加入了NIO?Pilot自動(dòng)駕駛（需額外加3.9萬元）功能按鍵，中控臺(tái)***用9.8英寸全液晶儀表和11.3英寸中控屏幕，尺寸、屏占比進(jìn)一步提升。上方的NOMI?Mate?2.0配備AMOLED全圓屏，顯示面積和效果有所提升，不過需要額外增加4900元才能升級(jí)該項(xiàng)配置。此外，新車還對(duì)內(nèi)飾顏色、鍍鉻飾條、頂棚材質(zhì)、座椅功能進(jìn)行了優(yōu)化。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

NEDC續(xù)航500公里 蔚來ES8 100kWh電池版車型最新消息

純電動(dòng)汽車的換電模式到底是好是壞，一直是一個(gè)很有爭(zhēng)議的話題。支持者認(rèn)為，換電模式可以很好的解決現(xiàn)在電池技術(shù)續(xù)航短，充電慢的瓶頸，給電池技術(shù)的升級(jí)贏得時(shí)間。同時(shí)換電模式還能提升純電動(dòng)汽車的保值率。

反對(duì)者認(rèn)為，支持換電模式就像是智能手機(jī)回到了過去可拆卸電池的年代，沒有辦法合理的布局電池，而且車型的開發(fā)還會(huì)受到限制。大型車往往受制于小型車的尺寸，沒有辦法使用大電池，反而是不利于高性能純電動(dòng)汽車發(fā)展的。

但不管如何，目前換電模式已經(jīng)被國家所認(rèn)可，并且規(guī)定30萬元以上的純電動(dòng)汽車沒有補(bǔ)貼，但是支持換電模式的車型除外，就是很好的對(duì)換電模式的一次有力支持。

近日，工信部公布第三十六批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，?蔚來ES8出現(xiàn)其中。據(jù)了解，2018款蔚來ES8換裝100kWh動(dòng)力電池組后，NEDC續(xù)航達(dá)到500km，動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量為555kg，整車整備質(zhì)量為2460kg。?

2018款蔚來ES8是蔚來的首款車型，當(dāng)時(shí)推出了兩個(gè)電池的版本，分別是70kWh的電池和84kWh的電池，官方給出的續(xù)航里程分別為355公里和425公里。其實(shí)從后續(xù)的消費(fèi)者反映來看，搭載70kWh電池的基準(zhǔn)版，實(shí)際續(xù)航里程往往達(dá)不到355公里，也就是能有300公里左右，如果再考慮到還要給車留下一些電，所以實(shí)際可以利用的續(xù)航里程，可能也就是250多公里了。這樣的車是沒法跑長途的，而且這對(duì)于一個(gè)上市之初，售價(jià)高達(dá)40多萬元的車來說，車主肯定是不能接受的。

后來蔚來ES8推出了2020款車型，電池也進(jìn)行了升級(jí)，2020款車型是可以選擇100kWh電池的，官方給出的續(xù)航里程可以達(dá)到580公里，已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，在考慮到一些折損，實(shí)際可以使用的續(xù)航里程也能有400多公里，稍微跑個(gè)小長途也是能夠接受的。

而同樣是使用了100kWh電池的蔚來ES6，續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，因?yàn)镋S6的車身尺寸更小一些，整備質(zhì)量也更輕一些。蔚來ES8使用100kWh電池的整備質(zhì)量為2460kg，其中動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量為555kg。還是相當(dāng)重的車。

雖然關(guān)于換電模式還有爭(zhēng)議，目前支持換電模式的品牌還是少數(shù)。但是對(duì)于2018年購買了蔚來ES8的老車主來說，這無疑是一個(gè)福音。自己的車從原來只有300多公里的續(xù)航里程，一下子提升到了500公里，滿血復(fù)活。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

500km續(xù)航，100kWh電池包！新款蔚來ES8信息被公開

近日，在查閱國家工信部公布的第三十六批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄中，我們獲取到了搭載100kWh容量電池包的?蔚來ES8車型續(xù)航相關(guān)信息。

根據(jù)信息顯示，搭載100kWh容量電池組的蔚來ES8，純電動(dòng)續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了500公里。在同時(shí)期公布的車型主要參數(shù)上，可以看到，該規(guī)格的電池包依舊為三元鋰離子電池，能量密度為185.44Wh/kg。

目前，蔚來汽車在蔚來ES8上搭載了70kWh和84kWh兩種規(guī)格的動(dòng)力電池包，由于2018款車型和2020款車型在動(dòng)力上有區(qū)別，所以續(xù)航里程也有差異。像是2018款車型的動(dòng)力系統(tǒng)為前后雙240kW最大功率的異步電機(jī)，搭載70kWh容量電池的車型NEDC續(xù)航里程355km；84kWh容量電池的車型NEDC續(xù)航里程425km。此次披露的車型動(dòng)力，依舊是前后雙240kW最大功率的異步電機(jī)，搭載100kWh容量電池的車型NEDC續(xù)航里程達(dá)500km。

在2020款車型的動(dòng)力系統(tǒng)上，雖然依舊是前后雙電機(jī)的搭配，但位于前軸上的電機(jī)被更換成最大功率160kW的永磁同步電機(jī)，后軸電機(jī)保持不變。隨著功率的降低，也就使得車輛的耗電量也下降，這樣續(xù)航就有提升了。搭載70kWh容量電池的車型NEDC續(xù)航里程達(dá)415km；84kWh容量電池的車型NEDC續(xù)航里程達(dá)485km。據(jù)悉，搭載100kWh容量動(dòng)力電池的車型，其NEDC續(xù)航里程達(dá)到了580km。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

續(xù)航最高580km 蔚來全新ES8 46.8萬起售

日前，我們從工信部***看到，《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十六批）（下稱《目錄》）中看到了?蔚來ES8的部分信息。信息顯示新車將搭載容量達(dá)100kWh的電池包，NEDC續(xù)航里程為500km。

從《目錄》中獲悉，這款車型將搭載容量達(dá)100kWh電池包，動(dòng)力蓄電池組總質(zhì)量555kg，整車整備質(zhì)量2460kg，NEDC續(xù)航里程為500km。

2020款ES8相比2018款而言，最大的變化在于前電機(jī)從異步電機(jī)換到了永磁同步電機(jī)，整體續(xù)航有了提升，100kWh版本車型續(xù)航可以去到580km。本次續(xù)航500km的版本，應(yīng)該對(duì)應(yīng)的是使用前異步電機(jī)的車型。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

蔚來汽車電池用哪家

12月28日晚上，蔚來汽車于深圳舉行了2019年NIO?Day，活動(dòng)上發(fā)布了全新ES8，共推出6款普通版車型以及6款簽名版車型。普通版ES8六座車型補(bǔ)貼后官方售價(jià)為46.8-53.4萬元；七座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為46.8-52.6萬元；簽名版ES8六座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為56.6-62.4萬元，七座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為55.8-61.6萬元。新款ES8對(duì)外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)，70kWh、84kWh、100kWh三款不同電池容量的車型，NEDC續(xù)航分別為415、485km、580km，產(chǎn)品力得到大幅提升。

蔚來全新ES8整體造型與現(xiàn)款基本一致，前臉銀色鍍鉻裝飾樣式換新，LED日間行車燈改為分段式設(shè)計(jì)，且加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能。

車身側(cè)面造型變化不大，不過全新X-BAR設(shè)計(jì)使車頭前端造型看起來更突出，其車身尺寸與老款車型保持不變，車身尺寸為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm。此外，新車外觀的一個(gè)小細(xì)節(jié)變化就是***用了智能充電口蓋，更具科技感。尾部高位剎車燈尺寸加長，尾燈組也加入了流水轉(zhuǎn)向燈功能，另外新車還晨曦紅、天藍(lán)兩種車漆，并新增了南極星藍(lán)車漆。

內(nèi)飾方面，全新ES8***用了尺寸為9.8英寸的全液晶儀表，主要升級(jí)了更豪華的配置，普通版車型將配備NOMI?Halo語音助手，可選裝NOMI?Mate?2.0，簽名版車型配備后者，NOMI?Mate?2.0實(shí)體語音助手的造型與此前相比無變化，中控臺(tái)***用9.8英寸全液晶儀表和11.3英寸中控屏幕，此外，新車還對(duì)內(nèi)飾顏色、鍍鉻飾條、頂棚材質(zhì)、座椅功能進(jìn)行了優(yōu)化，駕駛乘坐體驗(yàn)均得到提升，視覺上會(huì)更具豪華感。

蔚來全新ES8前軸更換為永磁同步電機(jī)，搭載160kW永磁同步前電機(jī)和240kW感應(yīng)異步后電機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為4.9s。電池方面，全新ES8除了搭載最新的100kWh容量電池包外，70kWh、84kWh車型NEDC續(xù)航里程相比老款分別提升17%、14%至415km、485km。另外新車增加了iBooster2.0系統(tǒng)，用于提升能量回收效率，同時(shí)***用了熱泵空調(diào)，低溫狀態(tài)下可以提升10%的續(xù)航。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

蔚來由當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司提供的動(dòng)力電池供電。以蔚來ES8為例，它驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電機(jī)，功率密度為2.89kW/kg。每臺(tái)電機(jī)最大功率240千瓦，整車最大功率653馬力，最大扭矩840?！っ?，百公里加速4.4秒。

蔚來ES8的電池容量為70kWh，綜合工況續(xù)航里程為355km。那么為什么蔚來不進(jìn)一步提升ES8的續(xù)航里程呢？原因是蔚來ES8豐富的配置和動(dòng)力裝置導(dǎo)致車身質(zhì)量過大，能耗高。如果 電動(dòng)車 續(xù)航里程從300公里增加到400公里，緊湊型車需要增加15kWh左右的電量，而對(duì)于ES8級(jí)別，可能需要增加25kWh的電量，這會(huì)導(dǎo)致電池組更大，整車能耗更高，最終會(huì)導(dǎo)致成本和車重失控。因此，蔚來es8的續(xù)航里程是續(xù)航里程和車輛性能折中的結(jié)果。

ES8是一款高性能7座 純電動(dòng) SUV，2+3+2座，長度超過5米，軸距超過3米。ES8***用全鋁合金車身和底盤，標(biāo)配主動(dòng)空空氣懸架，前后雙電機(jī)，四驅(qū)。***用了蔚來家族的設(shè)計(jì)語言，如X-Bar的前臉和“心跳曲線”LED尾燈。ES8支持換電模式。ES8的制造體系和供應(yīng)鏈布局已經(jīng)搭建，量產(chǎn)準(zhǔn)備工作正在有序進(jìn)行。