- 35萬以內(nèi)選奧迪還是豐田？Q5L/漢蘭達(dá)如何抉擇？車評(píng)人表示有話說
- 漢蘭達(dá)和奧迪q5l誰耐用
- 豪華還是家用，這是個(gè)很難的抉擇豐田漢蘭達(dá)對(duì)比奧迪Q5L
- 大七座車suv排行榜前十名
- 奧迪q5l與漢蘭達(dá)的車長(zhǎng)是一樣的嗎
有50萬存款，買什么車？隨便買一輛便宜的代步車，余下的錢盡可能的轉(zhuǎn)變成不動(dòng)產(chǎn)或者投資升值。
要知道汽車屬于大件消耗品，買到手就走上了貶值路，從投資的角度來看是不利的。但是人生在世啊，也要及時(shí)行樂，雖然有50萬不算多，但是在衣食住行都有保障的前提下，稍微的注重一下享受怎么了？
接受了這個(gè)前提，我們就來看看，有50萬的存款買什么車更適合，話題主要圍繞在漢蘭達(dá)(|配置|詢價(jià))和Q5L，這兩款車其實(shí)代表了兩個(gè)類型。
前者是務(wù)實(shí)省油省心耐用且符合存款檔次的家用車；后者是性價(jià)比較高，有面子，多花一點(diǎn)錢就有更高享受的代表，兩者應(yīng)該怎么選？
這還用問嗎？那必然是奧迪Q5L。我們先來看看為什么會(huì)有漢蘭達(dá)這種產(chǎn)品，首先有50萬存款肯定不滿足于一輛幾萬或者十幾萬的A級(jí)車，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度家庭單位出行考慮，也要顧慮到后排空間表現(xiàn)，就要往中型車領(lǐng)域走。
合資中型SUV售價(jià)都不低，這其中還要顧慮穩(wěn)定性和保值率，看來看去只有漢蘭達(dá)最合適，穩(wěn)定可靠保值率高，口碑好，是預(yù)算內(nèi)最為穩(wěn)妥不出錯(cuò)的選項(xiàng)之一。
但這就是思維定勢(shì)了，漢蘭達(dá)真的便宜嗎，就是最佳選項(xiàng)嗎？Q5L就不敢看了嗎？并不見得，Q5L雖然指導(dǎo)價(jià)在38.78萬起，但目前終端降幅是超7萬，入門版裸車最低在30萬出頭。
和漢蘭達(dá)的23.98-32.58萬的價(jià)位區(qū)間，有一定的重疊，畢竟?jié)h蘭達(dá)終端是鮮有優(yōu)惠的，相比之下優(yōu)惠后的Q5L并沒有想象中的遙不可及，是漢蘭達(dá)這種家用中型SUV顛顛腳就夠得到的存在。
而且Q5L全系搭載適時(shí)四驅(qū)，漢蘭達(dá)中高配車型也是適時(shí)四驅(qū)，兩車硬實(shí)力差距并不大。漢蘭達(dá)全系搭載了2.0T/220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，奧迪Q5L入門版車型搭載了2.0T/190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，和7擋雙離合變速箱。
賬面數(shù)據(jù)漢蘭達(dá)略勝一籌，但是考慮到車型的自重，入門版的Q5L重量在1855kg，四驅(qū)的7座漢蘭達(dá)車重都超了2噸，相比之下Q5L加速表現(xiàn)可能還要更出色一些。
Q5L的優(yōu)勢(shì)還在于品牌和空間，以及顏值設(shè)計(jì)，新一代的車型風(fēng)格更傾向于城市豪華SUV定位，造型精致時(shí)尚大方，更符合主流審美。
而且2908mm的軸距和5座布局，和7座漢蘭達(dá)2790mm的軸距相比，優(yōu)勢(shì)明顯。一線豪華品牌光環(huán)加持，高保有量和銷量帶來的高保值率。
有人說漢蘭達(dá)更穩(wěn)定，油耗更低，我都花錢買奧迪了，還在乎那點(diǎn)油錢嗎？再說了多花點(diǎn)錢就能上升一個(gè)檔次，直接一步到位到BBA領(lǐng)域。
帶來更高一層的豪華駕乘體驗(yàn)，保值率也一樣出色，它不香嗎？什么值不值得，在豪華品牌和四個(gè)圈標(biāo)的吸引下，你真的能淡定嗎？
35萬以內(nèi)選奧迪還是豐田？Q5L/漢蘭達(dá)如何抉擇？車評(píng)人表示有話說
漢蘭達(dá)和Q5L定位不同，需要根據(jù)車主需求來選擇。漢蘭達(dá)是廣汽豐田推出的中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為23.98萬-32.58萬元。而Q5L是奧迪推出的中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為38.28萬-49.98萬元。新一代漢蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)打造，整體造型非常霸氣，符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車的需求，深得市場(chǎng)青睞。漢蘭達(dá)的動(dòng)力配置為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。Q5L則一直是奧迪SUV系列中的領(lǐng)軍明星，造型設(shè)計(jì)上一直保持著家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。Q5L的動(dòng)力配置包括高功率版和低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋。因此，購(gòu)車需求不同的車主可以根據(jù)以上信息進(jìn)行選擇，以滿足自己的需求和預(yù)算。
漢蘭達(dá)和奧迪q5l誰耐用
文/磊磊
隨著越來越多購(gòu)車者的進(jìn)入，中型SUV正在當(dāng)下成為一個(gè)火熱競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)口。高歌猛進(jìn)的各家品牌，也已迎來許多重磅車型的入場(chǎng)。其實(shí)，豐田漢蘭達(dá)與奧迪Q5L無疑是其中不可忽視的美好。
外形設(shè)計(jì)
平心而論，立足今天，對(duì)于汽車編輯來說，介紹漢蘭達(dá)的外形風(fēng)格，是最缺乏成就感的一件事。似乎只要拽出一堆敦實(shí)、大氣這樣的詞匯，就足以打完收工。況且這款漢蘭達(dá)的猶存風(fēng)韻，相比豐田家族內(nèi)TNGA后輩，也確實(shí)有些乏善可陳。
可仔細(xì)推敲下來，這款不算年輕的車型，卻也有著相當(dāng)多的亮點(diǎn)。具體來說，漢蘭達(dá)前臉設(shè)計(jì)霸氣，大面積梯形格柵線條鋒刃，穿插其中的鍍鉻飾條也流露出相當(dāng)程度的精致。但推薦車款搭載的鹵素遠(yuǎn)近光燈，總讓人感覺少了一些明眸善睞的靈氣。
漢蘭達(dá)的側(cè)面觀感陽剛、厚重，雖沒有多么鋒銳的棱線，但車體碩大帶來的不怒自威，也支撐出不錯(cuò)的氣場(chǎng)。車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔利落，雖留不下多么深刻的印象，卻足夠順眼自然。
Q5L是一款相比前代、變化太不動(dòng)聲色的“新車”。全新車身平臺(tái)、全新變速箱、全新四驅(qū)系統(tǒng)，這些都在事實(shí)層面宣告了這臺(tái)Q5L的嶄新。但意料之中的外形、不夠科幻的內(nèi)飾，卻也在一定程度上影響了市場(chǎng)對(duì)這款“全新產(chǎn)品”的解讀。
外形層面，作為“L”車款，Q5L把加長(zhǎng)這件事執(zhí)行得足夠圓潤(rùn)，整體外觀依舊相當(dāng)“渾然”。流水式轉(zhuǎn)向燈等新鮮元素的鋪排，輸出了相當(dāng)程度的科技感。雖然太過家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格、與老款車型一定程度的相似，讓它略微損失了一些全新產(chǎn)品該有的新鮮感；但整體而言，Q5L仍然透露出精致、動(dòng)感的氣質(zhì)，看上去頗為精神。
內(nèi)飾風(fēng)格
進(jìn)入車內(nèi)，作為一款強(qiáng)調(diào)實(shí)用的日系中型SUV，漢蘭達(dá)似乎不會(huì)引發(fā)你任何的情緒波動(dòng)，卻足夠讓日常使用得心應(yīng)手。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣穩(wěn)重，中控臺(tái)上部雖應(yīng)用有軟質(zhì)包裹，但視覺觀感與手感都比較一般。
實(shí)用性層面，貫通儀表臺(tái)下方的一體式儲(chǔ)物槽與能夠容納不止一扎“勇闖天涯”的中央扶手箱，都展示了這款車面向家庭的親和。
內(nèi)飾層面，Q5L是一款足夠奧迪、但不夠“2020年”的內(nèi)飾。工藝、用料細(xì)致規(guī)整，按鍵、旋鈕的手感也很好傳遞出“click-click”的精致，但整體設(shè)計(jì)卻并未跟上全新A6/A7車型“全屏實(shí)力”的步伐，依舊被物理按鍵搶占了主導(dǎo)。
空間及乘坐舒適性
基于具備優(yōu)勢(shì)的車身尺寸與設(shè)計(jì)合理的座椅布局，漢蘭達(dá)在空間層面具備一定的優(yōu)勢(shì)。就實(shí)際體驗(yàn)而言，只使用兩排座椅的情況下，第二排空間非常寬裕，接近全平的地臺(tái)保證了不錯(cuò)的舒適性。同時(shí)使用三排座椅時(shí)，舒適度會(huì)有所降低，但基本可用。漢蘭達(dá)的第二排座椅有著很大的前后滑動(dòng)范圍，既方便了第三排乘客的進(jìn)入，也能靈活調(diào)節(jié)二/三排乘客所享用的空間。
空間層面，作為一款“L”車款，我們有理由對(duì)Q5L車型的空間保有一定期待。而Q5L車型的實(shí)際表現(xiàn)，也確實(shí)對(duì)得起我們關(guān)于它的期待，腿部空間已經(jīng)超越我們關(guān)乎一款豪華中型SUV的期待，翹起二郎腿時(shí)，也不會(huì)與前排椅背產(chǎn)生怎樣干涉，足夠承載起一位長(zhǎng)腿歐巴的自然舒展，只是偏向平直的座椅靠背與過于堅(jiān)硬的內(nèi)里填充物，總無法讓人感到徹徹底底的舒服。并且過于明顯的后排中央凸起，也讓五人滿載出行，頗有一些尷尬。
儲(chǔ)物空間層面，Q5L也具備相當(dāng)不錯(cuò)水準(zhǔn)。扶手箱與儲(chǔ)物盒一體式設(shè)計(jì)在實(shí)用與美觀直觀獲得一個(gè)不錯(cuò)的平衡，后排中央扶手處杯架設(shè)計(jì)，也具備相當(dāng)不錯(cuò)實(shí)用度，大小形制也能足夠圓潤(rùn)地兼容各式飲料與杯具。后備箱中的網(wǎng)兜，也能為每個(gè)人的隨身物品找到安身之所。
動(dòng)力及駕駛感受
漢蘭達(dá)搭載一臺(tái)最大功率220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6AT變速箱。就實(shí)際表現(xiàn)來說，漢蘭達(dá)的油門設(shè)定輕快，動(dòng)力輸出暢順線性，具備不錯(cuò)的加速能力。來源自家的6AT變速箱足夠聰明，換擋動(dòng)作及時(shí)到位卻毫無存在感，總能將動(dòng)力不著痕跡地沖調(diào)到位。
操控層面，作為一款TNGA前的豐田，漢蘭達(dá)的行駛表現(xiàn)足夠輕松舒適，但多少缺乏一些淡定與高級(jí)。具體來說，日常行駛時(shí)遇到較為細(xì)碎的顛簸時(shí)，漢蘭達(dá)的懸掛有能力做出妥帖完善的過濾，讓最終傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)微乎其微。但在中高速通過較大的坑洼時(shí)，整車多少會(huì)有些不安分的跳動(dòng)。
Q5L的動(dòng)力及操控層面，就推薦車型搭載的40TFSI動(dòng)力來說，190馬力的動(dòng)力輸出足稱充沛。應(yīng)付起一般的激烈駕駛，也有著足稱充沛的底氣余量。7速DSG變速箱的表現(xiàn)也確實(shí)達(dá)到民用級(jí)別雙離合的巔峰，城市蠕行自然不做作。暢順道路相比全類別AT都更勝一籌的“無縫暢順”，也能將動(dòng)力這件事詮釋得足夠明確直白。
操控層面，Q5L是一款足夠典型的奧迪，傾向于通過對(duì)路面信息的掩飾，實(shí)現(xiàn)駕駛的舒適自在。具體來說，它的濾震足夠干凈，具備上乘的行駛質(zhì)感。方向盤指向明晰，手感輕盈而不飄忽，是一輛任何人都能輕松開得很快的“歐洲高級(jí)車”。全新?lián)Q裝的電子四驅(qū)系統(tǒng)擁有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，只是需要給市場(chǎng)一些適應(yīng)的時(shí)間。
總結(jié)：
01：對(duì)于七座剛需選手來說，漢蘭達(dá)會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
02：就科技配備來說，Q5L確實(shí)會(huì)高級(jí)上那么一些。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
豪華還是家用，這是個(gè)很難的抉擇豐田漢蘭達(dá)對(duì)比奧迪Q5L
漢蘭達(dá)耐用。
1、豪華感：奧迪Q5L優(yōu)于漢蘭達(dá)。從豪華調(diào)性來看，奧迪Q5L要好于漢蘭達(dá)，不管怎么對(duì)比，外觀和內(nèi)飾的豪華體驗(yàn)，奧迪Q5L在做工用料等方面的標(biāo)準(zhǔn)和誠(chéng)意還是極高的，而漢蘭達(dá)是中型SUV標(biāo)桿車型，外觀、動(dòng)力、配置、保值率等方面均表現(xiàn)非常均衡。
2、奧迪Q5L常規(guī)車型動(dòng)力性能不如漢蘭達(dá)。對(duì)比奧迪Q5L和漢蘭達(dá)，奧迪Q5L2.0T（低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m。而2.0T高功率版本車型售價(jià)在45.02萬元起。再看第四代漢蘭達(dá)，其搭載了2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為183kW，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。動(dòng)力性能方面，第四代漢蘭達(dá)是占上風(fēng)的。
大七座車suv排行榜前十名
豐田漢蘭達(dá)和奧迪Q5L都是比較受歡迎的車型。前者質(zhì)量穩(wěn)定、留存率高，后者品牌力、綜合實(shí)力強(qiáng)，選擇難度較大。并且，奧迪是豪華品牌，開出去比豐田更要有面子。而豐田漢蘭達(dá)作為一個(gè)普通品牌，這一方面確實(shí)比不過奧迪。
不過豐田漢蘭達(dá)配置挺高，空間更大，整體更實(shí)用，那這兩臺(tái)車現(xiàn)在誰更吸引人呢。
外觀對(duì)比
作為第4代豐田漢蘭達(dá)車型，該車***用了分體式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而且倒梯形的造型看上去也更加的霸氣，同時(shí)作為一款混動(dòng)車型，我們也欣喜給她看到這臺(tái)豐田漢蘭達(dá)***用了藍(lán)色的豐田車標(biāo)和精致的鍍鉻裝飾，與此同時(shí)，該車在前機(jī)蓋上還使用了更加富有力量感的線條和最新的隆起設(shè)計(jì)，讓整車看上去更加的霸氣。
車身尺寸方面由于是豐田最新的生產(chǎn)平臺(tái)，因此相比老款豐田漢蘭達(dá)來說，該車的車身長(zhǎng)度已經(jīng)接近了5米，達(dá)到了4965毫米，并且還擁有2850毫米的車身軸距，相比老款車型來說也增加了6厘米，這樣的車身長(zhǎng)度和車身軸距保證了作為一款7座SUV能夠擁有寬敞的內(nèi)部空間的需求。
轉(zhuǎn)身來到漢蘭達(dá)的車尾，敦實(shí)的整體輪廓，對(duì)得起中級(jí)SUV的身份和定位，同時(shí)可以滿足主流消費(fèi)者對(duì)氣場(chǎng)的要求。當(dāng)然對(duì)于作為側(cè)重于年輕化的2022款漢蘭達(dá)來說，還加入了不少運(yùn)動(dòng)屬性的設(shè)計(jì)元素，例如熏黑處理的尾燈和車頂部分的擾流板設(shè)計(jì)。
全新奧迪Q5L的外觀造型基本延用家族車型的設(shè)計(jì)， 仔細(xì)看格柵內(nèi)為蜂窩樣式， 并加入更高的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。 整體來看前臉， 基本呈現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)格， 大燈同樣***用了LED設(shè)計(jì)， 矩陣式大燈很精致， 并且能夠具有動(dòng)態(tài)及動(dòng)畫效果。
前格柵繼續(xù)***用現(xiàn)款八邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)， 但格柵密集更高， 而前包圍樣式也進(jìn)行了改變。 霧燈格柵造型做了升級(jí)， 更加寬大， 呈現(xiàn)出強(qiáng)悍的立體雕塑感， 大燈更具科技感與實(shí)用性。
來看全新奧迪Q5L的下格柵設(shè)計(jì)， ***用多橫幅金屬鍍鉻格柵造型， 顯得更兇猛， 車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂， 車尾為雙邊雙出式排氣布局。 側(cè)身的線條設(shè)計(jì)可以說并沒有需求改進(jìn)的地方， 一條流暢的腰線直接貫穿首尾， 一體性很強(qiáng)。
如果說你覺得自己是一個(gè)翩翩少年， 那么全新奧迪Q5L一定能夠更加襯托你的氣質(zhì)， 從車頭到車位， 無不突出時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)內(nèi)涵， 在車型外觀上， 全新奧迪Q5L擁有極高的辨識(shí)度。
全新奧迪Q5L車身造型做的偏向轎跑式的設(shè)計(jì)，加上腰線貫穿前后，很有運(yùn)動(dòng)氛圍。長(zhǎng)寬高為4770x1893x1667mm，軸距達(dá)到2907mm，空間大大的足夠家用。車頂?shù)?a href="/tags-x-l-j.html" target="_blank" class="4f7dc99259acfc76 relatedlink">行李架，是有著一定實(shí)用效果的，更多的是裝飾作用。前后鋁合金輪轂尺寸為235/55 R19。
內(nèi)飾對(duì)比
漢蘭達(dá)的內(nèi)飾方面，層次感分明的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，再加上8英寸懸浮式液晶顯示屏的應(yīng)用，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。內(nèi)飾配色以黑色為主，銀白色裝飾條起到點(diǎn)綴的效果，再加上中控臺(tái)***用大量搪塑材質(zhì)包裹，內(nèi)飾質(zhì)感也有著較為出色的表現(xiàn)。
全新設(shè)計(jì)的三輻式方向盤，手感和握感均挑不出毛病，左右兩側(cè)還配備了多功能按鍵，方便了駕駛者日常行車過程中的操作。配置部分，漢蘭達(dá)則是中規(guī)中矩的寫照，當(dāng)然就安全配置分析，其自身表現(xiàn)還是比較到位的，包括前排膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)氣囊。車機(jī)系統(tǒng)上，提供主流的CarPlay/CarLife，可以滿足年輕朋友的用車訴求。
乘坐配置方面，前后排座椅均***用織物材質(zhì)包裹，好在內(nèi)部填充物較為充足，支撐性表現(xiàn)良好，確保了乘坐舒適性。2+3+2的7座布局作為當(dāng)下主流的中級(jí)SUV座椅布局，根據(jù)個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)，把第二排座椅向后調(diào)節(jié)，腿部距離前排座椅有兩拳之多，頭部空間也比較寬敞，而第三排可以滿足應(yīng)急乘坐，適合體態(tài)較小的女性朋友或者兒童。
很多人買了豪車之后發(fā)現(xiàn)汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩， 不符合豪華標(biāo)準(zhǔn)， 但是全新奧迪Q5L一定會(huì)給你驚喜， 中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜， 中控屏看起來比較大方， 液晶儀表盤的配備提升了高級(jí)感， 多功能方向盤握感很不錯(cuò)， 細(xì)節(jié)處通過軟性材質(zhì)包裹來提升質(zhì)感， 而座椅設(shè)計(jì)也有新意， 運(yùn)動(dòng)座椅匹配雙皮面料及高級(jí)納帕真皮， 讓你每次駕乘縱享豪華和舒適。
此外， 全新奧迪Q5L的中控屏進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化， 相比現(xiàn)款車型更具***性， 10.1英寸MMI?觸摸式信息***系統(tǒng)帶你體驗(yàn)沉浸式駕乘體驗(yàn)。 此外， 全新奧迪Q5L還為當(dāng)代年輕人帶來了絢麗多彩的駕乘氛圍， 配備內(nèi)飾氛圍燈， 直接看心情進(jìn)行自由切換。
根據(jù)配置不同，該款車型的車內(nèi)座椅分別***用仿皮和真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。此外動(dòng)感型的車內(nèi)座椅***用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，具有較好的舒適性和包裹性。
動(dòng)力對(duì)比
2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電機(jī)，系統(tǒng)最大功率為183kW。8.92秒破百的加速成績(jī)，低至5.3L/100km的NEDC綜合油耗，這也是被不少消費(fèi)者認(rèn)可的原因所在。動(dòng)態(tài)體驗(yàn)方面，漢蘭達(dá)起步較為順暢，深踩油門能夠獲得不錯(cuò)的推背感，高速超車可以給駕駛者比較足的信心。
并且漢蘭達(dá)380T搭載了全新進(jìn)口TNGA2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為 248Ps，峰值扭矩為380N·m，與上一代漢蘭達(dá)相比，這一代漢蘭達(dá)起步敏捷。
奧迪Q5L改款車型動(dòng)力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高低功率兩個(gè)版本，其最大輸出功率分別為252馬力和190馬力，峰值扭矩分別為370牛米和320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
總體來說，這兩款車都各自有優(yōu)勢(shì)，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)就是在于它的空間大、配置高、動(dòng)力僅僅是夠用，適合實(shí)用主義者。而奧迪Q5L在動(dòng)力、操控和底盤質(zhì)感等方面對(duì)漢蘭達(dá)形成全面碾壓之勢(shì)，但在空間、配置、油耗方面落入下風(fēng)，如果在乎駕駛感受的人絕對(duì)是奧迪Q5L更值得入手。
本文來自易車號(hào)作者汽車品評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
奧迪q5l與漢蘭達(dá)的車長(zhǎng)是一樣的嗎
以下是我收集的十款熱門大七座SUV車型：
1. 漢蘭達(dá)。
2. 途昂。
3. 福特銳界。
4. 本田冠道。
5. 豐田普拉多。
6. 奧迪Q5L。
7. 寶馬X3。
8. 奔馳GLC。
9. 斯柯達(dá)科迪亞克。
10. 大眾途觀L。
太平洋汽車網(wǎng)奧迪q5l與漢蘭達(dá)的車長(zhǎng)是一樣的。漢蘭達(dá)和奧迪q5l雖然都是中型SUV，不過兩款車的定位卻差異很大，漢蘭達(dá)為普通SUV，而奧迪q5l豪華型SUV，所以?shī)W迪Q5l在造車工藝以及品質(zhì)上要超越漢蘭達(dá)。
奧迪Q5L和豐田漢蘭達(dá)盡管都定位中型SUV，但一個(gè)是豪華品牌，一個(gè)是普通定位，一個(gè)主打高端大5座，一個(gè)主打7座家用，所以無論是定位還是賣點(diǎn)，都存在較大差異，僅僅就動(dòng)力來說，無疑是奧迪Q5L總體動(dòng)力更強(qiáng)。
豐田漢蘭達(dá)在動(dòng)力總成部分搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動(dòng)部分匹配的是6速手自一體變速箱，相對(duì)應(yīng)的整備質(zhì)量為1900-2070kg。其中媒體實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為8.85秒。
都知道奧迪Q5L是延長(zhǎng)版，但是和7座版本的漢蘭達(dá)有比較大的差別，特別是內(nèi)部的空間感，這一點(diǎn)比較了兩輛車的內(nèi)部感覺十分明顯！以前對(duì)漢蘭達(dá)的感情很強(qiáng)，感覺很寬敞，但是現(xiàn)在想想這個(gè)寬敞的感覺，是空間好的代表，奧迪的設(shè)計(jì)精巧而小巧，兩輛車的感覺完全不同。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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