既能減少廢氣排放，有效的保護環(huán)境。電動汽車又不產(chǎn)生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環(huán)境沒有污染。效率高。一般新能源汽車***用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。噪聲低。新能源汽車擁有更少的尾氣排放以及更加經(jīng)濟的用車成本。例如純電動汽車不僅可以實現(xiàn)尾氣零排放，而且百公里耗電成本才幾塊錢。插電式混動汽車的油耗只有傳統(tǒng)燃油車的1/5，非常符合節(jié)能減排的環(huán)保要求。
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，汽車技術(shù)的開發(fā)以及研制技術(shù)受到了極大的重視，作為國民經(jīng)濟健康發(fā)展的主要推動力量，汽車工業(yè)在發(fā)展過程中也引發(fā)了很多新問題，環(huán)境污染、能源短缺以及氣候變暖也逐漸成為主要影響因素，新能源汽車也成為主要的發(fā)展趨勢。
國家提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，新能源汽車作為汽車行業(yè)的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業(yè)中專業(yè)電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現(xiàn)在、面向未來的熱門職業(yè)。對于想學(xué)技術(shù)的學(xué)生，選擇新能源專業(yè)是一個很有前途的選擇！
新能源汽車的優(yōu)勢是什么？
1.新能源車的好處：環(huán)保、無污染、噪聲小、不限號、政策補貼等等。
2.新能源汽車更加的環(huán)保； 新能源汽車更加省錢后期維護成本也很低； 新能源汽車的噪音更小舒適的更好； 新能源汽車的提速相比較傳統(tǒng)汽車更加強勁快速有很強的推背感。
1）環(huán)保，新能源汽車不***用燃油動力裝置，不需要柴油，汽油，而是清潔能源，比如電，太陽能，等，減少二氧化碳的排放。
2）不限號，在大城市新能源汽車是不限號的，更方便出行。因為基本屬于零排放，所以也在限號范圍外。
3）省燃油錢，如果使用燃油費大概6角到8角每公里，然而新能源只需要電費而已。
4）傳動效率高，新能源一般***用電機傳動效率高。
5）政策補貼，現(xiàn)在的新能源汽車享受政策補貼一輛車還能省不少錢。
3.總之新能源汽車的優(yōu)點有很多，一方面，新能源汽車一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力，能夠節(jié)約燃油能源。另一方面，新能源汽車能夠減少廢氣排放，有效地保護環(huán)境。一般新能源汽車***用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，效率更高。同時，噪聲也更低。電動汽車不產(chǎn)生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環(huán)境沒有污染。
1.新能源汽車包括有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車，插電混合動力汽車及其他能源汽車。
2.新能源汽車缺點：
1）續(xù)航里程短：受限于電池的容量，目前大多數(shù)的純電動汽車?yán)m(xù)航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續(xù)航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統(tǒng)汽車旅行。
2）充電難：在國內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)滯后的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴(yán)重影響了電動汽車的出行。
新能源汽車有什么好處
5KW低速電動汽車增程器
節(jié)能環(huán)保、物美價廉，普及面廣。有些電動汽車車廠在出廠前是會安裝好增程器發(fā)電機的，有的需要自己購買后自己去安裝。安裝增程器后主要用來增加續(xù)航里程，是電瓶沒電時非常好用的應(yīng)急設(shè)備，電動汽車大約3.75L油可以多跑100公里。增程器在電動汽車行駛過程中90%的發(fā)電量經(jīng)過電瓶后給電機使用消耗掉，10%的發(fā)電量會給電瓶充電，所以增程器是電動汽車邊走邊充電的設(shè)備。
電動四輪風(fēng)冷增程器可連續(xù)工作3H左右，水冷的可以達(dá)到5H左右。
由于低速電動四輪車的續(xù)航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續(xù)航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續(xù)航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現(xiàn)出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發(fā)貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質(zhì)量、性能、工藝、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什么特別好的效果的，為了環(huán)境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴(yán)重，保護電池就是保護環(huán)境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
想做新能源汽車銷售，不知道前景怎么樣？
1、新能源汽車環(huán)保。新能源汽車***用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是***用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護環(huán)境的目的。
2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結(jié)構(gòu)非常簡單不易壞，不需要頻繁保養(yǎng)。
3、新能源汽車不用限號出行。因為環(huán)境污染嚴(yán)重，為了減輕環(huán)境壓力，很多城市都***用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內(nèi)，更方便出行。
4、效率高。一般新能源汽車***用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。
新能源汽車技術(shù)以后可以干什么？
新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農(nóng)村，充電樁等設(shè)備都建設(shè)的不完善，包括一些售后服務(wù)都跟不上，所以導(dǎo)致這些區(qū)域的消費者對于新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了打開這些區(qū)域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。
雖然現(xiàn)在的新能源汽車因為一些政策的變動，甚至是一些硬件措施的不完善，導(dǎo)致市場上的新能源汽車廠家出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的情況。
但是我們國家的新能源汽車跟很多國外的品牌都有很好的合作，不僅僅面向國內(nèi)銷售，更重要的走向世界，同時還有共享汽車、新能源公交車、新能源出租車等項目的帶動，產(chǎn)能過剩的問題也會有一個很好的解決。
純電動
電動汽車顧名思義就是主要***用電力驅(qū)動的汽車，大部分車輛直接***用電機驅(qū)動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉(zhuǎn)子，其難點在于電力儲存技術(shù)。
本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。
由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對石油***日見枯竭的擔(dān)心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟效益。
有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點，使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個“熱點”。
有專家認(rèn)為，對于電動車而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價格影響了產(chǎn)業(yè)化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)?**部門一起建設(shè)，才會有大規(guī)模推廣的機會。
新能源汽車發(fā)展?jié)撡|(zhì)可以說是很好的，我從以下幾點給你分析一下：
崗位需求：新能源汽車已經(jīng)進入發(fā)展的快車道。車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)等領(lǐng)域內(nèi)急需各類新能源技術(shù)人才。
發(fā)展需求：未來15年，中國汽車產(chǎn)業(yè)以節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)為中國汽車工業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的重點產(chǎn)品。新能源汽車必將得到推廣應(yīng)用。
市場需求：技術(shù)發(fā)展導(dǎo)致引用需求，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進水平，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。
人才需求：國家政策導(dǎo)向有助于國內(nèi)迅速形成新能源汽車配套系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)潛力巨大，對新能源汽車人才需求量將不斷增大。
一般可以從事新能源汽車制造，新能源汽車機電維護，新能源汽車性能測試，新能源汽車新技術(shù)培訓(xùn)，新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待，新能源汽車銷售、新能源汽車調(diào)試，新能源維護技術(shù)主管，質(zhì)量檢驗員、新能源汽車的生產(chǎn)和維護管理，新能源汽車服務(wù)企業(yè)的運營和管理等。根據(jù)一家企業(yè)的招聘負(fù)責(zé)人介紹，目前中國大約有17萬左右新能源汽車人才。
還要看到，我國的新能源汽車在制造、專利、電池管理、續(xù)行里程等方面仍與國際先進技術(shù)有較大差距，新能源汽車專業(yè)人才還有很多事要做，祝愿我國新能源汽車發(fā)展越來越好。
標(biāo)簽： #新能源
