1、看總缸線有高壓電沒有，如果有，檢查分電器蓋和分火頭各缸缸線，火花塞。
2、如果沒有，檢查點火線圈和線路（點火線圈插頭上兩線有一根開鑰匙應(yīng)該有電，用試燈跨接兩線打火，燈會閃，如果不閃就換分電器試試（是分電器的傳感器壞了）如果換了分電器還沒有高壓火就清理點火線圈和分電器的傳感器到電腦的線路。
三菱發(fā)動機V31和V32差別在哪？
火花塞積碳或油污嚴重。火花塞工作過程中不可避免地會有積碳，但正常情況下積碳較慢，不易造成火花塞電極間隙短路。只有混合氣過濃，火花塞型號不符合標準要求，或者氣缸漏油時，積碳才會加速。當火花塞出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，一方面要認真分析，盡量排除故障；另一方面，火花塞積碳應(yīng)及時清除。
主要原因
一是花塞選擇不當。不同冷熱型號的火花塞具有不同的散熱速度，冷型的火花塞散熱速度較快，熱型的火花塞的散熱速度較慢。為保證火花塞在規(guī)定的溫度下穩(wěn)定工作，對于壓縮比高且熱值高的發(fā)動機，必須選用冷型的火花塞以增加散熱速度。反之，選用熱型火花塞。如果熱值低的發(fā)動機仍選用了冷型的火花塞，必然造成火花塞工作溫度過低，不能自潔。二是火花塞安裝不妥。為避免火花塞與汽缸之間漏氣，在更換火花塞時，有些人隨意增加火花塞密封墊圈的個數(shù)。
這樣做，不但會造成火花塞與汽缸之間螺紋鎖緊力下降而損傷螺紋，還會由于火花塞與汽缸之間的接觸面積增大而增加火花塞的散熱速度，致使火花塞工作溫度過低。
三菱二沖程割灌機適配哪些化油器
三菱V31和三菱V32在發(fā)動機上的區(qū)別：
1、發(fā)動機種類不同
三菱V31用的是4G54的發(fā)動機，4G54是2.6升的直四發(fā)動機；三菱V32用的是4G64的發(fā)動機，4G64是2.4升的直四發(fā)動機。
2、發(fā)動機基本參數(shù)不同
三菱v31的發(fā)動機配備4g64化油器機器，排量為2400cc，走皮帶；
三菱v32的發(fā)動機配備4G54化油器機器，排量為2600cc，走鏈條。
3、發(fā)動機排氣量不同
三菱V31的發(fā)動機排氣量為2.4，三菱V32的發(fā)動機排氣量為2.6。
擴展資料：
三菱發(fā)動機的優(yōu)缺點：
一、優(yōu)點：
1、缸徑小于行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發(fā)動機在低轉(zhuǎn)時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80%，扭力非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時也
不容易熄火。
2、最大功率在6000rpm時出現(xiàn)，表示這臺發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速類型，在高速區(qū)加速一樣出色。
3、該機經(jīng)濟油耗速度100km以內(nèi)。
4、三菱的F5M41變速箱具有扭矩容量大，傳動效率高，振動和噪音低，維修方便、換檔輕便等特點。
二、缺點：
1、噪音大，氣門聲，三菱機的一貫特點，不管高端低端都一樣。
2、節(jié)溫器毛病較多。
3、火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。
4、2500-3000rpm之間有共振區(qū)，噪聲很大，高于或低于此轉(zhuǎn)速都很安靜。
5、原配高壓線質(zhì)量較差。
6、冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。
7、由于發(fā)動機原因，心動版隔音與否差距甚微。
8、離合器：不太穩(wěn)定，有時會出現(xiàn)起步抖動現(xiàn)象。
TB33、TU33。三菱二沖程割灌機主要用于割公路兩旁雜草、果園、山坡或是不平整等地灌木野草。TB33、TU33割灌機化油器適配三菱割草機割灌機。割草機、割灌機是一種單人使用的便攜式園林工具，它有一臺小型汽油機作動力，通過傳動軸帶動刀片旋轉(zhuǎn)完成各種任務(wù)。
標簽： #火花塞
