汽車節(jié)油器原理的最終目的是使油箱中的油充分燃燒，這通常是有用的。節(jié)油器裝配在汽車頂部，是按照一定的方式或方法來節(jié)省車輛燃油或降低油耗的裝置。汽車節(jié)油器的原理是利用車輛自帶發(fā)電機(jī)的電源，利用功率控制器自行形成液壓節(jié)油器主機(jī)所需的電流，將液壓節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水和電轉(zhuǎn)化為氫氣和氧氣，并通過安全隔離供水器和管道將氫氣和氧氣的混合氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，與其他燃料一起燃燒做功，從而達(dá)到節(jié)油的目的。由于氧氣的輸入，原發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油可以燃燒得更充分，提高了燃油效率。氫氣是一種環(huán)保高能燃料(航天飛機(jī)火箭發(fā)射器等使用的燃料是氫氣)，其燃燒熱能高于汽油和柴油，是汽油燃燒熱能的3倍。氫的注入增加了燃料。此外，通過微機(jī)集成控制器的控制，減少了燃料的供應(yīng)，用添加的氫氣代替減少的燃料供應(yīng)。值得一提的是，影響節(jié)油效果的因素有很多，不要說幾百個(gè)，但幾十個(gè)還是可以數(shù)清楚的。如果平時(shí)不注意駕駛習(xí)慣，喜歡摔門，即使汽車節(jié)油器再能省油，大概也無濟(jì)于事。所以，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣比想節(jié)油效果能幫你多少更實(shí)際。加上渦輪節(jié)能器，更省油。
百萬購車補(bǔ)貼
汽車節(jié)油器真的可以節(jié)油嗎
昨天下午逛貼吧發(fā)現(xiàn)一個(gè)話題“汽車節(jié)油真的有必要嗎”，看評論，有人認(rèn)為汽車節(jié)油是有必要的，還有人認(rèn)為汽車都買的起，那省油真的沒有必要。那汽車節(jié)油到底有沒有必要呢？
我覺得答案肯定是有必要的，當(dāng)然有的人有錢所以也不差買車之外的油錢，但是大部分人還是小康家庭并沒有那么多錢都用在車上。只是我想反問一句那些認(rèn)為省油沒有必要的人，如果當(dāng)初買車時(shí)的你發(fā)現(xiàn)你看中的車不但各項(xiàng)性能不錯(cuò)油耗也相對較少，那你會不會更加心動(dòng)呢？
不知道大家了不了解汽車的ECO節(jié)油功能，ECO主要是一個(gè)節(jié)能模式，啟動(dòng)它就可以達(dá)到節(jié)省能源的效果。ECO是由Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。
ECO模式的主要原理其實(shí)并不是非常復(fù)雜，主要是在車輛行進(jìn)過程中，對自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車速，制動(dòng)以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。在我國合資品牌中，以及日韓系品牌的轎車都安裝了ECO這一節(jié)能模式.
但是ECO也有缺點(diǎn)，節(jié)油模式在運(yùn)用得當(dāng)?shù)那疤嵯碌拇_能有限的省油，但是否省錢可就不一定。因?yàn)殚L期低速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易積碳的，而這積碳又是個(gè)討厭的東西，積累多了很容易就能抵消刻意節(jié)油的成果.
其中積碳主要危害表現(xiàn)在：早燃、爆燃、拉缸，氣門燒蝕，機(jī)油耗量大，汽油耗量大，冷啟動(dòng)困難，加速不良，行駛無力，怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)提早報(bào)廢。
但是在節(jié)油模式下，為了不產(chǎn)生積碳，好的防碳節(jié)油器就產(chǎn)生作用了，它的工作原理是將曲軸箱通風(fēng)管廢氣中不能燃燒的機(jī)油蒸汽（產(chǎn)生積碳）和水蒸氣（阻燃）在進(jìn)入進(jìn)氣燃燒系統(tǒng)前轉(zhuǎn)變成為液態(tài)狀態(tài)并排出，而將廢氣中的可燃混合氣送回進(jìn)氣燃燒系統(tǒng)中，并充入適量新鮮空氣，使燃燒更充分，動(dòng)力更強(qiáng)，這就從根本上解決了汽車燃燒系統(tǒng)油泥積碳問題。
其實(shí)節(jié)油器真的可以節(jié)省油耗。汽車節(jié)油器通過功率控制器自動(dòng)產(chǎn)生液力節(jié)油器主機(jī)所需的電流，將液力節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水和電解離成氫氣和氧氣，氫氣和氧氣會被安全供水和管道分離。汽車節(jié)油器不能省油：1。車載汽車節(jié)油器是一種小型氣體發(fā)生器。利用法拉第電解原理，通過水電解產(chǎn)生氫氣和氧氣，會給車內(nèi)氣體增加新能源氫能；2.同時(shí)，可以供應(yīng)氧氣以充分燃燒碳?xì)浠衔锶剂?。氧氣和氫氣輸入汽車的進(jìn)氣口，與空氣一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸燃燒室，與油氣混合后引起爆炸和燃燒。3.氫氣的能量是同質(zhì)量汽油的2.8倍，氫氣的點(diǎn)火能量只有汽油的十分之一，氫氣的燃點(diǎn)比汽油低，更容易點(diǎn)燃，氫氣的點(diǎn)火傳播速度比汽油快5倍，氫氣的熄火間隙為0.06秒，只有汽油的三分之一。較少的熄火間隙可以使火焰蔓延到氣缸的任何角落，甚至蔓延到活塞環(huán)的內(nèi)間隙。所以油氣混合后加入氫氣更有利于燃燒。
標(biāo)簽： #節(jié)油
