- 越野“坦克”長城造，魏派“坦克300”越野版北京車展亮相
- 家用車更多的選擇，長城皮卡炮，為我解決生活的煩惱！
- 都長著一張硬漢面孔，到底有什么區(qū)別？來說說坦克300和哈弗大狗
- 哈弗全新越野車亮相保定街頭，圓形大燈！比北京212精致多了
坦克300是 長城汽車 WEY品牌推出的一款越野SUV。這款車無論是車型命名還是外觀都充滿了個性。新車一經(jīng)上市，就吸引了眾多消費(fèi)者的目光。最近有很多網(wǎng)友反映想看看這款車的缺點，那么長城300越野車有哪些缺點呢？
1.做工和材料都很便宜。
作為一款硬派越野SUV，坦克300***用了更硬的塑料材質(zhì)，比如中控門板和后備箱門背面。據(jù)了解，這種設(shè)計是為了更容易清潔，可以有效解決戶外越野的污垢污染問題。但是車身的做工有些差距很大，缺乏精致感。
2.駕駛噪音很大。
首先，風(fēng)噪聲問題，因為水箱300是由“方盒子”形狀，所以車輛風(fēng)阻系數(shù)大，高速行駛時車內(nèi)有明顯的風(fēng)噪。另外，由于坦克300使用的是越野輪胎，這種輪胎最大的缺點就是噪音大，所以車輛行駛時輪胎噪音問題嚴(yán)重。
3.高油耗
坦克300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米。雖然車輛的動力不是特別強(qiáng)，但是因為車身重兩噸多，日常行駛百公里綜合油耗在13-15L左右。
4.高速時穩(wěn)定性差。
為了兼顧越野性能，坦克300的懸掛較長，懸掛條件較軟。這樣的設(shè)計雖然可以讓車輛有更好的通過性，但是在高速公路上行駛的時候會飄起來，較高的底盤也導(dǎo)致車輛重心不穩(wěn)，開快車不安全。
5.品牌影響力弱。
坦克300帶有WEY的標(biāo)志，而WEY品牌目前的知名度和影響力都比較低。雖然國內(nèi)消費(fèi)者對國產(chǎn)汽車品牌的看法逐漸改變，越來越多的人接受國產(chǎn)車，但仍有很大一部分人在買車時更看重品牌，所以品牌將是影響坦克300銷量的一大因素。
坦克300適合城市駕駛嗎？
從以上車型的缺點可以看出，坦克300的舒適性不如普通的城市SUV車型，但相比真正的硬派越野車，坦克300更傾向于在城市道路上行駛。
雖然坦克300***用了非承載式車身設(shè)計，但可以模擬承載式車身的舒適性，在日常駕駛中仍然可以保證使用者的舒適性。此外，坦克300還配備了12.3英寸雙屏、雙溫自動空調(diào)節(jié)、殷飛立視音響、ACC全速自適應(yīng)巡航、麋鹿緊急車道保持、IACC智能速度***、全景影像等豐富配置。
所以總體來說，坦克300的定位介于硬派越野車和城市SUV之間。不適合盲目追求舒適性的用戶，也不適合重度越野的發(fā)燒友。買坦克300的往往都是追求個性，有時間和精力玩車的人。
@2019
越野“坦克”長城造，魏派“坦克300”越野版北京車展亮相
2020北京車展正式拉開帷幕，WEY品牌中的超級重磅車型——?坦克300正式亮相，作為WEY品牌旗下首款智能豪華越野SUV，關(guān)注度真的可以用“爆表”來形容。坦克300這次一口氣發(fā)布了3個版本：城市版、越野版和改裝版，其3種不同的顏色官方名稱為“我要紅”、“心想事橙”、“種草綠”，由于之前保密原因，官方僅對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了展示，可謂是吊足了觀眾的胃口。此次在北京車展，今天我們就來好好看看“我要紅”的越野版，敲黑板劃重點！這次內(nèi)飾也可以看了昂。
配圖為改裝版
坦克300是WEY品牌旗下首款智能豪華越野SUV，基于長城汽車智能專業(yè)越野平臺“坦克·WEY”的首款車型，坦克300擁有三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)、9種駕駛模式智能切換等硬核越野配置，是一臺可以駕馭復(fù)雜地形的硬派越野利器，也是一臺可以比肩城市SUV舒適性與科技感的日常出行“最佳拍檔”。
坦克平臺是模塊化專業(yè)越野平臺，涵蓋了B、C、D、D+級的SUV和皮卡車型。平臺亮點在于硬核的越野實力、智能越野科技配置兩個方面。
目前坦克300搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。未來坦克平臺的全尺寸SUV將***用長城汽車自主研發(fā)的3.0T?V6引擎。匹配中國首款縱置9AT變速器，發(fā)動機(jī)的最大功率260Kw，峰值扭矩500N·m，配合P2的混動系統(tǒng)之后，總功率達(dá)到380kW，總扭矩高達(dá)750N·m，還實現(xiàn)了38%的發(fā)動機(jī)熱效率，做到了同級別最優(yōu)。
三把鎖也出現(xiàn)在坦克300身上，其中前后橋配伊頓電控式差速器，可手動鎖止。中央分動箱四驅(qū)模式可實現(xiàn)鎖止功能。越野性能和主流的硬派越野車相當(dāng)。
說了這么多，趕快來來看看坦克300到底是什么樣子吧。外觀方面，WEY坦克300與該品牌旗下的同門師兄弟長得并不一樣，硬朗的造型讓這款車顯示出了十足的個***，這種粗獷的設(shè)計風(fēng)格與市場上的各類硬派越野車有著異曲同工之妙，有棱有角的設(shè)計極具辨識度。此次共發(fā)布3款車型，從上到下分別為越野版、城市版、改裝版，每個版本都有各自的不同，今天我們主要看越野版車型，越野版有個好聽的名字：“我要紅”。
坦克300越野版的進(jìn)氣格柵與大燈組融為一體，格柵內(nèi)部***用了三輻式鍍鉻飾條，從細(xì)節(jié)方面我們可以看出，這款車配備了360度全景影像和智能駕駛***系統(tǒng)，這對于一款硬派越野車來說還是比較具有競爭力的。
大燈組***用了圓形復(fù)古式設(shè)計，內(nèi)部***用了LED光源，一條貫穿式的LED日間行車燈向外延伸，進(jìn)一步拉大了前臉的視覺寬度，側(cè)面頂點處還配有WEY品牌標(biāo)識。官方稱之為三橫燈組，其整合了遠(yuǎn)近光、日行燈、轉(zhuǎn)向與輪廓燈，使得新車擁有更強(qiáng)的辨識度。
側(cè)面部分，坦克300越野版***用了方方正正的造型設(shè)計，短小精悍的車身能夠為其帶來更加出色的越野通過性。車身尺寸方面，坦克300的長寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距為2750mm。底盤的接近角達(dá)到33度，離去角34度，通過角23.1度，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%，整體尺寸完全符合一款專業(yè)硬派SUV的標(biāo)準(zhǔn)。
尾部方面，坦克300越野版與我們熟知的不少硬派越野車一樣，***用了方正的車身并搭配前后凸起的輪眉和全尺寸***式備胎，而且位于備胎左側(cè)的門把手也預(yù)示著這款車***用了橫開式尾門的設(shè)計。此外，新車的尾部牌照框并未出現(xiàn)在中間的位置，而是位于后保險杠的左側(cè)。
坦克300非承載式車身結(jié)構(gòu)將車殼部分高高架起，清楚地看到前雙叉臂減震器結(jié)構(gòu)，這種懸架結(jié)構(gòu)也是專業(yè)硬派SUV常見的配置標(biāo)準(zhǔn)；后橋***用的是整體橋懸架結(jié)構(gòu)，用多連桿螺旋彈簧避震系統(tǒng)取代了鋼板簧，保證了車輛舒適性。
尾燈組***用了豎置式的設(shè)計，并配備了LED光源，從燈組內(nèi)部的細(xì)節(jié)我們能夠看出其加入了WEY品牌LOGO的元素在里面，預(yù)計點亮后具有很強(qiáng)的辨識度。
坦克300內(nèi)飾是首次亮相，早先由于保密原因我們一直不得而知。可以看到坦克300的內(nèi)飾遵循了“兼顧越野與豪華舒適”的設(shè)計理念，規(guī)整硬朗的中控臺造型，圓形出風(fēng)口很粗獷，精致且科技感十足的雙連屏、電子擋把。
方向盤很大，握感舒適。中間的氣囊蓋為圓形，復(fù)古氣息。座椅配色活躍，面料的紋路設(shè)計頗具特色。舒適性很好，在越野時應(yīng)該會給身體良好的緩沖。
配置方面，坦克300擁有L2級別自動駕駛***系統(tǒng)，包含有ACC自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、車道保持***、交通標(biāo)志識別、APA全自動泊車。讓專業(yè)硬派SUV也有著和城市SUV一樣的安全駕駛體驗。
空間方面，整體表現(xiàn)符合同級水平，在越野車?yán)镒銐虼?，但能夠讓人滿意，尤其是在頭部空間方面做得非常到位，后排空間同樣充裕。
坦克300擁有9種駕駛模式，分別為2H、4H、4L（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家模式。其中專家模式可以關(guān)閉車身穩(wěn)定功能，沒有了電子系統(tǒng)的干預(yù)，滿足了專業(yè)的越野玩家極限越野需求。坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式，也是坦克平臺的越野科技。
此次坦克300發(fā)動機(jī)并沒有亮相，根據(jù)官方資料，北京車展上這三臺坦克300搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率167kW，最大扭矩387N·m。未來坦克平臺的全尺寸SUV將***用長城汽車自主研發(fā)的3.0T?V6引擎。匹配中國首款縱置9AT變速器，發(fā)動機(jī)的最大功率260Kw，峰值扭矩500N·m，配合P2的混動系統(tǒng)之后，總功率達(dá)到380kW，總扭矩高達(dá)750N·m，還實現(xiàn)了38%的發(fā)動機(jī)熱效率，做到了同級別最優(yōu)。
三把鎖+坦克轉(zhuǎn)彎+蠕行模式的3把越野利器、兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（2H）、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、4L（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石）八種模式+專家功能等9種駕駛模式。WEY在向我們說，造車他們是認(rèn)真的，造越野車也是有底子的。對于長城以及WEY品牌來說，多年以來的SUV造車經(jīng)驗讓它們在硬派越野車領(lǐng)域依然擁有絕對的話語權(quán)，而坦克300的推出更是讓喜歡越野的消費(fèi)者有了一個全新的選擇。坦克300會在今年12月公布價格并上市，希望能在越野SUV細(xì)分市場中帶來不錯的表現(xiàn)，敬請期待。
家用車更多的選擇，長城皮卡炮，為我解決生活的煩惱！
坦克300是長城旗下魏派品牌最硬派越野車，新車7月份于成都車展首次亮相。今日北京車展正式開館，此次長城汽車將坦克300放在了規(guī)格更高的車展上，也必然拿出些更多的亮點產(chǎn)品，于是坦克300上線！
車模**姐身材......額，不對，坦克300顏值沒得說，加裝了車頂和保險杠射燈，六只放電大眼，出門再也不怕黑了，城市里晃瞎遠(yuǎn)光狗，進(jìn)藏晃跑野狼，還能營造野外露營趴體小氛圍。前杠改裝，加裝了絞盤，關(guān)鍵時刻還可以幫助陷在沙子里的兄弟們一把，不錯。不過，長城炮拖車鉤***讓人現(xiàn)在仍心有余悸，希望長城這次在坦克身上不要再犯相同的錯誤，兄弟們對你期望不小，請勉之！
車頂行李架和行李箱我只能用大這個字來形容。廚具，換洗衣物，方便面，火腿腸，啤酒，瓜子，***牌......口紅，面膜，沐浴露......抱歉，還沒從圖一中回過神來，這得裝多少東西呀？關(guān)于備胎這塊兒，老侃一直以來的觀點就是很雞肋的配置，不過這次越野版坦克300的備胎讓人看著很順眼，也可以給愛玩越野的年輕人野外自駕的安全感，盡管好***胎的拆卸安裝技能并不過關(guān)。順便說一下，老侃非常喜歡坦克300后背門的側(cè)開設(shè)計，不光是方便，側(cè)開門會給人打開家門的安全感，這種感覺，在穿越荒野自駕的時候會有所體驗。
既然是越野坦克，當(dāng)然少不了對底盤的專業(yè)改造。強(qiáng)化后的底盤彈簧（上圖紅色的那個）可以為車輛通過顛簸的非鋪裝路面提供更好的保護(hù)，提升舒適性。此外，老侃個人建議，應(yīng)該給底盤涂裝底盤裝甲保護(hù)，這樣一方面可以為底盤提供額外的保護(hù)，降低擦碰損傷，同時也可以降低行駛過程中傳來的胎噪。
內(nèi)飾方面，除了加了一些紅色運(yùn)動裝飾外，沒有太大改動。大連屏，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計全面皮尺奔馳，不過抄的好，很耐看。座椅包裹性也很好，可以減輕穿越之旅的疲勞感。
最后是輪轂和輪胎部分。越野版坦克300使用了獨(dú)立設(shè)計的輪轂，并加裝了銀色裝飾輪圈，就像年輕人佩戴的時尚首飾一樣，增加了車輛的張揚(yáng)個性。坦克300使用的是有150年品牌歷史的百路馳輪胎。該品牌自2004年進(jìn)入中國市場后，主攻年輕、富有探險精神、崇尚時尚的年輕購車群體。正如鞋子對于年輕人一樣，符合產(chǎn)品調(diào)性和受眾的輪胎同樣可以為車輛品牌影響力和銷量的提升助力。長城這次選的合作對象很有水平。
此外，據(jù)悉長城將針對城市、越野、專業(yè)越野市場推出相應(yīng)坦克300車型，四驅(qū)系統(tǒng)及越野配置逐級提高。
這樣一款個性輕奢越野車值多少錢呢？歡迎各位車友留言討論。
我是老侃，以車會友，侃侃而談。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
都長著一張硬漢面孔，到底有什么區(qū)別？來說說坦克300和哈弗大狗
在suv車型普遍的時候，越野車突然走進(jìn)我們的視線，隨著各大城市對越野車的限制解除，越野車成為各位廣大朋友喜歡的首選目標(biāo)，說起皮卡，我們首先想到的可能是猛禽坦途等等，他們都是以“奢侈”出道，今日我們來談?wù)勎覀兊某鞘兄狻L城炮這輛越野車。長城炮擁有著美麗霸氣的容貌且有著平易近人的購買價格，可能是越野愛好者小資生活的首選車，讓您用最適合的價格體驗最快意的人生。長城炮的外觀大氣顯的十分硬派，擁有著前后LED大燈，在夜晚中越野讓你有著最清晰的視線。新車標(biāo)配LED日間行車燈，前霧燈，大燈高度調(diào)節(jié)，大燈延遲關(guān)閉，LED后外視鏡轉(zhuǎn)向燈，多級式無骨前自動雨刷，四門車窗一鍵升降等功能。此外針對越野情況車內(nèi)配備了12V電源與拖車取電口，最大程度的保證了您越野出行的安全性。在市區(qū)行駛中，長城炮的動力十足，換擋毫不費(fèi)力，輕松行駛于擁擠的城市道路。長城炮擁有著親民的價格，性價比超高，別的車型有的與沒有的基本配置長城炮都有。試問一下，這樣的長城炮它不香嗎？?長城炮，帶你們走向新的路程?？傮w來說這個長城炮帶給我們的不是一臺皮卡，駕駛起來也沒那么的笨重，女孩子單手都可以操作，轉(zhuǎn)向助力也可以調(diào)節(jié)的，包括駕駛模式，都可以根據(jù)自己的需求而切換的，絲毫不費(fèi)力，我之前也來過幾個轎車，我感覺它駕駛起來比轎車還要舒適，就是大點而已。?駕駛炮在馬路上飛馳，總覺得自己在飛馳人生！?長城炮！你的另一種選擇。
進(jìn)氣格柵，太霸氣了，給人SUV的感覺
右前臉彰顯皮卡的霸氣
修長的身材
更大的儲物空間
四門也都是皮質(zhì)的
前排空間非常大
安裝大屏幕的時候依舊有實體按鍵的存在
檔桿簡單不失莊重
多功能方向盤，加上換擋撥片讓你的駕駛樂趣增加不少。
離地間隙非常高，讓你越野無壓力
中間的儲物空間也非常大，還方便
哈弗全新越野車亮相保定街頭，圓形大燈！比北京212精致多了
剛剛結(jié)束的成都車展上，長城帶來了兩款都是硬漢風(fēng)格的新車，坦克300和哈弗大狗，這也是本次車展上頗有話題性的兩款新車。甚至有的不太懂車的朋友會問，這兩個車是不是就是一個車，只是外殼不一樣呢？今天《吾愛汽車》就來聊一聊這兩款系出同門，其實在內(nèi)里方面截然不同但又各具特點的新車。
先說坦克300，以往長城WEY平臺推出的VV5、VV6、VV7車型都是走城市SUV風(fēng)格，而坦克300卻不一樣，它是基于長城汽車全新打造的專業(yè)縱置非承載式越野平臺而來，是WEY品牌推出的首款緊湊級智能豪華越野SUV。
坦克被譽(yù)為陸戰(zhàn)之王，機(jī)動靈活，充滿了戰(zhàn)斗力。那"坦克300"是不是也有諸多神功附體呢？談到坦克300的越野性能，首先***用非承載式車身就意味著坦克300比一般的SUV具有更強(qiáng)的越野性，再加上配有"分時四驅(qū)"和"三把鎖"，你就該明白坦克300是瞄著硬派越野的路子去的了。
科普知識：非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。非承載式車身結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點就是車身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車身剛性，也有利于提高安全性，對于載重車和越野車來說，這點尤為重要。懸掛對路面顛簸的反饋在車內(nèi)感覺要輕微很多，所以走爛路的時候更平穩(wěn)舒適一些。
坦克300命名中的"3"，表示配備的前中后三把差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎以及蠕行模式這三種越野利器；而同級別獨(dú)有的底盤***技術(shù)和多達(dá)9種駕駛模式，可以讓"0"越野基礎(chǔ)的用戶也能享受到專業(yè)級越野樂趣；智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野以及科技座艙等科技的加持，將為用戶提供"0"門檻的智能豪華體驗，這也是該款產(chǎn)品命名方式的由來。
從外觀看，坦克300的外形設(shè)計非常硬朗，與牧馬人、奔馳G等傳統(tǒng)越野大佬有相似之處。方正的車身線條、圓形的大燈、隆起的輪拱，以及車身上裝的大尺寸的防擦寬體越野套件都很符合硬派越野車的風(fēng)格，既有JEEP那種的復(fù)古風(fēng)格的影子，又多了一分當(dāng)下潮流的嘻哈風(fēng)。
在內(nèi)飾方面，"坦克300"又做到了剛?cè)岵?jì)，頗具時尚前衛(wèi)的感覺，貫穿相連的兩塊12.3英寸液晶屏幕，多了更多科技感。
據(jù)官方資料顯示，坦克WEY平臺的車輛基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm，主動懸架的升降范圍120mm，爬坡能力將達(dá)到同級領(lǐng)先水平。
動力方面，坦克300***用2.0T和3.0T兩個排量，2.0T發(fā)動機(jī)和9速雙離合變速箱最大功率244馬力（180kW），最大扭矩385?！っ?，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。而3.0T發(fā)動機(jī)配的則是一臺9AT變速箱最大功率變成了354馬力（260kW），最大扭矩則達(dá)到了500?！っ?。
我們再來聊一聊哈弗大狗，哈弗大狗是長城汽車基于全新檸檬平臺推出的首款產(chǎn)品。檸檬平臺在車身強(qiáng)度、輕量化等方面格外注重，它是更偏城市化定位的平臺，但哈弗大狗本身就給自身定下了3/4刻度的定位，說明它是試圖把自己定位于城市SUV與純硬派越野之間的一個細(xì)分車型。
從外形上看，哈弗大狗雖然只是一輛***用了承載式車身的SUV，但依舊在設(shè)計上體現(xiàn)了硬漢的一面。威武的車頭、肌肉感十足的前后輪拱，哈弗大狗在外形設(shè)計上有意與其它的承載式SUV做出了明顯區(qū)分。
在尺寸方面，哈弗大狗的尺寸與全新一代哈弗H6軸距相同，均為2738mm，但是更高更寬，同時較短的前后懸設(shè)計也對于越野能力有一定幫助。
尾部設(shè)計同樣是力量感十足，方正的尾部，縱向排列的尾燈，尤其是尾部大面積的黑色包圍也體現(xiàn)了哈弗大狗野性的一面。
內(nèi)飾方面，哈弗大狗延續(xù)了外形的硬朗風(fēng)格，豎向的空調(diào)出風(fēng)口相當(dāng)個性。A柱以及副駕駛前方增加了非常實用的把手，刻意體現(xiàn)出它與常規(guī)城市SUV的差異。
細(xì)節(jié)方面，哈弗大狗***用了時下流行的旋鈕式換擋設(shè)計，質(zhì)感非常不錯，而且也能讓中控臺看起來更加簡潔。
在智能化配置方面，哈弗大狗搭載了最新的V3智能平臺，整車集成了聲源定位、語音交互、智能地圖、自動駕駛***、個性化UI界面等功能，能夠大幅提升車輛的使用便利性以及科技感。
動力方面，哈弗大狗擁有169馬力的1.5T，以及224馬力的2.0T兩臺汽油發(fā)動機(jī)可選，車展現(xiàn)場的車型為1.5T前驅(qū)版本，后續(xù)將推出2.0T四驅(qū)車型。傳動系統(tǒng)則全系均為7速濕式雙離合變速箱。
哈弗大狗除了在造型上與一般城市SUV有所區(qū)別，它還有比一般城市SUV更大的接近角、通過角與離去角。為了提升通過性，哈弗大狗甚至還配備了兩把鎖，實力不容小覷，當(dāng)然上面提到過，坦克300是有三把鎖的。
兩個車都是一副硬派面孔，那區(qū)別又在哪里呢？接下讓《吾愛汽車》的小編來給你說說重點。哈弗大狗是出自長城汽車檸檬平臺的產(chǎn)品，檸檬平臺是橫置平臺，偏重于舒適和城市車型；而坦克300則是出自于專門的硬派越野平臺，它是一個縱置平臺，偏重于性能和越野屬性；從使用場景和功能定位來講，哈弗大狗和坦克300兩個車或許有相似或者說重疊的使用場景，但相比起來，哈弗大狗需要兼顧越野能力與日常使用，會更多地考慮日常駕駛，因此它只是會比一般城市SUV稍強(qiáng)悍一些而已。而坦克300的硬派越野定位會更加純粹，簡單地說就是坦克300比哈弗大狗還要"硬"，是一臺硬派越野車。
《吾愛汽車》點評：當(dāng)下SUV市場上產(chǎn)品趨于飽和，各大品牌SUV陣容逐步完善，硬派越野是為數(shù)不多可能成為下一個增長點的藍(lán)海市場。哈弗大狗和坦克300可以視為長城品牌在這個市場方向上再度細(xì)分的兩個產(chǎn)品。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
哈弗全新越野車亮相保定街頭，圓形大燈！比北京212精致多了
雖然國產(chǎn)汽車品牌經(jīng)歷了十幾年的高速發(fā)展期，開發(fā)出了大量的SUV產(chǎn)品，但是真正的硬派越野SUV車型其實并不多，也就是非承載式車身四驅(qū)版本SUV一直都很稀缺，主要是因為這類車型比較小眾化，畢竟以前絕大部分消費(fèi)者并沒有越野的需求。可是現(xiàn)在隨著年輕消費(fèi)者崛起，硬派越野車已經(jīng)成了一種新的時尚，開著越野車出去穿越，出去長途自駕已經(jīng)成為新潮流。
因此在可預(yù)計的將來，硬派越野SUV產(chǎn)品的需求會進(jìn)一步增大。長城汽車在這方面早已經(jīng)有布局，2020款的哈弗H9可以說是近年來少見的優(yōu)秀國產(chǎn)越野車，2.0T發(fā)動機(jī)加上三把差速鎖，甚至可以實現(xiàn)坦克掉頭等炫酷功能，哈弗H9的越野實力并不輸給普拉多2700，比日產(chǎn)途達(dá)的動力參數(shù)更加靠譜?？上Ч9的價位并不算特別親民，不少年輕車迷對這款車望而卻步。
其實長城哈弗還有更大的野心，目前經(jīng)典的哈弗H5越野車已經(jīng)進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)，但是最近有一款全新的哈弗越野車亮相河北保定街頭進(jìn)行測試，這款新車很有可能就是全新改款的哈弗H5車型，然而外觀設(shè)計方面已經(jīng)有了非常巨大的變化。車頭正前方可以看到多邊形大嘴進(jìn)氣格柵，兩側(cè)換上了比較復(fù)古的圓形大燈，內(nèi)部則是比較清晰的LED大燈光源，這可以帶來類似奔馳大G的視覺效果。
車身側(cè)面雖然覆蓋了大量的偽裝車衣，但是可以看出一些量產(chǎn)設(shè)計的端倪，車頂將會安裝更實用的鋁合金行李架，并未跟風(fēng)***用隱藏式門把手，一來可以降低成本，二來更適合硬派越野。測試車型雖然不是AT越野輪胎，但也并不是公路胎，預(yù)計會像日產(chǎn)途達(dá)一樣用一套“多面手”輪胎，應(yīng)付城市路況和越野路況都能得心應(yīng)手。車尾有很明顯的貫穿式尾燈痕跡，看來長城哈弗也要跟潮流。
這次偶遇到的車型懸掛“冀F”測試牌照，看樣子距離量產(chǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)了，如果上半年能完成新車申報，那么這款硬派越野SUV車型應(yīng)該會在2020年之內(nèi)正式推向市場。目測新車的身材屬于緊湊型SUV，保持老款哈弗H5的尺寸定位。內(nèi)飾部分的測試照片顯示，該車型將會搭載全液晶儀表以及大尺寸懸浮屏幕，內(nèi)飾比北京212以及鈴木吉姆尼精致多了，更符合年輕人的審美需求。
老款哈弗H5車型的入門價位只有10.78萬而已，幾乎是哈弗H9的一半，這次更新之后，預(yù)計還是會保持比較親民的價位區(qū)間，畢竟要和哈弗H9旗艦產(chǎn)品保持差距，如果起步價還能維持在10萬級別，那么這款全新的哈弗H5越野SUV應(yīng)該能輕松走紅，前提是非承載式車身以及分時四驅(qū)系統(tǒng)。
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