如果按按鈕（如下圖）
那么以最高的第3檔開啟座椅加熱功能?？梢愿鶕?jù)LED指示燈確定溫度級。要降低溫度時，請重新按按鈕。如要關(guān)閉座椅加熱，請反復(fù)按按鈕，直到?jīng)]有LED亮起。
座椅加熱功能在大約10分鐘后自動從第3檔調(diào)到第2檔。
特別要注意的是：
-不可長時間啟用循環(huán)空氣運行模式，因為此時沒有新鮮空氣進入車內(nèi)，而且車窗玻璃在關(guān)閉制冷功能*的情況下有可能會起水霧，這些都可能導(dǎo)致事故發(fā)生！
-在使用座椅加熱功能時，只能有限感覺疼痛或溫度的人可能會被燒傷。這類人不得使用座椅加熱功能，有受傷危險！
需要注意的是：
為避免損壞座椅加熱裝置的加熱元件，請勿跪在座椅上并不要讓座椅承受點狀負(fù)荷。
要注意的是：
-駕駛員側(cè)的座椅加熱調(diào)節(jié)狀態(tài)被傳輸?shù)绞褂玫?a href="/tags-y-c.html" target="_blank" class="f0b387a993226bf9 relatedlink">鑰匙上。
-如果從關(guān)閉到打開點火開關(guān)之間超過10分鐘，當(dāng)副駕駛員側(cè)的座椅加熱裝置已打開時，該裝置不再自動打開。
奧迪A3三廂座椅加熱按哪個鈕？
歷代奧迪A3一直是入門級緊湊豪華車的代表之作，其實A3從1996年至今已經(jīng)有過三代車型，而人們最熟知的就是第三代，也就是現(xiàn)款由一汽奧迪生產(chǎn)的車型。它是國產(chǎn)奧迪家族里最入門的車型，從2012年至今，已有八個年頭。而它近期將在2021年1月7日即將上市，不僅各方面產(chǎn)品力都有了提高，還將車型分類打入至類似寶馬那樣推出長短軸距和兩種套件的細分市場，來取悅更多的消費者。
全新奧迪A3的內(nèi)飾和外觀有著顯著的變化，刀鋒折角一樣的大燈輪廓，像大哥A4看齊。前中網(wǎng)的倒梯形進氣格柵改為棱角分明的六邊形大嘴。前唇兩側(cè)輪胎前方的部分也有空氣導(dǎo)流孔，用來給輪胎和剎車降溫，特別性能范兒，滿滿的都是動感。內(nèi)飾中控的設(shè)計由原來的懸浮升降屏幕變?yōu)橐壕в|控屏，儀表盤也升級成了奧迪引以為傲的的虛擬駕駛艙，再加全新設(shè)計的排檔桿，讓整個車廂更加科技感爆棚。
全新奧迪A3將推出兩廂標(biāo)準(zhǔn)軸距版和三廂加長軸距版，滿足喜歡操控和注重舒適的不同人群。這也是近年來比較流行的趨。另外就外觀的樣式，奧迪給出兩種套件作為選擇，分別是致雅型和動感型，類似于寶馬的運動和豪華套件。
動力方面，前期入市的車型為1.4t渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是七速濕式雙離合變速器，動力參數(shù)與現(xiàn)款一致，后續(xù)有望推出高階版本2.0t車型。
購買建議，現(xiàn)款的奧迪A3內(nèi)飾已脫離時代，同時車內(nèi)空間也非常局促，很難滿足當(dāng)今潮流的需求。而新款a3兩廂標(biāo)軸和三廂長軸版的區(qū)分，定位非常的準(zhǔn)確。想要運動和***的朋友，可以選擇兩廂標(biāo)軸版配合動感型套件，來享受極致的運動和操控。而更注重家用和舒適型的人群，可選擇長軸距版智雅型。既體驗了奧迪高品質(zhì)的用料和做工，又可以享受寬敞的空間。這樣的車型劃分，再加上奧迪豐富的配置選裝，相信全新奧迪A3將會贏得更多用戶的青睞與選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
抓住年輕消費者的心~新一代奧迪A3 Limousine實車首發(fā)！
以下內(nèi)容適用于奧迪A3第三代車型。
座椅加熱
如果按按鈕（如下圖）
那么以最高的第3檔開啟座椅加熱功能?？梢愿鶕?jù)LED指示燈確定溫度級。要降低溫度時，請重新按按鈕。如要關(guān)閉座椅加熱，請反復(fù)按按鈕，直到?jīng)]有LED亮起。
座椅加熱功能在大約10分鐘后自動從第3檔調(diào)到第2檔。
奧迪A3自動擋使用方法？
[汽車之家?新車首發(fā)]?日前，新一代奧迪A3?Limousine通過官方直播的形式進行了全球首發(fā)，新車作為新一代A3的三廂版本，已經(jīng)在歐洲市場正式上市，年內(nèi)新車將在一汽-大眾迎來國產(chǎn)，并針對中國市場進行軸距加長等本土化調(diào)整。
全新的大燈組造型視覺效果更加犀利，根據(jù)配置不同新一代奧迪A3?Limousine提供不同配置的燈組結(jié)構(gòu)，包括全LED大燈和矩陣式LED大燈，照明效果提升的同時，進一步增加了該車的辨識度。此外，全新的前包圍造型搭配銀色運動裝飾，使得整車看起來更加具有運動感。 側(cè)面來看，新一代奧迪A3?Limousine***用了近乎于轎跑車型的運動風(fēng)格，其中前后輪拱造型突出，同時車身中段***用內(nèi)凹式線條設(shè)計，使得整車側(cè)面線條絲毫不平庸。尺寸方面，新車的長寬高分別為4500\1820\1430mm，軸距2629mm。相比現(xiàn)款在外觀尺寸方面均有增長，但軸距保持不變。 相比之下，新車尾部造型令人印象深刻，全新的尾燈組***用全LED光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)造型十分搶眼。三廂版尾部更加修長，同時在后備廂上沿***用微微上翹的“鴨尾”設(shè)計，由于***用隱藏式排氣布局，全新的后包圍通過運動裝飾件和貫穿鍍鉻裝飾條進行點綴，視覺效果更加動感時尚。 內(nèi)飾的設(shè)計可以說是新一代奧迪A3最大的亮點，所以新一代奧迪A3?Limousine也完全參考了兩廂版的布局，更多直線條設(shè)計，使得中控臺層次感非常強。同時奧迪拿手的虛擬座艙成為新車的標(biāo)配，包括10.1英寸中控觸摸屏、10.25英寸全液晶儀表盤（高配12.3英寸），此外新車還將配備最新的MMI信息***系統(tǒng)，將支持蘋果CarPlay和安卓Auto等互聯(lián)功能。 動力方面，新一代奧迪A3?Limousine在歐洲市場提供1.0TFSI、1.5TFSI和2.0TDI在內(nèi)的2款汽油發(fā)動機和1款柴油發(fā)動機，其中1.0TFSI發(fā)動機最大功率110馬力；1.5TFSI發(fā)動機最大功率150馬力，2.0TDI發(fā)動機提供兩種調(diào)校最大功率分別為116馬力和150馬力。此外1.0TFSI和1.5TFSI還將提供搭載48V電動機組合而成的輕混系統(tǒng)。 此外，新一代奧迪A3將成為奧迪家族首款搭載全新電子換擋桿的車型，這一設(shè)計使得中控臺下方的布局極為簡潔，下方匹配的將是7速DSG雙離合變速箱。此外，新車還將提供6速手動變速箱可選。●?新車歷史：
『奧迪50』
『第一代奧迪A3』
『第一代奧迪A3?Sportback』
奧迪A3雖然是1996年才推出的一款豪華緊湊型轎車，但其歷史還可以上述到1***4年推出的奧迪50車型，不過后者由于并沒有得到當(dāng)時的市場認(rèn)可而在發(fā)布4年后的1***8年正式停產(chǎn)。第一代奧迪A3（代號8L）發(fā)布后，很快在歐洲市場打開了自己的獨特市場。2003年奧迪A3迎來換代，第二代奧迪A3（代號8P）雙門敞篷版Cabriolet車型，這一代奧迪A3在全球市場活躍了10年之久，也成為首次官方進口中國市場的A3車型。『第二代奧迪A3?Cabriolet』
『第三代奧迪A3?Limousine』
2013年奧迪A3迎來第三代（代號8V），伴隨著全球豪華車市場的向下探索，這一代奧迪A3在延續(xù)了三門版、Sportback、cabriolet三款產(chǎn)品之后，首次增加三廂版Limousine，這使得奧迪A3的家族衍生車型達到了歷史上的巔峰。并且奧迪首次將A3?Sportback和A3?Limousine引入一汽-大眾國產(chǎn)，先于奔馳和寶馬迅速占領(lǐng)了豪華緊湊型車市場。『第四代奧迪A3?Sportback』
2020年，原***于3月開幕的日內(nèi)瓦車展首發(fā)的第四代奧迪A3（代號8Y）因***疫情原因，日內(nèi)瓦車展取消，只得***用互聯(lián)網(wǎng)形式面向全球首發(fā)。由于歐洲消費者需求的變化，新一代奧迪A3取消了兩廂三門版和敞篷版車型，先期僅發(fā)布了Sportback版本，并于4月21日追加發(fā)布Limousine版官圖。不過根據(jù)我們獲得的信息，接下來奧迪還會為新一代奧迪A3推出三廂長軸距版和兩廂跨界版來豐富用戶選擇。●?競品分析：
作為豪華緊湊型轎車的元老，奧迪A3已經(jīng)在中國年輕消費者心中留下了深刻的印象，以至于寶馬和奔馳在推出了1系三廂版和A級長軸距轎車后，依然沒能撼動他的霸主地位。隨著新一代奧迪A3即將進入中國市場，相信他依然能夠出于無人之巔，更不用說未來國產(chǎn)后將新一代奧迪A3將提供Sportback標(biāo)準(zhǔn)軸距版和Limousine長軸距版，配合全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，相信他將繼續(xù)成為奧迪在中國市場的一款熱銷產(chǎn)品。●?全文總結(jié)：
作為一名現(xiàn)款奧迪A3?Sportback車主，我想說新一代奧迪A3的變化是巨大的，甚至我們能夠通過新一代車型看到嶄新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，這一點在以往歷代車型上市未能出現(xiàn)的。同時豐富的配置選擇，也會讓新一代奧迪A3重新抓住中國年輕消費者的心。未來新一代奧迪A3先期將國產(chǎn)Sportback版本，對于這樣一款精致的兩廂車你心動了么，當(dāng)然如果你覺得一款兩廂緊湊型車似乎有些小了，那么國產(chǎn)加長后的新一代奧迪A3L，或許他會給到你更多承載家庭夢想的空間。（文/汽車之家?耿源）全新奧迪A3三廂版官圖發(fā)布 國產(chǎn)版將加長
以下內(nèi)容適用于奧迪A3第三代車型。
自動變速箱
選檔桿位置
適用于：自動變速箱汽車
掛入的選檔桿位置顯示排擋桿旁邊和組合儀表的顯示屏中。在組合儀表中附加顯示當(dāng)前檔位。
打開點火開關(guān)。
在選檔桿位于P/N時，您必須松開選檔桿的鎖止
將選檔桿移到所需的位置。換檔槽板中顯示掛入的行駛檔位。
選檔桿鎖
選檔桿鎖可防止無意中掛入某一行駛檔位而導(dǎo)致汽車自行移動。
點火開關(guān)打開后選檔桿鎖止在位置P和N處。要移出選檔桿時，駕駛員必須踩制動踏板，要從P和N位置移出時，還必須加按鎖止按鈕。
選檔桿鎖止功能只在汽車靜止和車速低于約2公里/小時時起作用。當(dāng)車速較高時，N檔位下的鎖止功能是被自動關(guān)閉的。
在經(jīng)過位置N（例如從R到D/S）正常換檔時，選檔桿不會鎖止。這樣在發(fā)生汽車陷住等情況時，便能夠“擺脫卡陷”。在尚未踩下制動踏板時，如果選檔桿停留在位置N上超過2秒鐘，選檔桿鎖便會鎖止。
點火鑰匙防拔出鎖
適用于：裝有點火鎖的汽車
點火開關(guān)關(guān)閉之后，只有當(dāng)自動變速箱的選檔桿位于位置P時，才能從點火鎖中拔出點火鑰匙。只要點火鑰匙已拔出，選檔桿便一直鎖止在位置P上。
P-駐車鎖
在這個選檔桿位置上，汽車已被固定防止溜車。只允許在汽車停住的情況下掛入駐車鎖。
為了掛入和移出選檔桿位置P，必須松開選檔桿鎖止（選檔桿手柄上的按鈕）并同時踩制動踏板。
在斷電時，選檔桿是被固定在P檔位的
，給選檔桿應(yīng)急解鎖（左駕駛汽車）或，給選檔桿應(yīng)急解鎖（右駕駛汽車）。
R-倒車檔
只允許在汽車停住且發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的情況下掛入倒車檔。
為了掛入選檔桿位置R，必須松開選檔桿鎖止并同時踩制動踏板。
N-空檔（怠速位置）
在這個選檔桿位置上，變速箱處于怠速狀態(tài)。
D/S-持續(xù)前進檔位置
在選檔桿位置D/S上，變速箱可以在常規(guī)模式D中或者在運動模式S中運行。如要選擇運動模式S，請短促向后拉選檔桿。通過再次拉動，可重新選擇常規(guī)模式D。選擇的行駛模式顯示在組合儀表顯示屏上。
在常規(guī)模式D中，變速箱自動選擇合適的變速比。
如何選擇取決于發(fā)動機負(fù)荷、車速和行駛方法。
在運動駕駛模式S下，發(fā)動機的后備功率被充分利用。在加速時，可以覺察到檔位的切換。
為了從選檔桿位置N掛入D/S，必須在車速低于2公里/小時時或汽車停住的情況下踩住制動踏板。
E-經(jīng)濟模式
在經(jīng)濟行駛模式，奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)中，變速箱選擇較低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的換檔點。由于提前換高檔，因此不能充分利用發(fā)動機的后備功率。這樣做可降低耗油量。
在設(shè)定行駛模式后，組合儀表顯示屏不顯示D而顯示E。
特別要注意的是：
-即使關(guān)閉點火開關(guān)，汽車仍可能滾動。
-行車中切勿將選檔桿推入位置R或P，有發(fā)生事故的危險！
-在發(fā)動機運轉(zhuǎn)且選檔桿在某一位置（P除外）的情況下，要用制動踏板停住汽車，因為發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時動力傳遞尚未完全切斷，汽車仍會“蠕動”——有事故危險！
-當(dāng)汽車靜止時，如果掛入了某個行駛檔位，那么絕不允許無意中加油門。否則汽車會立即運動。在某些情況下即使駐車制動器已拉緊也會如此，有事故危險！
-當(dāng)車停但發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如改變選檔桿位置，請勿踩油門，否則有事故危險！
-作為駕駛員，您切勿在發(fā)動機運轉(zhuǎn)并且掛著行駛檔位的情況下離開汽車。如果您必須在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下離開本車，請閉合駐車制動器，然后把選檔桿放入駐車鎖止檔P。
-在您或他人打開發(fā)動機艙蓋并對正在運轉(zhuǎn)的發(fā)動機進行作業(yè)之前，一定要把選檔桿置于位置P并拉緊駐車制動器，否則會有發(fā)生事故的危險！請務(wù)必留意警告說明，在發(fā)動機艙中作業(yè)。
要注意的是：
-奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)：可以通過動態(tài)行駛模式設(shè)定運動型換檔特性。在組合儀表的顯示屏中不再顯示D，而出現(xiàn)行駛檔S。
-如果在行車期間無意中切換到N，那么應(yīng)減油門并等待發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，然后才可重新切換到行駛檔D或S。
-出現(xiàn)電流中斷時，在P檔上選檔桿無法再移動。在這種情況下，可以給選檔桿緊急開鎖。左置方向盤汽車、右置方向盤汽車。
要注意的是：
如果選檔桿鎖止不卡止，那么有故障存在。為防止意外起步，驅(qū)動被中斷。要再次讓選檔桿卡止的話，請按下述方法行事：
-適用于：帶6檔變速箱的汽車：短促地踩制動踏板。
-適用于：帶7檔變速箱的汽車：踩制動踏板。將選檔桿置于位置P或N，并接著掛入一個行駛檔位。
-盡管已掛入行駛檔位，但如果汽車既不前行也不倒退，那么請按下面的步驟行事：
-如果汽車不向所需方向運動，則可能是系統(tǒng)未正確掛入行駛檔。那么請踩剎車并重新掛檔。
-如果汽車還是不向所需方向運動，則存在系統(tǒng)故障。請尋求專業(yè)幫助，讓其對系統(tǒng)進行檢查。
要注意的是：
插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)：如果在運動模式S中按按鈕，那么變速箱自動切換到常規(guī)模式D。
駕駛方式說明
適用于：自動變速箱汽車
啟動發(fā)動機
掛入P檔或N檔。在低溫（-10℃以下）情況下，只有在選檔桿處于位置P時才能啟動發(fā)動機。
起步
踩住制動踏板。
按住鎖止按鈕（選檔桿手柄上的按鈕），掛入所需的選檔桿位置，例如D，然后松開鎖止按鈕。
稍等片刻，直至變速箱掛完檔為止（可感覺到輕微的掛檔震動）。
松開制動踏板，然后踩油門踏板。
在坡道上起步時，還有其他舒適功能可供使用。
暫時停車
踩住制動踏板讓汽車停住，例如在交通信號燈前。
此時不得踩油門踏板。
在大斜坡路上，請拉緊駐車制動器，以免起步時溜車。
如常給油時，駐車制動器便會自動松開，本車即開始移動。前提：駕駛員車門已關(guān)閉。
停車/駐車
如果打開駕駛員車門時選檔桿不位于P位置，那么車輛未針對溜車進行固定。在帶有便捷式智能鑰匙的汽車上，出現(xiàn)駕駛指南移入P檔，否則汽車可能溜車。車門僅在P檔才能鎖止。系統(tǒng)還會發(fā)出一聲警告音。
請踩住制動踏板。
拉緊駐車制動器。
掛入N檔位置。
在某些情況下（例如在山區(qū)行車），暫時切換為手動換檔程序可能具有用手來調(diào)整變速比的優(yōu)勢。
在平地駐車時，僅將選檔桿推至位置P即可。而在陡路上駐車時，應(yīng)先拉緊駐車制動器，然后再掛入選檔桿位置P。這樣便可使鎖止機構(gòu)不至負(fù)擔(dān)過重，同時使選檔桿易于從位置P移出。
特別要注意的是：
-作為駕駛員，您切勿在發(fā)動機運轉(zhuǎn)并且掛著行駛檔位的情況下離開汽車。如果您必須在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下離開本車，請閉合駐車制動器，然后把選檔桿放入駐車鎖止檔P。
-在發(fā)動機運轉(zhuǎn)和已掛入行駛檔（D/S或R）時或在“Tiptronic手動電控?fù)Q檔程序”運行模式下，必須用腳制動器將本車停住，因為在怠速運轉(zhuǎn)時動力傳遞并沒有完全切斷，汽車還會“蠕動”。
-當(dāng)汽車靜止時，如果掛入了某個行駛檔位，那么絕不允許無意中加油門。否則汽車會立即運動。在某些情況下即使駐車制動器已拉緊也會如此，有事故危險！
-當(dāng)車停但發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如改變選檔桿位置，請勿踩油門，否則有事故危險！
-切勿在行車中將選檔桿推入變速箱R或P位置，有發(fā)生事故的危險！
-在駛下陡峭的坡道之前，請將本車減速，然后用“tiptronic手動電控?fù)Q檔程序”切換到某個低檔位。
-在下坡行駛時，請勿讓制動器磨擦或者踩下制動踏板過頻或過長。持續(xù)制動會導(dǎo)致制動器過熱和極大地降***動性能、制動距離變長甚至制動裝置完全失靈。
-如果必須在坡道路面上暫時停車，那么務(wù)必始終用腳制動器或駐車制動器固定車輛，以防溜車。
-在上坡路面上，切勿以離合器打磨的方式使汽車停住。因過載而導(dǎo)致離合器過熱時，離合器會自動分離，有發(fā)生事故的危險！在過度使用離合器時，指示燈（如下圖）亮起并出現(xiàn)駕駛指南。
需要注意的是：
-在坡上停車時，切勿通過掛入行駛檔和加油門來阻止溜車。由此可能導(dǎo)致自動變速箱過熱而損壞。閉合駐車制動器或踩制動踏板以防止溜車。
-如果您在關(guān)閉發(fā)動機后讓車輛在N檔位上滑行，那么會因為沒有潤滑而損壞自動變速箱，牽引啟動和拖行。
-特定的駕駛和交通情形，如頻繁起步、長時間爬行或走走停停，可能導(dǎo)致變速箱過熱并損壞！如果指示燈（如下圖）
或（如下圖）
亮起，那么盡快停車并讓變速箱冷卻
要注意的是：
出于安全原因，駐車制動器自動打開功能只在駕駛車門關(guān)上時起作用。
下坡行駛***功能
適用于：自動變速箱汽車
在下坡道上行駛時，下坡行駛***功能為駕駛員提供行駛幫助。
當(dāng)選檔桿位于D/S時，踩下制動踏板即可啟用下坡行駛***功能。變速箱自動選擇一個適合于該下坡道行駛的檔位。在物理和驅(qū)動技術(shù)條件允許的情況下，下坡行駛***功能嘗試保持制動時選用的車速。必要時，有可能要加踩腳制動矯正車速。因為下坡***系統(tǒng)最多可降到第3檔，所以當(dāng)坡度很陡峭時，可能需要換入電控手動換檔模式。在這種情況下，請換入電控手動換檔模式進入第2或第1檔，以便利用發(fā)動機的制動效應(yīng)減輕制動器負(fù)擔(dān)。
一旦坡度變緩或踩了油門踏板，那么下坡行駛***功能重新被關(guān)閉。
在裝有車速調(diào)節(jié)裝置的車上，設(shè)置車速的同時啟用下坡行駛***功能。
特別要注意的是：
下坡行駛***功能無法超越物理極限，因此無法在任何情況下都將車速保持恒定。請時刻做好剎車準(zhǔn)備！
手動換檔（tiptronic電控手動換檔模式）
適用于：自動變速箱汽車
駕駛員可借助手動電控?fù)Q檔模式以手動方式換檔。
用選檔桿換檔
在車輛靜止和行駛時均可以切換進入電控手動換檔模式。
為了切換至Tiptronic手動電控運行模式，將選檔桿從位置D/S向右推從而進入電控手動換檔槽。變速箱一旦換檔，那么在組合儀表的顯示屏中顯示選檔桿位置M，如M4表示掛入第4檔。
要升高一檔時，向前輕推選檔桿
要降低一檔時，請向后
輕點選檔桿。
用點動換檔開關(guān)換檔
可以在選檔桿位置D/S或M（手動換檔槽）上操作手動換檔開關(guān)。
要升高一檔時，請輕點點動換檔開關(guān)
要降低一檔時，請輕點點動開關(guān)
適用于：RS車型：要選擇可能的最低/最高檔位時，請按住點動換檔開關(guān)。（如下圖）
當(dāng)選檔桿位于D/S位置時，輕點手動換檔開關(guān)可在一定時間內(nèi)脫離自動運行模式。要在手動換檔后馬上重新進入自動變速運行，必須點住點動開關(guān)（如下圖）約1秒鐘。
要使用手動換檔開關(guān)持續(xù)手動換檔時，請將選檔桿從位置D/S向右推從而進入電控手動換檔槽。
在發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低前，變速箱自行換高檔或低檔。
適用于：RS車型：在臨近最高允許發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，變速箱不自動換入下一個高檔位。請及時換到下一個高檔位。
如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于允許的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，那么變速箱只許可手動的檔位切換。
強制降檔
適用于：自動變速箱汽車
強制降檔的作用是獲得最大加速度。
當(dāng)您將油門踏板經(jīng)過壓力點完全踩下（=強制降低檔）時，變速箱自動控制裝置便根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速換到較低的檔位。一旦達到規(guī)定的最高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，那么就會升到下一個較高的檔位。
適用于：RS車型：在手動電控模式時，變速箱不自動降檔。如果在超車時加速，那么必須手動退檔。
特別要注意的是：
請務(wù)必留意：由于使用強制降檔，驅(qū)動輪在光滑的路面上可能會而打滑，有側(cè)滑危險！
滑行
適用于：裝有S tronic變速箱和帶滑行的汽車
在滑行時，您可以利用汽車的慣性讓汽車滑行，比如在進入市區(qū)前。此時，發(fā)動機和變速箱被斷開。前瞻性的駕駛方式可節(jié)省燃油。
使用滑行模式的前提條件
在駕駛模式選擇系統(tǒng)中選擇模式經(jīng)濟
選檔桿位于D位置。
車速低于約130公里/小時。
上下坡度較小。
啟用滑行
插電式混合動力汽車：滑行被自動啟用
松開油門踏板。
然后，在“車載計算機”視圖模式下出現(xiàn)駕駛指南滑行。當(dāng)車輛滑行時，發(fā)動機處于怠速轉(zhuǎn)速。
中斷滑行
踩制動或油門踏板或點擊點動開關(guān)。
特別要注意的是：
-如果已開啟滑行且松開油門踏板，請注意：車輛不會如往常那樣減速，有事故危險！
-在以滑行下坡行駛時，車速可能較快，有事故危險！
-如果有多人使用您的車輛，那么請您提醒他人注意滑行。
要注意的是：
-在滑行時不再顯示檔位（例如顯示E，而不再顯示E7）。
-當(dāng)坡度大于15%時，自動暫時關(guān)閉滑行。
-在速度調(diào)節(jié)裝置或自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)啟用的情況下，不可使用滑行。
起步控制程序
適用于：裝有S tronic變速箱和起步控制程序的汽車
起步控制程序的作用是使本車從靜止起步達到最大可能的加速度值。
前提：發(fā)動機達到工作常溫，并且未轉(zhuǎn)動方向盤。
停用2）自動啟動—停止系統(tǒng)。按鈕中的光電管（如下圖）亮起。
停用起步***系統(tǒng)。按鈕中的LED指示燈熄滅。
在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，短暫地按一次
按鈕。指示燈
亮起，組合儀表顯示屏上出現(xiàn)提示穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC：運動模式。警告！車輛穩(wěn)定性降低。
將選檔桿從位置D/S中短促拉出，以便掛入檔位S或?qū)⑵湎蛴彝迫腚娍厥謩訐Q檔位置或在駕駛模式選擇系統(tǒng)中選擇動態(tài)*行駛模式。
用左腳大力踩制動踏板并保持不動至少1秒鐘。
同時用右腳將油門踩到底，直到發(fā)動機達到穩(wěn)定的高轉(zhuǎn)速。
在5秒鐘內(nèi)把左腳從制動器上移開
特別要注意的是：
-請隨時使您的駕駛方式與流動的道路交通狀況相適應(yīng)。
-只有在道路和交通情況允許，并且其他道路使用者不會因為您的駕駛方式和對汽車的加速操作受到干擾和危險的情況下，才能使用起步控制程序。
-請注意，在已啟用運動模式的情況下，特別是遇到路滑時，驅(qū)動輪可能打滑而造成汽車甩尾，有側(cè)滑危險！
-如果起步過程已結(jié)束，那么應(yīng)短促按按鈕（如下圖）
再次關(guān)閉運動模式。
要注意的是：
-在使用起步控制程序加速后，某些汽車部件的溫度可能已急劇升高。那么，系統(tǒng)功能可能有幾分鐘無法使用，以此避免損壞。在冷卻過后，起步控制系統(tǒng)可再次使用。
-在使用起步控制程序時，車輛的所有部件上負(fù)載很大。這可能導(dǎo)致較大的磨損。
二十四年前，首臺奧迪A3在德國工廠下線，標(biāo)志著奧迪全新的細分市場誕生，到今天為止，其經(jīng)歷了三代車型，期間贏得了眾多用戶的青睞，如今其第四代奧迪A3即將到來。
近日，奧迪發(fā)布了全新一代A3三廂版本車型官圖，新車作為家族中的第四代車型，外觀***用了奧迪最新的家族設(shè)計風(fēng)格，并基于大眾所熟知的MQB?Evo模塊化架構(gòu)所打造。據(jù)悉，新車將在今年國產(chǎn)上市，并且還會加長軸距。
前兩代的奧迪以純進口的方式在國內(nèi)銷售，在當(dāng)時其25.5-32.8萬元的價格在同級車中并沒有很強的優(yōu)勢，注定其銷量不樂觀。而第三代奧迪A3學(xué)聰明了，開啟了國產(chǎn)化進程，在當(dāng)時用19.99萬元的入門價格打入豪華緊湊級車的市場，不可謂不香。
第三代奧迪A3市場切入點非常準(zhǔn)確，相比自家的A1空間更大，同時又具備充沛的動力和良好的駕駛感受，對于年輕消費者來說充滿誘惑力。即使在日常使用上，也能滿足三口之家的用車需求，如今第四代奧迪A3到來，國產(chǎn)后將進行加長，其定位依然如此，即能符合消費者的口味也能用來家用出行，而且合理的售價以及優(yōu)惠也能讓平民百姓買得起。
外觀部分，全新一代奧迪A3設(shè)計與海外兩廂版設(shè)計一致，***用最新的家族設(shè)計語言，大型的六邊形的前進氣格柵內(nèi)部***用蜂巢式設(shè)計進行填充，整體帶有很強的運動感。尤其是車頭下方兩側(cè)的包圍部分，與大燈造型配合有很強的視覺沖擊力。
可以看到，三廂版的側(cè)面線條更為舒展，***用雙腰線設(shè)計進行點綴，從側(cè)面看上去更為修長，延伸的腰線一直貫穿到尾燈部位，18寸的輪圈造型十分運動，車門則***用凹面設(shè)計，搭配下方的線條更加立體。尺寸方面，海外標(biāo)準(zhǔn)軸距的A3軸距為2640mm，至于其長軸距信息目前還未公布，預(yù)計未來國產(chǎn)后的A3L軸距將突破2700mm，進一步提升車輛的空間表現(xiàn)。
進入車內(nèi)可看到三廂版A3中控臺***用向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計，10.1寸觸控屏搭配12.3寸全液晶儀表組成的奧迪虛擬座艙，提升了內(nèi)飾的科技感。車內(nèi)運用大量多邊形元素配合分層式中控臺設(shè)計，與現(xiàn)款車型呈現(xiàn)出迥然不同的觀感。另外，空調(diào)出風(fēng)口也與蘭博基尼Urus相似，極具戰(zhàn)斗氣息，同時換擋機構(gòu)也***用電子檔把，看上去更為干練。
動力方面，海外版車型搭載豐富的動力系統(tǒng)，未來國產(chǎn)的全新奧迪A3三廂版車型預(yù)計將搭載全新1.5TFSI發(fā)動機，最大輸出功率110kW（150Ps）。傳動部分，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方公布的百公里綜合油耗僅為4.8L。
令不少消費者擔(dān)憂的是奧迪A3兩廂版1.0T車型***用了扭力梁懸架，會不會出現(xiàn)在1.5T三廂版上，可以確定的是1.5T車型均***用了多連桿獨立懸架，三廂版車型不存在1.0T發(fā)動機，因此不必?fù)?dān)心。
從目前消息來看，國產(chǎn)A3L有望在今年9月份的北京車展上市，同時早期發(fā)布的兩廂版A3也將國產(chǎn)化，這樣奧迪在緊湊型豪華品牌市場有兩廂和三廂兩種選擇，相比寶馬1系和奔馳A級選擇性更高一些。相信其最后的定價也將比寶馬1系和奔馳A級更有優(yōu)勢，畢竟后來者有更多的針對性，這樣在與競爭對手對比時也更有優(yōu)勢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標(biāo)簽： #奧迪
