- 7月13日汽車要聞 比亞迪漢上市21.98萬起 特斯拉MODEL Y降三千刀
- 20萬的油電混合動力的車
- 比亞迪唐DMI油電混合價格2021款（比亞迪唐油電混合價格2021款報價）
- 比亞迪漢預售價23-28萬元 預計在7月10日正式上市
- 比亞迪漢dm2021油電混合價格
近年來，全球氣候變暖的情況日益劇增，對于汽車的排放要求也是越來越嚴格了，而且國內(nèi)的油價也是高居不下，所以在購買汽車方面，更多消費者的選擇是買續(xù)航里程長的混動汽車。雅閣混動版和漢DM同樣是B級車，價格也都在20萬左右，這兩款車的最大的不同在于，雅閣混動版是屬于油電混動，所以不能上綠牌，而漢DM是屬于插電混動車型，恰好可以上綠牌。***如是身處一線城市，購買插電混動版車型是可以免去購置稅和上牌費用，這是一個比較省錢的好方法。
漢DM（官方指導價：21.98-23.98萬）漢DM屬于比亞迪王朝系列，算得上是旗艦車型，造型方面也是十分出彩的。前臉是***用 的DragonFace設計語言，啞光鍍鉻條上是一個造型別致的?漢?字，與兩側(cè)懸置 LED前的大燈相連，另外搭配了六邊形中網(wǎng)，看起來更加精致優(yōu)雅。另外，漢 DM***用了龍躍式擾動的尾燈，貫穿式尾燈設計元素為龍爪，這是中華文化與科技的完美融合。漢DM的內(nèi)飾***用 S級環(huán)抱式豪華智能旗艦飛行艙設計，用料考究，真皮真木鋁內(nèi)飾帶來更愉悅的視覺感受和更細膩的觸感。
漢 DM良好的口碑最重要的一環(huán)是來來源于動力。這款車型的定位是插電混動B級轎車。***用2.0T發(fā)動機+電動機，發(fā)動機最大馬力141 kW，最大扭矩320 N? m，匹配6擋濕式雙離合變速箱；電動機總功率180 kW，最大扭矩330 N? m。該系統(tǒng)的總功率為321 kW，最大扭矩為650 N? m，純電續(xù)航里程81 km, NEDC綜合油耗1.4 L/100 km，最低荷電狀態(tài)下油耗5.9 L/100 km。由相關參數(shù)可以看出，比亞迪漢 DM動力強勁，油耗低，所以與同類型的車相比之下，漢DM的優(yōu)勢更加明顯。
雅閣發(fā)展距今已久，現(xiàn)在已經(jīng)是第十代了，越來越多的消費者也關注到其混動車型，雅閣作為B級車型的老大哥，其保值率是非常不錯的，入手了日后想換車，虧損也不會很大。雅閣的前臉是***用的家族化涉及，羽翼式大燈顯出銳利，并且搭配了巨大的鍍鉻裝飾條，彰顯身份。
車身側(cè)面的流線型設計呈現(xiàn)了滿滿的運動氣息，溜背造型顯得更有張力，回旋式尾燈極顯個性。在內(nèi)飾方面，雅閣走的是簡潔主義風，懸浮式中控屏和銀色啞光線條完美搭配，座椅的包裹性和支撐性均在線。
在動力方面，雅閣混動版是***用2.0L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175N? m，搭載的是E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合功率158kW，NEDC綜合油耗為4.2-4.4L/100km。
總結而言，這兩款最大的區(qū)別就是漢DM能上綠牌，如果從產(chǎn)品本身做選擇，漢DM在設計方面，造型富有科技感，運動元素強，動力足，比較適合年輕人，雅閣混動的保值率比較好，是比較適合家用。
7月13日汽車要聞 比亞迪漢上市21.98萬起 特斯拉Model Y降三千刀
20萬左右的預算，想要入手一款好用、使用成本低等各方面都不錯的車型，有不少人會拿本田雅閣以及比亞迪漢EV來比較。這也難怪，兩者的售價和定位都相近，一邊是傳統(tǒng)品牌且家喻戶曉的王牌轎車，而另一邊是全系***用新能源動力的王朝系列旗艦轎車，確實是讓人難以選擇。
今天，我們就來將兩款車型來進行一次對比，看看兩款車型都有著怎樣的產(chǎn)品力，各自的優(yōu)勢又在哪里，希望能幫各位做出合適的選擇。
價格
價格層面，廣汽本田雅閣售價為16.98-25.98萬元，全系共有9款配置車型可選，提供1.5T和2.0L混動兩種動力可選，其中1.5T共有5款車型，售價為16.98-21.58萬元，2.0L混動共有4款車型，售價為19.98-25.98萬元。目前經(jīng)銷商報價優(yōu)惠在1.5萬左右，差不多可以抵銷購置稅優(yōu)惠，待會我們對比的時候就只要考慮裸車價就好了。哦對了，雅閣還有一個優(yōu)勢就是基本不用等車，訂車后一個月內(nèi)可以提車。
比亞迪漢方面，售價為21.98-32.98萬元，全系共有9款配置車型，具有插電式混動和純電動兩種動力，其中純電車型提供兩種動力，以及最長續(xù)航可以達到715km，插混則是搭載DM-i混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機作為基礎，提供兩種電機功率可選，包括1***馬力和218馬力。另外提供搭載DM-p的四驅(qū)性能版，電機功率達到489馬力。
設計層面
外觀方面，2022款雅閣***用了新的前臉設計，進氣格柵的面積更大，霧燈的造型有所變化，并且前后轉(zhuǎn)向燈增加流水效果。此外，在混動車型上，新車取消了車側(cè)的“Hybrid”標識，尾部則換成“e:HEV”新標識。
在新款漢車型方面，同樣換裝了最新的家族式格柵，其中插混版車型換裝了大尺寸的多邊形格柵，并配備點陣式中網(wǎng)和網(wǎng)狀式中網(wǎng)兩種，而在純電動車型方面，則***用的是封閉式前格柵設計。
在設計層面來說，雅閣在外觀上的設計會相對沉穩(wěn)大氣一些，而漢的話相對會更顯年輕活力一些，如果你希望擁有更加科技個性的外觀，那么漢會更加合適，而如果更喜歡簡潔大氣的話，雅閣也是一個不錯的選擇。
在車身尺寸方面，雅閣燃油版車型長寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm，而混動版車型長度為4908mm，其他數(shù)據(jù)保持一致。
而漢車型方面，其插混版車型的長寬高分別為4***5/1910/1495mm，軸距為2920mm，純電版車型長度為4995mm，其他數(shù)據(jù)維持一致。
無可否認，在車身數(shù)據(jù)方面，比亞迪漢要更勝一籌，如果日常更多時候是多人出行，需要用到后排的話，必然是更佳選擇。而如果更多是日常1-2人使用，那么雅閣其實就完全足夠，而且本田的“MM理念”也不會讓你失望，加上緊湊的車身能為你帶來更出色的駕駛操控。
內(nèi)飾及配置
內(nèi)飾方面，雅閣并未用上本田最新的內(nèi)飾設計，根據(jù)車型不同，在舒適版和銳酷版車型上配備的是7英寸懸浮式中控屏，而兩者以上的車型則升級為10.25英寸，同時在舒適版以上的車型，均配備7英寸全液晶儀表盤。另外，在配備10.25英寸中控屏的車型上，還配備了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，無論是界面的設計和功能性都大幅提升。
另一方面，在配置上還提供前排無鑰匙進入、自動分區(qū)空調(diào)、外后視鏡電動折疊、前排隔音玻璃、主動降噪、全景天窗等功能，并且在燃油版幻夜系列（混動版全系）車型上，搭載了帶有自適應巡航、車道保持***、主動剎車等功能的L2級Honda?SENSING駕駛***系統(tǒng)。
漢車型方面，整體其實都是我們熟悉的設計，環(huán)形座艙布局，懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏、全液晶儀表盤等，只要對于比亞迪車型有所接觸，相信都不會感到陌生。
配置層面，漢全系列標配15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風、DiLink5G車機系統(tǒng)、后排隱私玻璃、全景天窗、對外放電、L2級DiPilot駕駛***系統(tǒng)等等，同時除了全系入門車型外，均配備12喇叭的Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)。
綜合來說，漢作為比亞迪王朝系列的旗艦轎車，整體還是拿出了該有的表現(xiàn)，加上其新能源車型的定位，在科技感的營造中也是較為出色。而雅閣方面，雖然配置上某程度確實略有不足，但正如我上述所說，如果是1-2人用車居多的話，這些配置也是能夠較好的滿足，加上其偏向傳統(tǒng)的設計，在獨自駕駛操作時能夠有著更好的便利性。
動力布局
最后來看下動力層面。雅閣燃油版搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率194馬力，匹配CVT無級變速箱；混動版車型搭載的是2.0L發(fā)動機+電機組成的iMMD混動系統(tǒng)，綜合最大功率215馬力，匹配E-CVT無級變速箱。值得一提的是，雅閣混動版車型，曾創(chuàng)造出一箱油跑2470.1km的續(xù)航成績，而在日常使用中普遍也能達到超過1000km的續(xù)航。
比亞迪漢方面，其插混版車型搭載的是1.5T發(fā)動機+電機的組合，發(fā)動機最大功率為139馬力，不過根據(jù)車型不同，會搭載1***、218和490馬力的驅(qū)動電機，同時匹配18.3kWh和37.5kW的電池組，提供121km、242km和202km三種NEDC純電續(xù)航。
純電車型方面，全系匹配85.4kWh的刀片電池，主要在于兩驅(qū)和四驅(qū)車型存在動力區(qū)別，其中在兩驅(qū)版方面，搭載最大功率245馬力的電機，CLTC續(xù)航里程為715km，百公里電耗13.5kWh。四驅(qū)版方面，搭載最大功率517馬力的雙電機系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程610km，百公里電耗14.9kWh，百公里加速3.9秒。
兩者該怎么選？
分析完兩車不同層面的表現(xiàn)，我們回歸到最為核心的問題，兩款車型到底該怎么選，或者說像這樣的同級車型，燃油車和新能源車該怎么選。
首先，是使用層面上。撇除外觀設計這些相對主觀的因素，傳統(tǒng)品牌的車型會更多注重在實用性上的表現(xiàn)，而像漢這樣的新能源車型，更多是在于科技配置的營造上，這需要看個人的使用習慣。就我個人而言，相比起大尺寸的觸摸屏，會更喜歡物理按鍵的控制，感覺會來得更便利一些。
其次，是購車成本方面。一直以來很多人選擇新能源車型，一部分是看中了其免購置稅的政策，畢竟這里能省下一筆不小的花費，但往往會忽略了燃油車型其實會具有一定的終端優(yōu)惠。以雅閣車型為例，其目前能有著大約1.5萬元甚至更多的終端優(yōu)惠，并且在當下適逢購置稅減半，優(yōu)惠價格能與購置稅和保險的價格相抵消。
從上圖表格中，我們挑選了幾款相對多用戶選擇的車型來對比，可以能夠很好看出，現(xiàn)在雅閣的指導價格，基本就是等于車型的最終落地價格，而漢車型方面，雖然沒有購置稅的問題，但目前也沒有優(yōu)惠的存在，再加上新能源專屬險出臺后，其保險價格會比燃油車要貴出一些，因此漢車型的落地價格是要高于指導價。
另外要注意的是，如果是身處限牌城市的話，雅閣是需要獲得相應的指標，這里會存在一筆額外的費用，但是漢作為新能源車型，無論是DM-i插混還是EV純電動，在絕大多數(shù)城市都是能夠免費獲得新能源牌照。
再者，是用車場景方面。如果大多時候是在市區(qū)內(nèi)行駛，并且能夠安裝專屬充電樁，這必須是新能源車型更加適合，極低的用車成本無論是面對堵車還是等人，都毫不心疼。相反，如果更多時候是需要走長途，或者會出現(xiàn)說走就走的情況，那肯定還是燃油車更適合，尤其是面對一些需要立刻用車的場景，哪怕是車輛需要加油的情況下，5分鐘就能加滿一箱，相比起電動車的半個小時起，多少還是有點差距。
所以說，怎么選還是要根據(jù)實際情況來確定，如果希望購車成本低、用車成本低、市區(qū)用車居多，那新能源車型會是一個更優(yōu)的選擇；但如果你已經(jīng)擁有購車指標、更注重實用性，同時不時還有長途駕駛的需求，那么燃油車在當下還是更為合適。
編輯說：至于兩款車型該怎么選，其實也不難，雅閣的話就選擇混動版的車型，而漢方面的話就選擇DM-i車型。這兩種動力都能擁有較低的用車成本，并且沒有續(xù)航焦慮的存在，甚至對于一些限牌城市用戶來說，DM-i車型還能解決指標問題。那么，對于你來說，在燃油車和新能源車型會如何選擇，在雅閣和漢之間誰
本文來自易車號作者新車評，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
20萬的油電混合動力的車
比亞迪漢正式上市?補貼后21.98萬元起；
吉利汽車楓葉30X正式上市?補貼后售價6.88萬起；
理想汽車申請赴美IPO?***募資1億美元；
特斯拉Model?Y降價3000美元。
每日要聞1：性能反超特斯拉Model?3?比亞迪漢正式上市?補貼后21.98萬元起
7月12日，比亞迪漢正式上市，上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補貼后，漢EV超長續(xù)航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續(xù)航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型售價27.95萬元；漢DM四驅(qū)性能版豪華型售價21.98萬元。
其中，漢EV超長續(xù)航版豪華型和漢EV超長續(xù)航版尊貴型NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為605公里；漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車；漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速4.7秒，是中國加速最快的插電混動轎車。
作為全球首款搭載刀片電池的轎車，漢DM搭載的動力電池***用“七維四層”?高溫穩(wěn)定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護系統(tǒng)。
每日要聞2：吉利汽車楓葉30X正式上市?補貼后售價6.88萬起
7月11日，楓葉汽車首款量產(chǎn)車型楓葉30X正式發(fā)布上市，新車去補貼后售價區(qū)間為6.88萬-8.28萬元。楓葉30X是一款定位于城市實用型的電動小型SUV，由原吉利遠景X3改型換標而來。
續(xù)航方面，楓葉30X搭載了高能量密度三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為306km。新車有快慢充兩種充電模式，最快可半小時內(nèi)充到80%，慢充模式下7小時即可充滿。
每日要聞3：理想汽車申請赴美IPO?***募資1億美元
7月11日凌晨，理想汽車于當?shù)貢r間周五正式向美國證券交易委員會提交招股說明書（FORM?F-1），***通過首次公開募股（IPO）募集最多1億美元資金。
理想汽車招股書顯示，李想是理想汽車的最大自然人股東，持有約3.56億股，約占總股本的25.1%，擁有70.3%的投票權。王興及其關聯(lián)方美團為理想汽車第二大股東，持有3.32億股，約占總股本的23.5%，但僅擁有9.3%的投票權。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠持股1.1%，聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵持股1.0%。
每日要聞4：特斯拉Model?Y降價3000美元
7月13日，特斯拉將其Model?Y車型降價3000美元，該款車上市僅四個月。
特斯拉***顯示，當前Model?Y的起售價為51190美元，其中包含1200美元的運輸費和單證費。此前，Model?Y的售價為54190美元。
特斯拉3月份開始交付Model?Y，這次Model?Y降價已經(jīng)是特斯拉在大約六周的時間內(nèi)第二次大幅降價。5月底，該公司將Model?S和X的價格分別下調(diào)了5000美元和2000美元。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪唐DMI油電混合價格2021款（比亞迪唐油電混合價格2021款報價）
油電混合車型20萬左右的有： 漢、唐新能源、名爵HS新能源、帝豪新能源等。
1、漢
比亞迪漢主打是雙模電動車，分別有純電動和混合動力版本，兩者在外觀造型上有部分的差別，相同的是兩者看起來都很有氣派。電機性能必然是比亞迪漢最拿的出手的，同時能耗/油耗表現(xiàn)也十分不錯。
2、?唐新能源
30萬內(nèi)速度最快、最厲害高檔次SUV這些標簽對于新款比亞迪唐電動車而言完全符合，對于新一代的唐新能源而言，整車靜謐性、轉(zhuǎn)向舒適度都不要在乎，只要人在車內(nèi)，保證電量充足，它就是一臺無情的加速利器，把心思放在加速上就好。
3、?名爵HS新能源
名爵eHS的外觀顏值非常高，整體造型不輸同級別大部分車型，并且該車還擁有漂亮動感的“哥本哈根藍”配色，使得整車看起來更加年輕。當然名爵eHS可不止是一個花瓶，它的內(nèi)飾、空間、動力、配置等方面均有著不錯的表現(xiàn)。
作為混動車型，尤其是在動力方面這款車有著更大的優(yōu)勢，給人帶來更加舒適的駕駛感受。
4、?帝豪新能源
帝豪新能源來猜想一下它的使用場景有哪些，上下班代步、買菜接孩子、周末郊游、或者是網(wǎng)約車，對于這些標簽通常統(tǒng)稱將其稱之為買菜車，而作為一輛合格的買菜車，經(jīng)濟性當然是避不開的問題，帝豪新能源的存在也就剛好***裸的印上“買菜車”這一頭銜。
純電動汽車的動力來源：
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。純電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)完成既定任務的工作裝置。
純電動車的動力來源全部是由車載蓄電池提供，如果電池電量耗盡就無法行駛，需要用充電樁對其充電。目前純電動汽車都以鋰離子電池為電源，鋰離子電池能量密度大、相對安全性高、充電快壽命長、電池衰減小。
比亞迪漢預售價23-28萬元 預計在7月10日正式上市
比亞迪唐DMI油電混合價格2021款
目前，2023款比亞迪唐DM-i已經(jīng)預告了3款新車，分別是比亞迪唐DM-i112KM尊享型、112KM尊享型、112KM尊榮型，暫無DM-i252KM和DM-p的車型信息。很多車友關心新車的價格，我們先看2021款比亞迪唐DM-i112KM，其指導價格是20.98-22.68萬元。
雖然新車價格還沒有公布，但是我預測本輪新車上市之后，價格或許會有小幅下調(diào)，除了今年各新能源車企集體下調(diào)了價格之外，電池級碳酸鋰的材料價格下調(diào)，比亞迪作為磷酸鐵鋰電池大戶，生產(chǎn)成本必然跟著下降，另一方面，已經(jīng)上市的2023款的秦PLUSDM-i，起售價格從11.38萬下調(diào)到9.98萬元，也可以看做一個比亞迪唐DM-i會隨之降價的信號。
雖然比亞迪廠家對新車信息還處于比較保密的階段，不過2023款比亞迪唐DM-i已經(jīng)到店，根據(jù)我和當?shù)亟?jīng)銷商溝通得到的消息，目前2021款唐DM-i還有部分庫存，隨著新車上市可能會進行清庫優(yōu)惠，想要抄底的車友們現(xiàn)在可以和當?shù)亟?jīng)銷商進行溝通了。
作為年度改款車型，2023款比亞迪唐DM-i的內(nèi)外觀依舊延續(xù)原有設計，車身尺寸為
4870x1950x1725
mm，軸距為2820mm，并提供2+3+2七座版本。
新車變化主要體現(xiàn)在配置方面，2023款比亞迪唐DM-i升級了車機控制系統(tǒng)，的液晶儀表盤、中控屏界面***用淺底色，顯示效果更加清晰，并內(nèi)置了抖音、愛奇藝、騰訊***、全民K歌、酷狗音樂、B站等***APP，此外部分車型將***用蘋果NFC。
動力方面，2023款比亞迪唐DM-i112KM依舊搭載1.5T發(fā)動機+單電機組合，發(fā)動機最大功率102千瓦，電動機總功率160千瓦，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。底盤方面的提升會比較明顯，部分車型將***用鋁合金材料，并且增加FSD可變阻尼懸掛。
這套FSD懸掛系統(tǒng)由比亞迪自主研發(fā)，此前已經(jīng)搭載于比亞迪漢系列車型上，在技術方面，集成附加頻率響應閥系，可根據(jù)車輛動態(tài)情況，在懸架控制和車身控制中實現(xiàn)不同的阻尼，相比傳統(tǒng)懸掛提升了舒適性和穩(wěn)定性。但是由此可能導致裝配車輛的價格難以下降，因為這已是可見的制造成本。
整體來看，2023款比亞迪唐DM-i并不會有大刀闊斧的變化，從新能源技術角度來說，現(xiàn)在搭載的DM-i混動已經(jīng)是比亞迪最新科技，在前期成本回收、后期研發(fā)投入兩個角度來看，短期內(nèi)很難進行顯著提升，從車型周期來看，比亞迪唐DM-i上市不足2年，也達不到中期和全新?lián)Q代的時間標準。
本文來自易車號作者辣哥說車官號，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
比亞迪唐油電混合價格2021款報價
唐新能源2021款是一款比亞迪旗下的中型SUV，其官方指導價為189800元-314800元。唐新能源2021款DM2.0T四驅(qū)性能版尊貴型的官方指導價為236800元，目前張家口市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險8788元，最終的全款落地價為247038元。
唐新能源車頭顯得頗具犀利的感覺，配合大嘴式格柵，提升了整車的檔次。
唐新能源2021款DM2.0T四驅(qū)性能版尊貴型內(nèi)飾以黑棕雙色為主，輔以黑色飾板，再配合飾板，在視覺效果上相當耐看。另外，該車配備了電動后備廂、自動駐車、上坡***等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動力方面，唐新能源配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為141kw，峰值扭矩為320?！っ?；同時配備了總功率為180kw，總扭矩為380?！っ椎碾妱訖C，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，并***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，唐新能源的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
特斯拉被曝突然加速連撞多車
特斯拉失控狂奔，連撞多車致2死3傷，據(jù)特斯拉官方回應，造成此事故的主要原因是司機全程都沒有踩剎車，而且車輛電門長時間處于深度踩踏狀態(tài)，并且一度達到了100%，司機行駛期間曾四次短暫按下P檔，然后又快速將P檔松開。截至目前事故仍然處于調(diào)查階段。相信在第三方機構的鑒定分析下，能夠?qū)⒄w事故的主要原因搞清楚。
特斯拉失控狂奔，連撞多車致2死3傷引發(fā)大眾熱議
這起事故發(fā)生在廣東潮州，當時司機駕駛特斯拉在公路中行駛，車輛突然失控，接連撞上了幾輛自行車、摩托車和一輛三輪車，經(jīng)判定造成了兩死三傷，據(jù)了解司機本人并無生命危險，只是斷了幾根肋骨，出現(xiàn)輕微腦震蕩，目前已經(jīng)送醫(yī)治療。這位司機從昏迷中醒來之后第一句話就是問身邊的人自己撞到了多少人，得知造成了兩死三傷的結果之后，這位司機特別愧疚，并且表示造成此事故的原因主要是車輛失控了。
可是特斯拉官方回應說這起事故并非因車輛問題導致，從初步判斷中可以看出，司機全程都沒有做出踩剎車的動作，在行駛期間雖然曾經(jīng)按下了P檔，可是又快速將P檔松掉了，不排除是司機故意為之。
警方正在調(diào)查，相信真相會水落石出
目前，這起事故正處于調(diào)查階段，而特斯拉官方表示會盡快尋求第三方的鑒定，有必要時也會提供協(xié)助，這樣的態(tài)度還是很不錯的。這件事引發(fā)了網(wǎng)友的討論，大家都覺得很有可能是特斯拉汽車存在質(zhì)量問題，但也不排除是意外因素導致的，這一切都需要鑒定和調(diào)查，希望***真相能夠快些水落石出，給那些逝者一個交代。
比亞迪唐dmi油電混合2021款
比亞迪唐dmi2O21款在動力參數(shù)完全一致主被動完全配置幾乎一致的情況下選擇中配款性價比為最好
比亞迪漢dm2021油電混合價格
近日，我們獲得了比亞迪漢的相關信息。新車將會推出純電版本與油電混合版本，純電版本車型將搭載比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰-刀片電池，預售價為23-28萬元，預計在7月10日正式上市。
外觀方面，比亞迪漢的車頭極具設計感，新車頭燈造型十分的扁平、凌厲，使用一條鍍鉻飾條相連，純電版本車型***用封閉式格柵設計，油電混合版本車型配備了大尺寸的六邊形進氣格柵，車頭相較于純電版本看起來更加的兇悍。車身側(cè)面的線條十分修長，非常有豪華車的感覺，溜背的造型十分的優(yōu)雅。
內(nèi)飾設計上，最引人矚目的就是中控可旋轉(zhuǎn)的大屏，十分的具有科技感，整體的做工也非常的有質(zhì)感，并提供多種內(nèi)飾顏色供消費者選擇。
動力方面，純電車型提供單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩款不同動力組合的車型，其中單電機版本搭載最大功163kW，最大扭矩330N·m，NEDC續(xù)航里程為605km；雙電機版前/后電機最大功率分別為163kW和200kW，總功率達到363kW，最大扭矩680N·m，NEDC續(xù)航里程為550km，0-100公里加速僅需3.9秒。
油電混合版本車型，由一臺2.0T的四缸發(fā)動機和一臺電動機組成，0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒。
總結，比亞迪漢作為中大型轎車具有著不錯的設計，豐富的配置以及優(yōu)秀的動力，自預售以來已經(jīng)獲得了非常多的訂單，有著非常強的產(chǎn)品力。（作者：GZC）
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1.比亞迪是一款中大型國產(chǎn)新能源汽車。這款車定位高端市場，屬于比亞迪汽車的旗艦車型。擁有時尚大氣的外觀，豐富的動力性能，高續(xù)航里程。那么比亞迪韓國dm2021油電混合動力車的價格是多少呢？讓我們看一下報價。官方售價
2.比亞迪是高檔國產(chǎn)新能源車，那么比亞迪韓國dm2021的混動價格如何？這款車有六種配置車型：韓式ev和韓式dm。官方售價20.98-27.95萬元，但2021年只有一款韓系ev。2020款韓國dm售價區(qū)間為21.98-23.98萬元。全落地價
3.比亞迪韓國dm的入門級車型是四驅(qū)性能的豪華車型。官方售價21.98萬元。那么比亞迪韓國dm落地不打折多少錢？全落地價格約22.87萬元，其中裸車21.98萬，牌照費500，車船使用費480，交強險950，商業(yè)險7001。電源配置
4.比亞迪dm是一款插電式混合動力的車。其動力系統(tǒng)搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和后置單電機動力總成，動力表現(xiàn)十分充沛。最大功率321kw，峰值扭矩650nm，傳動匹配6速濕式雙離合變速箱。比亞迪是定位于高端市場的新能源汽車。這款車性能優(yōu)異，那么比亞迪dm2021的混動價格如何呢？官方售價區(qū)間為21.98萬-23.98萬元。
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