旅行車銷量排行榜前十名依次是：比亞迪、特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利極氪、AITO問界、廣汽埃安、零跑汽車、哪吒汽車。

1、比亞迪

比亞迪推出了自研的刀片電池、DM-i混動技術(shù)、e3.0平臺等核心技術(shù)。是零部件自產(chǎn)率最高的新能源車企，包括車規(guī)級芯片也能部分自供。目前有兩大矩陣車型，王朝系列和海洋系列。2022年交付超186萬輛汽車，摘得國內(nèi)汽車廠商年度銷冠。比亞迪是旅行車銷量排行榜中的首位。

2、特斯拉

美國汽車品牌，電動汽車的“先鋒”，早期一度瀕臨破產(chǎn)，為其他新能源車企的發(fā)展探好了路。因此在國內(nèi)外享有較高的知名度，也具備自動駕駛等技術(shù)優(yōu)勢。特斯拉是旅行車銷量排行榜中的第二位。

3、蔚來汽車

造車以“服務(wù)”著稱，通過提供極致的服務(wù)，從而獲得用戶極高的忠誠度，讓每個(gè)車主都成為蔚來汽車的代言人，特別是公司發(fā)展初期，經(jīng)營困難，老車主介紹了很多新用戶購買，幫助蔚來渡過了難關(guān)。蔚來汽車是旅行車銷量排行榜中的第三位。

4、理想汽車

創(chuàng)始人李想早期創(chuàng)辦了汽車之家并成功上市。造車以“產(chǎn)品力”著稱，創(chuàng)始人在汽車媒體行業(yè)深耕多年，對用戶需求洞察較為深刻，整車設(shè)計(jì)也更貼近用戶需求，因此獲得一大批用戶的青睞。在路線上選擇了增程式動力模式，目前還沒有推出純電動車型。

5、小鵬汽車

何小鵬是其早期核心投資人，并冠上自己的名義，命名“小鵬汽車”，阿里也是其股東之一。造車以“科技”著稱，重技術(shù)研發(fā)，自動駕駛***技術(shù)等均較為先進(jìn)，同時(shí)也在研發(fā)飛行汽車。旗下車型都搭載了眾多科技軟硬件，并具有不錯(cuò)的性價(jià)比，很容易讓人心動。

6、吉利極氪

一線自主民營車企吉利旗下純電汽車品牌，雖然吉利早已推出了幾何汽車，但極氪汽車的定位顯然更高，是吉利進(jìn)軍中高端市場的關(guān)鍵。極氪首款車型極氪001，憑借吸睛的外觀，不錯(cuò)的動態(tài)性能表現(xiàn)，以及豐富的配置，獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。極氪是旅行車銷量排行榜中的第六位。

7、AITO問界

華為和賽力斯合作推出的新能源車品牌，AITO問界是華為深度賦能的，從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與，一度被認(rèn)為是“華為”牌汽車。AITO問界是旅行車銷量排行榜中的第七位。

8、廣汽埃安

廣汽集團(tuán)旗下純電品牌，被戲稱“最不像國企的國企”，廣汽埃安通過混改引入了戰(zhàn)略投資，公司員工和廣汽研究院科技人員合計(jì)持股4.55%，這與傳統(tǒng)國有車企在架構(gòu)上完全不同，這也讓埃安更有可能成功。廣汽埃安是旅行車銷量排行榜中的第八位。

9、零跑汽車

背靠安防龍頭大華股份，繼承了大華股份的技術(shù)基因，與比亞迪、小鵬汽車等車企一樣，重視技術(shù)研發(fā)，堅(jiān)持全域自研，是造車新勢力中少有的，掌握智能動力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)。零跑汽車是旅行車銷量排行榜中的第九位。

10、哪吒汽車

前期主攻B端市場，B端市場需求遇冷，受挫后全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)C端市場，并獲得了一些成績，哪吒汽車能夠突破重圍，跟主打性價(jià)比有很大的關(guān)系。哪吒汽車是旅行車銷量排行榜中的第十位。

以上內(nèi)容參考百度百科-比亞迪百度百科-零跑汽車百度百科-哪吒汽車

近幾年來，隨著國家在法定節(jié)***日推行高速不收費(fèi)的政策，使得國內(nèi)的旅游業(yè)發(fā)展迅猛。由于高速不收費(fèi)，越來越多的人選擇在節(jié)***日去周邊來一番自駕游。對于自駕游來講，很多朋友首先想到的就是SUV，但真正適合作為旅游座駕的還得是旅行車。

旅行車雖然在國內(nèi)的熱度并不高，在馬路上幾乎看不到旅行車的身影，但它在歐洲市場的受歡迎程度猶如中國對SUV一樣。對于旅游來講，旅行車有著自身獨(dú)有的優(yōu)勢，不僅空間大乘坐舒適，還有著轎車一樣的操控性。此外，旅行車由于把后備廂加高到了與車頂齊平，其后備廂空間比SUV更大，更適合旅行時(shí)行李的放置。

在國內(nèi)由于對旅行車的重視度不高，很多消費(fèi)者對旅行車都沒有太大概念，但還是有一部分人由于出行旅游的需要，對旅行車有著獨(dú)有情懷。今天編輯就給大家推薦幾款居家出游兩不誤的旅行車，看看你更喜歡誰。

斯柯達(dá)明銳旅行版

售價(jià)區(qū)間：13.14——16.14萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

斯柯達(dá)明銳在國內(nèi)的知名度還是挺高的，而今天要說的是它的旅行版?，F(xiàn)款明銳旅行版的售價(jià)區(qū)間為13.14——16.14萬元，共有四款車型可選擇。

作為一款旅行車，空間表現(xiàn)必然是值得肯定的。斯柯達(dá)明銳旅行版整車的長寬高分別為4687/1814/1509mm，軸距為2686mm。值得一提的是，斯柯達(dá)明銳旅行版的后備廂容積可達(dá)610L，在第二排座椅水平放到后可達(dá)到1740L的超大容量，不管是日常用車還是旅行時(shí)都完全夠用。

在配置方面，斯柯達(dá)明銳旅行版全系標(biāo)配了胎壓警報(bào)、車身穩(wěn)定控制、駐車雷達(dá)、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、手機(jī)互聯(lián)、車內(nèi)PM2.5過濾等實(shí)用配置；此外，中高配車型還配備了第三代自動泊車系統(tǒng)，讓倒車困難戶不再煩惱。貼心的是，斯柯達(dá)明銳旅行版車內(nèi)的中央扶手儲物盒擁有制冷功能，不管是旅行還是日常用車，在大汗淋漓時(shí)上車就能來一瓶冰鎮(zhèn)飲料是多么讓人愜意的事。

在動力上，斯柯達(dá)明銳旅行版擁有1.2T和1.4T兩種選擇，傳動方面均***用了7DCT變速箱。1.2T車型的最大馬力為116Ps，最大扭矩為200N·m，油耗低至5.5L/100km；而1.4T車型擁有150Ps的最大馬力以及200N·m的最大扭矩。

編輯點(diǎn)評：作為旅行車來講，斯柯達(dá)明銳旅行版的大后備廂完全夠用，加上第二排座椅可放到，使得車內(nèi)空間可以最大化利用。不論是在動力上還是在油耗方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不管是居家還是旅行都非常適合。

大眾C-TREK蔚領(lǐng)

售價(jià)區(qū)間：12.59——14.***萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

2020款大眾C-TREK蔚領(lǐng)作為一款專為旅行者所打造的跨界旅行車，目前在市面上擁有著1萬元以上的終端優(yōu)惠，其惠后入手價(jià)不到11萬元，共有三款車型可選擇。

在外觀設(shè)計(jì)上，國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)對大眾的套娃臉見怪不怪了，整體上看有著SUV般的身材，要是車身高度再高點(diǎn)說成是SUV也不為過。整車的長寬高分別為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm。其中，行李箱容積為499L，第二排座椅支持4/6折疊平放，擁有1507L的儲物空間。整體空間表現(xiàn)在旅行車中算是中規(guī)中矩，但相比轎車已經(jīng)足夠出色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是大眾的賣點(diǎn)之一，大眾C-TREK蔚領(lǐng)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊***用了家族化設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格簡潔干練。6.5英寸內(nèi)嵌式中控屏中融入了智慧MirrorLink功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛交互。此外，在三幅式多功能方向盤上海配備了撥片換擋功能，可讓用戶輕松實(shí)現(xiàn)換擋操作。

動力上，2020款大眾C-TREK蔚領(lǐng)全系搭載了一臺1.5L發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)可在6100rpm時(shí)達(dá)到112Ps的最大馬力，在400rpm時(shí)達(dá)到145N·m的最大扭矩。傳動方面，全系標(biāo)配6AT變速箱。

編輯點(diǎn)評：從綜合表現(xiàn)上看，大眾C-TREK蔚領(lǐng)的表現(xiàn)不算亮眼，作為旅行車來講也夠用。它的優(yōu)勢在于惠后不到11萬元的起售價(jià)，以及VW車標(biāo)，國人對大眾的品質(zhì)還是非常信賴的。

別克閱朗

售價(jià)區(qū)間：13.19——14.69萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

2019款別克閱朗目前在多地有著3萬元左右的大幅降價(jià)，惠后售價(jià)僅在10萬元出頭，共有三款車型可選擇。

別克閱朗在外觀設(shè)計(jì)上***用了家族經(jīng)典的飛翼式格柵設(shè)計(jì)，與格柵相連的是扁平銳利的大燈組，有著很強(qiáng)的辨識度。貼心的是，前大燈內(nèi)部全系***用了LED光源，有著出色的照明度。

整車的長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm。作為一款旅行車，靈活的裝載性是必不可少的，行李箱容積為355L，后排座椅折疊后擁有1281L的大容積，無論是旅行還是平時(shí)搬運(yùn)物品都綽綽有余。

豐富的配置是別克閱朗的賣點(diǎn)所在，整車配備了全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可讓用戶通過車載APP互聯(lián)應(yīng)用直接收聽網(wǎng)易云音樂與考拉FM的在線音樂節(jié)目，以及高德實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，閱朗還同時(shí)配備了CarPlay和CarLife兩種屏幕映射系統(tǒng)。相較于同級別的合資車來說，別克閱朗在配置方面做得更為出色。

在動力上，別克雖然閱朗擁有1.0T和1.3T兩種動力選擇，但均是三缸發(fā)動機(jī)。1.0T車型最大馬力為125Ps，最大扭矩為170N·m，配6DCT變速箱；1.3T車型的最大馬力為163Ps，最大扭矩為230N·m，配6AT變速箱。

值得一提的是，別克閱朗在底盤上全系***用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這是在同價(jià)位下其它合資車型很難達(dá)到的。四輪獨(dú)懸在一定程度上減輕了行車中的顛簸感，但三缸發(fā)動機(jī)的通病猶在。

編輯點(diǎn)評：別克閱朗唯一的缺陷想必就是在發(fā)動機(jī)上了，國人對三缸發(fā)動機(jī)一直比較排斥，但好在它有著四輪獨(dú)懸以及豐富的配置，加上實(shí)惠的價(jià)格，使得閱朗還是有著比較高的性價(jià)比。

寫在最后：

以上三款旅行車均是合資品牌，且在價(jià)格方面10—15萬元的售價(jià)區(qū)間也是很多消費(fèi)者可接受的。旅行車特有的超大儲物空間是轎車和SUV所不能比擬的，對于熱愛自駕游的消費(fèi)者來說，這三款旅行車有你所愛的嗎？

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。