1. 2月份自主新能源銷量排行榜，小鵬、問界掉隊(duì)

愛咖銷量快訊：進(jìn)入四月份，各車企陸續(xù)發(fā)布3月銷量。（截止2023.4.3日）

毫無(wú)疑問，比亞迪依舊穩(wěn)坐第一，3月份銷量重回20w，達(dá)到了207080輛，同比增長(zhǎng)***.4%，今年一季度總銷量達(dá)到55.2萬(wàn)輛。

埃安銷量迎來(lái)爆發(fā)，3月共銷售了40016輛新車，同比增長(zhǎng)***%。3月份銷量為前兩個(gè)月的和，今年第一季度累計(jì)銷量為80308輛新能源

從銷售增速的趨勢(shì)可以看出，埃安汽車今年的目標(biāo)是通過迅速提升銷量來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，從而降低成本。埃安汽車產(chǎn)品具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，包括寬敞的內(nèi)部空間、出色的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和標(biāo)稱續(xù)航里程等。此外，在政策優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼的支持下，埃安汽車的性價(jià)比相對(duì)較高，也得到了B端市場(chǎng)的認(rèn)可。消費(fèi)能力較強(qiáng)的廣東和海南地區(qū)也為埃安汽車的銷售增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)隨著新款埃安GT的上市，埃安汽車的銷售額還將進(jìn)一步提高。此外，隨著埃安汽車不斷推出新技術(shù)，品牌也將有望在行業(yè)中占據(jù)更高的地位。

沒想到吧，理想汽車3月交付20823臺(tái)，今年第一季度累計(jì)交付52584臺(tái)。3月銷量已經(jīng)比蔚來(lái)和小鵬加起來(lái)都多。

不得不說(shuō)，理想的確是新勢(shì)力中走得最穩(wěn)健的一個(gè)。而且據(jù)可靠消息表示，理想不僅僅是單月交付突破2萬(wàn)臺(tái)，甚至月新增訂單量也同樣在2萬(wàn)臺(tái)以上，可見理想并不是“偶然爆發(fā)”，而是已經(jīng)有了持續(xù)造血的能力。隨著理想的造車?yán)砟钪饾u被大多數(shù)人熟知，以及后續(xù)推出的MPV、理想L5乃至轎車車型，很有可能會(huì)助推理想的年銷量向50萬(wàn)級(jí)別邁進(jìn)。

蔚來(lái)汽車3月交付10378臺(tái)。環(huán)比增長(zhǎng)20.5%

相比之下，蔚來(lái)汽車的銷售狀況似乎不如理想汽車。一方面，蔚來(lái)汽車堅(jiān)持不降價(jià)的策略，而在友商和傳統(tǒng)燃油車廠商紛紛大幅降價(jià)的情況下，這可能會(huì)讓一些潛在的購(gòu)車者持觀望態(tài)度。另一方面，蔚來(lái)汽車NT2平臺(tái)的新車型在產(chǎn)品力上似乎沒有和友商的跨代車型拉開太大的差距。不過，蔚來(lái)汽車即將推出一系列NT2平臺(tái)的新車型，這可能會(huì)促進(jìn)銷量增長(zhǎng)。如果蔚來(lái)汽車能夠利用其換電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)吸引傳統(tǒng)燃油車用戶，那么蔚來(lái)汽車有望在今年內(nèi)達(dá)成單月銷售2萬(wàn)輛的目標(biāo)。

哪吒汽車3月交付10087臺(tái)，當(dāng)家旗艦轎車哪吒S交付2206臺(tái)。

去年，哪吒作為新勢(shì)力汽車品牌的銷量冠軍，其旗下車型步伐依然表現(xiàn)穩(wěn)健。但是，預(yù)計(jì)今年的銷售頭把交椅很可能會(huì)被理想奪取。值得一提的是，哪吒的基本款車型哪吒U和哪吒V的市場(chǎng)份額依舊保持穩(wěn)定，而哪吒S則憑借其時(shí)尚的外觀和高科技的駕駛艙，受到了不少車主的喜愛。然而，不太好的消息是，哪吒一直秉持的“科技平權(quán)”理念，在2023年的價(jià)格戰(zhàn)中似乎逐漸被稀釋。

深藍(lán)汽車3月交付8568臺(tái)，僅有深藍(lán)sl03一款車銷量就到8568臺(tái)，這個(gè)成績(jī)屬實(shí)可以。

深藍(lán)汽車在2月份的銷量表現(xiàn)出現(xiàn)了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2.2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠和2萬(wàn)元的***禮包之后，深藍(lán)SL03的銷量反而出現(xiàn)了回升。這表明，對(duì)于消費(fèi)者而言，車輛的性價(jià)比是購(gòu)買決策的核心考慮因素。長(zhǎng)安深藍(lán)更名為深藍(lán)汽車后，有望借助上海車展的機(jī)會(huì)，推出一系列新車型和新技術(shù)，新車深藍(lán)s7等。但是，如何與長(zhǎng)安汽車內(nèi)部和阿維塔公司形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)同效應(yīng)，是深藍(lán)汽車和阿維塔公司當(dāng)前最迫切需要解決的問題。只有通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以及不斷優(yōu)化銷售渠道和服務(wù)體系，深藍(lán)汽車才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

小鵬汽車3月交付7002臺(tái)，其中小鵬P7交付3030臺(tái)。

值得注意的是，小鵬P7i剛剛于3月26日開始交付，因此這7000臺(tái)銷量中，P7i的比例可能不會(huì)太高。下個(gè)月，小鵬汽車可能還有進(jìn)一步增長(zhǎng)的余地。事實(shí)上，小鵬P7i的配置非常豐富，性價(jià)比還是比較高的。但是，由于只提供一種超長(zhǎng)續(xù)航的電池包，并且無(wú)法降低入門級(jí)車型的售價(jià)，可能會(huì)讓一些用戶看到起售價(jià)后選擇再觀望一段時(shí)間。這是小鵬汽車未來(lái)需要解決的問題之一，如何通過更靈活的價(jià)格策略和更多樣化的產(chǎn)品線，吸引更多消費(fèi)者選擇購(gòu)買小鵬汽車的產(chǎn)品。

極氪汽車3月交付6663臺(tái)，001和009的沒有公布具體銷量。

極氪目前的情況與去年同期相似，遇到了一系列問題，包括交付、售后、新老款車型交替以及口碑下滑。這似乎已經(jīng)成為極氪的慣例，上半年不盡人意，下半年則瘋狂內(nèi)卷。希望極氪能夠度過這個(gè)調(diào)整期，重新聚焦用戶需求，認(rèn)真反思并解決自身存在的問題。

零跑汽車3月交付6172臺(tái)，C11車系單月鎖單訂單數(shù)量達(dá)到1萬(wàn)+。

如果零跑不能通過大幅降價(jià)提振銷量，那么公司將面臨無(wú)法打牌的尷尬境地。然而，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，零跑推出的C11增程版在3月29日才開始交付，因此6000多臺(tái)的交付量基本上都是由于大幅降價(jià)而帶來(lái)的成果，基本恢復(fù)到了去年同期的水平。再加上1萬(wàn)多臺(tái)的大定訂單，下個(gè)月零跑銷量破萬(wàn)應(yīng)該不是什么難事。目前，零跑唯一的難點(diǎn)就是如何排產(chǎn)，以便盡快將新車交付給消費(fèi)者。

***art3月在華交付5911臺(tái)，累計(jì)交付21909臺(tái)。

奔馳光環(huán)的加持，***art汽車本月的銷量再次創(chuàng)下了新高。此外，***art精靈#1車型也表現(xiàn)出色，漲幅驚人，這表明***art在消費(fèi)者心中的地位非常重要。從另一方面來(lái)說(shuō)，如果想要購(gòu)買一款兼具小巧車身、高安全性、優(yōu)秀設(shè)計(jì)和智能配置的汽車，***art是唯一的選擇，尤其是有奔馳的支持更讓它倍添亮色。

問界系列3月銷量3679輛。

雖然同比有所增長(zhǎng)但和去年多個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付量破萬(wàn)來(lái)對(duì)比，AITO問界的銷量表現(xiàn)并不理想。與此同時(shí)，在銷量表現(xiàn)不夠強(qiáng)勢(shì)的情況下。3月31日，華為內(nèi)部再發(fā)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策的公告，該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)，再次強(qiáng)調(diào)華為不造車，有效期5年，并且對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求，強(qiáng)調(diào)不能使用HUAWEI現(xiàn)在整車宣傳傳和外觀上。

嵐圖汽車3月銷量達(dá)到3027輛

嵐圖布局mpv ，suv，轎車，三大車型給消費(fèi)者足夠的選擇空間，嵐圖交付新車3027輛，環(huán)比上漲 173%，同比上漲116%。嵐圖汽車銷量在一季度實(shí)現(xiàn)低開高走，增速明顯高于乘用車新能源市場(chǎng)大盤。面對(duì)高度激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在過硬產(chǎn)品力和體系能力支撐下，嵐圖以非常具有含金量的市場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)證明了自身強(qiáng)大的發(fā)展韌性和成長(zhǎng)潛力。

創(chuàng)維汽車每月1日穩(wěn)定發(fā)布1000-1500臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，這是非常穩(wěn)健的表現(xiàn)。尤其是在2023年的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠保持這樣的穩(wěn)定交付量實(shí)屬不易。然而，最近，創(chuàng)維迎來(lái)了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，來(lái)自賽力斯的藍(lán)電E5。這兩款車型都是插混SUV，搭載比亞迪DM-i動(dòng)力總成，純電續(xù)航大約100公里，售價(jià)都在15萬(wàn)元左右，在手機(jī)品牌的商超店銷售?；蛟S，這將掀起一場(chǎng)“悄無(wú)聲息的渠道戰(zhàn)爭(zhēng)”，讓創(chuàng)維汽車和華為之間展開競(jìng)爭(zhēng)。

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2月份自主新能源銷量排行榜，小鵬、問界掉隊(duì)

2021年10月份SUV銷售量排行榜：排名車型品牌全年銷量指導(dǎo)價(jià)格1哈弗H6哈弗19.6685萬(wàn)10.20~14.68萬(wàn)2吉利博越吉利11.***51萬(wàn)9.88~15.98萬(wàn)3豐田RAV4榮放豐田10.0693萬(wàn)17.98~26.98萬(wàn)4本田CR-V本田10.0691萬(wàn)16.98~24.98萬(wàn)5本田XR-V本田10.0023萬(wàn)12.78~16.28萬(wàn)6本田繽智本田9.0447萬(wàn)12.88~18.98萬(wàn)7奧迪Q5奧迪8.2356萬(wàn)39.64~51.92萬(wàn)8日產(chǎn)逍客日產(chǎn)7.5630萬(wàn)13.98~18.98萬(wàn)9寶馬X3寶馬7.3416萬(wàn)42.10~75.00萬(wàn)10奔馳GLC級(jí)奔馳7.2437萬(wàn)39.48~57.60

2021年，國(guó)產(chǎn)SUV隨著品質(zhì)和工藝不斷提升，憑借超高性價(jià)比占有了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。

長(zhǎng)城汽車哈弗H6、H9，哈弗大狗，魏派VV5，Vv7，牢牢占據(jù)市場(chǎng)前排。

榮威Rx7，長(zhǎng)安CS95，寶駿710，緊隨其后。

廣汽傳祺GS5，GS7，吉利博瑞，遠(yuǎn)景，都有不俗表現(xiàn)。

合資車，途觀L，寶馬x1，奧迪Q5，豐田漢蘭達(dá)占據(jù)銷量前排。

2011年的年度全部SUV的銷量排行榜的車型，那么有排名超前的，有豐田的0度，還有豐田的靈放，還有豐田的***，還有豐田的雷克薩斯nx2011年的年度全部SUV的銷量排行榜的車型，那么有排名超前的，有豐田的0度，還有豐田的靈放，還有豐田的***，還有豐田的雷克薩斯nx還有豐田的雷克薩斯的rx還有大眾的途觀，大眾的途安SUV的加長(zhǎng)版還有奔馳的SUV等等，都是2021年的銷量排行的，前面的車型

2021年1-9月SUV汽車銷量排行榜銷量前5名：哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越、本田CRV、豐田RAV4。

銷量后5名：威馬EX6、一汽森雅R7、北汽新能源EX系列、馬自達(dá)CX30EV、傳祺GS7日系SUV太猛，前10占6，特別是本田4杰全部上榜，東本CRV+東本XRV，廣本繽智+廣本皓影，全部躋身前8，特斯拉ModelY增速迅猛，9月力壓哈弗H6成為銷冠，1-9月總銷量也來(lái)到了

第12名，超越寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC三大豪華品牌車型；同時(shí)，它也是前20名里唯一一款新能源車型，曾憑借華為大火的賽力斯***5，1-9月總銷量才3429輛，排在

第195名，似乎有點(diǎn)高開低走，特別是7月，受產(chǎn)能、芯片等因素限制，銷量?jī)H94輛，不過9月份已經(jīng)恢復(fù)至1040輛。

2月份新能源汽車銷量終于出來(lái)了，各個(gè)廠家陸續(xù)公布了月度銷量，度過了一月份的銷售淡季，2月份每個(gè)廠家都開始發(fā)力，但從結(jié)果上來(lái)看，真的是幾家歡喜幾家憂。

第一名?比亞迪

銷量193655輛

2022年的大贏家比亞迪繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)，一枝獨(dú)秀，繼續(xù)霸榜，單月銷量193655輛，逼近20萬(wàn)輛，比后9名品牌的銷量總和還要多，讓其他品牌望塵莫及，同比增長(zhǎng)112.6%；與上月的151341輛相比，環(huán)比增長(zhǎng)28.0%，其中還出口了15000臺(tái)。細(xì)分到具體車型來(lái)看宋PLUS系列賣了37961輛，宋Pro賣了15446輛，元賣了33612輛，秦賣了30540，而且秦改款降價(jià)增配，幾天時(shí)間就收了上萬(wàn)輛的訂單，真的是很恐怖，把飛度直接打爬下的海豚也賣了22861輛，不得不說(shuō)比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域獨(dú)孤求敗。

第二名?埃安?

銷量30086輛

作為背靠廣汽集團(tuán)新能源品牌，埃安可謂是交了一份滿意的答卷，再次突破3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了30086輛，排名第二，環(huán)比增長(zhǎng)195%，同比增長(zhǎng)253%，埃安走的是性價(jià)比的路線，空間大、配置豐富，很多人買來(lái)家用或者跑滴滴。三月份埃安發(fā)布搭載全新一代電驅(qū)技術(shù)的AION Y發(fā)布，銷量應(yīng)該還會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。

第三名?理想

2月銷量：16620輛

第三名終于到新勢(shì)力品牌了，不得不說(shuō)理想是新勢(shì)力里面運(yùn)營(yíng)最成功的品牌，2月份共計(jì)交付新車16620輛，同比增長(zhǎng)***.5%，環(huán)比增長(zhǎng)9.8％，目前旗下有三款新車分別是L7、L8、L9，覆蓋主流的30-50萬(wàn)的SUV市場(chǎng)，隨著3月份理想L7的開始交付，預(yù)計(jì)會(huì)突破2.5萬(wàn)輛，而且理想近期也發(fā)布了22年4季度財(cái)報(bào)，毛利率達(dá)到了20%，季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到了5.6億，想想隔壁蔚來(lái)22年可是虧損了140億啊。

第四名?蔚來(lái)

2月銷量：12157輛

2月份交付新車12157輛，環(huán)比增長(zhǎng)42.9%，同比上個(gè)月增長(zhǎng)98.3%，其中轎車交付5037輛，suv車型交付7120輛?？梢哉f(shuō)蔚來(lái)是文體兩開花，不論是轎車還是suv車型都有一定用戶基礎(chǔ)，蔚來(lái)作為全系純電車型，品牌的“護(hù)城河”就是換電+超充兩種補(bǔ)能體驗(yàn)的加持，再配合車型的推陳出新，蔚來(lái)還會(huì)繼續(xù)突破。

第五名?哪吒

2月銷量：10073輛

2月份交付新車10073輛，同比增長(zhǎng)41.5％，環(huán)比上漲67.4％。其中高端車型哪吒S交付2，048臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)35％，占哪吒汽車總銷量五分之一。在經(jīng)歷了連續(xù)兩個(gè)月低迷之后，終于重回萬(wàn)輛大關(guān)，不過總體來(lái)看，和理想、蔚來(lái)的豪華路線有所區(qū)別，哪吒依托的是性價(jià)比。

第六名?騰勢(shì)

2月銷量7325輛

騰勢(shì)目前只有一款產(chǎn)品--騰勢(shì)D9，定位于豪華MPV，2月份交付了7325輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.8%，產(chǎn)品均價(jià)在41.5萬(wàn)，比亞迪重新接管騰勢(shì)以后，定位于豪華商務(wù)，重新打造產(chǎn)品，隨著EV車型開始交付，3月份應(yīng)該還會(huì)有進(jìn)一步的增長(zhǎng)。

第七名?小鵬

2月銷量：?6010輛

小鵬

小鵬從22年下半年就開始下滑，即使是被寄予厚望的小鵬G9,也并沒有挽回頹勢(shì)，小鵬2月份交付量?jī)H有6010輛，環(huán)比增常了15%，但同比卻下滑了3%，近期小鵬P7改款車型即將上市，且看市場(chǎng)反應(yīng)如何。

第八名極氪?

2月份銷量：5455輛

極氪2月份賣了5455輛，環(huán)比增長(zhǎng)75%，同比增長(zhǎng)87%，009的產(chǎn)能也在繼續(xù)爬坡和交付，而且新款suv?車型極氪x會(huì)在今年亮相。第九名則是長(zhǎng)安深藍(lán)交付量是4103，但是環(huán)比下滑了33%，目前旗下只有一款轎車，但新款車型會(huì)陸續(xù)發(fā)布。

而問界則跌落到了10名開外，2月份只賣了3505輛，銷量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下滑在華為的號(hào)召力被逐步消磨殆盡的情況下，需要拿出更具競(jìng)爭(zhēng)力的車型才好。曾拿下過月交付冠軍的零跑，2月交付新車3198輛，同比下降6.9%。不過零跑在3月初剛開完發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布了三款新品，而且降價(jià)增配，搶占市場(chǎng)意圖明顯，但是能否重回往日的高光時(shí)刻，還要等待市場(chǎng)驗(yàn)證。

本文來(lái)自易車號(hào)作者羅老師說(shuō)車媒體號(hào)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)