帕杰羅3.0真實油耗是平均100公里耗油14升。以下是關于減少油耗的具體辦法：1.定期清理發(fā)動機積碳：發(fā)動機如果積碳嚴重會改變發(fā)動機原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)降低發(fā)動機功率增大油耗。嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害甚至最終可導致發(fā)動機燒機油需要大修的情況。2.不要加“急油”：那樣會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速突然變快加***動機的磨損油耗就會變高所以平常開車時要把握好油耗不要加“急油”。3.汽車的保養(yǎng)也要經(jīng)常做：發(fā)動機變速箱的油液一定要按時換必要時可以用清洗劑清洗發(fā)動機及一些重要的零部件說油嘴節(jié)氣門油路等如果保養(yǎng)不到位會加大汽車的負荷增加油耗還會減少汽車的壽命。
公認開不壞的四款車是哪四款
哈嘍，大家好！檢車家小高高又和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。
今天的檢測作業(yè)，給大家?guī)硪惠v越野神車——三菱帕杰羅。這款車懂的人自然懂，不懂的人說再好他也不會要，這里跟大家大家講一下這款車。作為一款發(fā)展已經(jīng)有超過30年的越野車來說，帕杰羅這個經(jīng)典的名字已經(jīng)是耳熟悉能詳了，從最初以進口方式進入到國內(nèi)銷售，到現(xiàn)在國產(chǎn)（本土化）與進口并存，在這期間它已經(jīng)經(jīng)歷了多次的改款升級，雖然外觀基本上是換湯不換藥，但在越野這件事上，它還真沒怵過誰！
那它到底好到什么程度呢？從國產(chǎn)的長豐獵豹一比一“復刻”帕杰羅，都能夠賣得那么好，就足以管中窺豹，看到三菱的實力到底有多強了。其實可以說，現(xiàn)在國產(chǎn)車能發(fā)展成這樣，早期日系車的貢獻是不可磨滅的。在當時國產(chǎn)汽車技術(shù)一片空白的時候，我們向國外的車企尋求技術(shù)支持，像鈴木、豐田、馬自達等日系車企都給了支援，反而是在國內(nèi)賺錢最多的大眾到現(xiàn)在都沒有提供給我們?nèi)魏渭夹g(shù)！
說遠了，說回我們今天的三菱帕杰羅，其實除了帕杰羅系列外，三菱研發(fā)了不少的曠世奇作，比如著名的車界“理財產(chǎn)品”LANCER?EVO，零幾年花幾十萬買的車，現(xiàn)在還可以賣幾十萬。但是好像三菱對于賣車不怎么感興趣，所以在我們大陸市場一直都不溫不火，不過LANCER?EVO和帕杰羅都是不可多得好車。但是相比于EVO來說，帕杰羅的名聲就小太多了，和競爭對手豐田霸道（普拉多的口碑真的沒法比，但我愿意給帕杰羅一個稱號——“性價比之選”。
因為三菱的車絕對不比豐田差，但是售價還要低很多！而且入門級就是3.0排量的，某些方面的黑科技甚至是豐田沒有的，就是三菱獨有的四驅(qū)系統(tǒng)（SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)）。它既可以實現(xiàn)高速情況下的全時四輪驅(qū)動，同時在不需要四輪驅(qū)動時還可以實現(xiàn)后輪驅(qū)動的兩驅(qū)模式，即融合了分時四驅(qū)和全時四驅(qū)的優(yōu)點于一身。
這款帕杰羅的分動箱有4個擋位可以切換，針對不同的路面情況，應該選擇適合的擋位，至于如何選擇最佳的檔位，還需要專業(yè)的越野玩家來操作，我就不班門弄斧了。所以三菱帕杰羅一般是懂車之人的選擇，不像普拉多這樣的車名聲在外，不管有沒有越野需求，都想買它。我們今天的客戶就是一位資深的越野車迷，一直都喜歡帕杰羅，但是由于種種原因，自己現(xiàn)在開的是日產(chǎn)的途樂。不過還是對帕杰羅念念不忘，這次準備買臺經(jīng)典款的帕杰羅進藏玩玩，開回來就賣了，今天的車源客戶覺得性價比很高，價格很便宜，賣家也承諾無重大事故，只是有點瑕疵。下面一起來看看今天的主角吧。
車輛年款：三菱?帕杰羅?2008款V73?3.0L?MT?GL
出廠日期：2007年8月
上牌日期：2008年1月
表顯里程：17萬公里
新車指導價：29.8萬
賣家報價：6萬
30萬級別的6缸中大型SUV，就算放到現(xiàn)在也是一個很具有性價比的選擇，但是帕杰羅這車一直都不怎么被大眾所喜歡。但是可以看到無論是新車還是二手車，帕杰羅都很香~現(xiàn)在只要6萬就可以買到一臺這樣的硬派越野還是很值的，不過還是要看車況如何，到底是不是像賣家說的那樣呢？我們一起來盤查。
首先老規(guī)矩還是先觀察外觀，不過這種10多年的車，外觀不用多說，肯定是有很多瑕疵的，就不多說了，太多了說不過來。不過買家不在意，畢竟是要買來上山下水的，三大件沒問題，沒有出過大事故就行！
接下來拿出專業(yè)設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)左后角有過碰撞修復的痕跡；翼子板和后備箱蓋都存在鈑金修復痕跡；尾燈以及玻璃都存在更換痕跡；左后車門也存在鈑金修復的痕跡。而且這車基本上全車都存在噴漆修復，應該是做過全車漆修復的，但是目前尚未發(fā)現(xiàn)切割以及更換痕跡，應該是剮蹭面太多，報的保險順便全車做一個。不過不能這么快下定論，更多的信息還要檢測完了才知道。
接著檢查發(fā)動機艙，這款三菱帕杰羅搭載了一臺3.0升6缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力163，最大扭矩244N·M。雖然是6缸的發(fā)動機，但是賬面數(shù)據(jù)確實有點著急呀，163匹馬力放到現(xiàn)在還不如某些1.4T、1.5T的發(fā)動機呢，這應該是是它銷量低的原因之一吧？
下面檢查機蓋螺絲，發(fā)現(xiàn)有擰動痕跡，但并未更換；翼子板有拆卸但并無更換痕跡，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也無損傷；縱梁和水箱框架也沒有變形修復痕跡；雖然兩側(cè)大燈都經(jīng)過更換和改裝，但是影響不大?？偟膩碚f，可以排除車輛前部有重大事故。
但是接下來檢查到發(fā)動機的狀況不太好：基本上很多部分都出現(xiàn)拆卸痕跡了，有些螺絲看起來雖然沒有拆卸痕跡，但是是因為在汽油里泡過一段時間，直接裝車的話痕跡不是那么明顯，修理工應該都知道，所以也是沒有逃過我的法眼?？偟脕碚f發(fā)動機是有分解維修存在的，不過對于這一年限的車來說，大修過也是正常的，畢竟不是豐田普拉多，不能傳三代~
其實從某種程度上來說，這種10多年的車，發(fā)動機大修過反而是好事，因為這個年限不出問題基本是很難的，之前沒有修過，到你手里邊很有可能馬上就要大修了，重要的是要檢查它大修過后的狀態(tài)怎么樣，這也是小高高我的工作，后面會跟大家揭曉這臺帕杰羅的發(fā)動機具體情況！
下面檢測到電瓶也是剛換不久，可以正常使用；防凍液冰點也還行，只要不去兩極地區(qū)越野都行，哈哈。
接下來檢測內(nèi)飾部分，發(fā)現(xiàn)座椅安裝了全包的布制座套，舒適性大大提高了，不過就是不耐臟。
目前這輛車的表顯里程17萬公里，現(xiàn)在計較這輛車的里程數(shù)沒什么太大意義，關鍵是要看它的車況怎么樣?，F(xiàn)在發(fā)動機維修過，內(nèi)飾也在可以接受的范圍，值得一提的是，這臺帕杰羅改裝了經(jīng)典的安卓大屏***系統(tǒng)，老少皆宜，方向盤也進行了真皮翻新。
真皮造型和原車還是挺搭的，比較硬漢風，不過就是手工活不行，看著稍稍有一點掉檔次。
下面檢查內(nèi)部骨架發(fā)現(xiàn)存在生銹痕跡；座椅有拆卸以及生銹痕跡。但是并沒有發(fā)現(xiàn)大范圍的進水痕跡，這種情況來說車內(nèi)肯定是進過水，不過水位還不算很高，只要沒有把電路系統(tǒng)泡到就沒大問題。
好在這個地方是沒有進水痕跡的。不過客戶說這種車也沒什么復雜的電路系統(tǒng)，進就進了唄，處理干凈就行了，不影響正常使用的。看來客戶大哥的風格還是有點粗獷的，不管有沒有復雜的電路系統(tǒng)，只要涉及水泡了電路，那這臺車就一定不能買，因為萬一哪天開車的時候方向盤失靈了或者開著開著自燃了，那結(jié)果就可怕了！大家覺得我的說法對嗎？不過幸虧這臺車的涉水深度不高，沒有傷及電路，勉強還可以接受，后期可以作為一個砍價點。
賣家這邊剛好有架子，我們就先來檢查底盤吧?？梢钥吹饺障弟嚱y(tǒng)一的設計風格——底盤凌亂！但是有什么問題一目了然，萬一野外出現(xiàn)什么意外，自行解決的概率也大一些。所以也不能說這種看似凌亂的風格不好吧，智者見智仁者見仁~
首先檢查到懸架部分有拆卸維修以及更換痕跡，但沒有大的托底痕跡；不過減震器存在漏油，暫時不影響使用，但需及時留意，介意的話可以更換，預計維修費用800塊左右。
主要問題還是發(fā)動機部分，漏的是一塌糊涂。
啟動之后我估計要不了一會兒，地上就會出現(xiàn)一片油跡，必須得維修了！不過也還好，換一個密封墊應該就可以了，預計維修費用600塊左右。然后發(fā)現(xiàn)變速箱以及分動箱的控制部分，都有拆卸痕跡，不過只要功能性不存在問題就沒事；前后差速器也都修過，一般是維修差速鎖，關于四驅(qū)的問題具體還得路試之后才能得出結(jié)論。
下面本該進行路試環(huán)節(jié)，但是賣家說我們已經(jīng)看了這么久了，還上架檢測了底盤，要進行路試的話，就把車子定下來，交點定金再路試。他還說他這個車子是沒什么問題的，到時候我們路試完又不賣，他不是瞎忙一陣？
我心想你這個車這么多問題，還說沒有問題，有點迷之自信了吧？客戶問我的意見，我把問題給了客戶，整體來說：目前沒有結(jié)構(gòu)性損傷，但是發(fā)動機變速箱以及懸架等部件都有拆卸維修的痕跡，對越野車來說影響還是蠻大的，外觀以及內(nèi)飾可以不重視，但咱們出去玩，尤其是像客戶是準備進藏的時候開，如果出現(xiàn)了機械方面的問題就很尷尬了。
不過客戶倒是跟我說，這個車況他是可以接受的，拿回來稍微整備一下就可以開，就是這價格他肯定出不到6萬?？蛻艚形蚁仁帐把b備，他和賣家先商量下價格，合適再交點定金去路試。經(jīng)過激烈的砍價后，我們的客戶最終是失望而歸，目前賣家報價6萬，只愿意少一個過戶費，賣家還說同年的豐田普拉多要20萬多呢?？蛻粲X得這車況起碼還要再降一萬，他最多給5萬塊錢。所以最后沒有達成一致，客戶也就放棄購買了。最后我?guī)涎b備就跟客戶一起離開了。
其實如果就單純的玩來說，這個車也可以滿足要求了，結(jié)構(gòu)簡單、?價錢便宜。可以看到同年份的豐田普拉多，網(wǎng)上的報價確實都在20萬以上，雖然車子是有點差距，但是這價差還是有點恐怖哦！很可惜客戶沒有和賣家把價錢談攏，你們覺得今天的這臺帕杰羅多少錢比較合適呢？
好了，今天的檢測作業(yè)就分享到這里，感謝大家抽出寶貴的時間來閱讀我的文章！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題都可以問我，我一定盡力幫大家解答。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
15款帕杰羅燒機油嗎
一、飛度
飛度是本田汽車品牌下的一款小型汽車。***用了沖壓式車門鉸鏈，飛度的前后車門內(nèi)各有一根圓管狀側(cè)防撞梁，前后門內(nèi)各有一道加強筋，門板內(nèi)側(cè)有工人隨意涂抹的密封膠，其結(jié)構(gòu)有效的增加了其穩(wěn)固性。
二、三菱帕杰羅
裝備先進，裝有2.***2升V6 24氣門發(fā)動機，滿足最新的排放法規(guī)要求，可以達到歐III標準，在越野能力上一點不比普拉多差，三菱帕杰羅是不錯的選擇。
三、奧迪Q3
奧迪Q3的外觀雖然在同級別車中優(yōu)勢不大，但是在質(zhì)量上，它卻堪稱同級之最，Q3的變速器好。動力方面，在數(shù)據(jù)和實際加速能力都是佼佼者，不亞于其他同類型車，主動安全性好，特別是剎車效率。
四、斯柯達速派
這是一款較為大眾化的德系車，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發(fā)動機在歐洲熱銷，在其動力方面，提供了三種發(fā)動機選擇，這幾種發(fā)動機性能都是不錯的，讓其運動時動力十足，而且底盤穩(wěn)重，質(zhì)量也是可以比肩越野車的。
擴展資料：
注意事項
1、對于大多數(shù)人，一個合適的品牌非常關鍵。自主品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌、法系品牌、韓系品牌……這里加起來起碼也有好幾十個品牌，買車前最好提前了解一下該品牌的歷史，這樣會更清楚哪一個品牌是自己最心儀的。
2、選好品牌好，接下來就要看車型，是轎車還是SUV、MPV、跨界車、兩廂車等等，一定要根據(jù)個人需求和喜好來選擇最合適自己的車型。
3、每個人都希望自己的愛車是最好的，但是好車價格肯定不便宜，所以一定要在買車前充分考慮這個問題，根據(jù)自己的能力去選擇什么價位的車。記住，沒有最好的車，只有最合適自己的車。
買輛帕杰羅Pajero 二手車要注意哪些東西呢
燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點：
1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無***常回流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質(zhì)機油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
11、活塞環(huán)錯裝、對口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小。
12、機油添注過量，超過刻度上限。
13、節(jié)氣門臟污。
從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業(yè)界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
以上這些原因，由于判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什么呢？
不難看出，燃油品質(zhì)差形成的積碳，積碳卡住活塞環(huán)，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機油的主要原因，而要解決這些問題，傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動機。但是，大修發(fā)動機，在技術(shù)和工藝等不大標的情況下，很難做到解決燒機油，并且費時費力費錢，還會損傷發(fā)動機，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。
為此，有著65年品牌歷史的德國瑪?shù)賾{借獨有的快速清潔、滲透修復、還原密封和有效控溫等技術(shù)，傾力推出了免大修解決燒機油方案，只需按照德國瑪?shù)偻扑]的步驟添加瑪?shù)佼a(chǎn)品，不用拆修發(fā)動機，不耽誤用車，就能解決燒機油的問題.
買二手車注意事項
1、發(fā)動機罩內(nèi)是隱藏秘密最多的地方。打開發(fā)動機罩時，先仔細查看罩的內(nèi)側(cè)有沒有烤過漆，如果有烤過漆的痕跡，說明蓋板撞過。然后再查看發(fā)動機水箱上方工字梁及發(fā)動機機體下方的兩條縱梁或兩內(nèi)側(cè)副梁，正常情況下，這些地方都應留有圓形點焊的痕跡，若點焊形狀大小不一，此車有可能遭受過撞擊。另外，防水膠條是否平順，也是判斷車輛有無受傷的依據(jù)。
2、檢查水箱。打開水箱蓋，看看冷卻水的水面上是否有粉屑、油污等雜物飄浮。如果有油污漂浮，可能是機油滲入到冷卻水內(nèi)。如果有銹蝕的粉屑，說明水箱內(nèi)的銹蝕情況很嚴重。這都表示該車的發(fā)動機狀況不是很好，要重新考慮買不買或適當殺價。
3、檢查發(fā)動機艙及下方有無油污及漏油痕跡。有油污則說明可能是發(fā)動機的中央部分如汽缸墊漏油。發(fā)動機漏油會給日后的維修造成很多麻煩，堅決殺價。
4、感覺發(fā)動機的性能。發(fā)動機啟動后，當你踩下油門踏板時感覺它反應很慢，有可能是燃油或啟動系統(tǒng)有毛病。還有就是要細辨發(fā)動機的聲音，檢查的大原則就是發(fā)動機的聲音不能亂，你要特別注意是否聽到有細微而短促的碰擊聲或低沉的“隆隆”聲，這樣的舊車決不能買。挑選二手車輪胎有“秘密”大多數(shù)消費者在挑選二手車的時候，都會看發(fā)動機、外觀、內(nèi)飾等。
實際上，從二手車的輪胎上，也可看出一輛車的優(yōu)劣。
第一，購買二手車時，先圍著車子轉(zhuǎn)一圈，檢查四條輪胎是否“虧氣”。如果有“虧氣”的情況，可以說明該***存時間較長，選購時就要慎重。
第二，觀察輪胎品牌是否一致。一般來講，私家車4萬公里以內(nèi)正常行駛是不用更換新輪胎的。如果，您想購買的二手車里程表在4萬公里以內(nèi)，而輪胎的品牌又不統(tǒng)一，那么，可能其公里數(shù)的真實性就要大打折扣了。
第三，檢查前輪。如果左右輪的花紋磨損不均勻，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉(zhuǎn)向機間隙過大，或轉(zhuǎn)向機構(gòu)連接松曠導致的，這樣的車輛要仔細維修?！?/p>
第四，檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之后，用手轉(zhuǎn)動車輪，轉(zhuǎn)
動時如果平穩(wěn)無噪音，則其質(zhì)量較好，反之則存在安全隱患。因此，購買二手車最好到專業(yè)的二手車收售地，以保證二手車的品質(zhì)與安全。謹慎購車，注意細節(jié)。1.注意細節(jié)找毛病 掀開汽車的機器蓋，打開發(fā)動機，聽有沒有異響，油箱會不會漏油，除了觀察這些，你還得觀察一個細節(jié)，那就是看發(fā)動機上的號碼是否與舊機動車登記證上的號碼一致，如果不一樣的話車主就因為碰撞或其他原因更換過發(fā)動機。再有就是看舊車有沒有噴過漆。一般車子碰撞過，車主修復時都會噴漆，舊車有沒有噴漆較難看出來，就這一點很多顧客被經(jīng)紀公司給蒙了，需要格外觀察仔細。選車的時候擋風玻璃也要仔細觀察，看環(huán)保標志、檢字、稅訖是否齊全。2.找個行家?guī)湍匆妗 ≡谔暨x二手車時，如果自己不是很懂車，那么最好要帶一個懂車的人和你一起來挑車，在挑車時一定要試乘、試駕，這樣可以聽一下發(fā)動機工作的聲音是否正常，感覺一下汽車的路噪、風噪有多大，什么部位有異響等實際的問題。首先要看發(fā)動機是否經(jīng)過大修，大修后一般都會大傷“元氣”，鑒別方法是看發(fā)動機是否抖動，排氣管的顏色是否正常，一般白色水霧狀是正常的顏色；然后看維修記錄。目前，正規(guī)的4S店每次對汽車的維修都有記錄。通過這些記錄可以查看汽車的維修情況；檢查電器設備、空調(diào)、各種信號燈等工作是否正常，檢測一下ABS等設備是否起作用。另外，還要了解汽車是出租車、租賃車、公車還是私車，因為不同類型的車折舊率是不同的。比如，一臺2000年的捷達，3年下來出租車至少要跑30萬-40萬公里；租賃車大約要跑15萬-18萬公里；公車在20萬公里左右；而相比之下私車跑得就很少了，3年最多也就跑10萬公里左右。所以相同年限的汽車折舊率是有很大差別的。出租車的折舊率最高，私車的折舊率最低，一定要注意這些問題。特別提醒，在挑車時要檢查一下該車所繳的年檢、保險、附加費的截止日期，這也是影響車價的重要因素。
標簽： #帕杰羅
