雙燃料汽車的車型并不是很多，主要有江淮的和悅、東風(fēng)雪鐵龍的愛麗舍和世嘉、力帆620、海馬的海福星和福美來、東風(fēng)風(fēng)神s30、大眾捷達(dá)和威志、長安悅翔、現(xiàn)代伊蘭特等。
雙燃料汽車的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
優(yōu)點(diǎn)：
1、雙燃料汽車是應(yīng)國家環(huán)保要求生產(chǎn)出來的，可能會成為未來汽車的一個發(fā)展方向。對環(huán)境比較友好，碳排放量比較低，節(jié)能減排。
2、雙燃料混用，可以節(jié)省燃料的消耗，降低燃料開支，經(jīng)濟(jì)性很好。
3、汽車的瞬間功率佳，小氣缸的工作效率也可以很高。
缺點(diǎn)：
1、兩套燃料供給系統(tǒng)造價(jià)昂貴，導(dǎo)致車價(jià)偏高。
3、發(fā)展時(shí)間短，技術(shù)尚不健全，天然氣加氣站點(diǎn)較少，加氣不方便。
新捷達(dá)雙燃料車報(bào)價(jià)表
燒氣的車有：
1.奧迪車A5Sportbackg-tron
奧迪車A5Sportbackg-tron是奔馳的第三款天然氣驅(qū)動力車系，選用2.0TFSI汽車發(fā)動機(jī)，至大功率能夠做到125kW。天然氣由四個縮小罐存儲，數(shù)最多可以帶上19kg燃料。與此同時(shí)奧迪車A5Sportbackg-tron或是雙新能源車，有一個25L的汽油汽車油箱。應(yīng)用天然氣的續(xù)航為500km，較大的里程數(shù)貼近1000km。
2.斯柯達(dá)SCALA
也是一款來源于大眾旗下品牌的天然氣車，斯柯達(dá)SCALA對于歐洲地區(qū)銷售市場發(fā)布了SCALA的CNG天然氣版本號。選用1.0L三缸G-TEC汽車發(fā)動機(jī)，能夠輸出約66kW。而且G-TEC配搭的是6擋手動變速器，也許更合適做為出租車應(yīng)用。
3.一汽威志V5CNG版
一汽威志也是選用CNG天然氣的雙燃料車系，有著70L的天然氣存汽罐，現(xiàn)階段比較多是做為的士應(yīng)用。
4.東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍CNG雙燃料版
據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍CNG版***用了全新升級的CNG兼容雙燃料汽車發(fā)動機(jī)，在應(yīng)用天然氣做為燃料時(shí)能夠輸出70kW，而應(yīng)用汽油做為燃料時(shí)能夠輸出78kW。一百公里天然氣使用量為7.7立方。
油氣雙燃料汽車全部車型
報(bào)價(jià)：4.84-9.25萬 指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.48萬
級別：緊湊型車 結(jié)構(gòu)：三廂車
排量：1.4L 1.4T 1.6L 變速箱：雙離合 手動 自動
油氣兩用車有起亞的遠(yuǎn)艦、愛麗舍、吉利帝豪、江淮賓悅、利豐奇瑞旗云2。
1、起亞的遠(yuǎn)艦。它是原裝雙燃料，質(zhì)量非常過硬，尤其是作為出租車用的乞丐版，非常能跑，保養(yǎng)的費(fèi)用也不高。
2、愛麗舍。它的雙燃料目前應(yīng)該是比較成熟的，全新愛麗舍CNG車型百公里可節(jié)省的燃料費(fèi)在40%以上，按照年行駛3萬公里計(jì)算，可節(jié)省不少。它的加氣口和加油口在車身同一位置，很方便。
3、吉利帝豪。它也有雙燃料的車，EC718是今年新出的，顏值高，時(shí)尚耐看，比起老帝豪EC7年輕了許多。性價(jià)比高，空間不夠大。
4、江淮賓悅。外后視鏡范圍很大，視野寬，后備箱的空間較大。
5、利豐奇瑞旗云2。內(nèi)飾的全面升級讓人耳目一新，工藝更加精致，增加更多時(shí)尚元素。吸引了現(xiàn)在的年輕人，它的發(fā)動機(jī)是車子的一大亮點(diǎn)，動力強(qiáng)勁，節(jié)油安靜。
標(biāo)簽： #燃料
