1. 自主SUV之爭比亞迪宋PLUS對比長安CS75 PLUS
2. 重慶長安汽車廠和比亞迪哪個好

最近，緊湊型家用車市場已經卷起來了，國產車豐富的配置加上優(yōu)惠的價格，十分誘人。如果你預算十萬元出頭，想要選擇一款性價比很高的緊湊型家用轎車，那么剛上市的長安逸達和新款比亞迪秦PLUS DM-i也許就是答案。今天**姐就帶你了解一下這兩款車。

長安逸達是基于長安方舟架構打造的一款新車。先看外觀，長安逸達使用了全新一代設計語言——縱橫萬象，凌厲的線條顯得風格更加簡約，勾勒點陣式格柵輪廓給人一種科技未來感，橫向長條LED燈組讓整車顯得眼神犀利，繼續(xù)烘托科技感，在視覺上也顯得車身更寬。兩側三角形的風道，頗似兩顆獠牙，前臉看起來兇狠且更加立體。?

來到車身側面，一條貫穿前后的上腰線設計，勾勒出整車簡單利落的側顏，側面形成一道凌厲清晰的橫向特征線，視覺上更顯車身修長，同時前低后高的車身形態(tài)，營造出一種蓄勢待發(fā)的動勢。四門隱藏式門把手，不僅能降低風阻，還使得側顏更加平滑。車身尺寸方面，長安逸達的長寬高分別為4770*1840*1440 mm，軸距為2765 mm。?

車尾部分，主體***用弧面設計，讓整體呈橄欖形態(tài)，視覺上呈現(xiàn)橫向拉寬，尾燈也是橫向設計，與前大燈呼應。排氣部分為雙邊雙出設計，車尾的小尾翼也比較協(xié)調，沒有失去對動感的追求，符合年輕群體的口味。

相較于長安逸達的簡約凌厲，比亞迪秦PLUS DM-i則顯得圓潤飽滿。它繼續(xù)沿襲了比亞迪王朝系列“Dragon Face”的設計語言，龍須狀的鍍鉻飾條和大嘴樣式的點陣進氣格柵極具辨識度，視覺上寬體低趴，同時保證了良好的進氣效果，兩側的LED燈組***用了“箭羽龍睛”的設計元素，日間也能看到箭羽樣式，細節(jié)處理到位。

再看一下車身側面，一眼看上去還是飽滿圓潤的感覺，沒有使用太多的線條勾勒，鍍鉻裝飾的窗線逐漸上揚，呈現(xiàn)了車身前傾的姿態(tài)，D柱的小拐角配合微微隆起的后背，使車身流線看上去流暢平滑。車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS DM-i長寬高分別為4765*1837*1495 mm，軸距2718 mm。除了車身高度占優(yōu)，尺寸方面略微不及長安逸達。?

車尾部分比較簡潔，比亞迪秦PLUS DM-i不僅配備貫穿式的燈帶，而且燈組還***用了“龍爪之痕”的設計元素。在后牌照兩側分別配備了扁平的后霧燈，與車頭前大燈造型相呼應，強化了視覺寬度，并且辨識度頗高，也是當下流行的設計。

外觀方面，在尺寸都幾近無差的情況下，兩款車都在朝著簡潔、科技的方向努力。相比之下，長安逸達更為年輕時尚，運動氛圍也彰顯無遺；比亞迪秦PLUS DM-i的設計明顯受眾更廣，不局限于年輕群體，外觀敦實耐看，給人傳遞出踏實可靠的感覺。?

來到長安逸達的車內，座艙設計以浩瀚天際為靈感，主打簡約風格，配合上科技感元素來點綴內飾氛圍。長安逸達配備了10.25英寸和13.2英寸的兩塊大屏，傳統(tǒng)的儀表盤被取代，傳統(tǒng)功能按鍵也被移入觸控大屏，懸浮式中控臺提高了空間利用率。方向盤***用了橢圓的設計，方便觀察儀表盤的信息，看上去也更前衛(wèi)。?

比亞迪秦PLUS DM-i的內飾方面延續(xù)了家族式環(huán)抱中控布局，取消繁瑣的物理按鍵，座艙內部顯得簡潔。與長安逸達相同，比亞迪秦PLUS DM-i同樣***用兩塊大屏的設計，而其中10.1英寸中控大屏支持自適應旋轉，最低配車型沒有大屏旋轉功能，頂配和次頂配則***用12.8英寸的中控大屏。中控大屏內置DiLink 4.0車機系統(tǒng)，顯示效果細膩。

內飾部分，比亞迪秦PLUS DM-i座艙整體效果相比長安逸達略顯平庸，偏向家用風格，長安逸達更顯簡潔且前衛(wèi)，氛圍營造加分不少。?

配置對比，我們選擇長安逸達1.5T旗艦型和比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版 55km超越型這兩個車型進行對比。相比之下，長安逸達的配置更為豐富，主要多出了L2級別的駕駛***系統(tǒng)、全速自適應巡航、陡坡緩降、副駕座椅電動調節(jié)、感應尾門、前排座椅加熱等功能，比亞迪秦PLUS DM-i則多出遙控泊車、NFC鑰匙、車載***和分區(qū)空調等功能。可以看出，在配置的豐富程度上，長安逸達有更多實用的功能，結合相對便宜的價格，很有競爭力。

動力方面長安逸達全系搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，燃油標號92號，提供170馬力，最大扭矩為260N·m，官方給出的WLTC綜合工況下油耗為5.99L/100km,從數(shù)據(jù)的角度來看，動力和油耗表現(xiàn)都還不錯。

與之匹配的是藍鯨七速濕式雙離合變速器，官方給出的綜合傳動效率高達96%，并且還通過了300萬公里的整車道路可靠性測試。?

比亞迪秦PLUS DM-i為插電式混合動力車型，動力系統(tǒng)也是它最大的賣點，1.5L插混專用發(fā)動機，搭配前置永磁同步電機，雖然發(fā)動機只有110馬力，但這是一臺電池容量8.32kWh的DM-i車型，最大扭矩為316N·m，E-CVT無級變速箱，基本沒有頓挫，零百加速時間7.9s，官方提供WLTC綜合虧電油耗僅為4.8L/100km，純電續(xù)航里程為46km。最重要的是，比亞迪的DM-i系統(tǒng)已經非常成熟，下放到這款車上完全可以勝任。

動力方面，兩款車有著截然不同的動力系統(tǒng)，比亞迪的DM-i混合動力系統(tǒng)占盡優(yōu)勢，秦PLUS DM-i油耗低，動力強，更平順，甚至可以純電行駛，算是把“彎道超車”玩明白了，相信大家買車的時候都不會忽視這款車型。當然，搭載了最新藍鯨發(fā)動機的長安逸達，170馬力的動力和5.99L/100km的油耗表現(xiàn)放在同級別燃油車中也是佼佼者，不容小覷。

車叔總結

兩款車型相比于同級別的合資車都有著強勁的競爭力，兩虎相爭，必有一傷?；靹淤惖肋x手比亞迪秦PLUS DM-i憑借插混系統(tǒng)的優(yōu)勢，展示出它的實用性、經濟性和可靠性。長安逸達則更加年輕時尚，動感前衛(wèi)且配置豐富。如果你喜歡時尚前衛(wèi)的造型設計，豐富的配置選擇，那么長安逸達會適合你，如果你考慮車子的經濟性、可靠性，這款偏向家用的比亞迪秦PLUS DM-i更適合為你服務。

本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關

自主SUV之爭比亞迪宋PLUS對比長安CS75 PLUS

純電中型車中，比亞迪海豹和長安深藍究竟要如何選擇？

伴隨技術性的更新迭代更新，電動車不會再是那種價錢趾高氣昂的車系，許多廠商都推行了20萬出頭的電動車。20萬出頭的市場價可以說十分平價，早已能夠進到到許多家庭用戶的估算區(qū)段。近期有2款較為受歡迎的電動車，他們分別是比亞迪汽車海象及其北京長安深藍色SL03，下面就讓我們來看看他們相互間應當如何選擇。

比亞迪汽車海豹

預售價：21.28-28.98萬余元

比亞迪汽車海豹于5.20這一天打開了預購，預售價從21.28-28.98萬余元不一。比亞迪汽車海象是一款根據(jù)e平臺3.0打造出的車系，是比亞迪汽車在今年的最新一波的新汽車之一。海象使用了“深海藝術美學”的設計語言，對比鯨魚看上去更加出眾。進氣格柵使用了分段式的設計方案，凹形槽的造型設計層次感十足。車燈與車前融為一體，合理減少風阻。側邊造型設計較為緊密，是非常典型的轎跑車造型設計。在車身尺寸層面，海象的尺寸分別為為4800/1875/1460mm，汽車軸距做到2920mm，是一臺標淮的中型轎車。

進到到海象的車里，儀表臺應用對稱性式的設計方案，并進行了分層次的解決，看上去質感十足。在儀表臺使用了多種多樣材料開展配搭，不銹鋼的裝飾條與電子琴烤漆面板的組合打造出很好的時尚感。在人機交互一部分，海象使用了10.25英尺的全液晶儀表及其15.6英尺的響應式轉動中控屏。

在能源一部分，比亞迪汽車海象帶來了單電機后輪驅動版本號及其四版本號，當中四驅版的破百時長僅為3.8S。在續(xù)航力一部分，海象規(guī)范續(xù)航力本的CLTC續(xù)航為550千米，長續(xù)航版本號乃是700千米。

北京長安深藍色SL03

預售價：17.98-23.18萬余元

北京長安深藍色SL03先前早已在2022重慶車展宣布現(xiàn)身，方案會在7月份正式上市市場銷售。新汽車在車頭頂使用了密閉式的設計方案，這便是絕大多數(shù)電動車都是會挑選的造型設計。車燈使用了熏黑了的設計方案，出眾的外觀與轎跑車的造型設計互相切合。側邊使用了溜背的外觀，內藏式的把手在平常與車體融為一體，讓車體看上去十分簡單。在車身尺寸層面，北京長安深藍色SL03的尺寸分別是4820/1890/1480mm，汽車軸距乃是超過了2900mm。

進入到到車里，北京長安深藍色SL03使用了較為簡單的設計語言，車里基本上看不見物理按鍵，絕大多數(shù)作用都被集成化到了中控大屏中。車內飾的材料較為高端，儀表臺使用了皮層原材料和縫合線的配搭，構建出很好的奢華感。中控大屏的規(guī)格超過了14.6英尺，內嵌高通芯片8155處理芯片，適用智能語音助手、智能座艙場景模式、NFC***開啟、藍牙鑰匙等作用。

特性一部分，北京長安深藍色SL03純電版汽車在CLTC工作狀況下，各自帶來了515千米及其705千米二種續(xù)航力。電動機的最大功率為190KW，峰值扭矩乃是超過了320牛.米，破百時長僅為5.9秒。

重慶長安汽車廠和比亞迪哪個好

如果說要評選2022年汽車市場最矚目的十大焦點車系，我想許多人心中的答案一定有個SUV。作為最火熱的市場之一，SUV車型近些年來也誕生了不少爆款車型，其中不乏混動車型與純電車型，許多車企也針對緊湊型SUV這個細分市場花費了不少精力。

比亞迪宋PLUS新能源一直高居SUV銷售榜前位置，長安CS75 PLUS同樣在市場反響上表現(xiàn)不錯。彼此為競爭對手的兩款車型也是經常被拿來一較高下，作為時下廣受用戶喜歡的SUV，接下來我們就來一看究竟吧？

外觀對比

比亞迪宋PLUS新能源2022年的整體表現(xiàn)其實一貫強勢，成為市場關注焦點之所在。無論是銷量端還是口碑端的雙出圈表現(xiàn)都是有目共睹的。而作為競爭對手的長安CS75 PLUS的表現(xiàn)雖比不上比亞迪宋PLUS新能源那樣強勢，但是同樣表現(xiàn)不差，同作為新能源SUV的杰出代表車型接下就一起看看他們的外觀設計表現(xiàn)究竟如何。

比亞迪宋PLUS新能源提供不僅為消費者提供了EV版車型，更是帶來了開創(chuàng)性的DM-i超級混動版本，這里我們也將主要介紹比亞迪宋PLUS DM-i。比亞迪宋PLUS DM-i***用了比亞迪時下最新的新科技智慧美學設計語言，傳承比亞迪宋系列一貫的龍魂美學。

車身頭部***用Dragon 3.0設計，將龍魂美學直截了當展現(xiàn)出來。前臉***用全新的八面龍吟前格立體大嘴更具張力，搭配上晶鉆龍眼LED前大燈和“777”電光藍LED日間行車燈，讓比亞迪宋PLUS DM-i的前臉更具科技感和視覺沖擊力。

車身側面，以龍形俯沖為靈感來源特殊設計了一條腰線，將龍魂風格延續(xù)至車尾。車身側面的整體造型設計包括腰線的搭配都是相當抓人眼球，搭配五輻式輪轂的表現(xiàn)力，整體是相當合適的存在。

車身尾部，最抓人的莫過于一體貫穿式LED尾燈，同樣進行了龍爪設計處理與前大燈組達成呼應；天際線高位制動燈設計也是難得一見的配置，足以媲美跑車的動感設計，也給比亞迪宋PLUS DM-i的運動屬性增磚添瓦。

說到長安CS75 PLUS，“實力”這個詞必然逃脫不掉。實力鑄就經典，這是長安CS75 PLUS的宣傳標語，也是長安汽車想借其表達出的對SUV市場的雄雄野心。長安CS75 PLUS整體圍繞“御岳”設計風格打造，家族化的“御岳生命動感”設計語言，希望賦予長安CS75 PLUS不一樣的個性與氣勢，將長安CS75 PLUS打造成為一款經典的SUV車型。

長安CS75 PLUS車頭部分設計相當用心，LED遠近光一體式冰晶大燈、城市之光貫穿式前位燈搭配紅色組件，給人耳目一新的感覺；車身前臉超大尺寸的中網(wǎng)搭配狹長車燈，也倒有幾分帥氣存在其中。

車身側面，稍顯圓潤的車身線條同樣暗藏***，兩條腰線的設計恰到好處，搭配18英寸星旋輪轂，將駕駛時的運動感展現(xiàn)得淋漓盡致。長安CS75 PLUS的尾部也是繼承長安汽車貫穿式尾燈進行了全新的鳳凰火焰設計，加上長安汽車經典的尾部設計，一眼看過去絕非平庸的存在。

比亞迪宋PLUS DM-i車身長寬高為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm；長安CS75 PLUS車身長寬高分別為4690mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm。從數(shù)據(jù)上，我們不難看出比亞迪宋PLUS DM-i在整體車身尺寸都占據(jù)優(yōu)勢，僅在車身高度上稍差3cm。但是對于緊湊型SUV來說，兩者的車身尺寸都是相當優(yōu)秀的存在。

兩者在車內空間方面的表現(xiàn)也都相當不錯，超大的五座空間，給予乘車人最好的體驗。彼此為競爭者的比亞迪宋PLUS新能源和長安CS75 PLUS在車身外觀方面都表現(xiàn)出了極高的水平，于細微之處也不忘闡述自己的表達。

內飾設計

作為最近的新興車型，在內飾上或許不如代代更迭的車型呈現(xiàn)的老練，但是比亞迪宋PLUS 新能源和長安CS75 PLUS同樣也展現(xiàn)出了年輕一代的青春運動以及活力。作為時下廣受好評的兩款緊湊型SUV，其背后的長安汽車和比亞迪也代表中國汽車市場的兩股不同力量，不論是傳統(tǒng)豪強還是新能源霸主，毫無疑問，兩家車企都想給顧客帶來更極致體驗。

比亞迪宋PLUS DM-i作為比亞迪宋PLUS新能源的代表車型之一，其內飾風格依舊圍繞“龍魂美學展開。B級懸浮舒享座艙，將豪華元素彰顯于表面，將“龍魂”元素暗藏于細節(jié)之處，日蝕藍和蒼穹灰的內飾點綴，并不俗套的顏色傳達出了更高級的視覺體驗。一體式龍脊座椅，符合人體工程力學，與人體無縫貼合，多向電動調節(jié)讓座椅更加舒適。

15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad搭配液晶屏組合儀表，直截了當?shù)貙⒈葋喌纤蜳LUS DM-i內飾的科技氛圍感表達出來；多功能方向盤與暗藏龍鱗紋的握把，BYD Heart的心機暗藏于其中；環(huán)繞式多色氛圍燈在合適的時候也能表達出不錯的視覺效果。

本文來自易車號作者汽車品評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關

比亞迪好。

1、休***方面。重慶比亞迪廠國家法定節(jié)***日以及周末都休息，不存在加班現(xiàn)象，重慶長安汽車廠周末會有加班，休息時間比比亞迪少。

2、獎金方面。重慶比亞迪廠是全額繳納五險一金，重慶長安汽車廠是按最低標準繳納五險一金，不如重慶比亞迪廠高。