1. "窮"瘋了？領(lǐng)克02/03率24款車齊上市，網(wǎng)友：打群架嗎？挑花眼了
2. 領(lǐng)克03預(yù)定后多久拿車

新款領(lǐng)克03可以改舊款前臉的

新款03+在外觀上最明顯的變化，就是在前臉部分了，新款03+將舊款車型上平直的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，改成了更為浮夸的“八字胡”樣式，同時(shí)，下方留給中冷器的撞風(fēng)面積也變得更大了。

此外，領(lǐng)克車頭兩側(cè)標(biāo)志性的日間行車燈樣式也有了些許的變化，從此前的燈罩+LED變成了兩根造型上更為獨(dú)立的LED燈帶，同時(shí)下方的分體式大燈也變得更加小巧，在沒有點(diǎn)亮的情況下存在感也變得更弱了。

"窮"瘋了？領(lǐng)克02/03率24款車齊上市，網(wǎng)友：打群架嗎？挑花眼了

Hello大家好！

隨著傳祺影豹、長安UNI-V等車型的上市，中國品牌初代網(wǎng)紅運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)克03，最近的熱度已經(jīng)大不如前，銷量也已經(jīng)被后來居上的UNI-V給遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。

不過在很多注重駕駛樂趣的人眼中，領(lǐng)克03依然是20萬元內(nèi)優(yōu)秀操控的代表車型，尤其是領(lǐng)克03+，至今依然是中國品牌首款稱得上“性能車”稱號(hào)的車型。只是對于更廣泛的普通消費(fèi)者來說，領(lǐng)克03本身的一些缺點(diǎn)，在競品面前已經(jīng)越來越明顯。

在這種背景下，領(lǐng)克推出了號(hào)稱全新一代的領(lǐng)克03，內(nèi)外設(shè)計(jì)都有明顯改變，更重要的是，在普通版本也用上了性能更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)推出了混動(dòng)版本。這次大升級，能否讓領(lǐng)克03重新“翻紅”呢？

剛剛上市的2023款領(lǐng)克03，被官方稱為全新一代，不過從傳統(tǒng)的換代標(biāo)準(zhǔn)來看，新款領(lǐng)克03的平臺(tái)并沒有改變，且核心的軸距和現(xiàn)款完全一致，整體尺寸也基本沒有大的變化，本質(zhì)來講，這次領(lǐng)克03的升級，應(yīng)該算是一次中期大改。

不過這并不代表新款領(lǐng)克03的升級幅度不足，恰恰相反，同合資車型的換代相比，新款領(lǐng)克03堪稱一次勝似換代的升級，具體原因，我們一一來看：

2.0T T5動(dòng)力總成整體下放

現(xiàn)款領(lǐng)克03燃油版有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.5T（180馬力）和2.0T（190馬力），規(guī)格更高的領(lǐng)克03+則配備了一臺(tái)254馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但是價(jià)格要比常規(guī)版高很多，起售價(jià)高達(dá)19.88萬元。

新款領(lǐng)克03的一大升級，就是取消了燃油版的1.5T車型，同時(shí)把2.0T車型升級到了254馬力，也就是用上了老款領(lǐng)克03+的動(dòng)力。而且售價(jià)相比現(xiàn)款只提高了4千元，為15.48-17.68萬，等于是把高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格門檻拉低了4萬多。

新增EM-F混動(dòng)版

其實(shí)即便是未升級的現(xiàn)款領(lǐng)克03，動(dòng)力表現(xiàn)也是比較出色的，但卻有著相對較高的燃油成本。倒不是說領(lǐng)克03油耗偏高，而是它全系都需要加95號(hào)汽油。

新款領(lǐng)克03取消了1.5T版本，但新增了搭載雷神技術(shù)的EM-F混動(dòng)版，搭載一臺(tái)1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配3擋DHT變速箱。

根據(jù)官方信息，領(lǐng)克03 EM-F在WLTC工況下的百公里油耗為4.5升，在最近的一些媒體實(shí)測中，它基本能輕松地跑出5L/100km的成績。基本已經(jīng)和比亞迪秦PLUS DM-i、豐田卡羅拉雙擎等車型站到一個(gè)層次。

新款領(lǐng)克03 EM-F混動(dòng)版

不過遺憾的是，這臺(tái)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)依然是三缸，并且依然需要加95號(hào)汽油。雖然這臺(tái)混動(dòng)我們此前在領(lǐng)克01上試駕過，完成度可以說非常高，但大家對三缸機(jī)的接受程度，依然是這套混動(dòng)面臨的一大障礙。

全新內(nèi)飾布局

質(zhì)感媲美豪華品牌

對于現(xiàn)款領(lǐng)克03的內(nèi)飾，消費(fèi)者的評價(jià)有較大的分歧，喜歡的人覺得它風(fēng)格獨(dú)特、用料扎實(shí)、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。不喜歡的人則覺得有些華而不實(shí)，尤其是過于偏向駕駛員的中控臺(tái)布局，有種“歪脖子”的觀感，而且對副駕駛位的腿部空間有明顯的侵占。

現(xiàn)款領(lǐng)克03

從領(lǐng)克05開始，領(lǐng)克就***用了全新布局的內(nèi)飾，之后又沿用到了新款領(lǐng)克01上，如今的2023款領(lǐng)克03，也終于用上了新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

新款領(lǐng)克03

中控屏由現(xiàn)款的內(nèi)嵌式改為懸浮式，全液晶儀表和中控屏的面積，相比現(xiàn)款都大幅增加，尺寸分別達(dá)到12.3和12.8英寸。整個(gè)中控臺(tái)基本呈對稱布局，只有中控屏稍微面向駕駛員一側(cè)傾斜，視覺觀感相比現(xiàn)款順眼了很多。同時(shí)布局也更加舒展，不像現(xiàn)款那樣有很強(qiáng)的局促感。

細(xì)節(jié)上，新款領(lǐng)克03的內(nèi)飾也都更加合理、美觀，方向盤和電子排擋桿的造型都進(jìn)行了調(diào)整，中控臺(tái)、方向盤和座椅上，則進(jìn)行了現(xiàn)款領(lǐng)克03+上專屬的亮**縫線，基本把高級感和運(yùn)動(dòng)感都拿捏到位了。

而和領(lǐng)克05、領(lǐng)克09等更高價(jià)位的車型相比，新款領(lǐng)克03的內(nèi)飾還有一個(gè)大的創(chuàng)新，就是中控屏可以進(jìn)行電動(dòng)的升降調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不同人的使用習(xí)慣。

而據(jù)官方介紹，將中控屏位置調(diào)高時(shí)，更適合停下車后躺平來觀看***。而駕駛中則可以把屏幕調(diào)低，從而讓司機(jī)有更好的視野。

升級高通8155芯片

車機(jī)體驗(yàn)大幅提升

車機(jī)系統(tǒng)是困擾現(xiàn)款領(lǐng)克03車主的另一大槽點(diǎn)，而在新款車型上，這個(gè)問題也得到了解決，并且成為了一個(gè)新的亮點(diǎn)。

新款領(lǐng)克03升級了目前業(yè)內(nèi)性能出眾的高通8155芯片，中控屏、儀表屏的操作體驗(yàn)相比現(xiàn)款流暢了很多。語音交互的識(shí)別速度、準(zhǔn)確性和連續(xù)性上，也達(dá)到了當(dāng)前行業(yè)一流的水準(zhǔn)。配合可升降的中控屏、三指飛屏等操作，曾經(jīng)領(lǐng)克03的一大槽點(diǎn)，已經(jīng)變成了同級突出的賣點(diǎn)。

以上就是新款領(lǐng)克03的主要升級亮點(diǎn)，升級幅度不可謂不大，但是與此同時(shí)，它也依然存在一些缺點(diǎn)和遺憾。

一、外觀改動(dòng)不大

和內(nèi)飾相比，新款領(lǐng)克03的外觀基本只進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，我們能輕易辨別新、老款，但新款的氣質(zhì)并沒有大的變化，人們對它外觀的兩極化評價(jià)，在新款領(lǐng)克03上預(yù)計(jì)也將延續(xù)下去。

而和同樣突出運(yùn)動(dòng)感的競品相比，新款領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)套件反而顯得有些低調(diào)，四出排氣、亮色剎車卡鉗、無框車門以及掀背尾門等等競品車型已經(jīng)出現(xiàn)的元素，在領(lǐng)克03上都依然缺失。

本文來自易車號(hào)作者汽車洋蔥圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

領(lǐng)克03預(yù)定后多久拿車

領(lǐng)克02和領(lǐng)克03的上市，可以說是眾多車迷相當(dāng)期待的了，8月10，兩個(gè)版本的新車型不僅上市了，而且?guī)е粋€(gè)家族的“軍隊(duì)”一起上市，陣容之龐大，消費(fèi)者都不知道如何選擇了。

今天正好跟大伙們一起來看看，新上市的領(lǐng)克成員，到底魅力何在？

據(jù)官方發(fā)布消息，領(lǐng)克02家族共推出了8款車型；領(lǐng)克02冠軍版推出了4款車型；領(lǐng)克03家族推出了7款車型；領(lǐng)克03冠軍版推出兩款車型；領(lǐng)克03＋推出三款車型；領(lǐng)克03＋冠軍定制版車型售24.88萬元。

由此，足以看到此次領(lǐng)克家族的強(qiáng)大。

新出的兩個(gè)版本的車型，在外形上給人相當(dāng)震撼的感覺。領(lǐng)克02的外形同老版保持了高度的一致，領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)，分體式的大燈和貫穿式的中網(wǎng)，在造型上并沒有太大的改變，而領(lǐng)克02冠軍版則***用通體黑色的車身涂裝，灰色的車頂，連行李架都是黑色的，并且***用了特殊的設(shè)計(jì)，看上去相當(dāng)?shù)撵趴帷?/p>

領(lǐng)克03同樣和老款的設(shè)計(jì)保持一致，但是領(lǐng)克03冠軍版則***用了專屬的灰色車身，并且?guī)в型I(lǐng)克03＋同款的黑色門把手，以及全新的17英寸輪轂，看上去相當(dāng)別致，并且具有特殊的氣質(zhì)。

在這個(gè)看臉的時(shí)代，領(lǐng)克新車的造型完全能滿足人們顏控的需求，甚至有過之而無不及，尤其是領(lǐng)克冠軍版車型。

此外，兩個(gè)版本的車型在內(nèi)飾上并沒有太多的區(qū)別，領(lǐng)克03冠軍版的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)處的展示給人一種新鮮感，除了剛剛說到的黑色門把手，其和車身的灰色形成鮮明的對比，并且內(nèi)飾中，原有的亮鉻飾條全都由黑色鋼琴漆面所取代，不僅有一種明顯的反襯感，而且銀灰色縫線加上黑色蜂窩狀飾板，顯得相當(dāng)?shù)膭e致且有趣味感。

此外，領(lǐng)克03冠軍版標(biāo)配了座椅通風(fēng)，而新款領(lǐng)克03部分配置提供副駕駛12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛記憶功能。并且升級了老款車型的360度全景影像功能，新車型的該功能升級為540度，具有***底盤功能。

而領(lǐng)克02冠軍版，主要體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和時(shí)尚韻味，從黑化的門把手到行李架的黑化處理，無不顯示出領(lǐng)克02冠軍版的不同，不過在內(nèi)飾上，其和領(lǐng)克03冠軍版并沒有太大的差別，同樣將一種新鮮感，通過細(xì)節(jié)的展示，表現(xiàn)的淋漓盡致。

但是領(lǐng)克02卻取消了被動(dòng)行人保護(hù)、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、后排中央扶手、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈配置等設(shè)置，也就是說也全部取消。從價(jià)值角度來看，雖然2021款02?PLUS車型價(jià)格低了2000元，也就是說其在配置上有縮水的表現(xiàn)，雖然其價(jià)格相對老款低了2000,但是看不到的配置也隨著一起少了。

最后，總體從選擇的情況下來說，其實(shí)兩個(gè)版本的車型都是很好的選擇，要說領(lǐng)克02，領(lǐng)克03,包括領(lǐng)克03＋中的顏值擔(dān)當(dāng)，必須要數(shù)領(lǐng)克03＋冠軍版了，畢竟其為定制版本的車型，并且從性能上說領(lǐng)克03＋是最出色的，但是只是從領(lǐng)克02和領(lǐng)克03來說的話，兩個(gè)版本的顏值都不差，即使是冠軍版，兩者也不分伯仲，而在其他方面區(qū)別并不是特別大，只是一些細(xì)微的小細(xì)節(jié)。但若真要論炫酷，或許小編會(huì)推薦純黑版的領(lǐng)克02冠軍版吧。

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領(lǐng)克03在預(yù)定后需要三個(gè)月左右才能提車，需要提交定金2萬元。目前市場上在售的領(lǐng)克03為2018款和2019款，是領(lǐng)克汽車旗下的第1款轎車車型，指導(dǎo)價(jià)在11.38萬元到22.88萬元之間。領(lǐng)克03定位于領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車。分為純、型、勁三種設(shè)計(jì)風(fēng)格6款車型，在中國的汽車市場官方銷售價(jià)為11.68萬元到15.18萬元。加速到百公里每小時(shí)的車速需要7.9秒，最高時(shí)速可達(dá)205公里每小時(shí)，汽車的長寬高為4639×1840×1460mm，外觀設(shè)計(jì)靈感將都市對立美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)完美融合。

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