一、汽車油改氣的優(yōu)點：
1、經(jīng)濟效益較高
天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。
3、安全性高
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
二、汽車油改氣的缺點：
1、功率下降
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。
2、車重增加
由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
3、加氣困難
天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
擴展資料：
汽車油改氣后的保養(yǎng)維護：
1、裝置保養(yǎng)
每間隔半個月就應(yīng)該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。將混有洗潔精的水充分搖晃后，涂到車的開關(guān)和減壓閥等接頭處，一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出的情況，說明該車的天然氣存在泄漏的問題，應(yīng)該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。
2、定期檢修
有關(guān)部門規(guī)定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此,在油改氣后的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關(guān)。
3、行駛習(xí)慣
每天出車前，對各個管道是否有龜裂漏油等現(xiàn)象進行檢查。如需短期停放時，必須關(guān)閉電源的總開關(guān)以及CNG儲氣瓶口閥。而且在日常行駛中，應(yīng)保證車輛內(nèi)部有滅火器材設(shè)施。如需長期停放，應(yīng)將CNG耗盡。禁止在封閉的***、廠房內(nèi)維修供氣系統(tǒng)
4、日常維護保養(yǎng)的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當(dāng)，或者是噴油仿真器的噴油延時調(diào)節(jié)不當(dāng)及減壓器的調(diào)節(jié)所造成的，因此對于油改氣汽車而言，部件的保養(yǎng)極為重要。
參考資料：
汽車改裝天然氣對車有損害嗎？油改氣了之后對車子發(fā)動機
一輛汽車是否合法地換成汽油取決于它是否被批準(zhǔn)。從油改氣之前，需要到注冊的車輛管理所辦理審批手續(xù)。審批通過后，可以進行修改。改裝完成后，可以到車輛管理處進行安全認證。安全認證合格后，此時是合法的。否則，私自換氣是違法的。
汽車改氣的優(yōu)點是:經(jīng)濟效益高，發(fā)動機內(nèi)天然氣與空氣容易混合，燃燒完全清潔，抗爆性能好，潤滑油不稀釋，從而大大減少發(fā)動機氣缸內(nèi)零件的磨損，延長發(fā)動機和潤滑油的使用壽命。社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失小，有害污染物少，更有利于環(huán)境保護。
把燃料從氣體變成氣體也有一些缺點。由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車比汽油車攜帶的燃料少，行駛里程短。目前使用的天然氣發(fā)動機大部分都是由汽油發(fā)動機改裝而來，所以汽油車改用天然氣后動力往往會下降10%-20%左右。天然氣是一種氣體燃料，不容易儲存和運輸。因此需要加壓或液化裝瓶，還需要建設(shè)一個比汽柴油站投資更大的加氣站。在加油站稀少的地區(qū)，加氣更加困難。
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有損害?！坝透臍狻彪p燃料車會導(dǎo)致的汽車綜合性能下降。
人民網(wǎng)報道，“油改氣”的車最好經(jīng)常使用，并且管理好天然氣用量。
“一是這類車子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長期不用時，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子不要長期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車子適合經(jīng)常使用或長距離跑運輸?shù)挠脩?。?/p>
王峰說，要確?！坝透臍狻避囕v的安全，關(guān)鍵在于管理好天然氣用量。比如，預(yù)見到今后有較長一段時間不用車時，可主動把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。
王峰介紹，這類車還有一點不足，就是動力會有損失，會減少10%左右。
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油改氣的局限性：
自2010年以來，國家發(fā)展改革委在全國各地力推“油改氣”工程，取得了積極進展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)汽車的“油改氣”技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國產(chǎn)的天然氣發(fā)動機比較可靠，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。
目前，山東、江蘇、河南等省的燃氣汽車發(fā)展規(guī)模較大，其他地區(qū)也正在加速發(fā)展。
“油改氣”的技術(shù)門檻高，投資大，需要企業(yè)有較強實力。據(jù)了解，目前已有一些***企業(yè)參與，但汽車整車廠或發(fā)動機制造廠的表現(xiàn)不是很積極，多數(shù)持觀望態(tài)度。
“原因很簡單，比如我是發(fā)動機廠家，多改裝一臺舊發(fā)動機，就會少賣一臺新發(fā)動機，少賺不少錢?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)他向一位企業(yè)家推薦“油改氣”項目時，對方不耐煩地打斷他：“別跟我談這個，霧霾關(guān)我什么事兒？我只關(guān)心能不能賺到錢！”
潛在客戶怎么想呢？無錫外事旅游汽車客運有限公司董事長林堅說：“我更關(guān)心的是‘油改氣’后，我的車隊能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關(guān)心‘油改氣’能不能真正解決污染問題?！?/p>
“專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機的廠家不積極，專做‘油改氣’的企業(yè)很難拿到舊發(fā)動機，這是個大問題?！?a href="/tags-z-j-g.html" target="_blank" class="bb667971b299bcc4 relatedlink">張家港富瑞特種裝備股份有限公司營銷總監(jiān)李鑫林說，“面對這種困境，我們公司不得不去生產(chǎn)天然氣發(fā)動機，或通過再制造方式，將燃油發(fā)動機進行改裝，這樣的投入和風(fēng)險都很大。”
只有兼顧“油改氣”項目的公益性和經(jīng)濟性，才能引導(dǎo)資本進入，推動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“國家在引導(dǎo)這個產(chǎn)業(yè)時，需要搞好頂層設(shè)計，在融資、財稅等方面提供優(yōu)惠，制定好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”張傳堯表示。
此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規(guī)定，汽車年檢時，其發(fā)動機號要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發(fā)動機，就不容易通過年檢。如果這個問題不解決，發(fā)動機產(chǎn)品賣不出去，生產(chǎn)企業(yè)被捆住了手腳，就沒有積極性。
人民網(wǎng)-發(fā)展清潔高效天然氣汽車：技術(shù)升級是關(guān)鍵
中國***新聞網(wǎng)-“油改氣”為何走不快
現(xiàn)在許多人以車間為借口“氣油轉(zhuǎn)化為氣”在這些維修店中，維修點不是由***指定的轉(zhuǎn)換點，汽油代替需要的油只有三千四千，而在***指定的轉(zhuǎn)換點上的柴油至少要六千千元，差額改裝費用幾乎減半，主要是由于使用的小修理廠都是非正規(guī)工廠的產(chǎn)品。國家常規(guī)的天然氣產(chǎn)品可以充分保證車輛的使用和安全，正式的改裝點將對根據(jù)車輛的原始結(jié)構(gòu)，在不影響原始結(jié)構(gòu)的前提下，只要是普通車主按規(guī)定操作，就不會影響車輛的性能，壽命和安全性。
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣車輛的載油量較少，而汽油車的行駛里程較短。當(dāng)前使用的大多數(shù)天然氣發(fā)動機是從汽油發(fā)動機，汽油車輛轉(zhuǎn)換而來的，因此，轉(zhuǎn)換為天然氣后的功率往往下降約10％至20％。天然氣的主要成分是甲烷，具有完全燃燒的二氧化碳和水，它對環(huán)境相對友好，盡管這與所有者沒有直接關(guān)系，但是對于社會做出了巨大貢獻。
從風(fēng)險的角度來看，盡管許多人嘲笑在道路上安裝帶有“泵”的儲罐，但實際上，天然氣可以清除空氣，如果發(fā)生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空氣中，汽油的反差擴散相對較慢。由于當(dāng)前的天然氣車輛是在原始蒸汽和柴油車輛的基礎(chǔ)上進行改裝的，因此大部分原始蒸汽和柴油發(fā)動機的燃料系統(tǒng)得以保留。因此，有必要增加原車，特別是氣瓶中的天然氣燃料系統(tǒng)，以減少原車后備箱的有效使用空間，并且其自身重量也增加。
天然氣是一種不易儲存和運輸?shù)臍怏w燃料。為此，需要對其加壓或液化以裝瓶。也有必要在柴油加油站上投資大量建設(shè)加油站。在加油站相對稀少的地區(qū)，很難加油。汽車的發(fā)動機設(shè)計為燃燒柴油或燃燒汽油。市場上很少有用于燃燒天然氣的發(fā)動機。主要是天然氣比汽著火困難，需要達到650度的高溫才能瞄準(zhǔn)，油比汽的燃燒速度降低了四分之一，所以直接造成熱量損失，發(fā)動機溫度較高對材料的要求較高。
有一定影響，會造成車輛動力下降。油改氣利弊：優(yōu)點經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，抗爆性能好。另一方面氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護更有利。對廣大車主來說，“油改氣”最大的好處就是能省錢。合肥工商業(yè)用氣價格是3.2元/立方米，93號汽油價格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當(dāng)于1升汽油的比例計算，使用天然氣作燃料比用汽油要節(jié)省一半以上的費用。而根據(jù)對合肥地區(qū)出租車司機的調(diào)查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無論如何，“油改氣”對于那些使用較頻繁的車輛來說，所節(jié)省出的費用都是非常可觀的。缺點由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。由于的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
汽車改裝天然氣對車有損害嗎? - ：有損害.“油改氣”雙燃料車會導(dǎo)致的汽車綜合性能下降. 人民網(wǎng)報道,“油改氣”的車最好經(jīng)常使用,并且管理好天然氣用量. “一是這類車子不要停放在狹小的空間里,要求停放在室外,以避免長期不用時,釋放掉的...
汽車如果要改天然氣有什么危害 - ： 天然氣在空氣中含量達到一定程度后會使人窒息.天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性,它本質(zhì)上是對人體無害的.不過如果天然氣處于高濃度的狀態(tài),并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話,還是會致人死亡的,畢竟天然氣不能用于人類呼吸.作為燃料,天然氣也會因發(fā)生爆炸而造成傷亡.雖然天然氣比空氣輕而容易發(fā)散,但是當(dāng)天然氣在房屋或帳篷等封閉環(huán)境里聚集的情況下,達到一定的比例時,就會觸發(fā)威力巨大的爆炸.爆炸可能會夷平整座房屋,甚至殃及鄰近的建筑.甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%,上限為15%.天然氣車輛發(fā)動機中要利用的壓縮天然氣的爆炸,由于氣體揮發(fā)的性質(zhì),在自發(fā)的條件下基本是不具備的,所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發(fā)爆炸.
汽車改天然氣對車輛的損害有哪些? - ： 影響發(fā)動機的動力及使用壽命,長時間使用天然氣的話會造成發(fā)動機內(nèi)積碳過多,油路堵塞等現(xiàn)象.
汽車改用燃氣,對車有什么壞處嗎/ - ： 燃油車改裝成燃氣車,發(fā)動機肯定會受到傷害,比如容易積碳,容易爆震等,排氣管還易腐蝕,但總體對發(fā)動機壽命影響不大,建議選擇正規(guī)廠家改裝,雖然貴點,但可以拿到合格證,加氣和年檢均不受影響,賣車也能賣個高價.
車改天然氣有什么壞處? - ： 主要壞處如下: 1、由于是通過天然氣燃燒產(chǎn)生動力的,所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的,因此對發(fā)動機的危害是比較大,如果不注意降溫,發(fā)動機壽命將會減小很多. 2、天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣,為了提高能源儲...
車改氣對車有什么影響嗎 - ： 一、油改氣的優(yōu)點:1、用車成本的大幅度降低,目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1:1,比例基本持平,但價格方面1立方米天然氣的價格幾乎只有汽油的一半,改裝之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二.2、環(huán)保,天然氣燃料燃燒...
汽車油改氣對車有什么壞處嗎? - ： 對氣門會有損傷,減少車子的使用壽命....
汽車改燒燃氣對汽車有壞處嗎? - ： 機動車油改氣的話,那對發(fā)動機還是會有影響的,首先它的發(fā)動機動力性能會移位,顯著的下降,而且對于機動車的壽命來說也會有所下降.1. 由于監(jiān)管制度不完善、改裝企業(yè)能力參差不齊、在用機動車“油改氣”使用的車輛燃氣專用裝置缺少有效的質(zhì)量保障及檢測等原因,無法保證在用機動車“油改氣”車輛的安全性能及合法使用,各地在用機動車“油改氣”車輛事故時有發(fā)生.2. 并且汽車在改裝后雖然可以油氣兩用,但是天然氣和汽油的燃燒點、辛烷值含量都不同,點火時間也存在差異,所以改成天然氣后一般不會再燒汽油.3. 因為在改裝完天然氣后會調(diào)整發(fā)動機的點火時間以適應(yīng)天然氣的物理特性,再燒汽油的話會導(dǎo)致積碳、費油等一系列問題.所以一般私家車都不建議改天然氣.
小車改天然氣的好處與壞處? - ： 一、更經(jīng)濟,天然氣的價格較低,燒氣的車輛,單位里程的費用低于燃油車輛.二、更環(huán)保,與燃油相比,天然氣從制備到運輸、最終運輸中的污染很少,要環(huán)保的多.說了優(yōu)點,當(dāng)然使用天然氣的缺點也是很明顯的.一、續(xù)航低、動力差,由于天然氣是氣體燃燒,低于汽油的燃燒膨脹做功能力,發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降,并且天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較燃油車要短.二、占空間、多負重,由于目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來的燃料系統(tǒng)大多保留.改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里,要占用大量的儲物空間,同時增加了車輛自重,也自然提高了能耗.而且很多人對帶個大氣罐本身也有抵觸心理.
改裝天然氣對車的好處和壞處 - ： 最大的好處對環(huán)境無污染 ,使用壓縮天然氣與汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放.并且沒有苯,鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康.按照目前油價天然氣經(jīng)濟.尤其對于出租車司機利好.燃燒穩(wěn)定,不會產(chǎn)生爆震,并且冷熱起動方便.可減少發(fā)動機的機油消耗量. 天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車.天然氣甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車發(fā)動機燃料. 壞處先期投入,改裝一次性投資幾千元,按照出租司機營運收入需要個把月收回.
天然氣改裝CNG后能否還能加LNG
加裝CNG到LNG需要以下配件：CNG到LNG轉(zhuǎn)換器、LNG儲存罐、LNG加注器、LNG供應(yīng)系統(tǒng)以及相應(yīng)的管道和接口。
原因是CNG和LNG是兩種不同的天然氣形態(tài)，它們的儲存和供應(yīng)系統(tǒng)也有所不同。CNG是壓縮天然氣，需要通過壓縮機將天然氣壓縮成高壓氣體儲存在氣瓶中。而LNG是液化天然氣，需要通過冷卻和壓縮將天然氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)儲存在儲存罐中。
因此，為了將CNG加裝成LNG，需要安裝CNG到LNG轉(zhuǎn)換器，它能夠?qū)NG氣體轉(zhuǎn)化為LNG液體。同時，需要安裝LNG儲存罐來儲存液態(tài)天然氣。為了方便加注LNG，還需要安裝LNG加注器和相應(yīng)的供應(yīng)系統(tǒng)來將LNG從儲存罐中輸送到車輛燃料系統(tǒng)中。
此外，還需要相應(yīng)的管道和接口來連接各個配件，確保天然氣的流動和傳輸。
拓展內(nèi)容：CNG和LNG都是相對環(huán)保的燃料選擇，它們在減少尾氣排放和減少對傳統(tǒng)石油***依賴方面具有優(yōu)勢。CNG和LNG的加裝可以提高車輛的燃料效率，并減少對環(huán)境的污染。然而，加裝CNG到LNG需要相應(yīng)的車輛改裝和配件安裝，需要確保車輛的安全性和合規(guī)性。因此，在進行CNG到LNG的加裝前，建議咨詢專業(yè)的汽車改裝機構(gòu)或相關(guān)的技術(shù)人員，以確保改裝過程的安全和可靠性。
汽車改裝天然氣合法嗎？
考慮到前期CNG汽車改裝量較大，部分城區(qū)站點會考慮既能加注LNG同時也兼容CNG。
CNG是壓縮 天然氣的英文縮寫，是氣態(tài) ;LNG是液化 天然氣的英文縮寫，是液態(tài) 。
另外，LNG用戶基本為重卡或大巴（包括公交），如果你原來是CNG出租車，改裝難度較大，另外年審也成問題。在LNG加注站不能加CNG，如果是L-CNG加注（氣）站則可以加注。
CNG比較適合國內(nèi)目前的情況，加工成本相對較低，管道氣到加氣站，經(jīng)過脫硫脫水等工藝后加壓到200多公斤壓力，通過加氣機充裝到CNG車上，通過減壓裝置減壓后進入發(fā)動機燃燒使用。?
LNG生產(chǎn)成本相對較高，造成最后到用戶的氣價增加，保存也是個問題，氣態(tài)液化后是超低溫狀態(tài)，通過蒸發(fā)氣化進入發(fā)動機燃燒。雖然LNG氣瓶是真空隔熱的，但是要長期保存，仍然會蒸發(fā)泄露，不如CNG保存時間長。
擴展資料：
新能源醇基燃料：
就是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質(zhì)為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質(zhì)能，和核能、太陽能、風(fēng)力能、水力能一樣，是各國***大力推廣的環(huán)保潔凈能源。
面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業(yè)組織的青睞。醇基燃料生產(chǎn)易得，將來可以像醇酒一樣獲得。未來有兩種酒，一種用于喝的酒，一種將用于燃燒的“酒”就是醇基燃料。
汽車改氣是否合法要看是否經(jīng)過審批，在油改氣之前，需要到登記車管所辦理審批手續(xù)，審批同意之后改裝，改裝完成后再到車管所辦理安全認證，安全認證合格之后，這時就屬于合法。否則，私自改氣則是不合法。
汽車改氣的優(yōu)點有：經(jīng)濟效益較高，天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好，與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。
汽車改氣也有其缺點，由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%-20%左右。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
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