保修的前提是必須每5000KM,
在全國連鎖的4S店進(jìn)行一次保養(yǎng)維護(hù),
易損件不在質(zhì)保范圍內(nèi).
擴(kuò)展資料：
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費(fèi)、單班車能用一年出頭雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是:車況、路況、駕駛員的習(xí)慣
一般車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來表示電池的抗振動(dòng)性能!達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然愛壞。
參考資料：
新能源車的“電池質(zhì)?！?，是直接免費(fèi)換嗎？
電池篇
1、電池容量
電池對于新能源汽車的作用不言而喻，電池容量決定了汽車的續(xù)航里程。銷售人員給你說的續(xù)航，一般都和真實(shí)的續(xù)航有一點(diǎn)點(diǎn)差距，所以別光聽銷售人員瞎忽悠，問清楚上路后的真實(shí)續(xù)航數(shù)據(jù)。如果是同等價(jià)位的話，電池容量能選擇大，就不要選擇小!
2電池充電
目前充電站比加油站少，所以要問清楚，是否有充電設(shè)施可以贈(zèng)送。此外，盡量選擇既支持交流電，也支持直流電充電的新能源車，這樣可以減少很多煩惱。
3、電池更換
新能源汽車多少都會(huì)存在電池衰弱的現(xiàn)象，比如特斯拉免費(fèi)更換電池的條件是8年電池低于70%就可以免費(fèi)更換電池，所以要問清楚，電池衰弱多少才可以免費(fèi)進(jìn)行更換。
質(zhì)保篇
1質(zhì)保時(shí)間
國家要求新能源汽車的電池質(zhì)保不得低于8年12萬公里。問清楚銷售人員質(zhì)保時(shí)間是多久，但不要只考慮電池!畢竟新能源核心的三部分是:電池、電機(jī)、電控。盡量選擇整車質(zhì)保時(shí)間比較長的品牌!
2、質(zhì)保條件廠家一般會(huì)說終身質(zhì)保，但別開心過了頭，一定要問清楚終身質(zhì)保的條件。有些廠家會(huì)設(shè)置一些門檻，比如必須是新手車主等才可以享受該待遇等等
3、三包范圍
在部分廠家的三包規(guī)定中，沒有把電機(jī)、電控等一些主要零件納入三包范圍中，這一點(diǎn)須得和銷售了解清楚
新能源車電池在質(zhì)保期內(nèi)，確實(shí)可以免費(fèi)換，但是是有一些限制條件的。部分廠家還有一些特殊的質(zhì)保規(guī)定。
“電池質(zhì)保”都有，至少滿足國家標(biāo)準(zhǔn)首先來說，現(xiàn)在的新能源車，廠家基本都是有“電池質(zhì)?！边@么一個(gè)規(guī)定的。
雖說每家都不太一樣，但是一般都會(huì)高于國家給出的標(biāo)準(zhǔn)。
工信部等部委發(fā)布的文件：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該對消費(fèi)者提供動(dòng)力電池等儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器質(zhì)量保證。
乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或者12萬km的質(zhì)保期限。
長安提供的質(zhì)保期限就是8年或12萬km；比亞迪、吉利提供的是8年或15萬km；特斯拉Model 3是8年或16萬km；蔚來、小鵬就是直接終身免費(fèi)保修了。
質(zhì)保期內(nèi)確實(shí)可以免費(fèi)換電池滿足條件時(shí)，質(zhì)保期內(nèi)可以免費(fèi)換電池如果說是在質(zhì)保期內(nèi)，確實(shí)是可以免費(fèi)換電池的。
但是在具體說明上面，不同的車企還是有些差別。
舉個(gè)例子：《比亞迪汽車新能源三包憑證及保養(yǎng)服務(wù)手冊》上面，對動(dòng)力電池的質(zhì)保描述是這個(gè)樣子的。
電芯終身保修，而電芯以外元器件的保修期限是8年或15萬km。
換句話說，8年或15萬km之內(nèi)，整塊電池?fù)Q掉也是不用自己出錢的，但超出了這個(gè)時(shí)間，電池外面的殼壞掉了、線路有損壞了，還是要自費(fèi)。
保養(yǎng)手冊中還提到了，質(zhì)保政策的責(zé)任范圍是為了使顧客車輛恢復(fù)功能，以及確保車輛正常使用。
就好比，去店里面點(diǎn)了碗面條加荷包蛋，端上來的時(shí)候，荷包蛋沒加：“你你你你你你你……”
老板就給你再加個(gè)荷包蛋，沒說要重新給你再燒一碗面，不一樣。
而且，要享受質(zhì)保有一定的條件。因?yàn)槭鹿?、人為因素、自然?zāi)害造成的損壞是不能享受質(zhì)保服務(wù)的。
如果說是電池泡水等等損壞，就有可能要自掏腰包了。
至于是不是完全免費(fèi)，一般也是會(huì)有說明的。
比如說，在上汽榮威的保養(yǎng)手冊中也提到的：在包修期內(nèi)，由于包修范圍內(nèi)的缺陷所造成的車輛修理費(fèi)用（包括緊急牽引、零部件、工時(shí)）是不向客戶收取的。
就比如說：萬一質(zhì)保期內(nèi)，因?yàn)殡姵氐墓收夏?a href="/tags-p-m.html" target="_blank" class="8e7862ae1750312e relatedlink">拋錨在路上面了，那么把車拖過去的錢，也是4S店或者是廠家來承擔(dān)。
關(guān)于電池衰減，只有部分車企有相關(guān)規(guī)定除此之外，大家還有一個(gè)比較關(guān)心的點(diǎn)就是：電池越用容量越小了，手機(jī)上就遇到過這種情況，是吧？電池衰減了，能不能換？
現(xiàn)在只有部分企業(yè)對電池衰減是有相關(guān)規(guī)定的。
比如說榮威，我們在***咨詢客服，給出的答案是：承諾5到10萬km電池衰減不超過30%，一旦超過這個(gè)數(shù)值，由4S店免費(fèi)為客戶更換電芯。
詢問具體的內(nèi)容的時(shí)候，客服回復(fù)：還是要以維修站的檢測為準(zhǔn)。
《能源研究與利用》期刊上面有篇文章，《電動(dòng)汽車擬納入“三包”電池衰減質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)》上面說。
目前行業(yè)的通行規(guī)則是：在保質(zhì)期內(nèi)，車輛電池性能衰減不超過20%。
但實(shí)際情況中，電池性能檢測往往是依賴于廠家本身的，每個(gè)廠家標(biāo)準(zhǔn)還不一樣，具體的測試方法也不對外公布。
就好比說，飯店里面說：“我家的菜，用的都是上等的食材，口味保證一定好！”但是怎么算“上等”呢？口味怎么樣才算“好”呢？飯店自己說了算的。
不過目前正在修訂的三包規(guī)定當(dāng)中，已經(jīng)開始要求生產(chǎn)企業(yè)在三包憑證上明示電池衰減限制和對應(yīng)的測試方法了。
所以說：現(xiàn)在對于電池衰減的問題還比較模糊，等到新的政策出臺(tái)之后，相關(guān)的質(zhì)保承諾應(yīng)該會(huì)更實(shí)際一點(diǎn)。
具體規(guī)定一定要參考書面文件總得來講，主流車企的“電池質(zhì)?！倍际强梢悦赓M(fèi)換電池的，但具體的要求有點(diǎn)差別。
再加上現(xiàn)在新能源品牌越來越多，建議各位朋友買車的時(shí)候，了解一下“電池質(zhì)?！钡南嚓P(guān)規(guī)定，到底是寫在什么地方的，讓銷售員給我們指一下，對不對？
比如說：如果不是在三包憑證上，那么會(huì)不會(huì)是在保養(yǎng)手冊上，具體在哪個(gè)段落，是不是？我覺得還是比較好的。
不然的話，哪天有個(gè)銷售員跟你說了有的，你后面又發(fā)現(xiàn)沒的，人家說：“「哦」那個(gè)銷售員是臨時(shí)工，一切以官方信息為準(zhǔn)?！?/p>
最后說不清楚了，對不對？
前面還講到過，比亞迪保養(yǎng)手冊里面就有做專門的提醒：任何機(jī)構(gòu)或者人員在本手冊之外向您做出的任何額外的承諾，比亞迪汽車將不承擔(dān)任何責(zé)任。
說得很清楚，就是：比亞迪老總跟你承諾了，但是沒有寫在保養(yǎng)手冊里面，也不作數(shù)。所以有白紙黑字比較好。
標(biāo)簽： #電池
