如果車輛在經過坑洼路段時異響特別大，另外還有方向偏移、原地轉向異響等情況時，則需要對減震頂膠進行更換，否則對車輛行駛的質感和安全性都會造成一定影響。
減震頂膠和緩沖膠如果老化失去彈性和柔軟度，甚至破損，懸掛上下運動的力道會直接傳遞到車身的金屬結構上，產生明顯的沖擊噪音。特別是車輛經過坑坑洼洼路段的時候，懸掛部件發(fā)出哐啷哐啷的金屬沖擊聲，損壞嚴重會影響到減震器使用壽命。
減震器頂膠俗稱帶彈簧座環(huán)減震架軸承壓力頂膠的作用如下：
1、減震器頂膠的材質為塑料橡膠，能起到緩沖、減震的作用，過一些減速帶時，車輪胎完全著陸后會將你身微量向上扶，舒適行特別好。
2、隔音，輪胎和地面產生的胎嘲也是它來完成減輕的，輪胎被顛簸的地面撞擊時可以減少對汽車的直接影響。
3、汽車的減震器也稱為懸掛，是由彈簧和減震器共同組成的，用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。
瑞納頂膠一般多久更換一次
后減震頂膠每4萬公里換一次，汽車減震頂膠是用來緩沖避震彈簧與車身的沖擊的，在不平路面行駛時每個頂膠承受著超過車身的四分之一重量沖擊。減震頂膠材質為塑料橡膠，具有緩沖、減震的作用。減震頂膠在完整的壓力頂角通過一些減速帶時，在車輪胎完全落地后將車身向上扶，感覺稍微向上，舒適度特別好，還可以隔音，輪胎和地面造成的胎嘲同樣是其完成緩解的，輪胎受顛簸時可以降低對汽車的直接沖擊。
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減震器頂膠最好是8萬公里換一次。頂膠其實就壓力頂膠。俗稱帶彈簧座圈減震架支座，它的材料是塑料橡膠，主要起到個緩沖的作用；在經過減速帶的時候，它會在車子輪胎完全落地后，將車身進行調整，保持車子的通過性；另外減震器頂膠，還有隔音效果輪胎，輪胎與地面產生的胎噪，也是它來完成減輕的。
汽車減震器頂膠的作用
其材質為塑料橡膠，具有緩沖、減震的作用。在完整的壓力頂角通過一些減速帶時，在車輪胎完全落地后將車身向上扶，感覺稍微向上，舒適度特別好；可以隔音，輪胎和地面造成的胎嘲同樣是它完成緩解的，輪胎受顛簸時可以降低對汽車的直揭沖擊。
減震器頂膠沒有固定的更換周期，頂膠壞了、老化了就更換就可以，也可以當更換減震器時一起換。頂膠其實就壓力頂膠，俗稱帶彈簧座圈減震架支座。它的材料是塑料橡膠，頂膠起到緩沖震動的作用，這樣子可以提高車輛的舒適性。
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