1. 李斌哪里人
2. 蔚來汽車總部在哪里？蔚來汽車6個創(chuàng)始人簡介

一個不想做big man的文藝女青年，卻把共享單車騎成了獨(dú)角獸。但是到了事業(yè)之巔時，選擇拿走15億而退出，這位女青年就是胡瑋煒，現(xiàn)如今的她，想在上海創(chuàng)業(yè)，生活美滋滋，活出了現(xiàn)代女性自我。

一、“80后”文藝女青年胡瑋煒。1、胡瑋煒的經(jīng)歷。

胡瑋煒，典型的“80”后女孩，有***，對外界充滿探知欲。因此，從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)的她，選擇進(jìn)入《每日經(jīng)濟(jì)新聞》經(jīng)濟(jì)部成為一名汽車記者。后來又去了騰訊、《新京報》、《商業(yè)價值》和極客公園作科技報道。

就這樣，與汽車行業(yè)打交道一做就是十年。但是這十年沒讓她成為汽車迷或者技術(shù)狂人，而是更加喜歡上了騎自行車。

2、胡瑋煒人生態(tài)度。

她曾在一篇自述中說，自己對什么手動擋、百公里加速一點(diǎn)不感興趣，如果不是迫于現(xiàn)實(shí)，她只想做“廣場上畫畫的閑散女青年，或者跟《天生***狂》里的梅勒一樣當(dāng)一次奪命女賊”。

3、她的伯樂：李斌。

但是，2014年當(dāng)蔚來汽車創(chuàng)始人李斌問她“有沒有想過用共享的方式來做單車”時，這個話題一下子就把文藝女青年胡瑋煒給擊中了，本來就喜歡騎行的她，覺得這是個很有意思的想法。于是，2015年摩拜便成立了。

4、造出了技術(shù)上獨(dú)一無二的共享單車。

不過，摩拜在胡瑋煒的帶領(lǐng)下，也處處充滿文藝氣息，因此公司成立后的半年時間內(nèi)，胡瑋煒都希望把車做得完美之后才上線。

近一年的時間終于敲定了設(shè)計模型準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)，但是由于前期訂單太少，供應(yīng)商開價太高，于是胡瑋煒又打算自己建廠。

果然，新上市的摩拜很漂亮，也很輕便。胡瑋煒在接受***訪時說，她是個理想主義者，“所以創(chuàng)業(yè)這件事對我來說一點(diǎn)都不重要，而是我想干什么，這個事情比較重要”。

因此，上線之后的摩拜還是不斷有新的改進(jìn)。盡管胡瑋煒不是技術(shù)出身，但她堅持不懈地找到了被許多人判為不存在的技術(shù)方案，造出了技術(shù)上獨(dú)一無二的共享單車。

而她的這份堅持和理想主義，以及真誠、簡單的個性，對創(chuàng)新的追求，讓她周圍的人常常忘記她是老板的身份，只當(dāng)她是一個文藝女青年。

二、來自資本的壓力。1、胡瑋煒借***。

不可否認(rèn)，無論是ofo還是摩拜等其他共享單車，他們都長期承受著來自資金的壓力，但為了實(shí)現(xiàn)共享單車的全盤構(gòu)想，每家公司幾乎都是一邊內(nèi)部進(jìn)行軟件運(yùn)營，一邊去尋找資金。

摩拜當(dāng)然也不例外。在團(tuán)隊決定自己建廠趕制模型造車的時候，胡瑋煒已經(jīng)在幾代棄用的設(shè)計方案上用完了李斌的500萬元天使投資基金。此時，胡瑋煒不得不以個人名義借來了***。

2、拿到大咖的投資。

好在，當(dāng)初李斌也給胡瑋煒帶來了有興趣投資A輪的愉悅資本。愉悅資本的老板劉二海對這個創(chuàng)業(yè)者的第一印象是渾不吝，“很多事情好像也不是特在意……就是那種‘干吧，沒什么問題’”。

確實(shí)，胡瑋煒在摩拜的第一次發(fā)布會上作創(chuàng)業(yè)演講，有人評價她的演講達(dá)不到典型創(chuàng)業(yè)者的標(biāo)準(zhǔn)，沒有目光如炬，沒有適時拋出的金句和段子，也沒有煽情。

她的聲音平淡，甚至沉悶。她的幻燈片幾乎是默認(rèn)格式，白底，黑標(biāo)題字，居中的大照片。但她說在摩拜單車設(shè)計的過程里好看不重要，所有滿足了功能的設(shè)計都不會難看。

于是，劉二海成功為摩拜注資了。但是胡瑋煒也沒再找別的投資人了?！袄畋蠼o我介紹了一家，那我只看到了這一家?！币恢卑压緭蔚酵瓿闪艘欢ㄒ?，才收到了新資金。

在胡瑋煒負(fù)債的那個春天，北大學(xué)生聯(lián)合創(chuàng)立的ofo團(tuán)隊也花完了100萬元的天使資金，但同時也找到了另外的100萬元。與此同時，共享單車行業(yè)的大洗牌也隨之來了。

三、共享單車行業(yè)大洗牌。1、面臨盈利的難題。

事實(shí)上，在摩拜資金困難的那段時間，其他共享單車也同樣面臨著這樣或那樣的難題。在當(dāng)時的創(chuàng)投圈，人們熱議的無非就是摩拜單車的盈利模式、上億美元融資、針對ofo的競爭策略。

但對于摩拜單車是否盈利，胡瑋煒幾次三番都說不知道摩拜能否盈利。她有個財務(wù)模型，估算他們在幾年后是能盈利的，但這些是估算。她說要是他們失敗了，這些共享單車就留給社會當(dāng)作公益了。

而摩拜的競爭對手ofo則在發(fā)布會上宣布，已在超過一半的運(yùn)營區(qū)域?qū)崿F(xiàn)盈利，ofo的投資人則在更早前稱，戰(zhàn)爭必將在短期內(nèi)結(jié)束。

2、資金斷裂。

不久，悟空單車、酷騎單車等共享單車開始紛紛出現(xiàn)資金鏈斷裂，用戶押金退還困難的新聞。而ofo還沒有研制出他們的定位系統(tǒng)。

他們用新資金購置大批普通自行車，安了車牌和機(jī)械的密碼鎖。用戶可以在手機(jī)軟件里查到各牌號所對應(yīng)的固定密碼，來借用自行車。

3、摩拜完成智能設(shè)計。

而摩拜則完成了智能鎖和后臺系統(tǒng)的設(shè)計，不用在固定樁點(diǎn)借還的共享單車真正誕生，這是少有的、在硅谷沒有原型的科技發(fā)明。

摩拜CEO王曉峰說，這是人類歷史上第一次大規(guī)模地把自行車出行軌跡畫出來了。有了技術(shù)的突破，摩拜單車當(dāng)然是后來者居上。技術(shù)也帶來當(dāng)下更現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢，那就是資金的接踵而至。

4、巨額資金接踵而來。

2016年，摩拜拿到了幾千美元的B輪融資，同年，ofo宣布完成了第五次融資——1.3億美元C輪融資。而摩拜也公布了超過1億美元的C輪融資。

之后，騰訊又和華平領(lǐng)投了2.15億美元D輪資金，摩拜由此超過10億美元估值，成為第一家躍入獨(dú)角獸行列的共享單車公司。再后來，他們得到淡馬錫和高瓴資本上億美元的D+輪融資。

不過，這和對手的競爭并沒分出勝負(fù)。2017年，ofo團(tuán)隊也公布了4.5億美元的D輪融資。但不可否認(rèn)，摩拜在兩年時間里就變?yōu)橐患要?dú)角獸公司，仍然是個驚人的成績。

四、變現(xiàn)15億。

“我們只是在做一件很酷的事情，party剛剛開始。非要問怎么盈利，就像問party是不是8點(diǎn)結(jié)束一樣無聊?！焙|煒曾在朋友圈這樣回應(yīng)人們對巨額融資的關(guān)注。

事實(shí)上確實(shí)如此，在共享單車這個燒錢的游戲里，摩拜和ofo都不敢輕言盈利。一味燒錢可以維持一時安穩(wěn)，但不能求一世平安。

1、出現(xiàn)抵押現(xiàn)象。

2018年，ofo旗下企業(yè)出現(xiàn)了第一筆動產(chǎn)抵押，位于北京、上海、廣州、深圳4個城市共計約444.76萬輛共享自行車被抵押給上海某公司。

隨后，又將未確定具體數(shù)量的共享自行車抵押給浙江某公司。這兩家公司均為“阿里系”企業(yè)。兩次動產(chǎn)抵押登記被擔(dān)保債權(quán)數(shù)額合計17.66億元。

2、欠下巨額外債被收購。

而與此同時，在大家都為摩拜喝彩的時候，這家共享單車公司已經(jīng)欠下數(shù)億美元債務(wù)。在ofo抵押后，摩拜也迎來了被收購的傳聞。

先是摩拜召開股東會議表決通過美團(tuán)收購案，隨后美團(tuán)便公布消息，以27億美元全資收購（美團(tuán)同時承擔(dān)摩拜數(shù)億美元債務(wù)）的消息坐實(shí)，這距離這家獨(dú)角獸公司創(chuàng)立還不到3年。

3、胡瑋煒的狡辯之詞。

針對收購一事，胡瑋煒則發(fā)朋友圈表示，“大家都更喜歡戲劇性，然而我更愿意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度，也謝謝大家對摩拜的重新審視。并不存在所謂的出局，在我看來一切都是新的開始”。

胡瑋煒終究沒把摩拜單車做成公益，而是選擇了***離開，比離開更殘酷的是，摩拜的創(chuàng)始人團(tuán)隊對命運(yùn)走向沒有決定權(quán)。作為接盤者，美團(tuán)也借此重申了大舉進(jìn)軍出行市場的野心。

不過，胡瑋煒卻在相關(guān)***訪中說，回歸到簡單，本質(zhì)，健康綠色，不過分追求物質(zhì)?！發(fā)ive better也是美團(tuán)的愿景，這一點(diǎn)上我們有巨大想象空間的”。

李斌哪里人

車澈，汽車行業(yè)的資深人士，曾經(jīng)擔(dān)任過多個知名汽車品牌的高管職位。他以其深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和敏銳的洞察力，成功地帶領(lǐng)多家企業(yè)走向成功。本文將從車澈的個人資料、職業(yè)經(jīng)歷、管理理念、創(chuàng)新思路等方面進(jìn)行剖析。

一、個人資料

車澈，1***0年生于江蘇省南京市，畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程專業(yè)。1994年進(jìn)入一汽集團(tuán)，歷任技術(shù)員、工程師、項目經(jīng)理等職位。2000年加入上汽集團(tuán)，歷任副總經(jīng)理、總經(jīng)理、黨委書記等職位。2016年起，擔(dān)任蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長和CEO。

二、職業(yè)經(jīng)歷

1.在一汽集團(tuán)的工作經(jīng)歷

1994年，車澈進(jìn)入一汽集團(tuán)，開始了他在汽車行業(yè)的職業(yè)生涯。在一汽集團(tuán)的工作期間，他主要負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)管理。他先后參與了多個項目的研發(fā)工作，如一汽-大眾奧迪A6L、一汽-豐田卡羅拉等。他還曾擔(dān)任過一汽-大眾奧迪A6L項目的項目經(jīng)理，帶領(lǐng)團(tuán)隊成功完成了該款車型的研發(fā)和生產(chǎn)工作。

2.在上汽集團(tuán)的工作經(jīng)歷

2000年，車澈加入上汽集團(tuán)，開始了他在上汽集團(tuán)的職業(yè)生涯。在上汽集團(tuán)的工作期間，他主要負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售管理。他曾擔(dān)任上汽大眾副總經(jīng)理、上汽通用汽車總經(jīng)理、上汽乘用車黨委書記等職位。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，上汽集團(tuán)取得了長足的發(fā)展，成為了中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

3.在蔚來汽車的工作經(jīng)歷

2014年，車澈與李斌、楊躍等人共同創(chuàng)辦了蔚來汽車。作為蔚來汽車的創(chuàng)始人之一，車澈在公司的戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣等方面發(fā)揮了重要作用。他提出了“用戶為中心”的產(chǎn)品理念，致力于打造高品質(zhì)、高性能、高智能的電動汽車產(chǎn)品。目前，蔚來汽車已經(jīng)成為了中國新能源汽車市場的領(lǐng)先企業(yè)之一。

三、管理理念

1.以用戶為中心

車澈一直堅持“用戶為中心”的管理理念。他認(rèn)為，只有真正了解用戶的需求，才能夠打造出符合用戶期望的產(chǎn)品。因此，在蔚來汽車的產(chǎn)品研發(fā)過程中，車澈始終將用戶需求放在首位，注重用戶體驗(yàn)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

2.注重團(tuán)隊建設(shè)

車澈非常注重團(tuán)隊建設(shè)。他認(rèn)為，一個優(yōu)秀的團(tuán)隊是成功的關(guān)鍵。因此，在蔚來汽車的發(fā)展過程中，他不僅致力于吸引優(yōu)秀的人才，還注重培養(yǎng)和發(fā)掘內(nèi)部員工的潛力，為公司的發(fā)展打下堅實(shí)的人才基礎(chǔ)。

3.創(chuàng)新驅(qū)動

車澈一直堅持創(chuàng)新驅(qū)動的理念。他認(rèn)為，只有不斷創(chuàng)新，才能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，在蔚來汽車的發(fā)展過程中，他始終鼓勵團(tuán)隊成員不斷創(chuàng)新，推動公司的技術(shù)和產(chǎn)品不斷升級。

四、創(chuàng)新思路

1.智能化

車澈認(rèn)為，未來汽車的發(fā)展趨勢是智能化。因此，在蔚來汽車的產(chǎn)品研發(fā)中，他始終將智能化作為重要的發(fā)展方向。蔚來汽車推出的ES8、ES6等車型都具備智能駕駛、智能語音、智能***等功能，為用戶帶來更加智能化的出行體驗(yàn)。

2.電動化

車澈還非常注重電動化的發(fā)展。他認(rèn)為，電動汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。因此，蔚來汽車在產(chǎn)品研發(fā)中，始終將電動化作為重要的發(fā)展方向。目前，蔚來汽車已經(jīng)推出了多款電動汽車產(chǎn)品，如ES8、ES6等。

3.共享化

車澈還提出了共享化的創(chuàng)新思路。他認(rèn)為，未來汽車的發(fā)展趨勢是共享化。因此，在蔚來汽車的產(chǎn)品研發(fā)中，他始終將共享化作為重要的發(fā)展方向。蔚來汽車推出的蔚來Power等共享出行項目，為用戶提供了更加靈活、便捷的出行方式。

結(jié)語

車澈是一位汽車行業(yè)的領(lǐng)袖，他以其深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和敏銳的洞察力，成功地帶領(lǐng)多家企業(yè)走向成功。他的管理理念和創(chuàng)新思路，對于汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要的借鑒意義。相信在他的帶領(lǐng)下，蔚來汽車將會在未來的發(fā)展中取得更加輝煌的成就。

蔚來汽車總部在哪里？蔚來汽車6個創(chuàng)始人簡介

李斌哪里人

國籍:中國 ; 出生地:安徽

李斌（1***4年6月22日-），中國著名企業(yè)家，出生于安徽，畢業(yè)于北京大學(xué)，蔚來創(chuàng)始人，現(xiàn)任蔚來董事長、CEO。 他與人聯(lián)合成立北京南極科技發(fā)展有限責(zé)任公司，后創(chuàng)辦易車公司，并于2010年帶領(lǐng)易車網(wǎng)在紐約證券***上市。曾當(dāng)選GQ雜志“2017年度人物”，被評為“年度企業(yè)家”。 2020年12月18日，《2020中國品牌人物500強(qiáng)》發(fā)布，李斌位列第24名。

聯(lián)合成立了北京南極科技發(fā)展有限責(zé)任公司，該公司是中國主機(jī)托管服務(wù)商的先驅(qū)，李斌自1996年至2000年任其董事及總經(jīng)理。

19***年創(chuàng)辦北京科文書業(yè)信息技術(shù)有限公司。

2000年，李斌聯(lián)合成立了北京易車電子商務(wù)有限公司，并從那時起至2006年擔(dān)任該公司董事及總裁。

2002年底，李斌和曲偉海共同創(chuàng)立了新意互動廣告有限公司，并出任董事長及首席執(zhí)行官。

2005年，易車公司創(chuàng)始人李斌先生擔(dān)任易車公司董事會***兼首席執(zhí)行官。

2020年6月，蔚來（安徽）控股有限公司公司法定代表人變更為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，并出任董事長一職。

現(xiàn)任中國汽車流通協(xié)會（CADA）副會長。

2020年12月31日，北京易車互聯(lián)信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長職位，由劉文華接任。

2021年1月5日消息，近日，北京易車互聯(lián)信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長職位。

2021年2月，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司發(fā)生工商變更：李斌退出公司法定代表人。

蔚來(NIO)總部位于合肥，自2018年9月12日上市以來，已經(jīng)從當(dāng)初的造車新勢力變成逐漸茁壯起來的臘肉了。蔚來的6個初代創(chuàng)始人是李斌、劉強(qiáng)東、李想、馬化騰、雷軍、張磊。不過，經(jīng)歷了汽車市場的寒冬之后，蔚來也在2020年迎接了幾個***的企業(yè)。

首先來看看蔚來汽車6個創(chuàng)始人簡介

1、李斌

李斌是蔚來汽車的董事長。除此之外，他在2000年就創(chuàng)立易車公司，2010年帶領(lǐng)中國汽車網(wǎng)站第一次踏足海外上市。易車也是目前國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，員工規(guī)模超過3千人，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了全國300多個城市。

2、劉強(qiáng)東

不知妻美者，唯我東哥也。作為京東公司的首席執(zhí)行官，劉強(qiáng)東商業(yè)道路可謂是節(jié)節(jié)攀升，還獲得過政協(xié)委員會的選舉任職。不過由于性侵門***的影響，2019-2020年期間劉強(qiáng)東卸任了京東集團(tuán)旗下幾十家公司經(jīng)理的職位，***之路受到了阻礙。

3、李想

汽車之家這個活躍用戶量最大的汽車網(wǎng)站就是來自李想之手，他也是現(xiàn)任車和家公司的CEO。與其他大佬不同，李想只有高中學(xué)歷，但是在2000年高中剛畢業(yè)就開始創(chuàng)辦并運(yùn)營泡泡網(wǎng)，5年后創(chuàng)建汽車之家，2013年汽車之家在美國紐約上市。2015年李想卸任總裁，擔(dān)任董事股東。同年7月，李想創(chuàng)辦了車和家公司，旨在打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的SUV。2019年4月10日上市第一款中大型SUV：理想ONE。

4、馬化騰

這個人你不認(rèn)識，除非沒有使用過智能手機(jī)。騰訊公司旗下的產(chǎn)品：QQ與微信，用戶量吊打一切APP，確實(shí)也讓我們的生活變得更加快捷豐富。騰訊公司作為互聯(lián)網(wǎng)公司的巨擘，業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大，人們戲謔的稱道：只要騰訊覺得這個產(chǎn)品有趣，要么就模仿你，要么就收購你。在2019年的福布斯中國富豪榜上排名第二，僅次于馬云。

5、雷軍

雷老板在印度小米4i的發(fā)布會上，一句“Are you OK”讓更多人民認(rèn)識了這個有著仙桃味口音的小米公司董事長。如今中國市場的手機(jī)基本上就是oppo、vivo、小米以及華為的天下了。隨著華為手機(jī)受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，小米的海外市場斬獲更加喜人的成績。另外，小米在電視、洗衣機(jī)、冰箱等家居領(lǐng)域也做的非常不錯。

6、張磊

高瓴資本的創(chuàng)始人兼CEO，美國耶魯大學(xué)董事會董事。。。還有許多的名頭這里不一一列舉，總而言之張磊是一個眼光與修養(yǎng)都非常厲害的人物。所謂高瓴資本，它主要專注于投資具備長期價值的公司，本身而言就是一家投資公司。公司經(jīng)過10多年的發(fā)展，已經(jīng)在亞洲地區(qū)的投資界形成非常巨大且良好的反響。張磊熱衷于公益教育事業(yè)，并且投入了大量的精力，為社會做出不小的貢獻(xiàn)，在2018年的福布斯中國慈善榜中排名第10。

蔚來股東發(fā)生變更，國資背景企業(yè)來***

截至2019年12月31日，李斌在蔚來的持股比例由原來的17.2%降至13.8%，其余5位初代創(chuàng)始人持有的股份有無發(fā)生變化，官方并沒有公布最新消息。

蔚來雖然此前共有6個大佬的駐場，不過尚不景氣的純電動汽車市場，讓蔚來在過去幾年消耗了幾百億的資本。

李斌整個2019年主要忙的事情就是在找人投資，2020年4月29日，蔚來與安徽合肥方面簽署合作協(xié)議。

1安徽合肥建設(shè)投資控股有限公司

2國投招商投資管理有限公司

3安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司

三家企業(yè)共投資70億元，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。

完成交易后，蔚來持有75.9%的股份，合肥投資者們共持24.1%的股份。