1. 特斯拉電動(dòng)皮卡中國(guó)開(kāi)訂：訂金1000元；2021款唐EV換裝刀片電池
2. 特斯拉皮卡貴還是超跑貴
3. 特斯拉皮卡28萬(wàn)元自動(dòng)駕駛嗎
4. 特斯拉電動(dòng)皮卡中國(guó)開(kāi)啟預(yù)定 定金1000元/三種動(dòng)力選擇

易車(chē)訊?據(jù)外媒消息，近日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡預(yù)定量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)。這款車(chē)于2019年11月亮相，消費(fèi)者僅需支付100美元訂金即可預(yù)定。馬斯克曾表示，Cybertruck發(fā)布后一周時(shí)間內(nèi)預(yù)定量就超過(guò)了25萬(wàn)。

Cybertruck單電機(jī)版本預(yù)定量?jī)H占7.5%，售價(jià)3.99萬(wàn)美元（約25.50萬(wàn)元人民幣）；雙電機(jī)版本預(yù)定占比48%，售價(jià)49900美元（約31.89萬(wàn)元人民幣）；三電機(jī)版本預(yù)定量占比44.5%，售價(jià)69900美元（約44.68萬(wàn)元人民幣）。

特斯拉將爭(zhēng)取在2021年年底前開(kāi)始Cybertruck的量產(chǎn)，首先將雙電機(jī)、三電機(jī)高端款推向市場(chǎng)，但由于特斯拉目前正在忙于美國(guó)得州工廠(chǎng)的建設(shè)，Cybertruck的生產(chǎn)可能會(huì)出現(xiàn)延遲，也有可能在2022年交付。

另?yè)?jù)了解，特斯拉近日向Cybertruck的預(yù)訂者發(fā)送短信，表示這款車(chē)將在年末開(kāi)始生產(chǎn)。

特斯拉電動(dòng)皮卡中國(guó)開(kāi)訂：訂金1000元；2021款唐EV換裝刀片電池

特斯拉作為全世界把電動(dòng)車(chē)做得最好的新興車(chē)企，受到很多新一代對(duì)于車(chē)有著不同理解的年輕人追捧。無(wú)數(shù)人們?cè)陬A(yù)算充足的情況下，毫不猶豫地把特斯拉作為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的首選?；蛟S就是因?yàn)橛羞@么強(qiáng)的品牌號(hào)召力，也讓特斯拉對(duì)于造車(chē)有了不同的理解：只要能造得出來(lái)，不怕沒(méi)市場(chǎng)，于是，特斯拉成了唯一一個(gè)把電動(dòng)能源與皮卡聯(lián)系在一起的車(chē)企。本來(lái)人們以為特斯拉只是跟我們開(kāi)了一個(gè)玩笑，并不當(dāng)真，沒(méi)想到，特斯拉可不是小孩子過(guò)家家說(shuō)說(shuō)就過(guò)去了，它真的把它量產(chǎn)了！而且近期開(kāi)開(kāi)放了預(yù)售，預(yù)訂金只要1000元，又一下子被推上了風(fēng)口浪尖。

這造型夠科幻這輛皮卡可不是我們傳統(tǒng)印象中的皮卡，拖著工具行駛在坑坑洼洼的顛簸路面上，**的車(chē)漆在前門(mén)處印上某某單位的字樣。作為新時(shí)代造車(chē)企業(yè)特斯拉賦予皮卡全新的外形設(shè)計(jì)理念，那就是極具科幻的未來(lái)感。它沒(méi)有明顯的傳統(tǒng)皮卡的車(chē)斗，通過(guò)整合設(shè)計(jì)，整部車(chē)看起來(lái)更像是一部超級(jí)溜背的SUV。前臉和風(fēng)擋玻璃在一個(gè)面上，這樣的造型設(shè)計(jì)也許會(huì)帶來(lái)一流的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，感覺(jué)它不是現(xiàn)在的車(chē)，而應(yīng)該是來(lái)自外星的交通工具。

它的每一個(gè)面只有兩種元素，要么是鋼板的面，要么就是玻璃，沒(méi)有曲面，沒(méi)有曲線(xiàn)，每一個(gè)車(chē)身線(xiàn)條都是直線(xiàn)的交匯，這該不會(huì)是設(shè)計(jì)師在睡夢(mèng)中完成的作品吧。

作為電動(dòng)車(chē)，我們不得不聊聊它的續(xù)航Cybertruck的三個(gè)配置中，最便宜的版本是單電機(jī)后驅(qū)配置，美國(guó)售價(jià)39,900美元（暫時(shí)還不知道在中國(guó)的具體售價(jià)），其續(xù)航里程大概有400公里，中間版本將是雙電機(jī)全驅(qū)售價(jià)為49,900美元，牽引能力超過(guò)10,000磅，續(xù)航里程超過(guò)480km。最高配版本為首次使用的三電機(jī)全驅(qū)，售價(jià)為69,900美元，牽引能力高達(dá)14,000磅，電池續(xù)航力超過(guò)約800km。

電動(dòng)皮卡的續(xù)航里程在時(shí)下還算中規(guī)中矩，但是要考慮到既然是一部皮卡，就不得不考慮到有時(shí)候拉貨的需求，如果自重過(guò)大的話(huà)，這對(duì)實(shí)際的續(xù)航里程也是一個(gè)考驗(yàn)?，F(xiàn)在特斯拉正式向中國(guó)客戶(hù)開(kāi)放該車(chē)型的預(yù)定，來(lái)測(cè)試中國(guó)消費(fèi)者對(duì)該款車(chē)型的潛在興趣。而Model 3由于在中國(guó)本地化的生產(chǎn)讓它在中國(guó)市場(chǎng)取得的傲人成績(jī)進(jìn)一步提升了特斯拉對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)以及中國(guó)消費(fèi)者的重視，穩(wěn)固了電動(dòng)車(chē)?yán)洗蟮牡匚弧?/p>

而該款造型前衛(wèi)的全電動(dòng)皮卡是否可以向Model 3一樣受到中國(guó)市場(chǎng)及中國(guó)消費(fèi)者的青睞，真的不好預(yù)測(cè)，也許對(duì)于這樣一部?外星來(lái)車(chē)?，更多的人還是抱著好奇看看的心態(tài)，沒(méi)有實(shí)際的使用需求，即便它的價(jià)格在親民，真正愿意為之掏腰包的仍然只是少數(shù)。

特斯拉皮卡貴還是超跑貴

特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck中國(guó)開(kāi)訂：三款車(chē)型、訂金1000元

日前，特斯拉中國(guó)終于開(kāi)啟了電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)訂，號(hào)稱(chēng)“比卡車(chē)更實(shí)用，比跑車(chē)更性能”。特斯拉中國(guó)***頁(yè)面顯示，Cybertruck預(yù)訂訂金為1000元。提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)三款車(chē)型。其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)EPA預(yù)估續(xù)航里程為250英里，拖拽能力預(yù)估超過(guò)7500磅，0-60英里/小時(shí)加速預(yù)估不超過(guò)6.5秒。雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型上述數(shù)據(jù)為300英里、10000磅、4.5秒；而三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)為500英里、14000磅、2.9秒。此外，選裝FSD完全自動(dòng)駕駛包價(jià)格為64000元。

特斯拉于去年11月正式發(fā)布了首款電動(dòng)皮卡CyberTruck，售價(jià)為3.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)美元不等。據(jù)了解，Cybertruck是賽博朋克（Cyberpunk）與卡車(chē)（truck）兩個(gè)詞的結(jié)合。該車(chē)顛覆了傳統(tǒng)皮卡車(chē)的形象，***用機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，車(chē)身外殼具有很高的耐用性和保護(hù)能力。

全球首款氫燃料電池車(chē)豐田全新Mirai即將發(fā)布，續(xù)航650km

日前，從電駒小編從外媒獲悉，豐田全新Mirai或?qū)⒃?0月份在日本正式發(fā)布。該車(chē)將是全球首款***用氫燃料電池技術(shù)的車(chē)型。據(jù)悉新車(chē)售價(jià)為800萬(wàn)日元（約合人民幣52萬(wàn)元左右）。動(dòng)力方面，新車(chē)將***用氫燃料電池作為驅(qū)動(dòng)能源，續(xù)航里程方面也得到了30%的提升，其續(xù)航里程為650公里左右。

外觀(guān)方面，全新豐田Mirai外形***用了當(dāng)今最流行的轎跑車(chē)設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有一定的未來(lái)感。內(nèi)飾方面，新車(chē)提供了一個(gè)8英寸的數(shù)字儀表盤(pán)以及12.3英寸的信息***系統(tǒng)，并配備無(wú)線(xiàn)智能手機(jī)充電器和14揚(yáng)聲器JBL音頻系統(tǒng)等配置。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4***3×1885×1468mm，軸距為2918mm。其車(chē)身寬度以及軸距已超越雷克薩斯ES車(chē)型。因此在空間方面也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

2021款比亞迪唐EV換裝刀片電池，續(xù)航增加45km

日前，電駒小編獲得了2021款比亞迪唐EV的配置信息。據(jù)了解，2021款唐EV將取消現(xiàn)款車(chē)型的三元鋰電池，而***用與漢純電版同樣的刀片電池，兩驅(qū)版續(xù)航里程也將會(huì)大增45km。同時(shí)，新款唐EV的動(dòng)力也有所提升，百公里加速成績(jī)提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元鋰電池，搭載磷酸鐵鋰刀片電池的新比亞迪唐EV，將擁有更高的安全性能。

此外，新款唐EV車(chē)型還針對(duì)DiLink智能***駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，提供LKA車(chē)道保持以及360°全景影像等配置。售價(jià)方面，參考現(xiàn)款車(chē)型可知，其售價(jià)區(qū)間為27.99-35.99?萬(wàn)。預(yù)計(jì)現(xiàn)款車(chē)型和其相差不大。據(jù)了解，該車(chē)將于8月份正式上市。

面包車(chē)與勞斯萊斯相撞負(fù)全責(zé)，豪車(chē)維修費(fèi)超200萬(wàn)？

日前，網(wǎng)傳在長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)萬(wàn)家麗路一輛勞斯萊斯庫(kù)里南越野車(chē)與一輛長(zhǎng)安小車(chē)相撞。事故導(dǎo)致長(zhǎng)安小車(chē)側(cè)翻，勞斯萊斯氣囊全炸，車(chē)頭受損。有網(wǎng)友稱(chēng)，該事故長(zhǎng)安車(chē)全責(zé)，但該車(chē)只購(gòu)買(mǎi)了50萬(wàn)三責(zé)險(xiǎn)。但該次事故勞斯萊斯損失可能過(guò)200萬(wàn)，因此長(zhǎng)安車(chē)主可能面臨巨額的維修費(fèi)用。不過(guò)，根據(jù)相關(guān)部門(mén)公布的消息，其事故原因正在進(jìn)一根步調(diào)查過(guò)程中。對(duì)于網(wǎng)傳的“面包車(chē)全責(zé)”的說(shuō)法，交警部門(mén)目前暫未最終定責(zé)，還需進(jìn)一步商議。

比亞迪將獲新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金超35億元

近日，市發(fā)改委發(fā)布《2019年及以前年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金地方審核情況公示》。公示顯示，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司有9.26萬(wàn)余輛新能源汽車(chē)滿(mǎn)足申報(bào)要求，將獲得補(bǔ)助資金35.88億余元。本次補(bǔ)助是根據(jù)此前由財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2016－2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》?！锻ㄖ访鞔_，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售新能源汽車(chē)時(shí)按照扣減補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算，中央財(cái)政按程序?qū)⑵髽I(yè)墊付的補(bǔ)助資金再撥付給生產(chǎn)企業(yè)。

據(jù)了解，受中央財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車(chē)是納入“新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄”的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素。

戴姆勒9億入股孚能科技

繼大眾集團(tuán)入股中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商國(guó)軒高科后，又一家德系車(chē)企要入股本土電池企業(yè)。7月3日，戴姆勒集團(tuán)官方宣布，將入股孚能科技（贛州）股份有限公司。戴姆勒將初步收購(gòu)孚能科技3%的股權(quán)，并參與孚能科技正在進(jìn)行的科創(chuàng)板IPO。根據(jù)孚能科技發(fā)布首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告，華泰創(chuàng)新、戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投作為戰(zhàn)略投資者與孚能科技簽署了戰(zhàn)略配售協(xié)議，上述5家戰(zhàn)略投資者繳款金額合計(jì)13.53億元，其中戴姆勒大中華投資9.05億元。

業(yè)內(nèi)人士指出，近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)的新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛將目光投向本地的頭部電池廠(chǎng)商。電池本地化可以保證電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上最核心零部件的供應(yīng)，各家企業(yè)爭(zhēng)相布局也是看重了國(guó)內(nèi)完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

理想汽車(chē)即將赴美IPO，估值?40?億美元

據(jù)有媒體爆料：理想汽車(chē)CEO在近期的會(huì)議上向投資機(jī)構(gòu)告知，理想汽車(chē)即將赴美IPO，并最早在7月上市，承銷(xiāo)商包括摩根士丹利和瑞銀等。有消息稱(chēng)，公司估值達(dá)?40.5?億美元。對(duì)此，理想汽車(chē)官方向界面新聞?dòng)浾弑硎荆緦?duì)于這則消息不予置評(píng)。

據(jù)理想汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年4月和5月，理想ONE銷(xiāo)售數(shù)量分別為2622輛和2148輛；截至6月16日，理想ONE?在6月份的交付輛為1305輛，累計(jì)交付量達(dá)10000輛。目前，理想汽車(chē)的零售中心數(shù)已達(dá)20家，覆蓋全國(guó)18個(gè)城市，據(jù)該公司預(yù)計(jì)，2020年第三季度，其零售中心覆蓋城市將升至30個(gè)城市以上，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將在三季度內(nèi)覆蓋到除港澳臺(tái)以外的所有省份，年底前將拓展至100個(gè)城市。

特斯拉第二季度交付超過(guò)9萬(wàn)輛

根據(jù)特斯拉官方公布的消息，該公司第二季度生產(chǎn)了超過(guò)82,000輛電動(dòng)汽車(chē)，并交付了約90,650輛，超出市場(chǎng)預(yù)期。此前，華爾街多位分析師預(yù)期特斯拉二季度的交付量在6-7萬(wàn)輛之間，較去年同期的9.5萬(wàn)輛下降超25%。根據(jù)知情人士稱(chēng)，由于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售狀況很好，特斯拉不僅要求LG化學(xué)，還要求其它供應(yīng)商加大供應(yīng)。另外一名知情人士表示，LG化學(xué)將轉(zhuǎn)化其在韓國(guó)的一些生產(chǎn)線(xiàn)，幫特斯拉生產(chǎn)電池。此前，LG化學(xué)南京的工廠(chǎng)已經(jīng)在為特斯拉生產(chǎn)電池。

Model?3自動(dòng)駕駛突然加速撞渣土車(chē)，特斯拉官方回應(yīng)

針對(duì)近日網(wǎng)傳的“特斯拉自動(dòng)駕駛突然加速裝上渣土車(chē)”一事。日前，目前特斯拉方面已經(jīng)對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)：根據(jù)后臺(tái)調(diào)取的數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生時(shí)車(chē)主的雙手處于脫離方向盤(pán)的狀態(tài)，并且沒(méi)有檢測(cè)到制動(dòng)信號(hào)。特斯拉認(rèn)為，即使開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為安全起見(jiàn)，車(chē)主也要時(shí)刻專(zhuān)注于駕駛。

對(duì)于特斯拉的回復(fù)，也遭到了車(chē)主的反駁：雖然特斯拉開(kāi)啟了FSD，但是自己是雙手并沒(méi)有離開(kāi)方向盤(pán)，不放在方向盤(pán)的話(huà)會(huì)取消自動(dòng)駕駛。對(duì)此，電駒小編提提醒廣大車(chē)主，就當(dāng)前階段，還是提醒大家不要過(guò)度依賴(lài)自動(dòng)駕駛，將其視為一種駕駛***手段即可，同時(shí)也希望特斯拉后續(xù)能對(duì)該問(wèn)題，做出更詳細(xì)合理的解釋與回應(yīng)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉皮卡28萬(wàn)元自動(dòng)駕駛嗎

超跑貴。根據(jù)查詢(xún)汽車(chē)報(bào)價(jià)大全得知，最便宜的特斯拉皮卡1.2萬(wàn)一輛，最便宜的超跑7萬(wàn)一輛，由此得知，超跑比特斯拉皮卡貴。特斯拉皮卡是特斯拉旗下的一輛電動(dòng)皮卡，2019年11月22日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在美國(guó)加州洛杉磯舉辦的活動(dòng)上發(fā)布了公司第一輛電動(dòng)皮卡。

特斯拉電動(dòng)皮卡中國(guó)開(kāi)啟預(yù)定 定金1000元/三種動(dòng)力選擇

特斯拉皮卡28萬(wàn)一臺(tái)，需要加入自動(dòng)駕駛功能，需要另加額外的價(jià)格。特斯拉皮卡28萬(wàn)元一臺(tái)，一共有三個(gè)版本：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)版（3.99萬(wàn)美元）——續(xù)航里程400km，牽引能力3400kg。雙電機(jī)全驅(qū)版（4.99萬(wàn)美元）——續(xù)航里程480km，牽引能力4500kg。三電機(jī)全驅(qū)版（6.99萬(wàn)美元）——續(xù)航里程800km，牽引能力6350kg。特斯拉電動(dòng)皮卡均有全自動(dòng)駕駛功能可供選擇，配備這一功能需要額外加7000美元。另外，如果加入DUETODAY***，還需要再加1000美元，這樣Cybertruck的售價(jià)最高可達(dá)7.7萬(wàn)美元。

特斯拉電動(dòng)皮卡在此前發(fā)布后，受到了很多消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注，如今這款車(chē)又有了新的消息。日前，行車(chē)視線(xiàn)從特斯拉中國(guó)***獲悉，特斯拉CyberTurck正式開(kāi)啟預(yù)定，訂金為人民幣1000元，新車(chē)提供三種動(dòng)力配置選擇。

據(jù)悉，特斯拉Cybertruck在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)定的車(chē)型將提供了三種動(dòng)力配置選擇，分別為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，而頂配版的三電機(jī)車(chē)型百公里加速僅需2.9秒。

續(xù)航里程方面，單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型約402km，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型約為482km，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型約為804km。消費(fèi)者還可以以人民幣64000元(約9000美元)的價(jià)格鎖定FSD完全自動(dòng)駕駛功能包。

外觀(guān)方面，特斯拉Cybertruck的車(chē)身外殼具有極高的耐用性和乘客保護(hù)能力，車(chē)身***用了超硬30倍冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)表面，玻璃使用特斯拉裝甲玻璃，可以說(shuō)這款車(chē)外觀(guān)像極了一輛“裝甲車(chē)”。

內(nèi)飾部分，特斯拉Cybertruck可容納6人，新車(chē)配有17英寸觸摸屏，而AutoPilot自動(dòng)駕駛***、自適應(yīng)空氣懸架均為標(biāo)配。并且新車(chē)的第二排座椅下方還擁有額外的儲(chǔ)物空間，方便后排乘客。

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