據(jù)我了解混動汽車十大名牌排名及價格如下：

1、比亞迪漢

報價：21.78-33.18萬

2、比亞迪宋PLUS新能源

報價：14.48-20.88萬

3、比亞迪秦PLUS

報價：9.98-16.88萬

4、比亞迪唐新能源

報價：20.98-34.28萬

5、吉利帝豪L雷神Hi·X

報價：12.98-14.58萬

6、比亞迪驅(qū)逐艦05

報價：9.18-13.88萬

7、長安歐尚Z6新能源

報價：15.58-17.58萬

8、比亞迪宋Pro新能源

報價：13.40-15.90萬

9、WEY魏牌拿鐵

報價：23-25萬元

10、榮威RX5新能源

報價：15.28-17.09萬

易車原創(chuàng) 要說現(xiàn)在最炙手可熱的新能源技術(shù)，那一定是插混。進入2022年以來，隨著長安UNI-K iDD、比亞迪宋Pro DM-i、 榮威RX5 eMAX 、魏牌摩卡DHT插混版等一眾插混新車的上市，使得這個沉寂了已久的技術(shù)又煥發(fā)出了“第二春”。今天我們挑選了市場熱度、駕駛感受以及售價上相對更均衡的三臺車，它們分別是：宋PLUS DM-i、星越L Hi·P以及榮威RX5 eMAX。如果你要買插電混動車型，看看誰是你的菜。

首先還是先對此次對比的三臺車進行一個簡單的介紹。比亞迪宋PLUS DM-i絕對是今年的銷冠級別車型，立足于緊湊級SUV市場，也是目前市面上賣得最火的插混車型之一。比亞迪宋PLUS DM-i的售價區(qū)間為15.28-21.68萬元，有著1.5L+單電機；1.5T+雙電機兩種動力以及51km/110km兩種純電續(xù)航可選，不錯的設(shè)計、均衡的產(chǎn)品實力以及出色的省油能力是這臺車大受歡迎的根本。

吉利星越L Hi·P是最近推出的車型，而在過去它的小弟星越L和星越L Hi·F在這個級別也是月均過萬的存在。吉利星越L Hi·P的實力如何我們之前已經(jīng)有過文章剖析了，它的優(yōu)點有很多：空間大、內(nèi)飾質(zhì)感出色、NVH優(yōu)秀、底盤水準(zhǔn)也不低，同時有著巨大的41.2kWh電池組和200km的純電續(xù)航，當(dāng)然，劣勢就是價格是今天三臺車中最高的。

榮威RX5 eMAX以改款的角度來看，車輛的進化還是十分可喜的，外觀變成了最新的家族樣式，保持了辨識度的同時在造型上更符合如今的審美，同時內(nèi)飾和配置也進行了升級。而在混動技術(shù)方面70km的純電續(xù)航以及1.5T的發(fā)動機算是做到了均衡水平，重要的是它本身燃油版的底子就不錯，17.18-18.98萬元的價格性價比還挺高的。好了，咱們正式進入對比環(huán)節(jié)。

外觀對比：外觀各有風(fēng)格?

三臺車定位均為緊湊級SUV，在設(shè)計風(fēng)格上其實也大同小異——這個價位的消費者不會太過個性，也不愿意太過沉穩(wěn)，所以今天的三臺車都有著不錯的原創(chuàng)設(shè)計且經(jīng)過了市場的認(rèn)可。

宋PLUS DM-i***用了比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計語言，這套從漢上延續(xù)下來的設(shè)計有著很典型的風(fēng)格：大嘴、犀利燈組、線條流暢、肌肉感分明。進氣格柵尺寸巨大，兩側(cè)細長的燈組加入了藍色裝飾條凸顯新能源屬性。尾部***用了貫穿式的尾燈，另外后翼子板的肌肉線條明顯，從側(cè)后方看會顯得車輛力量感十足。

吉利星越L Hi·P則和之前的油電混動版星越L Hi·F如出一轍，半封閉式的進氣格柵、三段式的日行燈、可點亮的品牌LOGO都是標(biāo)志性元素，辨識度不錯，科技感也有一些加持。

外觀上和油電混動版的區(qū)別在于前包圍的造型，星越L Hi·P基本為全封閉式，而星越L Hi·F還有著類似風(fēng)道的裝飾設(shè)計。當(dāng)然，和燃油版相比誰好看也是看你個人的審美的，有的人覺得燃油版更和諧，有的人覺得混動版前臉更酷。

榮威RX5 eMAX過去在設(shè)計上給了我們不少驚喜，不論是第一代車型原創(chuàng)度很高的律動設(shè)計還是后續(xù)家族化的龍鱗紋格柵這樣的設(shè)計元素，和很多簡約的設(shè)計不同，不可以看到榮威RX5 eMAX上這種精致、復(fù)雜的前臉能很好提升車輛的氣場。

38顆全LED光源組成的分體式大燈無論是造型還是實用性都很出色。巨大的進氣格柵+夸張的前包圍讓這臺車前臉的沖擊感很強。

車身尺寸方面，三臺車雖然都定位于緊湊級SUV，但是相比同級別的合資品牌SUV，尺寸上都要大一號。三臺車中最小的是榮威RX5 eMAX，但它的軸距也達到了2760mm，星越L Hi·P最大，軸距達到2845mm。三臺車都屬于緊湊級SUV中車身尺寸較大的。

內(nèi)飾對比：星越L Hi·P空間更大

內(nèi)飾部分，宋PLUS DM-i的內(nèi)飾使用目前比亞迪的家族設(shè)計語言，線條豐富，層次感分明。宋PLUS新能源也有其專屬的內(nèi)飾配色方案，也就是這種淺色的日蝕藍+蒼穹灰配色，內(nèi)飾看起來會更顯簡約大方。三輻式多功能方向盤也是家族樣式，雖不是由真皮包裹，但整體握感飽滿，手感也不錯。

全液晶儀表沒有缺席，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏幕是比亞迪的特色之一，高配版本的屏幕尺寸為15.6英寸，而價格最貴的兩個版本還搭載了5G版本的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其余版本為DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。前者在車機體驗上會更為流暢、UI界面也更為簡約，不過可惜價格超過20萬元了。

吉利星越L Hi·P內(nèi)飾部分同樣沒什么變化，不過我們之前試駕燃油版和油電混動版車型時對這套內(nèi)飾的評價一直還不錯，所以優(yōu)秀的設(shè)計也延續(xù)下來了。

三塊屏幕現(xiàn)在不少見了，不過搭配吉利***OS生態(tài)系統(tǒng)在審美和功能性上依舊能進入第二梯隊的水準(zhǔn)，略微遜色的點在于雖然使用了8155車機芯片，但還是有時會有卡頓的情況出現(xiàn)，且屏幕的邊框確實有些厚實。

吉利星越L Hi·P內(nèi)飾的設(shè)計上完全沒有問題，層次分明、用料出色、按鍵手感優(yōu)秀、儲物空間充足，這臺車沒有太多夸張的設(shè)計來博眼球，但是進入車內(nèi)其實能感受到吉利這種大廠在細節(jié)方面確實有著不錯的水平。這套內(nèi)飾沒有什么短板的地方，除了家族化內(nèi)飾都有的新意問題，豪華感和質(zhì)感是超過這個級別大多數(shù)車型的。

唯一詬病的點在于，之前星越L上好評如潮的白色內(nèi)飾沒有出現(xiàn)在星越L Hi·P上，事實上只有這一款焦糖棕的內(nèi)飾標(biāo)配，另外一款灰色麂皮的配色還需要加錢選裝。

榮威RX5 eMAX的內(nèi)飾***用了雙聯(lián)屏設(shè)計，方向盤也***用了新的三輻式方向盤，平底的設(shè)計以及兩側(cè)搖桿式的方向盤按鈕看起來挺新穎的。內(nèi)飾材質(zhì)上***用了黑色皮質(zhì)搭配紅色的縫線雖然常規(guī)，但質(zhì)感不錯。

8155車機芯片沒有缺席，這套車機系統(tǒng)是榮威的洛神智慧座艙系統(tǒng)，在榮威其他車型上體驗過，系統(tǒng)的功能較為全面，UI界面和吉利***OS生態(tài)系統(tǒng)類似，都是卡片式的布局。自帶可學(xué)習(xí)的語音助手。

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