發(fā)動機燒油有兩種。一種是閥門密封件引起的燒油，一般在冷車中排氣管冒青煙較重，熱車后較輕。另一種是活塞環(huán)引起的燒油，一般在汽車冷卻時排氣管不冒出青煙，加熱汽車后排氣管冒出青煙較重。燃燒機油的主要現(xiàn)象出現(xiàn)在排氣管上。對于汽油車，燒油會表現(xiàn)為以下現(xiàn)象：1、冷車啟動時出現(xiàn)青煙，早晨第一次開車時，車后排氣管冒出青煙，經(jīng)過一段時間又恢復(fù)正常（青煙熄滅），表現(xiàn)出發(fā)動機輕微燒油的現(xiàn)象。2、分析：如果愛車停運一晚，發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)，若油封不牢固，機油會因重力作用通過閥門油封間隙流入氣缸；3、此時啟動發(fā)動機，氣缸內(nèi)的油與混合氣體在高溫下一起燃燒，產(chǎn)生大量的青煙。因此，早上降溫開車時，如果排氣管冒出青煙，車主要注意。
汽車燒機油的表現(xiàn)有哪些
汽車在什么樣的情況下會燒機油
燒機油的主要原因
1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。
2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯
找到燒機油的原因
一是配件，二是油路不干凈，積碳，活塞環(huán)卡死。建議您先確認(rèn)一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環(huán)匹配和拉缸現(xiàn)象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油。
卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不干凈造成的高溫使得機油長時間處于120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環(huán)上的孔洞也會很小。里面的油放久了會干結(jié)。一缸卡5000公里一升油。這時，其他氣缸的工況也會開始變壞。很快，四個缸都會卡死，要解決問題，就要從根部油路入手
燒機油的解決方案?
大修
一是大修，維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動機熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動機，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個機器的穩(wěn)定性，往往后期車量無力費油，抖動等現(xiàn)象都找上來了。沒有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動機，。大修后2000公里換一次全合成機油要連續(xù)兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。
無損修復(fù)
二是這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點關(guān)系沒有，這車16W公里? 20W公里都不會壞的?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個邁騰車主方法，他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復(fù)方案
汽車燒機油的現(xiàn)象是如何的
“燒機油”是指機油進入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車內(nèi)“燒油”現(xiàn)象會過快損壞車輛氧傳感器，導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、尾氣排放超標(biāo)等負(fù)面后果。嚴(yán)重時，發(fā)動機潤滑不足，造成不可修復(fù)的損壞甚至報廢。那么汽車燒機油有哪些表現(xiàn)呢？
1.汽車降溫，燒機油:停車一晚，早上第一次降落時觀察排出的廢氣。如果尾氣是濃濃的藍煙，說明車輛已經(jīng)燒了油。如果熱車后藍煙消失，這種機油屬于冷車機油。
2.隨時燒機油:一旦啟動，就能看到藍煙。此時發(fā)動機燒機油情況相當(dāng)嚴(yán)重，甚至可能存在安全隱患。
3.加速燒機油:熱車后，無論是快速加速還是怠速，只要車速快速上升，排氣管就會排出藍色煙霧，說明車內(nèi)有機油燃燒。
雖然燒機油的問題解決起來比較繁瑣，但是在前期可以通過一定的措施來預(yù)防。通常使用優(yōu)質(zhì)機油來提高機油的性能，清潔、潤滑、保護和控制溫度，減少發(fā)動機污垢和避免磨損，從而解決燃油和機油質(zhì)量差的問題，清理積碳。
百萬購車補貼
燃燒機油有兩種。一個原因是閥門油封。閥門油封燒油一般冷車排氣管冒出青煙很重，熱量豐富后很輕。另一方面，活塞環(huán)引起的燒油，活塞環(huán)燒油一般是在汽車?yán)鋮s時排氣管不冒出青煙，加熱汽車后排氣管冒出青煙較重。汽車油燃燒現(xiàn)象：1、檢查尾氣有無青煙，檢查除漏油外油是否頻繁；注意：機油在發(fā)動機高溫、氧化(泄漏)等情況下一定會有消耗。一般消費的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%。如果是這種程度的消費，請不要誤認(rèn)為是在燒油。2、放油過多燒油(這種現(xiàn)象很少，但存在。我希望你的車是因為這個原因發(fā)生的。這樣，就不用耽誤時間和費用了)。3、這方面可以用原始的方法來測量。那是測量氣缸壓力。(為了比較氣缸壓力測量，可以加一點油。如果氣缸壓力不足，則至少表示活塞環(huán)有密封不良，也可以根據(jù)氣缸壓力的狀況推測燒油的嚴(yán)重程度。)
標(biāo)簽： #機油
