皮卡車在我國屬于輕型載貨汽車，報廢年限是十年；不過可以申請延期，最多可以延長五年，延期期間一年兩審。
也就是說一臺皮卡車最多可以使用15年后才會強制報廢。
但是其實也不用太在意這個報廢年限是10年還是15年，畢竟不管什么車子用個10年，性能上也已經(jīng)大打折扣了。
河北中興汽車怎么樣
車架號在左后輪附近的大梁上。車架號也被叫作vin碼，這一號碼在前擋風(fēng)玻璃的左下角也有，車架號是不可以篡改的。車架號中包含了非常多信息，例如生產(chǎn)國家，車身形式，發(fā)動機形式，生產(chǎn)日期等。在上牌時，是需要用到車架號的，上牌時車管所會有工作人員負責(zé)拓號。
發(fā)動機型號組成
①首部：包括產(chǎn)品系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號，有制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位核準(zhǔn)、備案。
②中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。
③后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成。
中興田野皮卡預(yù)熱控制器在哪里
說到河北保定的車企，人們首先想到的是長城汽車。提到皮卡，人們首先想到的是長城汽車。但是，有多少人還記得，中興也是在河北保定，甚至造出了中國第一輛皮卡？長城之光覆蓋了保定的車企中興，但我們也不能忽視它。
中興汽車
與新中國同歲的田野汽車
中興的歷史和新中國的歷史差不多。自保定解放后，1949年，***冀中軍區(qū)汽車大隊從河北省莘縣遷至保定五十鈴汽車裝配廠，并更名為保定汽車修理廠，主要負責(zé)全省五十鈴汽車的維修和部分汽車零部件的生產(chǎn)。1958年，第一輛自主研發(fā)的三輪卡車參照日本車型手工制造。
20世紀80年代，中國汽車工業(yè)進入快速發(fā)展期。保定汽車修理廠也是幾經(jīng)改革，轉(zhuǎn)入京津冀汽車工業(yè)合資公司，更名為保定汽車廠。更名后的保定汽車廠開始研發(fā)BQ130系列專用車，并于1983年5月參加了全國汽車展評會。其中，BQ133FY防疫車和BQ130XH廂式貨車分別獲得新產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)秀獎和設(shè)計優(yōu)秀獎。
中國第一輛四輪輕型卡車
兩年后，保定汽車廠劃歸中國汽車工業(yè)總公司，次年與北京汽車廠合作，利用北汽121的底盤開發(fā)出BQ6470輕型客車和BQ1030廂式貨車兩款產(chǎn)品。BQ1030廂式車是我國第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡。
所以中興皮卡是中國自主品牌皮卡的鼻祖，連長城都要靠邊站。
中國第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡
上世紀80年代末，隨著央企改革，保定汽車廠劃歸河北汽車工業(yè)集團。1989年，保定物資總廠與香港包敏公司以50: 50的比例合并成立合資公司，總投資2996萬美元。
次年，保定汽車廠投資2.4億元，參照沈陽***廠建設(shè)年產(chǎn)5萬輛汽車和10萬套汽車零部件的新工廠，并從美國通用汽車公司幾個關(guān)閉的工廠中選購了3條生產(chǎn)線。
通用汽車
重組已經(jīng)完成，合資已經(jīng)完成，新工廠已經(jīng)建成，新車開發(fā)還會繼續(xù)。
保定汽車廠最早看中了豐田hilux，希望將其引入國內(nèi)。但最終雙方在掛誰的logo上意見不一，未能達成共識?？吹胶献鳠o望，他們只好***。
經(jīng)過最后的拆解和研究，歷時四年，脫胎于豐田Helax的BQ1020皮卡問世了。搭載CA488 2.4L發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。懸架***用扭簧雙橫臂獨立懸架，后懸架***用非對稱變剛度鋼板彈簧非獨立懸架，并配有前后鼓式制動系統(tǒng)。
豐田hilux
隨著保定汽車廠規(guī)模的不斷擴大，1996年改制為天業(yè)汽車公司，成為河北省22家重點企業(yè)之一。
然而，政策傾斜在幫助天業(yè)汽車發(fā)展的同時，也給天業(yè)汽車帶來了沉重的負擔(dān)。老牌國企的體制在一定程度上影響了天業(yè)汽車的最終命運。
天業(yè)汽車
1994年，中國的皮卡市場開始經(jīng)歷第一個寒冬，因為此時《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》頒布，直接將皮卡劃入卡車行列。很多大中城市開始限制皮卡，很多自主品牌車企開始走上合資生產(chǎn)轎車的道路。天業(yè)汽車也開始挑起事端，先后與SAIC、斯巴魯、菲亞特接觸，甚至簽署了合資協(xié)議。但最終項目未能通過審批，就這樣了。
斯巴魯
眼見天業(yè)汽車進軍轎車領(lǐng)域無望，心灰意冷，決定繼續(xù)深耕自己熟悉的皮卡和越野車領(lǐng)域。此時，寶馬集團向天業(yè)汽車發(fā)出合作邀請，最終通過***批準(zhǔn)成立合資公司，規(guī)劃國產(chǎn)寶馬集團路虎品牌新推出的神行者suv。
此時的天業(yè)汽車，還沉浸在與寶馬合資的喜悅中，似乎沒有注意到一個老鄉(xiāng)正在悄然而迅速的成長。
德國寶馬汽車公司(B***arian Motor Works)
不斷被嫌棄的中興汽車
上世紀90年代中期，天業(yè)汽車產(chǎn)銷量位居同行業(yè)第一，但隨著長城汽車等車企的崛起，天業(yè)汽車開始感受到強烈的危機感。
面對來勢洶洶的長城汽車，天業(yè)汽車決定將其皮卡價格從8.98萬元降至4.88萬元。但最終沒能提高銷量，還降低了配置，換了發(fā)動機，降低了質(zhì)量，降低了市場份額。到1999年，債務(wù)高達4億元。
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眼看著天業(yè)汽車已經(jīng)到了破產(chǎn)的邊緣，保定市***坐不住了，趕緊出面，打算和長城汽車一起組建重組。然而，扎根紅色、鄭淼國企的天業(yè)，怎么可能放下與生俱來的傲氣，與長城汽車這個小小的“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”重組呢？
僵持之際，華晨汽車突然出現(xiàn)，迅速與天業(yè)汽車達成合作，于1999年1月合資成立河北中興汽車制造有限公司，雙方股比60: 40。
華晨汽車
顯然，華晨的最終目標(biāo)不僅僅是進軍皮卡領(lǐng)域。
很快，華晨控股中興后，自然參與了與寶馬的合資項目。最終，天業(yè)汽車和華晨汽車共同持股51%，寶馬持股49%。
但華晨的參與并沒有拯救現(xiàn)在的中興，于是保定市***再次出面希望中興能與長城汽車重組，但這一次，翅膀已經(jīng)很硬的長城沒有同意。然后在2002年，華晨汽車被收歸國有，中興卻不在其中。
長城汽車
長城沒了，輝煌也沒了。中興此時似乎成了棄兒。
不過，這還不是最重要的，因為中興最大的打擊還沒來。
2003年，被國有化的華晨汽車從中興通訊撤資，順手拿走了原本屬于天業(yè)汽車的與寶馬的合資項目。
真的是屋漏偏逢連夜雨，賠了夫人又折兵！
華晨寶馬
鳳凰涅_，中興重生
從1999年到2004年，雖然中興通訊的股東在不斷變動，但天業(yè)集團留下的債務(wù)卻一直存在。老國企特有的體制也決定了中興很難轉(zhuǎn)型，只能慢慢等著破產(chǎn)。
最終，2007年6月，保定***正式宣告天業(yè)汽車進入破產(chǎn)程序，通過企業(yè)改革，通過破產(chǎn)處置無效資產(chǎn)。2008年10月14日，天業(yè)汽車破產(chǎn)清算組發(fā)布了天業(yè)汽車老員工安置補償方案。至此，中興汽車徹底解決了歷史遺留問題，走上了自由發(fā)展之路。
中興汽車
沒有了包袱，成長之路自然一帆風(fēng)順。
2010年11月6日，中興通訊開始進入乘用車領(lǐng)域，并在湖北宜昌啟動首個乘用車基地建設(shè)。2013年5月16日，與廣汽集團、中國汽車零部件工業(yè)總公司舉行簽約儀式。三方將在車輛開發(fā)和零部件開發(fā)方面進行合作。
廣州汽車集團
2013年12月，中興通訊與廣汽合作后的首款車型中興C3上市。定位為小型SUV，長寬高4140mm×1761mm×1675mm，軸距2500mm。搭載的是沈陽航天三菱的4A91S 1.5L發(fā)動機，匹配的是5速手動變速箱。
2014年3月30日，中興與廣汽合作的第一輛汽車下線，中興也圓了自己多年的造車夢。9月15日，中興通訊在保定舉行65周年慶典，同時奠基15萬輛整車及零部件項目工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能5萬輛。
中興汽車
此后，中興開始進入競賽領(lǐng)域，并獲得多項冠軍。它出人意料地參加了中東的一些戰(zhàn)爭，并成為一種戰(zhàn)斗武器。如今的中興雖然遠不如當(dāng)年“鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠”的老鄉(xiāng)弟弟長城汽車，但在市場上也占有一定份額。
從1949年的保定汽車修理廠，到今天的中興，經(jīng)歷了太多的坎坷。被體制拖累，被債務(wù)限制，被審批卡住，被長城拒絕，被華晨坑拿合資項目?？v觀中興的過去，是一段極其坎坷和憋屈的經(jīng)歷。隨著皮卡政策的逐步放寬，這位曾經(jīng)的中國皮卡鼻祖還能再創(chuàng)輝煌嗎？
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簡述中興汽車的歷史
離合器踏板的左側(cè)位置。中興皮卡汽車的預(yù)熱塞開關(guān)位于汽車離合器踏板的左側(cè)位置，仔細觀察汽車的離合器踏板左側(cè)即可看到，因此是在離合器踏板的左側(cè)。中興領(lǐng)主是中興汽車推出的一款高端皮卡車型，體現(xiàn)了中興汽車從1986年發(fā)明中國皮卡，到2016年再次發(fā)明中國皮卡的自信和主導(dǎo)能力。
中興汽車田野牌suv時間怎么調(diào)
河北中興汽車制造有限公司是香港華晨控股有限公司（ 2003年華翔從華晨手中購買股份接手）與河北田野客車有限公司于1999年共同投資的合資企業(yè)，目前是國內(nèi)擁有較大規(guī)模的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及整車研發(fā)能力的現(xiàn)代化皮卡和suv整車生產(chǎn)企業(yè)。
公司下設(shè)2個整車生產(chǎn)廠：坐落在河北省保定市的中興輕型汽車制造廠和中興客車制造廠，（坐落在江西省撫州市的原中興富奇汽車制造廠，由于華翔最近成了富奇的最大股東，因此中興富奇已改名為華翔富奇）。中興輕型汽車制造廠的主要產(chǎn)品是皮卡車（輕型客貨車），中興客車制造廠的主要產(chǎn)品是suv多功能商務(wù)車。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品有皮卡、SUV兩大系列、二十多個品種。所有產(chǎn)品均有多種配置，并獲得多項國家專利。
中興公司是國內(nèi)同行業(yè)中首批通過國家汽車產(chǎn)品3C認證企業(yè)，首家全線產(chǎn)品通過電噴發(fā)動機“三高”（高原、高溫、高寒）環(huán)境標(biāo)定試驗企業(yè)，全線產(chǎn)品達到或超過歐洲Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。公司順利通過ISO9001：2000版質(zhì)量管理體系認證、美國RAB認證和海灣認證，被中華人民共和國商務(wù)部評定為“中國對外貿(mào)易信用體系指定示范單位”
中興公司精選國內(nèi)外130余家供應(yīng)商，建立了高水平的全球化零部件***購平臺，關(guān)鍵零部件均***用國內(nèi)外同行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的產(chǎn)品。公司在國內(nèi)外建立了完善的汽車營銷服務(wù)體系，在國內(nèi)有300多家各級經(jīng)銷商、230家服務(wù)站，并建立電子商務(wù)系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)開展網(wǎng)上營銷服務(wù)業(yè)務(wù)。海外營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中東、非洲、東南亞、南美、俄羅斯、西歐、北美等40多個國家和地區(qū)，并在俄羅斯、埃及、越南、土耳其等地建立了海外工廠，開展CKD/SKD境外組裝業(yè)務(wù)。
2000年，在公司合資后不久，就有500輛中興皮卡就裝船運往伊拉克，作為一個新公司這是他們首次出口車輛。同年五月，中興公司派出技術(shù)人員進駐伊拉克，這是中興公司在國外設(shè)立的第一個維修服務(wù)站。年底，又一批裝有中興皮卡的貨輪從天津新港啟航，運往埃及、阿聯(lián)酋、越南，至此2000年中興皮卡已有1126輛車銷往國外。中興皮卡出口量已占當(dāng)年國內(nèi)汽車出口總量的10%，以最大的出口量成為當(dāng)時國際市場的中國皮卡第一品牌。
在整個 2000年中，中興汽車公司產(chǎn)銷同比增長170%，成為當(dāng)時國內(nèi)同行業(yè)中產(chǎn)銷量增長最快的企業(yè)。
2001年年中，中興汽車作為河北省***支援西部大開發(fā)的首選贈品，踏上西部拓荒的征程。同年年底，中興suv系列車型一次性成功通過國家安全碰撞試驗。從而更加進一步夯實了以后發(fā)展的基礎(chǔ)。
中興suv碰撞試驗
2001年在皮卡市場增長不足5%的情況下，中興在當(dāng)時仍然實現(xiàn)了59%的高增長。
2002年初，20輛中興汽車再次作為河北省***贈品送給河北第一學(xué)府——河北大學(xué)用做教練車。表明了社會已經(jīng)對中興汽車有了肯定和認可。同年5月，中興金獅一次性通過國家安全碰撞試驗。2002年6月份，中興公司參加北京第七屆國際汽車展覽會，此次展會上上，中興公司同時推出2002款中興旗艦、中興海豹suv兩款新車。2002年9月，中興汽車順利通過公安交通管理局組織有關(guān)單位的檢測，成為河北省駕校教練車和交警部門考試用車。也是這個月，中興汽車產(chǎn)銷量超過2001年全年水平。
中興旗艦suv
同年年底，中興公司質(zhì)量管理體系獲得中國汽車產(chǎn)品認證委員會質(zhì)量體系認證中心（ caqc）和美國認證機構(gòu)（rab）的雙重認證證書，這標(biāo)志著中興公司iso9001（2000版）質(zhì)量管理體系轉(zhuǎn)版及獨立取證工作已通過2個權(quán)威的審核與認可。
在 2002年當(dāng)中，中興再次保持了88%的增長率，在國內(nèi)30多家同類生產(chǎn)企業(yè)中名列“三甲”。
中興在 2003年上半年完成銷量12595臺，同比增長152%。同年5月，浙江華翔集團接替華晨集團并與香港聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)公司，與河北田野客車有限公司組成了新的中興汽車制造有限公司，之后華翔集團逐漸將股份的重點由中興汽車轉(zhuǎn)向了中興集團旗下的一個整車制造廠江西富奇汽車制造廠，開始了由零件制造商向整車制造商的轉(zhuǎn)變。至此，中興汽車由原來的三家整車制造廠變?yōu)閮杉?。同?月，中興的旗艦新車四驅(qū)版下線，由于一些關(guān)鍵部件***用了進口部件，這款車因此吸引了業(yè)內(nèi)及一些車迷的較大關(guān)注。
2004年3月，新款中興金獅下線，由于***用了豐田原版模具制造而受到業(yè)界和社會的認可（由于此車在江西富奇制造，華翔接替富奇之后此車改名為富奇6500）。6月，中興的又一款新車馳野2400下線，這是一款外形與以往低端suv不同的車型，并且以其不到9萬元的售價再次引起了人們的關(guān)注。
2003年以來，中興汽車產(chǎn)銷量在全國同行業(yè)中名列“三甲”，連續(xù)創(chuàng)全國同行業(yè)單批次出口、出口總量以及CKD/SKD散件出口多項第一，成為中國汽車海外銷售第一品牌。中興汽車以其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，在人民日報舉辦的百家權(quán)威媒體、全國80多萬消費者問卷調(diào)查中被評選為“中國汽車市場產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意品質(zhì)信譽第一品牌”。
中興公司堅持國際、國內(nèi)兩個市場平分的市場戰(zhàn)略，以振興民族汽車工業(yè)為己任，不斷強化自主研發(fā)，鑄造民族品牌，參與國際化競爭。致力于在外形設(shè)計、動力安全、綠色環(huán)保、駕乘舒適等方面，為消費者打造更多經(jīng)濟、環(huán)保、實用的產(chǎn)品！
新款中興金獅（富奇6500）
中興馳野2400
中興集團作為一個新興的汽車公司，它的發(fā)展速度應(yīng)該說是相當(dāng)快的。同時作為一個民族自有的汽車品牌，我們希望它能更快更健康的發(fā)展，當(dāng)然，能生產(chǎn)出質(zhì)量過硬適合國情的產(chǎn)品，才是中興這個民族品牌的發(fā)展希望所在。
將車輛通電，在儀表盤左下角以及右下角各有一個按鍵，只需要使用這兩個按鍵即可快速調(diào)整時間；調(diào)節(jié)時間的按鈕，左側(cè)按鈕為選取鍵，按一下為調(diào)整小時；右側(cè)按鈕為調(diào)整鍵，按一下增加一個數(shù)值，選定正確數(shù)值即可；連續(xù)按兩下左側(cè)的按鈕，即可調(diào)節(jié)分鐘。同樣再利用右側(cè)的按鈕來加減分鐘，直到調(diào)到合適的時間即可。
標(biāo)簽： #中興
