- 比亞迪唐新能源怎么樣
- 2021款比亞迪唐上市，賣16.58萬，網(wǎng)友：比亞迪膨脹了
- 比亞迪唐新能源汽車補貼后多少錢(比亞迪唐混動換電池多少錢)
- 比亞迪唐混動補貼后價錢多少
- 比亞迪唐七座版價格及
- 比亞迪唐混合動力汽車多少錢
比亞迪唐dm混動廠商指導價為25.9932.99萬元：
1、新型的比亞迪唐與上一代比是完全不同的，不同時候的比亞迪所擁有的模式也是不一樣，而最新的比亞迪有著燃油版，雙模，純電版三個車型，燃油和DM可以說是高低配相互幫忙也是可以的，唐DM配備那也是很高，而設計師將以前的理念重新引入比亞迪，讓比亞迪的造型可以說是更加的完美了，當你第一眼看到全新一代唐，你就會不禁的感嘆道怎么會這么漂亮；
2、2.0t的缸內(nèi)直噴發(fā)動機其最大功率余151kw\/5500rpm，最大扭矩320nm\/1750-4500rpm，前后橋擁有250nm，或380nm最大扭矩，那強勁有力的電量讓它的身形無比的巨大，卻又異常的靈活，但是那強大的扭矩輸出讓電量上也消耗得無比的迅猛，而這就是為了可以讓用戶得到更佳歡快的體驗，sport上面一定會有ECO；
3、其實它的混搭系統(tǒng)和sport沒什么不一樣，只是可能會慢一點，但是這樣就足夠了。
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比亞迪唐新能源怎么樣
比亞迪超級混動今年正式發(fā)布，其秦加DM-i百公里電損油耗3.8L受到市場好評。隨后唐DM-i和宋加DM-i相繼登場，既解決了綠卡問題，又為消費者提供了低油耗和長綜合續(xù)航里程。
6月12日，唐DM-i和宋加DM-i在重慶正式上市，并舉行了隆重的交車儀式。其中唐DM-i帶來三款車型可供選擇，售價區(qū)間為18.98-21.68萬；宋加DM-i帶來四款車型可供選擇，售價區(qū)間為14.68-16.98萬。
唐DM-i定位為插電式混動中型SUV，外觀上與之前的唐DM車型沒有明顯區(qū)別。龍臉的家族式設計語言時尚大氣，但前進氣格柵還沒有調(diào)整為充滿交錯的格子格柵。內(nèi)飾方面，新車也與唐DM高度一致。中控臺依然配備了15.6英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式觸摸屏和DiLink 3.0車載系統(tǒng)。
與之前的唐DM車型相比，最大的變化是更換了小云——插電式專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機，熱效率高達40%，EHS電動混動系統(tǒng)，大容量大功率DM-i超級混動專用動力刀片電池等核心部件。提供52km和112km兩種純電動續(xù)航里程。在動力損失情況下，百公里油耗分別為5.3L和5.5L，綜合續(xù)航里程高達1050km。
宋加DM-i的定位是插電式混動緊湊型SUV，這也是龍臉的家族設計語言。但我們不難發(fā)現(xiàn)，相比燃油版或純電動版，宋加DM-i換成了更高辨識度的交錯格子格柵，車頭更具視覺沖擊力。
新車整體布局與燃油版保持一致，還配備了標志性的12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮墊，這是全系標配。不過相比燃油版的漸變內(nèi)飾，新車的內(nèi)飾配色***用了日蝕藍天灰的組合，非常清爽新穎，符合年輕人的審美習慣。
既然是為了低油耗，宋加DM-i就得配備小云-插電式專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用動力刀片電池三大核心技術(shù)。新車提供EV純電動、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、發(fā)動機直驅(qū)四種驅(qū)動模式。整體以電驅(qū)動為主，每一滴油都用在最有價值的地方。值得一提的是，新車發(fā)動機熱效率達到43.04%，發(fā)動機最大扭矩135n·m，電機最大扭矩325n·m，綜合最大功率173kW。新車提供51km和110km兩種純電動續(xù)航里程。在動力損失情況下，其百公里油耗低至4.4L，綜合續(xù)航里程高達1200km。
重慶因為特殊的地形，一直是名副其實的SUV之鄉(xiāng)，但是新能源SUV的普及并不理想。我們知道，一方面是受重慶限橋出行、免費停車等政策***，另一方面是比亞迪等車企提供了低油耗綠色品牌出行方案。以上兩款SUV車型供不應求，提車大概需要2-3個月。另外，我們從現(xiàn)場也了解到，重慶人非?？春弥貞c本地生產(chǎn)的刀片電池。
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2021款比亞迪唐上市，賣16.58萬，網(wǎng)友：比亞迪膨脹了
序言
在2021年的6月份，比亞迪汽車不但提供了第二代唐DM，還同時推行了汽柴油版車型，據(jù)了解，唐純電版也會在2021年12月份的廣州國際車展發(fā)布。到時候，byd唐大家族將完成唐燃油版，唐DM插電混動版，及其唐EV純動版三線合理布局。
比亞迪汽車唐新能源——唐DM油電混合
全新升級一代的byd唐DM前期僅發(fā)布了7座版本，中后期還將會出現(xiàn)5座版本，預估會和純電版本一起在12月份發(fā)售。今日大家關鍵想說的便是這款7座版本的唐DM。本次推出的唐DM發(fā)布了五款車型，補助后市場價為23.99-32.99萬余元。
外型——扶持“dragonface”，洗心革面
全新一代唐DM精準定位初級插電式混動SUV車型，外型層面相對于舊款車型真是便是洗心革面。全新升級家族化“龍臉”設計方案的加盟為這臺SUV產(chǎn)生了全新升級的氣場，全LED大燈的加盟也是讓這鞋“桂圓”看起來__有神，橫橫幅式進氣口讓全新一代唐的正面看起來更加空氣、好看。
車內(nèi)飾閃光點——DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)軟件
車內(nèi)飾設計方案最引人矚目的一定是中控臺14.6英寸智能化全自動飄浮DiPad，這方面極大的顯示屏里邊配用了比亞迪汽車全新升級的車子生態(tài)體系DiLink，集成化了車截作用、多媒體系統(tǒng)游戲、智能化連接網(wǎng)絡、云服務器等作用。
室內(nèi)空間——和豐田漢蘭達匹敵
全新一代唐的長寬分_為4870/1940/1720mm，輪距為2820mm。相比于舊款有一定提高。并且和競爭對手車型車型對比也是不遑多讓。就拿漢蘭達而言，它的車體主要參數(shù)為4890/1925/1715/2790，唐DM或是略勝那_一點點。
驅(qū)動力——最高車速4.3秒，純電續(xù)駛里程數(shù)100公里
唐DM選用了2.0T渦輪增壓器柴油發(fā)動機和前后左右橋兩部電機的配搭，與汽車發(fā)動機配搭的是一臺6速雙離合器變速箱。唐DM可完成全天電四驅(qū)，而且還可以在HEV油電混合方式和EV純電動車方式兩者之間任意轉(zhuǎn)換。在其中頂配版本純電動車行車的里程數(shù)可以達到100km，最高車速只需4.3秒。
安全駕駛——四種性能模式扶持
經(jīng)濟體制：汽車發(fā)動機不工作中，由坐落于汽車底盤中間的電池包為前后左右電機供電系統(tǒng)，這時唐DM變?yōu)橐慌_純電動汽車。
待速發(fā)電量方式：當汽車發(fā)動機處在待速情況下，前電機會不斷為蓄電池充電，提高大城市擁擠實時路況的燃料合理性。
駕駛發(fā)電量方式：當電池容量過低時，前電機不會再_出驅(qū)動力，繼而變?yōu)榘l(fā)電機為蓄電池充電。這時唐DM的情況更貼近一臺汽油車。
強悍方式：這時汽車發(fā)動機和前后左右電機全力以赴工作中，電機模塊為前后左右電機分派最好功率，更快4.3秒的零百加快考試成績，直追寶馬X6M和新款奔馳GLE63AMG。
看一下買車人們對唐DM的缺陷點評
1、買車人覺得byd唐的輪胎扁平比太低，就算是日常過橡膠減速帶都需要提心吊膽，尤其是相互配合大輪轂，漂亮是漂亮，應用性不夠，開了一臺SUV在日常行車的環(huán)節(jié)中，比開一臺家用小汽車還需要當心，覺得有點兒為了更好地追尋美觀大方喪失好用的覺得。
2、中控臺大屏幕好是好，便是一進入車內(nèi)大家都搶著網(wǎng)上打游戲，播放***，的確危害安全駕駛，還比不上作用簡易來的好用，終究大伙兒都是手機上。并且無法完成盲實際操作，不論是調(diào)整中央空調(diào)，或是聽音樂這類的操作方法都必須雙眼盯住中控臺大屏幕去實際操作，必須_間融入。
3、方向盤抖動，待速或是駕車在混凝土地面的情況下，汽車方向盤有輕度顫動的狀況，這仿佛并不是某些的狀況，社區(qū)論壇里許多車友們都發(fā)生方向盤抖動的狀況。
新汽車預告片——唐EV純電動車版
據(jù)了解其配用前后左右雙電機并配置三元鋰電池后，最高車速_間不上4.5秒（特斯拉汽車ModelX新手入門版考試成績?yōu)?.2秒，高配3.一秒），綜合性里程數(shù)達500km。
新車內(nèi)裝飾則_有顯著變化，可轉(zhuǎn)盤式中控臺大屏幕依然是車里最引人注意的特性，除此之外純電版維持了232式的7座合理布局。大伙兒翹首以待吧。
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比亞迪唐新能源汽車補貼后多少錢(比亞迪唐混動換電池多少錢)
8月16日，比亞迪唐2021款正式上市，新車動力系統(tǒng)分別為燃油版、DM版、EV版，其中燃油款車型共推出1款，售價為16.58萬元；DM版推出3款車型，補貼后售價為23.68-28.68萬元；EV版共推2款車型，補貼后售價27.95-31.48萬元。新車為中期改款，外觀上進行細節(jié)的優(yōu)化，內(nèi)飾進行重新設計，另外配置方面也比現(xiàn)款車型有所提升。其中唐EV版本會換裝比亞迪最新的刀片電池，預計第四季度開始交付。
價格一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)車友們的熱烈討論，雙方各執(zhí)一詞；有的說：比亞迪膨脹了，之前燃油版只要12.99萬元就能到手，現(xiàn)在改款后就變了點內(nèi)飾，價格就來到16.58萬元，16.58萬，誰還去買國產(chǎn)車。另一方就反駁：新款增加了并線***、車道保持、藍牙鑰匙等諸多舒適性配置，怎么就不能賣16.58萬？
回到價格本身，不知道未來是否會推出更加走量的低配車，但就目前來說，燃油版16.58萬的售價并不低，DM版和EV版與許多合資中型SUV價格重疊。關注唐的消費者難免會猶豫不決，帶著這些疑問來看看多出來的錢究竟值不值？
外形美不美？
買車就和我們相親一樣，雙方看對眼的，馬上一拍即合；兩邊沒感覺的，就退避三舍。成功的設計就是緊隨時代潮流，才能被大眾接受，而不是像法系車那樣標新立異，最終走向失敗。
2021款唐在外觀上，繼續(xù)沿用家族式“Dragon?Face”家族設計，巧妙對中西方審美相結(jié)合，前臉***用大面積進氣格柵，貫穿式鍍鉻飾條將左右兩側(cè)LED大燈進行相接，獠牙式熏黑導風槽增添攻擊性，整體前臉維持上一代高顏值之余，通過細節(jié)的修補，更富多樣性。
側(cè)面雙腰線設計將車身分割成不同視覺重心，上方熏黑D柱設計營造出更強烈的懸浮車頂設計，下方雙五輻22寸的熏黑輪轂能與車身形成50:50的完美比例，讓側(cè)面流線美感與力量感相融合。
車尾貫穿式尾燈點亮后辨識度十足，底部示寬燈位置***用熏黑設計，造型與前方導風槽設計對應，尾部線條，錯落有致，能讓車尾層次感更加突出。高調(diào)的4.3S加速成績宣示著自己是道路上的“王者”。
內(nèi)飾全面提升
與比亞迪漢相同，內(nèi)飾***用最新王朝系列設計風格。長期被批的內(nèi)飾得到脫胎換骨的變化，全新設計的兩幅式方向盤，豪華感得到提升；儀表主題樣式得到更新，界面變化變化多樣；中間15.6英寸屏幕邊框進一步縮小，屏占比提升；下方電子檔把區(qū)域用到大面積黑色鋼琴烤漆，高級氛圍提升；儀表臺、兩側(cè)門板等地方加入麂皮材料，內(nèi)飾檔次感得到進一步飛躍。
智能科技好用嗎？
由特斯拉帶起的“極簡內(nèi)飾”潮流紛紛被其它車企所效仿，說實話，我還是按鍵“保守派”對于中間啥也沒有就配一塊大屏幕的內(nèi)飾，我持保留意見。但體驗到比亞迪唐最新的Dlink系統(tǒng)，我覺得自己要“投敵”了。360度全范圍麥克風監(jiān)聽，只需要開開口，就能控制多媒體導航、車窗升降、還有空調(diào)調(diào)節(jié)等各種車內(nèi)配置。上下旋轉(zhuǎn)的大屏幕，能像手機一樣，安裝各式各樣的APP，在閑暇時間，還能刷幾條小***，看看平時沒時間看的電視劇。Dlink也能通過AI、大數(shù)據(jù)分析和用戶觀察，預測用戶指令，做到真正智能的AI管家。
空間大不大？
比亞迪唐全系配置了5+2座椅，和許多中型SUV一樣，最后一排只能起到一個應急的作用。兩位成年人短途乘坐中也不會有抱怨。日常使用中，大多數(shù)時間都會將第三排座椅折疊起來，得到一個巨大的后備廂空間。得益于長軸距車身，后排空間可以稱得上優(yōu)秀，無論怎樣身材的乘客，腿部和頭部空間都能有極大的余量。二排地板是平整設計，在后排同時坐滿三人的情況下，中間乘客也能得到“***”對待。儲物空間方面，除了電子檔把區(qū)域按鍵緣故，其余像門板儲物槽，中央扶手箱、手套箱，進深空間都沒有問題。隨身小物件能得到地方安置。
機械素質(zhì)怎么樣？
2021款唐燃油搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率141Kw，最大扭矩320Nm，匹配6速手自一體變速箱，這套動力在市區(qū)中***穿越很輕松，沒有像大車那種笨重感，油門初段響應速度快但不是往前沖，在紅綠燈緩行中顯得從容不迫。與其它家用AT變速箱換檔邏輯相同，沒有刻意追求速度，以平順性作為側(cè)重點，只有在急加速或者急剎車時候，才會感覺到細小的闖動，但不會讓人心生煩躁。
DM版則是由一臺2.0T渦輪增壓引擎+電動機的動力總成，綜合最大功率321Kw，匹配6速雙離合變速箱和智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，行車策略以“先電后油”的能耗順序，在混動模式且電量充足的情況下，是能跑出4.3秒的加速成績。但在電量不足時候，動力會打折扣，同時發(fā)動機也會給電池進行充電。但滿足日常通行沒有問題?？偟脕碚f，把它當成一臺類似日系品牌那樣的油電混合車型使用的話，體驗還是相當?shù)轿弧?/p>
EV版將***用最新的刀片電池，材料從三元鋰換成磷酸鐵鋰電池。減少自燃風險，但相比三元鋰電池，冬天續(xù)航會略微打折。
比亞迪唐車型系列多，價格覆蓋廣，對于自主品牌、合資品牌，乃至豪華品牌，都有一定影響。它漂亮、精致、科技感十足，將上一款的不足都進行查漏補缺。綜合素質(zhì)更上一個臺階，至于值不值得買，不急的朋友可以適當?shù)鹊葍?yōu)惠。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪唐混動補貼后價錢多少
新一代比亞迪唐于2018年6月26日上市。新塘還公布了2.0T燃油版和DM插電混動版的價格，其中唐燃油版價格為12.99-16.99萬，唐DM綜合補貼后價格為23.99-32.99萬。
作為旗艦SUV車型，新一代唐是比亞迪品牌、技術(shù)、體驗的標桿產(chǎn)品。自然，成為比亞迪全新家族圖騰的“Dragon Face”設計理念是不可或缺的。
新一代比亞迪唐的內(nèi)飾布局相對簡單，但在用料上卻并不馬虎。車內(nèi)所有可以觸摸到的地方都是皮質(zhì)和紋路設計的硬質(zhì)材料，此外，新一代唐的內(nèi)飾也充滿了金屬拉絲飾板的檔次感和科技感。
唐DM的2.0T發(fā)動機最大功率151kW(205PS)/5500rpm，峰值扭矩320N·m/1750-4500 rpm。此外，還有一個由前后交流永磁同步電機組成的電動四輪驅(qū)動。前電機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，后電機最大功率180kW，峰值扭矩380N·m，變速箱還是自己的6速雙離合。
唐插電混動版分為DM80和DM100，分別代表純電續(xù)航最大續(xù)航里程為80公里和100公里。值得一提的是，新一代唐擁有非常智能的電池溫度控制溫控管理系統(tǒng)，使電池能夠在合適的溫度環(huán)境下工作，保證了電池的工作效率和使用壽命。當功率小于15%時，發(fā)動機會強制發(fā)動機啟動給電池充電。此時電機仍在工作，但動力充足時的駕駛體驗大大降低。
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比亞迪唐七座版價格及
比亞迪DM(插電式混合動力)車型補貼價格為239.9-329.9萬元。6月26日，比亞迪新一代唐正式上市，新車基于比亞迪大型豪華造車平臺打造。其中，唐燃油版搭載205馬力2.0T發(fā)動機，目前已推出5款車型，售價區(qū)間為129.9-169.9萬元。唐DM搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，共5款車型，補貼價格23.99-32.99萬元。
動力方面，唐DM搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，匹配6速濕式雙離合變速箱，唐DM***用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。前軸電機最大功率149馬力，峰值扭矩250牛米，后輪軸電機最大功率245馬力，峰值扭矩380牛米，綜合最大功率超過500馬力，最快版本0-100公里/小時加速時間4.3秒。
據(jù)悉，比亞迪唐EV（純電動車型）將于12月份正式上市，其補貼后官方預售價錢區(qū)間為26-36萬元。動力主要參數(shù)方面，唐EV搭載最大功率為180千瓦（245馬力）的永磁同步電機，使用前后雙電機驅(qū)動，是一款實力出眾的四驅(qū)車型，新車將推出EV500、EV550和EV600三種續(xù)航的車型，其中EV600車型的綜合最大續(xù)航里程可達600km，其0-100km/h加速時間小于4.5秒。
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比亞迪唐混合動力汽車多少錢
與眾多造車新勢力不同的是，比亞迪是中國汽車品牌的元老，也是最早進入新能源汽車領域的品牌之一。比亞迪這幾年取得的進步和成績有目共睹，傲人的銷量數(shù)字也是對比亞迪成績最好的褒獎。
隨著“三孩”政策的放開，越來越多的家庭將目光投向了7座SUV，因為7座SUV可以安裝運行，可以滿足多種不同的用車需求，而比亞迪的唐DM-i正好是家庭用戶的不二之選。
是唐比亞迪的旗艦SUV，也是比亞迪最暢銷的車型之一。它還完成了包括傳統(tǒng)汽油發(fā)動機、插電式混合動力和純電動驅(qū)動在內(nèi)的能源類型“大滿貫”。前幾天在重慶車展正式上市的唐DM-i，可以理解為低功率版的插電混動車型，我認為是性價比最高的車型。推出了三款配置，指導價18.98-21.68萬元。
在唐的“家族”當中，只有2.0T自動旗艦車型比它便宜，這是僅存的純?nèi)加蛙囆汀倪@里可以看出，比亞迪已經(jīng)將唐的重心完全轉(zhuǎn)移到了插電式混動和純電動車上。而且在上海這樣限牌的城市，幾萬的差價在免費的新能源牌照和更節(jié)能省油的動力總成面前根本不值一提。DM-i的出現(xiàn)也把唐(新能源)的價格推到了20萬門檻以下。相比指導價23.68-28.68萬的唐DM，指導價27.95-31.48萬的唐EV更加親民、接地氣，更適合家庭消費者。
唐-I的外觀和DM一模一樣，繼承了龍臉的家族式設計語言。多邊形進氣格柵點綴著鍍鉻飾條，大氣十足。它的車身線條流暢，腰線簡潔，后滑式車頂動感十足。通過尾燈，位于后部左下方“DM-I & quot；“標記”這個詞也表明了它的新身份。470/1950/1725 (mm)的三圍也讓第三排不再是擺設和實用。2820mm的軸距比現(xiàn)款漢蘭達長了30mm。整個系統(tǒng)也很厚道，標配20寸輪胎。
唐-I的精髓一定是DM-i混動系統(tǒng)，搭載小云-插電式專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機，熱效率高達40%。該發(fā)動機最大功率為139馬力(102千瓦)，最大扭矩為231牛·米，并配有平順的E-CVT變速箱。這套系統(tǒng)還包括EHS電動混合動力系統(tǒng)、大容量大功率DM-i超級混合動力專用動力磷酸亞鐵鋰葉片電池等核心部件。
Don-I版有兩個動力版本，52km和112km，它們的電機都不一樣。其中52km續(xù)航版***用交流永磁同步電機，最大輸出145kW，電池容量9.98kWh，功率損耗油耗5.3L/100km，0-100km h加速時間8.7秒；12km續(xù)航版***用交流永磁同步電機，最大輸出160kW，電池容量21.5 kWh，動力損耗油耗5.5L/100km，0-100km h加速時間8.5秒。
而且借助最高效率高達***.5%的扁線電機和綜合效率高達98.5%的電子控制，四種控制模式日常使用以電驅(qū)動為主，高效的發(fā)動機充電和及時的***驅(qū)動，全工況超高效率。所以唐DM-I 52k m版綜合續(xù)航里程可達1010km，112KM版可達1050km。
一箱油完全可以覆蓋一個月的通勤需求。比亞迪最先進的混合動力系統(tǒng)真正平衡了動力和節(jié)能。它不僅能在八秒內(nèi)破百，還能在一箱油內(nèi)跑1000公里。完全沒有純電動車續(xù)航里程的擔憂，非常適合家庭用戶日常出行游玩。
唐DM-i的內(nèi)飾性能完全優(yōu)于其他的，而且都是真皮的。但是門板、中控臺等很多地方大面積***用了翻毛設計，簡直是不計成本。智能方面，唐DM-i擁有DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)兩大核心智能科技配置，保證了駕駛的樂趣和安全。最搶眼的配置是全系標配可旋轉(zhuǎn)的中控觸摸屏，可以滿足家庭豐富的使用場景。
此外，唐DM-i還標配了很多良心配置，如矩陣自適應LED遠近光燈、360°全景影像、全速自適應巡航、前排無鑰匙進入、前排電動座椅、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機無線充電、整車OTA升級等。，已經(jīng)包含在指導價為18.98萬的52KM豪華車型中。
不過我最推薦的配置還是112km純電動續(xù)航的尊貴型。你只需要比18.98萬元的52KM豪華型多付1萬元，就能享受到更高功率的電機。前排座椅加熱通風，后排側(cè)的隱私玻璃絕對物超所值。
20萬區(qū)間，相信目前還沒有一款中型7座SUV能像唐DM-i一樣優(yōu)秀，跑起來節(jié)能，坐起來包，和全家人一起快樂出行通勤。相信唐DM-i在這個價位很有競爭力，值得購買。
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今天，汽車邊肖向朋友們簡單介紹一下比亞迪-唐混合動力汽車的售價。隨著時代的發(fā)展，越來越多的新能源汽車走進我們的生活，很多朋友基本都在猶豫到底哪一款車比較好?，F(xiàn)在，讓我們跟隨邊肖汽車了解一下比亞迪-唐混合動力汽車的價格知識！
比亞迪混合動力版:價格
廠家指導價:25.13-51.88萬元
比亞迪混合動力版:外觀
雖然比亞迪唐與S7有必要的相似之處，但***用鍍鉻飾條改善質(zhì)感的唐前臉更加銳利。此外，車身上的542***標簽和0-100km/h加速時間的4.9s標識，都顯示出比亞迪對唐的期待。
比亞迪唐混動版:內(nèi)飾與配置
唐千方百計營造豪華感，也在內(nèi)飾作品中展現(xiàn)了中國品牌的良苦用心。懸浮式中控臺賦予了車內(nèi)豐富的層次感，后視鏡中集成的行車記錄儀也為我的實用性加分不少。
配置方面，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡鋪裝、陡坡緩降、自動駐車、電動天窗、駐車雷達、倒車***影像、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、真皮/仿皮座椅、座椅高度調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、腰部支撐等都是唐朝所有車型的標配。GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調(diào)、自動大燈、大燈清洗裝置、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)調(diào)節(jié)等功能。
比亞迪混合動力版:動力
唐的動力系統(tǒng)由一臺汽油發(fā)動機和兩臺永磁同步電機驅(qū)動。汽油發(fā)動機為2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為151kW(205Ps)/5500rpm，峰值扭矩為320Nm/1750-4500rpm。單個永磁同步電機的最大輸出為110kW(149Ps)，扭矩輸出為250Nm。此外，工業(yè)和信息化部消耗2.4L/100km的石油。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速雙離合變速箱，具有多種道路行駛模式選擇功能。
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