一汽大眾品牌介紹如下：
一汽-大眾汽車(chē)有限公司是由第一汽車(chē)集團(tuán)公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司和德國(guó)奧迪汽車(chē)股份公司三方共同出資建設(shè)的大型轎車(chē)合資企業(yè)。公司于1991年2月6日在長(zhǎng)春成立，法定代表人是徐留平，同年9月1日正式開(kāi)業(yè)。
1、奧迪（Audi）
奧迪是由奧迪、DKW、漫游者、霍希四家公司聯(lián)合組成的，車(chē)標(biāo)使用四環(huán)相連，代表這4個(gè)創(chuàng)始公司精誠(chéng)合作，密不可分。奧迪的總部設(shè)立在德國(guó)的英格爾斯塔特（Ingolstadt），主要產(chǎn)品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。
1964年，大眾汽車(chē)開(kāi)始收購(gòu)?qiáng)W迪，直至1966年奧迪成為大眾的全資子公司。1980年，奧迪標(biāo)志性的四驅(qū)技術(shù)Quattro誕生，隨后搭載這一技術(shù)的、奧迪最經(jīng)典的車(chē)型——奧迪2000在世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽上奪得冠軍。1995年，大眾集團(tuán)、一汽集團(tuán)、奧迪集團(tuán)三方簽訂合約，將奧迪帶入到了中國(guó)市場(chǎng)；1999年秋天，中國(guó)第一款全球同步國(guó)產(chǎn)的高檔轎車(chē)奧迪A6在長(zhǎng)春下線；1999年，中國(guó)特色加長(zhǎng)版奧迪A6駛下一汽大眾生產(chǎn)線。
2、布加迪（Bugatti）
布加迪車(chē)標(biāo)英文字母表示布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文的縮寫(xiě)，車(chē)標(biāo)周?chē)鷦t由60個(gè)小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，而布加迪車(chē)標(biāo)代表著布加迪企業(yè)對(duì)其高級(jí)、有品位的客戶的莊嚴(yán)承諾。布加迪專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)，其生產(chǎn)的布加迪超級(jí)跑車(chē)不斷刷新著世界紀(jì)錄，盡管有其他品牌的超級(jí)跑車(chē)可以打破布加迪的記錄，但能夠做到全世界公認(rèn)的并沒(méi)有幾個(gè)，當(dāng)然布加迪在市場(chǎng)上也不是獨(dú)孤求敗，柯尼塞格是其強(qiáng)力對(duì)手之一。
布加迪威航作為大眾集團(tuán)推出的一款超級(jí)跑車(chē)，于2005年正式發(fā)布，并且***用***生產(chǎn)的方式，動(dòng)力方面布加迪威航搭載8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩達(dá)到1500牛／米，零百加速時(shí)間為2.6秒；至于價(jià)格，布加迪威航指導(dǎo)價(jià)2500-4300萬(wàn)元，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)仍是一款存放在心里的夢(mèng)想車(chē)了。
3、斯柯達(dá)（SKODA）
斯柯達(dá)的車(chē)標(biāo)是一根長(zhǎng)著翅膀的箭，其中翅膀象征著斯柯達(dá)要將新技術(shù)、新產(chǎn)品帶到世界各個(gè)角落，也代表斯柯達(dá)對(duì)于技術(shù)的追求永不停歇；而箭則代表著斯柯達(dá)具有無(wú)限的創(chuàng)造力和想象力，代表斯柯達(dá)有不斷創(chuàng)新的精神。
斯柯達(dá)是一個(gè)誕生于捷克的汽車(chē)品牌，1895年誕生于捷克姆拉達(dá)－博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的汽車(chē)品牌之一?？墒撬箍逻_(dá)的發(fā)展之路一直都是崎嶇不平，世界大戰(zhàn)和捷克經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓斯柯達(dá)不得不尋找一個(gè)又一個(gè)靠山，最終在1989年來(lái)到了大眾旗下。
通過(guò)吸收大眾的技術(shù)，斯柯達(dá)從垂死掙扎中慢慢恢復(fù)過(guò)來(lái)，甚至出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2005年，斯柯達(dá)和上汽集團(tuán)合作開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，2007年斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的第一款車(chē)型明銳（Oct***ia）正式上市。
4、賓利（Bentley）
賓利車(chē)標(biāo)以其創(chuàng)始人（Bentley）的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，同時(shí)部分高端賓利車(chē)型前引擎蓋裝有一枚與主體車(chē)標(biāo)相仿的立體標(biāo)志；賓利以“造一臺(tái)快的車(chē)、好的車(chē)，同級(jí)別中最出類(lèi)撥萃的車(chē)”為品牌理念。
1998年賓利被大眾收購(gòu)。賓利主要生產(chǎn)高端轎車(chē)和SUV車(chē)型，而布加迪則是專(zhuān)注于超級(jí)跑車(chē)。目前的賓利是在大眾的旗下，擁有歐陸、慕尚、飛馳等轎車(chē)車(chē)型以及添越SUV車(chē)型，并且都是在百萬(wàn)級(jí)別。
5、保時(shí)捷（Porsche）
上文已經(jīng)提到，保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德波爾舍也是大眾的創(chuàng)始人，保時(shí)捷的車(chē)標(biāo)使用的是其所在地斯圖加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字樣；車(chē)標(biāo)中間的馬是斯圖加特的名貴種馬，左上方和右下方的鹿角代表斯圖加特是一個(gè)***圣地；**條紋代表成熟的麥子，黑色條紋代表肥沃土地，紅色條紋代表當(dāng)?shù)厝藢?duì)大自然的熱愛(ài)。
保時(shí)捷最早可以追溯到1900年，但直到二戰(zhàn)之后的1948年，保時(shí)捷才推出第一款車(chē)型Porsche356，在這50年期間，費(fèi)迪南德保時(shí)捷一直在幫大眾打工。1951年費(fèi)迪南德保時(shí)捷去世，其子費(fèi)利保時(shí)捷和孫子亞歷山大保時(shí)捷繼承祖業(yè)，并且在1963年推出了保時(shí)捷歷史上最重要的車(chē)型保時(shí)捷911。
雖然大眾和保時(shí)捷的創(chuàng)始人相同，但自費(fèi)迪南德波爾舍去世之后，兩家一直都是分開(kāi)運(yùn)營(yíng)，直到2009年大眾耗資39億歐元收購(gòu)了保時(shí)捷49.9%的股份，成為保時(shí)捷最大話事人。2012年大眾又花了44.6億歐元將剩下的股份全部買(mǎi)下，成為保時(shí)捷的母公司。
以上內(nèi)容參考：百度百科-大眾集團(tuán)
標(biāo)簽： #保時(shí)捷
