天然氣燃燒不夠均勻怠速空氣量孔堵塞怠速裝置工作不良個別缸火花塞火花過弱個別氣門密封不嚴(yán)進(jìn)氣歧管漏氣點(diǎn)火時間過早或過遲怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。解決方案：調(diào)整怠速如怠速調(diào)整后故障仍不能消除則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞如量孔堵塞可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機(jī)功率下降現(xiàn)象則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時間是否正確必要時應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。
汽車改天然氣后的常見故障是什么？
第一就是你的汽車***如是改了天然氣以后，汽車的發(fā)動機(jī)故障問題燈會一直在亮，這一關(guān)鍵是因?yàn)楦牧颂烊粴庖院?，燃燒?a href="/tags-w-d.html" target="_blank" class="9e19a2beabba70a1 relatedlink">溫度添加，引起一些發(fā)動機(jī)的工況燃燒的環(huán)境不相同引起的后果，這一并不影響汽車的正常駕駛儀表盤發(fā)動機(jī)**標(biāo)志指的是排放系統(tǒng)故障指示燈
第二個原因，也就是特別至關(guān)重要的原因就是汽車***如出現(xiàn)壹些節(jié)氣門噴油嘴積碳特別嚴(yán)重的情況下也可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障問題燈亮的狀況，這樣的狀況我們只需清除一下這些地方即可會發(fā)生亮燈的狀況，并且耗油會有顯著的添加。出現(xiàn)點(diǎn)亮的情況可能的原因：排氣系統(tǒng)發(fā)生故障。
出現(xiàn)點(diǎn)亮的情況的處理方法：降低車速，謹(jǐn)慎行駛到就近的本公司特許經(jīng)銷商處，檢查發(fā)動機(jī)。
出現(xiàn)閃亮可能的原因：發(fā)動機(jī)缺火，損壞催化轉(zhuǎn)換器。
出現(xiàn)閃亮的處理方法：降低車速，謹(jǐn)慎行駛到就近的本公司特許經(jīng)銷商處，檢查發(fā)動機(jī)。
天然氣車,代速不穩(wěn),機(jī)油燈亮是怎么回事?
出現(xiàn)問題的部位一般是壓力密封件，如漏氣，壓力不夠?qū)е掳l(fā)動機(jī)無法起動或者怠速不穩(wěn)。
汽車改造天然氣后常見故障的解決方法：
1、***取高能點(diǎn)火。由于天然氣燃點(diǎn)比汽油高，火焰?zhèn)鞑ニ俣缺绕吐?，所以需要更?qiáng)的火花加快火焰的傳播速度。因此要更換在原車基礎(chǔ)上的點(diǎn)火線圈換之更高的點(diǎn)火線圈。來增加汽車的動力性能。
2、首先看怠速是否穩(wěn)定，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。
3、檢查是不是鋼瓶里的氣量是不是剩余較少，氣量不足也會造成熄火。
4、看看點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞跳火弱也是熄火的原因之一。因此在運(yùn)行中檢查怠速、鋼瓶的氣量、火花塞的跳火強(qiáng)度來換不同的配件，來改善車輛在換擋中熄火中的現(xiàn)象。
5、檢查鋼瓶是否有氣，各個接頭是否漏氣。值得注意的是在維修過程中要從簡到煩的的程序入手。
天然氣雙燃料汽車的常見故障及排除
一、可能原因：
1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降；
2、發(fā)動機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；
3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時，將會造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會使機(jī)油壓力升高，過松會使機(jī)油壓力降低；
5、機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機(jī)油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機(jī)油選用不當(dāng)：
如果用錯或牌號選用不當(dāng)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；
8、機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。
二、故障診斷維修
1.機(jī)油油量不足
如果機(jī)油油量不足，會使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機(jī)油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號的機(jī)油。
2.機(jī)油泵不轉(zhuǎn)
如果機(jī)油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零。此時應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機(jī)油泵磨損
機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。此時應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。
4.發(fā)動機(jī)溫度過高
如果發(fā)動機(jī)冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機(jī)過熱，加速機(jī)油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時間、讓發(fā)動機(jī)在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發(fā)動機(jī)長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。
6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設(shè)有旁通閥，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后把壓力調(diào)整到正常范圍。
7.機(jī)油散熱器漏油
外漏會污染發(fā)動機(jī)表面，壓力下降；內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動機(jī)過熱，機(jī)油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復(fù)其功能。汽車維修技術(shù)網(wǎng)
8.壓力傳感器失靈或油道堵塞
如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時，機(jī)油壓力就會下降?？勺鋈缦聶z查:發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力傳感器或清洗油道。
9.限壓閥設(shè)定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機(jī)油在到達(dá)發(fā)動機(jī)各潤滑部件之前，必須保證適當(dāng)?shù)膲毫ΑＨ绻迚洪y設(shè)定壓力過低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設(shè)定壓力過低。此時應(yīng)調(diào)整限壓閥使壓力恢復(fù)正常。
10.機(jī)油牌號不合適
不同的發(fā)動機(jī)需要添加不同牌號的機(jī)油，同一型號的發(fā)動機(jī)在不同的季節(jié)也應(yīng)選用不同牌號的機(jī)油。如果選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)機(jī)油，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應(yīng)正確、合理的選用機(jī)油，適應(yīng)不同的機(jī)型或季節(jié)。
11.機(jī)油濾清器堵塞
當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機(jī)油泵壓力就會上升，內(nèi)漏就會增加，對主油道的供油量減小，機(jī)油壓力就會下降。應(yīng)保證機(jī)油濾清器的清潔；正確調(diào)整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復(fù)損壞的元件或者配合面，恢復(fù)其正常的工作性能。
12.集濾器堵塞
在正常情況下，機(jī)油壓力在大油門時應(yīng)比小油門時高，但有時也會出現(xiàn)反常的情況。若油液過臟、過粘，就容易堵塞集濾器。當(dāng)發(fā)動機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸集濾器，或更換機(jī)油。
汽車天然氣減壓閥壞了會有什么故障？
1、發(fā)動機(jī)熄火或不能用汽油和CNG啟動
（1）汽車點(diǎn)火系故障：檢修
（2）汽油或CNG耗盡：加油或加氣
（3）發(fā)動機(jī)有故障：檢修
（4）12V直流電源不正常：檢修
（5）接線有誤或?qū)Ь€插頭有松動：檢修
（6）電池未充電或者電量不足：檢修或更換
（7）CNG電磁閥故障：檢修或更換
（8）噴油仿真器有故障：檢修或更換
（9）控制單元“ECU”故障：檢修或更換
2、發(fā)動機(jī)可用汽油工作但不能用CNG工作
（1）CNG儲氣瓶內(nèi)CNG用完：加氣
（2）CNG儲氣瓶瓶口閥未開啟：開啟瓶口閥
（3）CNG供給系統(tǒng)導(dǎo)線松動或電路有故障：檢修
（4）CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)有故障或接線錯誤：檢修或更換
3、發(fā)動機(jī)可用汽油工作但不能用CNG工作
（1）CNG電磁閥有故障：檢修或更換
（2）減壓器故障：檢修
（3）混合器漏氣：檢修
（4）步進(jìn)電機(jī)故障：更換
（5）控制單元“ECU”故障：調(diào)整、更換
（6）低壓管路有泄漏：檢修或更改
4、發(fā)動機(jī)用CNG啟動困難
（1）電源電壓低于12V：檢修
(2)點(diǎn)火系統(tǒng)故障：檢修或調(diào)整
（3）CNG耗盡或CNG儲氣瓶瓶口閥未完全打開或開啟瓶口閥
（4）混合氣比例過高或過低：檢查、調(diào)整
（5）啟動步驟錯誤：按正確步驟啟動
（6）空氣濾請器臟：清洗或更換
（7）混合器漏氣：檢修
（8）噴油仿真器故障：調(diào)整或更換
（9）控制單元“ECU”故障：調(diào)整或更換
（10）轉(zhuǎn)換開關(guān)故障：檢查、調(diào)整或更換
5、燃用CNG狀態(tài)下發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)
（1）發(fā)動機(jī)有故障：檢修
（2）減壓器有故障：檢修、調(diào)整
（3）空氣濾清器太臟：清洗或更換
（4）怠速混合氣比例不合理：調(diào)整或更換
（5）火花塞或點(diǎn)火線路故障：檢修
（6）控制單元“ECU”故障：調(diào)整、檢修
（7）步進(jìn)電機(jī)故障：更換
（8）混合器有泄漏：檢修
（9）低壓管路泄漏：檢修、更換
6、用CNG時發(fā)動機(jī)可怠速運(yùn)轉(zhuǎn)但不能正常行駛
（1）混合器松動或安裝不當(dāng)：緊固
（2）減壓器內(nèi)贓物太多：檢查、清洗
（3）CNG供給不當(dāng)：檢查、調(diào)整
（4）低壓管扭結(jié)、阻滯：檢查、修理
（5）CNG儲氣瓶壓力太低或瓶口閥未打開加氣或開啟瓶口閥
（6）點(diǎn)火正時錯誤：調(diào)整
（7）發(fā)動機(jī)缸壓太低：檢修
（8）排氣故障：檢修
7、CNG時發(fā)動機(jī)熄火
（1）空氣濾清器影響：清洗或更換
（2）噴油仿真器噴油延時調(diào)節(jié)不當(dāng)：調(diào)整
（3）減壓器調(diào)節(jié)不當(dāng)：調(diào)整
8、儲氣瓶瓶口閥和高壓管路溫度這低有凍結(jié)
（1）鋼壓管漏氣 ： 緊固
9、減壓器凍結(jié)
（1）減壓器循環(huán)水道阻塞或連接循環(huán)水管安裝位置不當(dāng)；清洗、調(diào)整
（2）冷卻系統(tǒng)泄漏：檢修
10、氣表顯示無故跳為油表或顯示為零？
改裝時電路有問題，最好過來調(diào)試。
11、氣壓表存在問題，手動檔有時不能轉(zhuǎn)換，氣量顯示裝置指示燈出現(xiàn)故障怎樣解決？
必須到我們指定的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)檢查，維修或更換。
12、氣瓶下面的管子有漏氣的現(xiàn)象？
關(guān)閉氣瓶，及時到維修站進(jìn)行維修。
13、油門有問題，停車怠速不穩(wěn)定？
這種問題造成的原因比較多也比較復(fù)雜，請及時到指定維修店來進(jìn)行調(diào)整，維修。
14、放炮，回火現(xiàn)象？
這種原因主要是車輛點(diǎn)火系統(tǒng)有故障造成的。主要檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。請到指定維修店來，由專業(yè)人員檢查或更換CNG專用點(diǎn)火系統(tǒng)。
15、動力不太好啟動時困難，燒油時有影響？
檢查或更換點(diǎn)火系統(tǒng)，請到指定維修店調(diào)試或更換CNC專用點(diǎn)火系統(tǒng)。
16、收音機(jī)中電流雜音過多/插座容易松動，裝置不穩(wěn)定？
原車接地不好，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)干擾太大。請到指定維修店檢查或維修。
17、加氣后，沒有使用CNG，過段時間為何壓力顯示會降低？
氣體熱脹冷縮的原理。剛加的氣體有溫度是熱的壓力高，這時顯示的氣壓是虛的不是實(shí)際壓力；過一段時間后氣體溫度降低，氣壓也隨之降低，這是顯示的才是實(shí)際壓力，當(dāng)然氣壓表的顯示也會降低這是正常的。
18、用CNG冷車啟動發(fā)動機(jī)有無影響，油氣怎樣轉(zhuǎn)換？
（1）冷車啟動，一般不會有任何影響。實(shí)踐證明，在冬天零下20度，冷車啟動一打就著。
（2）每臺車上都配有CNG轉(zhuǎn)換開關(guān)，只要輕輕一按，便可根據(jù)需要進(jìn)行油氣轉(zhuǎn)換。
19、使用燃?xì)?/a>時空擋熄火？
這個問題主要是空氣和天然氣的混合比例不適量造成的。請到指定維修店進(jìn)行調(diào)試和維修。
20、漏氣，起步時有氣味？
漏氣：按照使用手冊上的說明關(guān)掉瓶閥，不要使用CNG，并及時到指定維修店來解決。
起步時有氣味：這不一定是漏氣，有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)不正常工作，天然氣沒有燃燒完全造成的。不過為了安全起見還是按照使用手冊上的說明關(guān)掉瓶閥，不要使用CNG，并及時到指定維修店來檢查看有沒有問題。
21、部分改裝后，故障燈為何要亮？
這種情況屬于原車行車電腦和使用CNG匹配不當(dāng)造成的。原車電腦對使用CNG或汽油無法區(qū)別，當(dāng)使用CNG時認(rèn)為有故障，造成故障燈亮。如在使用CNG后故障燈偶爾亮，這時又不影響CNG的使用；轉(zhuǎn)換到汽油故障燈又熄滅，也不影響汽油的使用，這種情況屬正常的。反之如其它情況就需要做近一步詳細(xì)的檢查。
22、燒氣時有油味？
天然氣未燃燒完全，或者油氣混澆，按照使用手冊的說明關(guān)掉瓶閥，不要使用CNG再確認(rèn)有沒有此現(xiàn)象。
23、轉(zhuǎn)換為燒油時無力？
轉(zhuǎn)油后氣還未斷干凈，造成油氣混燒，所以感覺無力，建議安裝獨(dú)立式高壓電磁閥就能解決此類問題。
24、改裝幾年的車，為何現(xiàn)在加氣加不滿？
氣瓶使用年限長，瓶子內(nèi)積留有油性溶液，占去了部分容積，所以氣就加不滿了。
德龍?zhí)烊粴廛嚬收洗a大全
CNG減壓器壞了會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)氣困難、燃料消耗增加、動力性能變差、行進(jìn)中熄火等癥狀。
CNG減壓器安裝在靠近發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管和振動較小的位置，但不能直接安裝在發(fā)動機(jī)上，其安裝位置也不能高于發(fā)動機(jī)散熱器頂部，否則會導(dǎo)致加熱水不能流經(jīng)減壓器，導(dǎo)致減壓器結(jié)冰凍裂。CNG減壓器總成設(shè)有怠速閥，為發(fā)動機(jī)怠速供氣；在壓縮機(jī)減壓過程中，需要膨脹做功吸熱，因此減壓閥還設(shè)有利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水的加熱裝置。
使用注意事項(xiàng)
1、每天行車之前必須檢查氣瓶、電磁閥、壓力調(diào)節(jié)器等部件安裝支架的完好與緊固情況，如有松動立即堅固。
2、每天注意檢漏。檢查供氣系統(tǒng)管路、接頭組件等是否有泄露。檢漏應(yīng)利用客車自備的氣體泄漏檢測系統(tǒng)結(jié)合物理方法（駕駛員借助肥皂液檢查漏點(diǎn)）一并進(jìn)行最為保障。如發(fā)現(xiàn)泄露，及時維修。特別注意，光線不明條件下檢查管路是否漏氣時只能用手電筒、應(yīng)急燈等無線電源照明，千萬不要使用有線電源和明火照明。
你是想問“德龍?zhí)烊黄嚬收洗a大全”這個問題嗎？該車的故障碼大全有如下：
1、陜汽德龍氣門故障碼spn520243。
2、陜汽德龍edc故障燈故障碼spn522012.fmi。
3、陜汽德龍方向盤巡航模塊開關(guān)故障碼dz***189584632。
4、陜汽德龍進(jìn)氣加熱器故障碼Dfp_ArHt1。
5、陜汽德龍機(jī)油壓力傳感器故障碼Dfp_OPSCD。
6、陜汽德龍空調(diào)壓縮機(jī)故障碼Dfp_ACCDCmpr。
標(biāo)簽： #機(jī)油
