- 如何檢查發(fā)電機是否發(fā)電調(diào)節(jié)器是不是壞了我說的是外置調(diào)節(jié)器的發(fā)電機！高手請回答?。?/a>
- 怎樣判斷發(fā)電機不發(fā)電，是不是電子調(diào)節(jié)器壞了？
- 賽拉圖汽車發(fā)電機不發(fā)電了,內(nèi)部拆解后測量轉(zhuǎn)子定子整流器的阻值都正常，唯獨調(diào)壓器不知道怎么測量好壞？
發(fā)電機調(diào)節(jié)器的損壞判定方法：
調(diào)節(jié)器都會有三個接線柱，一個是正極柱另一個是負極（搭鐵），還有一個是磁場接線柱。試燈法：正極接到調(diào)節(jié)器正極柱，搭鐵接到調(diào)節(jié)器搭鐵柱，磁場極可以使用電線接到碳刷上，另一個碳刷搭鐵。用試燈試碳刷有沒有電，燈泡亮表示發(fā)電機調(diào)節(jié)器正常，不亮就是損壞了。
發(fā)電機調(diào)節(jié)器損壞癥狀：
1、發(fā)電機不發(fā)電，儀表上電瓶指示燈亮。發(fā)電機不發(fā)電通常是電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部場效應(yīng)管或達林頓管擊穿引起的。
2、發(fā)電量過高，導(dǎo)致的后果就是電瓶容易損壞，電瓶損壞后電壓小于10V就會著車困難。發(fā)電量過高導(dǎo)致電瓶充電過荷影響電瓶壽命。
3、發(fā)電機調(diào)節(jié)器損壞導(dǎo)致不發(fā)電后影響車輛性能，加速無力，油耗升高。
擴展資料汽車發(fā)電機的保養(yǎng)：
1、清潔，由于發(fā)電機工作中產(chǎn)生的熱量，是由帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進入機殼進行冷卻，清除發(fā)電機外表的積污和塵土，可保持通風(fēng)道暢通，以方便散熱。
2、檢查調(diào)整傳動帶張緊力，交流發(fā)電機是通過傳動帶由發(fā)動機驅(qū)動的，其傳動帶張力應(yīng)調(diào)整合適，如過松則易使傳動帶打滑而造成發(fā)電不足，若傳動帶過緊，則易導(dǎo)致傳動帶損壞和發(fā)電機軸承過度磨損，傳動帶松緊度檢查很簡單，靜態(tài)情況下，用手在傳動帶正中處施加50N的力，能按下10~12mm距離時為松緊程度合適。
3、檢查線路，保持發(fā)電機與調(diào)節(jié)器間的接線連接牢固，接觸良好，如有銹蝕之處，應(yīng)及時用砂紙打磨干凈，導(dǎo)線氧化也應(yīng)及時將其打磨干凈。
如何檢查發(fā)電機是否發(fā)電調(diào)節(jié)器是不是壞了我說的是外置調(diào)節(jié)器的發(fā)電機！高手請回答！！
發(fā)電機上的調(diào)節(jié)器起到的作用其實是控制發(fā)電機輸出的電壓在一個穩(wěn)定的范圍內(nèi)，因為發(fā)電機與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化其實是一致的。為了防止發(fā)電機的端電壓因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化過大而變化，那發(fā)電機調(diào)節(jié)器的作用就發(fā)揮出來了，它可以使得用電設(shè)備的電壓相對穩(wěn)定并且令電壓值一直保持一個額定的數(shù)值。發(fā)電機調(diào)節(jié)器怎么測量好壞
可以利用勵磁法進行檢查：首先將發(fā)電機和調(diào)節(jié)器之間的調(diào)節(jié)器接線端拆下來，將其這段搭鐵。隨后使發(fā)動機逐漸提高轉(zhuǎn)速，如果儀表盤內(nèi)的充電指示燈常亮沒有熄滅的情況下即證明是發(fā)電機無***常充電的故障，反之則是電壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。 當(dāng)然如果對線路不熟悉或測量方法不熟練的情況下最好還是去到專業(yè)的修理廠或4S店進行檢查，避免自己拆后不懂得裝回去那就得不償失了。發(fā)電機調(diào)節(jié)器是否可以直接接線
在發(fā)電機調(diào)節(jié)器當(dāng)中是可以將線路直連的，但是需要將端口按端口統(tǒng)一的對齊。一般都是將勵磁線(F極)與電子調(diào)節(jié)器的導(dǎo)接柱相接隨后接入發(fā)電機的F接柱，而中性線(N極)即接入發(fā)電機的N接柱后連接車內(nèi)的充電指示燈點，最簡單的就是剩下的地線，直接將地線接地即可。怎樣判斷發(fā)電機不發(fā)電，是不是電子調(diào)節(jié)器壞了？
汽車發(fā)電機?還是其它發(fā)電機?
我的理解你后面有提到調(diào)節(jié)器，應(yīng)該是汽車用交流發(fā)電機吧？
簡單判斷調(diào)節(jié)器是否損壞，你可以.
打開點火開關(guān)至點火位置，發(fā)動機無需發(fā)動；
找一把螺絲刀（最好不帶磁性）或扁平扳手在發(fā)電機的軸側(cè)靠近皮帶盤處感覺一下磁性，如果很容易被吸住，或有磁性，基本可以確定調(diào)節(jié)器沒壞，反之則調(diào)節(jié)器故障的可能性比較大.
如果磁性存在，基本能確定勵磁回路正常，再檢查發(fā)電機是否發(fā)電
啟動發(fā)動機，使怠速運行，關(guān)閉車輛照明，音響等設(shè)備，最好白天并由專業(yè)人事操作，使用萬能表測量發(fā)電機的輸出端，通常紅色表棒接發(fā)電機的最粗的接線柱，黑色搭鐵（在車輛底盤或發(fā)動機缸體上，注意油漆絕緣的影響）,測量出當(dāng)前電壓，慢慢加大節(jié)氣門（油門）開度，觀察萬用表讀數(shù)是否有變化，如果萬用表電壓值隨著油門開度增大而升高，基本可以證明發(fā)電機發(fā)電是正常的，檢查至蓄電池的連接線路及保險絲吧.
祝你好運!
賽拉圖汽車發(fā)電機不發(fā)電了,內(nèi)部拆解后測量轉(zhuǎn)子定子整流器的阻值都正常，唯獨調(diào)壓器不知道怎么測量好壞？
把調(diào)節(jié)器的+和F用導(dǎo)線連接一下，啟動發(fā)動機，看一下電流表是否有充電電流
看一下電流表是否有充電電流，如果有充電電流指示，可以確認是調(diào)節(jié)器壞了，記住發(fā)電機的轉(zhuǎn)速不可過高。
這是電子調(diào)節(jié)器擊穿損壞，如果管咋樣調(diào)汽車中燈泡都不亮，說明電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件斷路，這時的汽車發(fā)電機不充電，如果是帶充電指示燈的，就將指示燈線找出來接上，它會隨電壓調(diào)高而熄滅，否則電子調(diào)節(jié)器損壞。
調(diào)節(jié)器有兩部分組成：芯片和刷架。如果芯片有問題，用萬用表是測不出來的。如果是刷架問題，還是可以用萬用表測量的。刷架將芯片的端口通過線路片與外部電路聯(lián)接起來。其中有正負電刷分別與轉(zhuǎn)子集電環(huán)聯(lián)接，另外根據(jù)芯片種類不同，有B+，F(xiàn)，DF，B-，L，P，IG等不同端子，分別與發(fā)電機整流橋以及整車相連接。萬用表可以測量各個端子的線路片是否斷開，不過這種故障概率比較小。
建議更換發(fā)電機，這種調(diào)節(jié)器市場上也不會單賣，再說型號是否一致非專業(yè)人士也不清楚。調(diào)節(jié)器如果選用不當(dāng)出現(xiàn)電磁干擾可能會影響到整車電路，造成ECU指令不暢。
標(biāo)簽： #調(diào)節(jié)器
