- **姐選車選長(zhǎng)安逸達(dá)還是比亞迪秦PLUS DM-i
- 長(zhǎng)安idd與比亞迪dmi哪個(gè)好
- 國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)力大比拼，長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安誰(shuí)更值得入手？
- 重慶長(zhǎng)安汽車廠和比亞迪哪個(gè)好
- 國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)品牌質(zhì)量最好
隨著車企一季報(bào)的信息披露，從三家凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安凈利潤(rùn)為45.36億，增長(zhǎng)431.45%；長(zhǎng)城凈利潤(rùn)為16.34億，增長(zhǎng)為-0.34%；凈利潤(rùn)為8.08億，增長(zhǎng)為240.59%；從凈利潤(rùn)的增速來(lái)看，長(zhǎng)安增速最高，但考慮到長(zhǎng)安的凈利潤(rùn)包含了出讓子公司阿維塔科技公司(以下簡(jiǎn)稱“阿維塔”)部分股權(quán)，為貢獻(xiàn)了21.3億元凈利潤(rùn)，預(yù)計(jì)汽車銷量帶給長(zhǎng)安的凈利潤(rùn)增速為210%左右，實(shí)際增速低于比亞迪增速。因此從凈利潤(rùn)增速來(lái)看比亞迪表現(xiàn)最好，其次為長(zhǎng)安，最后為長(zhǎng)城。
**姐選車選長(zhǎng)安逸達(dá)還是比亞迪秦PLUS DM-i
1、長(zhǎng)安汽車工資5000-8000元/月，年薪過(guò)萬(wàn)；***有六險(xiǎn)兩金，周末雙休，節(jié)***日休息。
2、比亞迪工資3000-5000元/月，年薪過(guò)萬(wàn)；***五險(xiǎn)一金，不包吃住，沒(méi)有加班費(fèi)。
長(zhǎng)安idd與比亞迪dmi哪個(gè)好
最近，緊湊型家用車市場(chǎng)已經(jīng)卷起來(lái)了，國(guó)產(chǎn)車豐富的配置加上優(yōu)惠的價(jià)格，十分誘人。如果你預(yù)算十萬(wàn)元出頭，想要選擇一款性價(jià)比很高的緊湊型家用轎車，那么剛上市的長(zhǎng)安逸達(dá)和新款比亞迪秦PLUS DM-i也許就是答案。今天**姐就帶你了解一下這兩款車。
長(zhǎng)安逸達(dá)是基于長(zhǎng)安方舟架構(gòu)打造的一款新車。先看外觀，長(zhǎng)安逸達(dá)使用了全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言——縱橫萬(wàn)象，凌厲的線條顯得風(fēng)格更加簡(jiǎn)約，勾勒點(diǎn)陣式格柵輪廓給人一種科技未來(lái)感，橫向長(zhǎng)條LED燈組讓整車顯得眼神犀利，繼續(xù)烘托科技感，在視覺(jué)上也顯得車身更寬。兩側(cè)三角形的風(fēng)道，頗似兩顆獠牙，前臉看起來(lái)兇狠且更加立體。?
來(lái)到車身側(cè)面，一條貫穿前后的上腰線設(shè)計(jì)，勾勒出整車簡(jiǎn)單利落的側(cè)顏，側(cè)面形成一道凌厲清晰的橫向特征線，視覺(jué)上更顯車身修長(zhǎng)，同時(shí)前低后高的車身形態(tài)，營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)勢(shì)。四門隱藏式門把手，不僅能降低風(fēng)阻，還使得側(cè)顏更加平滑。車身尺寸方面，長(zhǎng)安逸達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4770*1840*1440 mm，軸距為2765 mm。?
車尾部分，主體***用弧面設(shè)計(jì)，讓整體呈橄欖形態(tài)，視覺(jué)上呈現(xiàn)橫向拉寬，尾燈也是橫向設(shè)計(jì)，與前大燈呼應(yīng)。排氣部分為雙邊雙出設(shè)計(jì)，車尾的小尾翼也比較協(xié)調(diào)，沒(méi)有失去對(duì)動(dòng)感的追求，符合年輕群體的口味。
相較于長(zhǎng)安逸達(dá)的簡(jiǎn)約凌厲，比亞迪秦PLUS DM-i則顯得圓潤(rùn)飽滿。它繼續(xù)沿襲了比亞迪王朝系列“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，龍須狀的鍍鉻飾條和大嘴樣式的點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度，視覺(jué)上寬體低趴，同時(shí)保證了良好的進(jìn)氣效果，兩側(cè)的LED燈組***用了“箭羽龍睛”的設(shè)計(jì)元素，日間也能看到箭羽樣式，細(xì)節(jié)處理到位。
再看一下車身側(cè)面，一眼看上去還是飽滿圓潤(rùn)的感覺(jué)，沒(méi)有使用太多的線條勾勒，鍍鉻裝飾的窗線逐漸上揚(yáng)，呈現(xiàn)了車身前傾的姿態(tài)，D柱的小拐角配合微微隆起的后背，使車身流線看上去流暢平滑。車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS DM-i長(zhǎng)寬高分別為4765*1837*1495 mm，軸距2718 mm。除了車身高度占優(yōu)，尺寸方面略微不及長(zhǎng)安逸達(dá)。?
車尾部分比較簡(jiǎn)潔，比亞迪秦PLUS DM-i不僅配備貫穿式的燈帶，而且燈組還***用了“龍爪之痕”的設(shè)計(jì)元素。在后牌照兩側(cè)分別配備了扁平的后霧燈，與車頭前大燈造型相呼應(yīng)，強(qiáng)化了視覺(jué)寬度，并且辨識(shí)度頗高，也是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)。
外觀方面，在尺寸都幾近無(wú)差的情況下，兩款車都在朝著簡(jiǎn)潔、科技的方向努力。相比之下，長(zhǎng)安逸達(dá)更為年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氛圍也彰顯無(wú)遺；比亞迪秦PLUS DM-i的設(shè)計(jì)明顯受眾更廣，不局限于年輕群體，外觀敦實(shí)耐看，給人傳遞出踏實(shí)可靠的感覺(jué)。?
來(lái)到長(zhǎng)安逸達(dá)的車內(nèi)，座艙設(shè)計(jì)以浩瀚天際為靈感，主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，配合上科技感元素來(lái)點(diǎn)綴內(nèi)飾氛圍。長(zhǎng)安逸達(dá)配備了10.25英寸和13.2英寸的兩塊大屏，傳統(tǒng)的儀表盤被取代，傳統(tǒng)功能按鍵也被移入觸控大屏，懸浮式中控臺(tái)提高了空間利用率。方向盤***用了橢圓的設(shè)計(jì)，方便觀察儀表盤的信息，看上去也更前衛(wèi)。?
比亞迪秦PLUS DM-i的內(nèi)飾方面延續(xù)了家族式環(huán)抱中控布局，取消繁瑣的物理按鍵，座艙內(nèi)部顯得簡(jiǎn)潔。與長(zhǎng)安逸達(dá)相同，比亞迪秦PLUS DM-i同樣***用兩塊大屏的設(shè)計(jì)，而其中10.1英寸中控大屏支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，最低配車型沒(méi)有大屏旋轉(zhuǎn)功能，頂配和次頂配則***用12.8英寸的中控大屏。中控大屏內(nèi)置DiLink 4.0車機(jī)系統(tǒng)，顯示效果細(xì)膩。
內(nèi)飾部分，比亞迪秦PLUS DM-i座艙整體效果相比長(zhǎng)安逸達(dá)略顯平庸，偏向家用風(fēng)格，長(zhǎng)安逸達(dá)更顯簡(jiǎn)潔且前衛(wèi)，氛圍營(yíng)造加分不少。?
配置對(duì)比，我們選擇長(zhǎng)安逸達(dá)1.5T旗艦型和比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版 55km超越型這兩個(gè)車型進(jìn)行對(duì)比。相比之下，長(zhǎng)安逸達(dá)的配置更為豐富，主要多出了L2級(jí)別的駕駛***系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、感應(yīng)尾門、前排座椅加熱等功能，比亞迪秦PLUS DM-i則多出遙控泊車、NFC鑰匙、車載***和分區(qū)空調(diào)等功能。可以看出，在配置的豐富程度上，長(zhǎng)安逸達(dá)有更多實(shí)用的功能，結(jié)合相對(duì)便宜的價(jià)格，很有競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力方面長(zhǎng)安逸達(dá)全系搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)，提供170馬力，最大扭矩為260N·m，官方給出的WLTC綜合工況下油耗為5.99L/100km,從數(shù)據(jù)的角度來(lái)看，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
與之匹配的是藍(lán)鯨七速濕式雙離合變速器，官方給出的綜合傳動(dòng)效率高達(dá)96%，并且還通過(guò)了300萬(wàn)公里的整車道路可靠性測(cè)試。?
比亞迪秦PLUS DM-i為插電式混合動(dòng)力車型，動(dòng)力系統(tǒng)也是它最大的賣點(diǎn)，1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配前置永磁同步電機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只有110馬力，但這是一臺(tái)電池容量8.32kWh的DM-i車型，最大扭矩為316N·m，E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，基本沒(méi)有頓挫，零百加速時(shí)間7.9s，官方提供WLTC綜合虧電油耗僅為4.8L/100km，純電續(xù)航里程為46km。最重要的是，比亞迪的DM-i系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，下放到這款車上完全可以勝任。
動(dòng)力方面，兩款車有著截然不同的動(dòng)力系統(tǒng)，比亞迪的DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)占盡優(yōu)勢(shì)，秦PLUS DM-i油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，更平順，甚至可以純電行駛，算是把“彎道超車”玩明白了，相信大家買車的時(shí)候都不會(huì)忽視這款車型。當(dāng)然，搭載了最新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安逸達(dá)，170馬力的動(dòng)力和5.99L/100km的油耗表現(xiàn)放在同級(jí)別燃油車中也是佼佼者，不容小覷。
車叔總結(jié)
兩款車型相比于同級(jí)別的合資車都有著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，兩虎相爭(zhēng)，必有一傷?；靹?dòng)賽道選手比亞迪秦PLUS DM-i憑借插混系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，展示出它的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。長(zhǎng)安逸達(dá)則更加年輕時(shí)尚，動(dòng)感前衛(wèi)且配置豐富。如果你喜歡時(shí)尚前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，豐富的配置選擇，那么長(zhǎng)安逸達(dá)會(huì)適合你，如果你考慮車子的經(jīng)濟(jì)性、可靠性，這款偏向家用的比亞迪秦PLUS DM-i更適合為你服務(wù)。
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國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)力大比拼，長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安誰(shuí)更值得入手？
相比較而言，UNI-K iDD的產(chǎn)品力和性價(jià)比要更高一些。UNI-K iDD具有更為全面的功能配置，更為出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)和更好的續(xù)航里程，而唐DM-i僅在外部尺寸等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。
1、動(dòng)力系統(tǒng)
UNI-K iDD***用1.5T+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為166馬力，電動(dòng)機(jī)的輸出功率則為116Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速三離合電驅(qū)變速箱，此外該車的車內(nèi)續(xù)航里程為130千米。
唐DM-i動(dòng)力方面同樣***用1.5T+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為139馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率為1***Ps，性能方面有所落后。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，此外該車的純電續(xù)航里程僅有52千米。
2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)
UNI-K iDD在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，眾多液晶顯示屏幕的加入讓整個(gè)座艙充滿了科技?xì)庀?。新車的中控顯示屏幕為12.3英寸，內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)較為細(xì)膩，顯示效果整體給人的感覺(jué)挺上檔次，新車還***用全新的運(yùn)算平臺(tái)和高性能芯片。
唐DM-i在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面***用了全新的家族式風(fēng)格，整個(gè)座艙的層次感較強(qiáng)，并且?guī)в屑?xì)膩的豪華韻味，檔次感提升十分明顯。中控臺(tái)上配備有12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)觸控液晶屏，功能方面相比UNI-K iDD多了道路呼叫救援，但缺少了手機(jī)互聯(lián)映射，手勢(shì)控制和面部識(shí)別等。
3、車身尺寸
UNI-K iDD的具體長(zhǎng)寬高分別為4865×1948×1700 mm，軸距為2890mm。新款車型的車身側(cè)面造型較為厚重敦實(shí)，側(cè)窗的視覺(jué)比例較為狹窄，車門處配備隱藏式門把手，再配合上前后翼子板造型以及輪眉筋線，彰顯出了一些寬體的視覺(jué)效果。
唐DM-i的具體長(zhǎng)寬高分別為4870×1950×1725 mm，軸距為2820mm，在三圍數(shù)據(jù)方面有所領(lǐng)先。新車車身側(cè)面的設(shè)計(jì)并沒(méi)有發(fā)生變化，車窗周圍以及底部側(cè)裙部位使用了大量的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，D柱區(qū)域配備黑色護(hù)板，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。
4、外觀設(shè)計(jì)
UNI-K iDD在外觀設(shè)計(jì)方面***用了Vision-V概念車型的設(shè)計(jì)元素，整車樣式與燃料版本車型并沒(méi)有明顯差異，其中新車的前進(jìn)氣格柵***用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，中網(wǎng)則***用了類似于鱗片式的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。兩側(cè)前大燈內(nèi)部配備全LED光源，并且擁有自動(dòng)大燈及流水轉(zhuǎn)向燈等一系列功能。
唐DM-i前臉部分配備有大尺寸的多邊形中網(wǎng)，***的裝飾材質(zhì)從鍍鉻變成了視覺(jué)效果更加深沉的銀色塑料，牌照位置向下偏移，減少了遮擋中網(wǎng)裝飾格柵的面積。此外，新車前包圍的線條造型很是犀利，殺傷力十足，下方還配備了一道鍍鉻裝飾，視覺(jué)效果足夠醒目。
5、后排座椅
UNI-K iDD車內(nèi)后排座椅造型較為平整，座墊內(nèi)部填充物相比前排更加厚實(shí)柔軟，但是坐墊長(zhǎng)度稍微有些偏低，對(duì)于腿部的支撐不是特別理想。不過(guò)該款車型的后排配置還是比較不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手和USB接口等均有提高。
唐DM-i車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，兩側(cè)位置坐墊有著一定程度的內(nèi)陷，包裹感比較不錯(cuò)，同時(shí)后排座椅支持比例放倒，最大縱深可達(dá)到2040mm，裝載大型貨物不在話下。
重慶長(zhǎng)安汽車廠和比亞迪哪個(gè)好
隨著國(guó)內(nèi)造車工藝的不斷進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)品牌憑借出色的性價(jià)比和越發(fā)優(yōu)異的性能逐步進(jìn)入了消費(fèi)者的購(gòu)買清單，不過(guò)面對(duì)不同的車型，消費(fèi)者究竟該怎么判斷和選擇呢？今天小編就為大家?guī)?lái)一期國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)力大排行，其中包括長(zhǎng)城、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安四大代表品牌，看看誰(shuí)的車的質(zhì)量最好？哪個(gè)品牌的車更值得入手？
長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車成立于1984年，旗下?lián)碛?a href="/tags-h-f.html" target="_blank" class="8b2631093809ced7 relatedlink">哈弗、長(zhǎng)城、WEY和歐拉四個(gè)品牌，其中大家最為熟悉的莫過(guò)于哈弗和WEY系列了，在許多人心中，長(zhǎng)城就是國(guó)產(chǎn)SUV品牌的代名詞。因其在技術(shù)研發(fā)上始終堅(jiān)持“過(guò)度投入”，注重有效研發(fā)，因此其技術(shù)底蘊(yùn)在國(guó)產(chǎn)品牌中非常濃厚，從旗下車型的表現(xiàn)來(lái)看，性能已可和部分合資品牌相抗衡。
說(shuō)到哈弗就不得不提H9，這也是長(zhǎng)城品牌旗艦的SUV車型，在越野玩家中是非常特殊的存在，咱們今天就以H9為例，來(lái)看看長(zhǎng)城品牌的魅力。
先來(lái)看看H9的外觀，哈弗的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言雖然沒(méi)有其他品牌那樣精致，不過(guò)也更符合SUV車型應(yīng)該有的樣子，尤其是H9這樣的硬派越野車型，氣勢(shì)和硬朗才是應(yīng)該追求的。
內(nèi)飾方面，H9保持了這一車型應(yīng)有的表現(xiàn)，無(wú)論做工還是用料上都相當(dāng)厚道，雖然缺乏一些豪華感，但足夠?qū)嵱谩?/p>
而對(duì)于H9而言，最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于越野能力了，該車搭載的是重新調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385?！っ?。除了硬核的三把鎖加持外，車輛還配備了越級(jí)的坦克轉(zhuǎn)彎模式，強(qiáng)悍的性能也讓許多預(yù)算有限但愛(ài)好越野的朋友興奮不已。
選擇長(zhǎng)城品牌的朋友大多都是越野愛(ài)好者，在強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)支持下，哈弗旗下的許多車型都有非常不錯(cuò)的越野能力。
比亞迪
比亞迪汽車成立于1995年，起初靠著模仿“花冠”推出的F3車型迅速走紅，成為國(guó)內(nèi)性價(jià)比車型的代表，不過(guò)隨著新能源汽車?yán)顺钡拈_(kāi)啟，比亞迪迅速將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了新能源車領(lǐng)域，目前在電池技術(shù)上，比亞迪與寧德時(shí)代已經(jīng)站上了世界之巔。
對(duì)于大多數(shù)選擇比亞迪的朋友而言，混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型是其主要的考慮方向，我們以比亞迪旗下即將推出的比亞迪漢EV為例，看看比亞迪的造車?yán)砟睢?/p>
自從引進(jìn)了新的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，比亞迪的造型設(shè)計(jì)一直為人津津樂(lè)道，“Dragon?face”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言非常符合國(guó)人的審美，犀利而有棱角的設(shè)計(jì)元素讓整個(gè)造型看上去更加精神。
內(nèi)飾方面，比亞迪特別擅長(zhǎng)將中式美學(xué)與現(xiàn)代科技完美融合，營(yíng)造出了一種獨(dú)特的簡(jiǎn)約風(fēng)格。
動(dòng)力和電池技術(shù)是比亞迪最大的優(yōu)勢(shì)所在，目前漢EV可提供不同的續(xù)航版本，超長(zhǎng)續(xù)航版的最大續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了605km，基本解決了大多數(shù)人的里程焦慮。
與長(zhǎng)城品牌一樣，選擇比亞迪的朋友目標(biāo)也很明確，就是看中了比亞迪在新能源車方面的技術(shù)儲(chǔ)備，因此如果你想入手一臺(tái)電動(dòng)車，比亞迪是國(guó)產(chǎn)品牌中的最佳選擇。
奇瑞
奇瑞汽車成立于19***年，為人熟知大概要從QQ說(shuō)起，當(dāng)時(shí)這款車可是圓了許多家庭的有車夢(mèng)，時(shí)隔這么長(zhǎng)時(shí)間，奇瑞并沒(méi)有放棄高性價(jià)比車型的夢(mèng)想，旗下車型主要包括了SUV和轎車，今天我們以奇瑞的旗艦SUV瑞虎8為例，看看奇瑞的造車工藝。
從外觀上來(lái)看，瑞虎8***用了最新的家族化設(shè)計(jì)，整體看上去十分大氣，相比之前，奇瑞越來(lái)越重視消費(fèi)者建議，并能在旗下車型中迅速做出調(diào)整，每一次的換代和改款都能給大家?guī)?lái)驚喜。
內(nèi)飾方面，奇瑞的設(shè)計(jì)在同級(jí)中處于相當(dāng)領(lǐng)先的水平，無(wú)論是在做工還是配置上都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)首屈一指，目前這套1.6T+7DCT的動(dòng)力總成在奇瑞系家族多個(gè)產(chǎn)品中廣泛使用，其表現(xiàn)深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。
相比長(zhǎng)城和比亞迪，奇瑞的產(chǎn)品售價(jià)要更便宜一些，因此其面臨的競(jìng)爭(zhēng)也更激烈，而奇瑞之所以能夠脫穎而出，與其所堅(jiān)持的理念是分不開(kāi)的，如果大家想選購(gòu)一臺(tái)實(shí)用性和性價(jià)比兼具的車，奇瑞就對(duì)了。
長(zhǎng)安
作為今天所講車企中資歷最老的品牌，長(zhǎng)安汽車成立時(shí)間為1862年，其技術(shù)實(shí)力不容小覷，在國(guó)家技術(shù)認(rèn)定中，研發(fā)實(shí)力連續(xù)5屆10年位居中國(guó)汽車行業(yè)第一，而長(zhǎng)安旗下的車型以SUV和轎車為主，性價(jià)比與奇瑞一樣，非常具有吸引力，今天我們以最近剛上市的長(zhǎng)安CS75?PLUS為例，看看長(zhǎng)安品牌的堅(jiān)持與努力。
長(zhǎng)安CS75?PLUS的外觀設(shè)計(jì)非?？鋸?，可以說(shuō)完全迎合了當(dāng)代年輕人的消費(fèi)偏好，極具個(gè)性而張揚(yáng)。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂，但在配色上保持著十足的活力。
動(dòng)力方面，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在動(dòng)力還是輸出上都比較不錯(cuò)。對(duì)于CS75?PLUS來(lái)說(shuō)，最大的優(yōu)點(diǎn)就在于安全性了，在中保研嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中，除了耐撞與經(jīng)濟(jì)性維修一項(xiàng)為一般評(píng)級(jí)外，其余全部評(píng)分為優(yōu)秀，這個(gè)成績(jī)足以傲視合資品牌。
總得來(lái)說(shuō)，這四個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌各有各的優(yōu)勢(shì)所在，如果你注重越野性，那就選長(zhǎng)城，如果你注重的是技術(shù)，那可以選比亞迪或者奇瑞，但如果你是特別注重安全的朋友，小編果斷推薦長(zhǎng)安，對(duì)此，你怎么看？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)品牌質(zhì)量最好
比亞迪好。
1、休***方面。重慶比亞迪廠國(guó)家法定節(jié)***日以及周末都休息，不存在加班現(xiàn)象，重慶長(zhǎng)安汽車廠周末會(huì)有加班，休息時(shí)間比比亞迪少。
2、獎(jiǎng)金方面。重慶比亞迪廠是全額繳納五險(xiǎn)一金，重慶長(zhǎng)安汽車廠是按最低標(biāo)準(zhǔn)繳納五險(xiǎn)一金，不如重慶比亞迪廠高。
國(guó)產(chǎn)的車質(zhì)量好的牌子前五有紅旗汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、比亞迪、長(zhǎng)城。
1、紅旗汽車
綜合榜單中排名前十，而在國(guó)產(chǎn)車榜單中則是高居第二，其質(zhì)量分只有160，作為國(guó)產(chǎn)高端品牌的“領(lǐng)軍車企”，紅旗汽車近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)十分出色，去年的總銷量更是超過(guò)了30萬(wàn)輛大關(guān)，打破了BBA多年的壟斷，成為消費(fèi)者最喜歡的國(guó)產(chǎn)高端品牌。
2、吉利汽車
吉利汽車成為質(zhì)量表現(xiàn)最好的十大品牌，還是比較令人認(rèn)可的，雖然飽受爭(zhēng)議，但吉利汽車依然是最受歡迎的中國(guó)乘用車品牌，其年銷量都在百萬(wàn)輛以上。
3、長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車緊隨其后，位居國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量榜單第三名，其質(zhì)量分僅為161，隨著“藍(lán)鯨”系列發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸被認(rèn)可后，長(zhǎng)安汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)短板也被解決，其產(chǎn)品力得到大幅提升。
藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛(ài)信，變速箱用料可謂是非常的良心，不僅外觀漂亮，內(nèi)飾也豪華，而且三大件也是非常的穩(wěn)定，值得入手。
4、比亞迪
國(guó)產(chǎn)汽車新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊、行業(yè)標(biāo)桿，比亞迪的新能源汽車質(zhì)量在國(guó)際上也是不至于特斯拉的。在技術(shù)方面，比亞迪主要發(fā)力于混合動(dòng)力和電驅(qū)，不過(guò)內(nèi)燃機(jī)也是比較強(qiáng)的。
現(xiàn)在的比亞迪主攻的是轎車和SUV的車型，這是家用代步使用最多的兩類車型，所以說(shuō)比亞迪現(xiàn)在可以是排名第一。
5、長(zhǎng)城汽車
它是屬于埋頭苦干的那種，而且是側(cè)重SUV。在目前下屬的子品牌坦克，也已經(jīng)是獨(dú)立運(yùn)行了，熱度也是持續(xù)不減。
而長(zhǎng)城的質(zhì)量也還可以從持續(xù)很多年，霸占了銷量榜的H6就可以看出來(lái)。長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗汽車，尤其是H6常年霸占著銷量的冠軍，不僅銷量高，質(zhì)量也是一直在提升。
國(guó)產(chǎn)車的介紹
國(guó)產(chǎn)車是指中國(guó)人自己設(shè)計(jì)研發(fā)制造的車，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車，中國(guó)人自己品牌的車，屬于自主品牌。
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