1. 汽車的高檔品牌有哪些

豪華汽車品牌，檔次從高到低排名

超豪華品牌：勞斯萊斯、賓利

原因：入門級(jí)品牌都在百萬(wàn)級(jí)以上，平均車型售價(jià)在300-500萬(wàn)區(qū)間。車主身價(jià)都在5000萬(wàn)以上，大部分資產(chǎn)過億。這才是真正的大佬，駕馭著汽車金字塔上的塔尖品牌。

汽車特點(diǎn)：定制版，不量產(chǎn)。手工打造

一線豪華品牌：保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪

原因：平均車型售價(jià)在30萬(wàn)以上，普通人的天花板。四個(gè)品牌都有上百年歷史，從外觀設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及質(zhì)量，屬于行業(yè)里標(biāo)桿。一直引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展

汽車特點(diǎn)：量產(chǎn)車，車型鏈全面，級(jí)別劃分清晰。品牌價(jià)值較高

二線豪華品牌：沃爾沃、凱迪拉克、林肯、英菲尼迪、雷克薩斯、路虎捷豹

原因：平均車型售價(jià)在25萬(wàn)左右，銷量上與一線豪華品牌始終有很大差距。品牌溢價(jià)較低，更多是依靠配置、價(jià)格與一線豪華品牌搶奪客戶

汽車特點(diǎn)：所在國(guó)里的一線豪華品牌，在我國(guó)依靠于性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在豪華品牌領(lǐng)域里生存

汽車的高檔品牌有哪些

布加迪、柯尼塞格、 西爾貝、帕加尼

豪華汽車品牌第一梯隊(duì) ，頂級(jí)奢華品牌，此生買不起系列。還有一些比如Gumpert的阿波羅，W Motors的萊肯等都屬于此梯隊(duì)，過于偏門不多介紹。

絕大多數(shù)人對(duì)他們的認(rèn)知只存在于***或者中。此車只因天生有，人間難得幾回見。代表著人類汽車制造工業(yè)的頂級(jí)水準(zhǔn)，致力于挑戰(zhàn)極限的存在 。每一輛車，都是藝術(shù)品，即便是擁有者，也舍不得開出來(lái)使勁嗨。每個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的保有量均不超過10臺(tái)。

除非你出生就擁有，否則一生難以觸及。其中，布加迪屬于法國(guó)品牌，歸屬德國(guó)大眾旗下，外號(hào)肥龍?？履崛駥儆谌鸬洌赜杏撵`超跑之稱。西爾貝為美國(guó)品牌，綽號(hào)大蜥蜴。帕加尼外號(hào)風(fēng)之子，屬于意大利

勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、賓利、阿斯頓·馬丁、世爵

豪華汽車品牌第二梯隊(duì) ，奢華品牌

來(lái)到這個(gè)梯隊(duì)，基本大家就不陌生了，很貴，但不是那么遙不可及。出生沒有，但靠著自己奮斗拼搏還是有機(jī)會(huì)擁有的。屬于命里有就有，命里無(wú)強(qiáng)求不來(lái)系列。勞斯萊斯賓利，邁巴赫屬于豪華車天花板，鄙視鏈最頂端。牛馬倫屬于常見超跑，也是最主流超跑一類，阿斯頓·馬丁屬于小眾一類，世爵則屬于偏門一類了。以上品牌除了世爵，其他都在主頁(yè)有單章詳細(xì)介紹，就不多講。世爵，荷蘭品牌百年老廠，遵循手工打造，售價(jià)大幾百萬(wàn) ，國(guó)內(nèi)極其少見。

保時(shí)捷 、瑪莎拉蒂、邁巴赫、路特斯

豪華汽車品牌第三梯隊(duì) ，超豪華品牌

基本在國(guó)內(nèi)，擁有這些品牌的車，就鐵定會(huì)被貼上有錢人的標(biāo)簽了。普通人玩命奔一奔 ，大概率還是可以擁有的。這個(gè)級(jí)別的品牌都很尷尬 ，都有往上走，晉升奢華品牌的實(shí)力，但是頂不住豪華品牌破產(chǎn)魔咒 ，只能自降身份，向下兼容，多造一些貴，但是沒那么貴的車 。畢竟車造得好，得賣得出去，能養(yǎng)活一大幫子人，不然就得破產(chǎn)倒閉。再找個(gè)有錢的老大哥靠一靠就更穩(wěn)了。比如保時(shí)捷屬于車圈大老大眾，瑪莎屬于菲亞特大哥，路特斯找了大哥寶騰，但是大哥自己也頂不住，帶著小弟一起投奔了吉利。(除路特斯外，其他品牌主頁(yè)有單章介紹》路特斯屬于英國(guó)品牌，本來(lái)以前叫蓮花，還小有名氣，11年6月進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)結(jié)果發(fā)現(xiàn)名字被搶了，只能叫回路特斯，這才是大家陌生的原因。

奔馳、寶馬、奧迪

一線豪華品牌無(wú)人不知，無(wú)人不豪華汽車品牌第四梯隊(duì)，曉的BBA ，滿大街，占據(jù)國(guó)內(nèi)豪華品牌半壁江山。壓得二線豪華品牌半天抬不起頭，只能靠常年打折優(yōu)惠續(xù)命。

這三個(gè)品牌用銷量證明，造車，不能總是糾結(jié)于技術(shù)工藝要結(jié)合市場(chǎng)，造人民需要的車，才能長(zhǎng)久。低端高端我全要造，銷量為王，賣不動(dòng)就砍掉 。有情懷的，我就整旗下運(yùn)動(dòng)品牌，奔馳AMG，寶馬M，奧迪RS 照樣是性能三巨頭。要高，哥三真搞不了，那玩意需要文化底蘊(yùn)。但是哥手里有錢，奔馳復(fù)活邁巴赫品牌 ，寶馬買勞斯萊斯，奧迪收了蘭博基尼一手騷操作，要啥有啥 ， 品牌影響力覆蓋冬個(gè)領(lǐng)域不好意思我就是全都要，便宜的我要造，貴的我也有，要文化有文化，要底蘊(yùn)有底蘊(yùn)，你們買不起的品牌也是我小弟。就是這么牛，那既然這么牛，車是不是要賣貴點(diǎn)?

品牌溢價(jià) ，同級(jí)別車，我就是要賣得貴點(diǎn) ，良心品牌不坑窮人。最愛講究牌面，人情世故的市場(chǎng) 。不管我多么強(qiáng)硬就是擋不住你們愛買，說(shuō)實(shí)話，哥三老爽了

豪華汽車品牌第五梯隊(duì)，二線豪華品牌

這個(gè)梯隊(duì)多數(shù)是普惠性汽車品牌眼饞豪華車市場(chǎng)，創(chuàng)立的子品牌，想在豪華車市場(chǎng)分一杯羹。他們的的確確擁有造豪華車的實(shí)力，無(wú)奈市場(chǎng)就是不買單，屈居二線?？粗鳥BA在一線吃得滿嘴流油，這些二線豪華品牌口水都要掉地上了，但就是上不去 ，只有雷克薩斯一騎絕塵緊跟BBA步伐。其他品牌如凱迪拉克，沃爾沃，路虎捷豹號(hào)稱打折三兄弟，通過優(yōu)惠保住市場(chǎng)份額。其實(shí)要賺有錢人的錢，你就得吊著賣，看看雷克薩斯，好壞我就是加價(jià)賣!

路虎捷豹，號(hào)稱七折豹八折虎，自己作死掉入二線。沃爾沃，死磕安全，但人性總是在放浪形骸和克已修身中選擇前者，以至于沃爾沃二線得很穩(wěn)定。英菲尼迪和謳歌 ，日系車豪華品牌，看著老大雷克薩斯賺得盆滿缽滿，百思不得其解。加價(jià)這么難學(xué)的?

凱迪拉克，林肯，阿爾法·羅密歐，三個(gè)沒落貴族，想著恢復(fù)往日光輝，難。

特斯拉，人家出生的時(shí)候真的是豪車，可是本質(zhì)是電子產(chǎn)品，你懂的~紅旗，這個(gè)屬于硬站豪車梯隊(duì)，就問問你們誰(shuí)敢不服。DS，法國(guó)品牌，說(shuō)實(shí)話名字真沒取好，佛系賣車典范建議把品牌名直接換成LV。

捷尼賽思，韓國(guó)品牌，年輕沒啥底蘊(yùn)，存在感很差，不過車的顏值確實(shí)不錯(cuò)

1、林肯轎車是美國(guó)著名汽車企業(yè)福特公司旗下的一個(gè)豪華車品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。

2、英菲尼迪（Infiniti）是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場(chǎng)中最重要的品牌之一。

3、菲亞特汽車公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.），意大利著名汽車制造公司，世界十大汽車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心，皮埃蒙特大區(qū)首府都靈。

4、保時(shí)捷（Porsche)，是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

5、凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。