中國第一汽車集團有限公司，位于中國吉林***春市，前身為第一汽車制造廠，由***親筆題寫廠名，饒斌創(chuàng)建，于1953年7月15日奠基。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國一汽已成為年產(chǎn)銷300萬輛級的國有大型汽車企業(yè)集團 。產(chǎn)銷總量始終位列行業(yè)第一陣營。
2017年8月，徐留平同志任中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記。?
2017年12月21日，中國第一汽車集團公司更名為中國第一汽車集團有限公司。
2018年6月，***同志任中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。?
2020年7月，邱現(xiàn)東同志任中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。
擴展資料：
中國第一汽車集團有限公司現(xiàn)任領導班子：
1，徐留平，董事長、黨委書記，研究員級高級工程師 。
2，邱現(xiàn)東，董事、總經(jīng)理、黨委副書記。
3，秦煥明，董事、黨委副書記、研究員級高級工程師 。
4，董云鵬，黨委常委、紀委書記、國家監(jiān)委駐中國一汽監(jiān)察專員。
5，王國強，黨委常委、副總經(jīng)理、高級工程師。
6，曾祥新，黨委常委、總會計師、研究員級高級會計師?。
7，雷平，黨委常委、副總經(jīng)理、高級經(jīng)濟師?。
8，孫志洋，黨委常委、副總經(jīng)理、正高級工程師。
百度百科-第一汽車制造廠
中國四大汽車集團
第一個五年***建設時期，我國開始了汽車、拖拉機等動力機器制造業(yè)的建設。1956年7月13日，第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，結束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，開始扭轉(zhuǎn)軍用汽車完全依靠進口的局面。
投產(chǎn)三年即為軍隊裝備3.5噸級42型CA10汽車7145輛，使國產(chǎn)汽車在車輛裝備的總數(shù)中由零上升到7.52%。1958年一汽試制出2.5噸級66型CA30越野汽車，并投入小批量生產(chǎn)，開始裝備部隊。
我國第一輛汽車是什么時候生產(chǎn)的，在什么地方？
中國四大汽車集團是中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、上海汽車集團有限公司、中國長安汽車集團有限公司。
一、中國第一汽車集團有限公司
中國第一汽車集團有限公司，簡稱一汽集團，中國一汽或一汽。位于中國吉林***春市，前身為第一汽車制造廠，由***親筆題寫廠名，饒斌創(chuàng)建，于1953年7月15日奠基。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國一汽已成為年產(chǎn)銷300萬輛級的國有大型汽車企業(yè)集團，產(chǎn)銷總量始終位列行業(yè)第一陣營。
二、東風汽車集團有限公司
東風公司是由中央直管的特大型汽車企業(yè)，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，在1992年9月4日，更名為東風汽車公司，并且在2006年6月21日東風公司總部正式從湖北十堰遷至武漢。
三、上海汽車集團有限公司
在1901年，上海首次出現(xiàn)了兩輛奧斯摩比爾汽車，成為中國最早使用汽車的城市。至上世紀四十年代，上海已有3萬輛汽車，品牌遍及世界主要汽車廠商，被稱為“萬國汽車博覽”。直到1910年成立的法租界公董局機修廠，便是上海汽車發(fā)動機廠前身，是當時上海最大的兩個汽車修配工廠之一。
在1949年，上海經(jīng)營汽車修理商行近200家，從業(yè)人員1200人。其中揚子建業(yè)所屬利威汽車公司，也就是后來的上海汽車廠，號稱當時遠東最大的汽車公司。直到1955年11月，上海市內(nèi)燃機配件制造公司成立，主管業(yè)務包括上海汽車零配件行業(yè)，上汽便開始正式起步。
四、中國長安汽車集團有限公司
中國長安汽車集團有限公司，簡稱中國長安，總部設在北京，原名中國南方工業(yè)汽車股份有限公司，成立于2005年12月。在2009年7月1日更名為中國長安汽車集團股份有限公司，并在2019年2月，更名為中國長安汽車集團有限公司。由中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產(chǎn)業(yè)進行整合優(yōu)化，成立的一家特大型企業(yè)集團。
中國四大汽車集團的級別：
1.中國第一汽車集團有限公司。國務院國資委監(jiān)管的央企，參照副部級管理。
2.東風汽車集團有限公司。國務院國資委監(jiān)管的央企，參照副部級管理。
3.上海汽車（集團）公司。上海市國資委監(jiān)管企業(yè)，參照廳局級管理。
4.中國長安汽車集團有限公司。中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產(chǎn)業(yè)進行整合優(yōu)化，成立的一家特大型企業(yè)集團。兵裝集團參照副部級管理，長安汽車應該參照正廳級管理。
我國是什么時候開始造汽車發(fā)動機的
我國第一輛汽車是1931年在沈陽生產(chǎn)的。
1929年張學良投資80萬大洋在沈陽迫擊炮廠內(nèi)籌辦的名生工廠制造汽車，同時他讓李宜春從美國購買了“瑞雪”號整車一輛，作為樣車進行拆解和研究，李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動機后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計制造。
花了2年的時間，終于試制成功中國第一輛汽車，命名為民生牌75型載重1.8T汽車。一年中裝出10輛。開辟了中國自制汽車的先河，由于九一八事變沒有能批量生產(chǎn)。
擴展資料：
中國第一個提出要建立中國汽車工業(yè)的是孫中山，他在《建國方略》一書中說道：“自動車乃為近代所發(fā)明，乃急速行動所必要”，中華民國時期有建立汽車工業(yè)的構想和行動，終因日本的侵華戰(zhàn)爭而遭破滅。
到中華人民共和國成立時，中國尚無汽車制造業(yè)，只有一些基礎薄弱的汽車維修和汽車配件制造小企業(yè)。中華人民共和國成立后，恢復和擴展汽車維修和配件制造業(yè)，并開始籌劃建立汽車工業(yè)。
百度百科-中國汽車工業(yè)
一汽為什么簡稱CA
解放后新中國發(fā)展初期1954年蘇聯(lián)專家技術支持我國組裝，對于制造沒有準確時間！一直都是國外技術，我國按技術要求裝配，沒有自己研發(fā)數(shù)據(jù)，直到后期的現(xiàn)代汽車工業(yè)才算是有了制造發(fā)動機的先例，但也是技術轉(zhuǎn)讓，不知道算不算
誰來給我介紹一下中國第一輛解放汽車?
因為一汽的英文名是China Automobile，所以簡稱CA。
1949年中國剛建國初，中國只有一個汽車制造廠，英文翻譯為：China Automobile，即中國汽車的意思。一汽是中國1953年成立的中國第一汽車制造廠，總部位于吉林***春市，是中國汽車行業(yè)中最具實力的汽車公司之一。
業(yè)務領域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。 中國?汽集團直接運營?汽紅旗，同時擁有?主品牌解放、?汽奔騰、天津?汽、吉林?汽等品牌 。
擴展資料：
一汽的發(fā)展歷程
1953年，一汽奠基興建。
1956年建成并投產(chǎn)，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。從1953年7月15日破土動工起，到1956年7月15日第一輛國產(chǎn)解放牌汽車誕生，這是一汽的建廠時期。從1956年開工生產(chǎn)到1***8年末，是一汽的成長和發(fā)展時期。
從1***9年到1988年末，是一汽“解放”汽車的換型改造時期，又稱第二次創(chuàng)業(yè)時期。
從1988年到2001年末，是一汽結構調(diào)整時期，又稱為以發(fā)展轎車、輕型車為主要標志的第三次創(chuàng)業(yè)時期。
2001年12月，一汽召開的第十一次黨代會，宣布一汽第三次創(chuàng)業(yè)的歷史使命已經(jīng)完成；
2008年12月30日，世界權威的品牌價值研究機構——世界品牌價值實驗室舉辦的“2008世界品牌價值實驗室年度大獎”評選活動中，中國第一汽車集團公司憑借良好的品牌印象和品牌活力，榮登“中國最具競爭力品牌榜單”大獎，贏得廣大消費者普遍贊譽。
百度百科-一汽
中國有了自己生產(chǎn)的第一輛汽車—解放牌
1956年7月14日，第一批12輛試生產(chǎn)的解放牌汽車開下一汽的總裝配線。10月15日下午舉行第一汽車制造廠生產(chǎn)開工典禮，下午2時,全部設備投入運轉(zhuǎn)，解放牌汽車源源不斷開出總裝線。CA10型解放牌汽車的原型是蘇聯(lián)的吉斯150型。
建廠時期，一汽從廠長到工人，都如饑似渴地學習，過文化關，過生產(chǎn)技術關，過企業(yè)管理關。早晨天不亮就往教育大樓跑，晚上在辦公室、宿舍里學到深夜。一汽從建廠之初就養(yǎng)成了一種良好的學習風氣，成為一汽的一個傳統(tǒng)，一種企業(yè)精神。
***說：終于坐上我們自己生產(chǎn)的小汽車了
1957年5月，一汽按一機部通知開始設計轎車。58年5月5日試制一輛東風牌71型小轎車。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風，發(fā)動機罩前上方有一銀色小龍裝飾，發(fā)動機最大功率51千瓦，最高車速128公里/小時，耗油量百公里9升。1958年5月，******和林伯渠等***在***后花園觀看并乘坐了這輛轎車。
周恩來總理特意把法國雷諾公司送給他的轎車贈給一汽做樣車，朱德委員長也把他的斯柯達轎車送給一汽。
1958年7月，第一輛紅旗牌CA72型高級轎車試制成功。這輛轎車通體黑色，莊重大方，有元首用車氣派。車前格柵***用扇子造型，宮燈式后燈，儀表板涂福建大漆，發(fā)動機罩前上方有直立重疊，寓意總路線、、人民公社的三面紅旗標志。
為迎接國慶十周年，1958年一汽建簡易轎車生產(chǎn)廠房，1959年初竣工，國慶節(jié)前試制出43輛，首批35輛7種顏色的紅旗轎車開進首都，其中6輛參加國慶***，2輛參加閱兵式。
CA72型轎車全長5.5米，兩排座位，造型莊重大方，突出民族風格。1960年參加萊比錫國際博覽會，1962年起正式承擔接待外賓任務,1964年被指定為國家禮賓用車，曾接待過首次訪華的美國總統(tǒng)尼克松等很多國家的元首。
1960年，在簡易廠房基礎上建成轎車車間，1963年將轎車車間擴建、改造成轎車分廠，逐步形成具有批量生產(chǎn)能力的紅旗轎車生產(chǎn)基地。1960年初，中央決定盡快試制新的高檔紅旗牌轎車, 陳毅副總理將自己的本茨600型轎車送給一汽做樣車參考。1966年4月，首批20輛CA770型轎車發(fā)往北京,換下國家主要***乘坐的進口車。
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