1. 10萬自主三廂車能如此性能？玉龍雪山試駕吉利繽瑞COOL
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材料:樹脂纖維(俗稱玻璃鋼)

尾翼RMB-320

包圍RMB-890

建議你去掏寶搜索一下吧,有很多,~款式上的價格相差不大,.主要是使用材料的價格不同,

主要的材料分有:

樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) / ABS / PP / PU

其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼)這種材料比較硬,但同時也比較脆,

另外三種是類似塑料的材料分別是~ABS/PP和PU~價格都相近,

PU相對柔軟,ABS/PP相對堅硬但帶有韌性

而改裝的包圍和尾翼,都分別有~分體套件~和一體成型~,分體的比一體的貴

10萬自主三廂車能如此性能？玉龍雪山試駕吉利繽瑞COOL

你好，15的?？怂?/a>安裝尾翼是很好看的。不但美觀。高速的時候還能微量的改變風阻。使車子速度增加一些。希望可以幫助帶您！用車愉快！汽車問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

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前幾年10萬元緊湊型車市場一直被合資品牌牢牢把控，但是最近幾年這樣的態(tài)勢已不復存在，自主品牌在這一級別的占比越來越大，尤其是它們推出的新車型都更貼合年輕消費者的需求，更運動、更科技、更具質感，像上汽名爵MG6、長安UNI-V、廣汽傳祺影豹都是這類車型。當然如果您是剛步入社會的年輕人，或許會覺得它們的售價還是有一點點貴了，那么相比它們售價更低，綜合產品力卻一點不差的吉利繽瑞COOL也許是個更好的選擇。

作為一個10萬元級主打運動的車型，吉利繽瑞COOL開起來怎樣是很多人更關心的，尤其是這次廠家將試駕活動安排到了云南麗江的玉龍雪山山路上，這無疑為我們很好的提供了一個展現(xiàn)它實力的舞臺。繽瑞COOL在動力上搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為181馬力，峰值扭矩為290?！っ祝?a href="/tags-c-d-x-t.html" target="_blank" class="9bd0b78f3e6422bd relatedlink">傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，驅動方式為常規(guī)的前置前驅，而底盤部分則***用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。得益于不俗的動力數據，使得繽瑞COOL的0-100km/h加速時間僅為7.1秒，同時得益于應用了諸多高效節(jié)油技術，使的繽瑞COOL的WLTC綜合油耗僅為5.9L/100km。

雖然繽瑞COOL整體打造的氛圍是充滿運動屬性的，但是當你真正駕駛起來會發(fā)現(xiàn)，它本質還是一款緊湊型轎車，不過融入了十分豐滿的運動元素，我覺得這也是很多年輕消費者所需要的運動感，也許這樣的運動不夠極致硬核，但是作為一款家用車來說，這樣的感覺已經足夠為日常駕駛中增加一些小調劑了。尤其是對于繽瑞COOL這樣尺寸緊湊的車型來說，在山路里駕駛是很容易能夠感受到駕駛樂趣的。

繽瑞COOL提供了四種駕駛模式，開啟運動模式后，你能夠明顯的感覺到來自方向盤和加速踏板的變化，方向盤回饋力度更沉，同時加速踏板反應更靈敏，這些都在表示，它已經準備好了。在運動模式下，繽瑞COOL的動力表現(xiàn)在我看來有點過于靈敏，尤其是在中低速情況下，僅需輕點油門，車輛就會迅速做出反應，發(fā)動機轉速飛升，變速箱同步降擋，提速感瞬間到來。這時如果你降下車窗，來自車尾轟轟作響的排氣聲就會立刻在耳畔回響，這樣的氛圍感進一步加劇了感官上的***。

繽瑞COOL***用了來自博世BOSCH的電動助力轉向系統(tǒng)，在不同駕駛模式下，方向盤轉向回饋力度會略有不同，對于我而言，更喜歡它在運動模式下的轉向手感。在這一模式下，繽瑞COOL整體回饋力度是偏向沉穩(wěn)取向的，但是得益于電動助力形式，使得車輛在低速行駛時方向盤轉向力度會更輕一點，而高速行駛時方向盤轉向力度會略沉，這樣的特性使得繽瑞COOL能夠很好兼顧各種駕駛環(huán)境。尤其是在運動模式下，偏沉的轉向手感和扎實的方向盤握感，能夠給予駕駛者在過彎時很好的踏實感，再結合較快的車頭響應速度，使得繽瑞COOL能夠比較干脆利落的完成過彎動作。

至于底盤部分的表現(xiàn)，就像我前面說的一樣，它在前麥弗遜加后扭力梁這一家用車底盤結構的基礎上，融入了一些更具運動化的調校，這樣的水平對于繽瑞COOL這樣的小車來說完全夠用。在玉龍雪山腳下的山路中，經常會出行伴隨著坑洼和碎石砂礫的路面，對于這樣的路面狀況，繽瑞COOL的懸掛系統(tǒng)能夠比較好的過濾掉顛簸，這也能夠看出它本質上作為家用車的舒適屬性。但是在大角度彎道中對于車身姿態(tài)的抑制度，以及經過高聳的加速帶時較為硬朗的回饋，則在提醒著你它所具有的運動元素。

繽瑞COOL不僅在動力上具有較強的運動屬性，在整車設計上也能讓你一眼就感受到它蓄勢待發(fā)的運動感。繽瑞COOL在外觀上由目前吉利汽車的“能量風暴”設計風格基礎上升級為了更加年輕化的“競速風暴”風格，同時我們此次體驗的車型還***用了名為“狠綠”的車身顏色，并以亮橙色細節(jié)點綴，這個配色方案也應用在了內飾部分，從此次活動中數量眾多的同款車型來看，這也是官方比較主推的配色。

首先在前臉部分，繽瑞COOL***用上下分層設計，上部布置了更加扁平的漣漪型進氣格柵，不過通過內部全黑色吉利LOGO和亮橙色“F”標識，能夠明顯感受到它與其它吉利車型的不同。兩側LED前大燈組造型十分犀利，同時內部應用了熏黑底色，搭配上三段式LED燈帶，以及獨立透鏡造型，有效提升了前臉的氣勢感。前臉下部造型較為復雜，中間布置了橫輻條造型的大尺寸梯形進氣口，兩側融入亮橙色梯形縱向進氣口，搭配上下部仿碳纖維材質和亮橙色飾條點綴的前唇，視覺上具有濃郁的運動屬性。

來到車身側面，能夠看出繽瑞COOL整體呈現(xiàn)出近似于轎跑車的溜背式造型，車頂線條從B柱開始逐漸下滑，形成了流暢動感的視覺效果。同時搭配上造型凌厲的雙層腰線，呈現(xiàn)出了向前俯沖的態(tài)勢。此外，繽瑞COOL在側裙部分同樣應用了仿碳纖維材質和亮橙色飾條進行點綴進一步加深了整車的運動氣息。車身尺寸方面，繽瑞COOL的長寬高分別為4710/1795/1455mm，軸距為2670mm。

繽瑞COOL輪圈造型***用多輻條設計，同時輔以了全黑色涂裝，搭配上內部的金色剎車卡鉗，視覺上依然是很強烈的運動屬性。輪胎部分，繽瑞COOL***用馬牌UC6，尺寸為205/50 R17。

最后來到車尾部分，繽瑞COOL在尾部的造型設計相比前臉來說看起來更加兇狠了一些，其中最惹眼的無疑是后備廂蓋上布置的立體造型尾翼，整體***用仿碳纖維材質黑色涂裝，視覺效果十分炸裂。同時后尾燈組***用不規(guī)則造型設計，燈殼為熏黑風格設計，內部由條形LED光源和融入“GEELY”字樣的貫穿式飾條組成，視覺上辨識度極強。此外，后包圍布置了多層擴散器造型，并將雙邊共兩出橢圓形排氣融入其中，再搭配上兩側立體造型空氣動力學設計，進一步強調了整車的運動屬性。

繽瑞COOL車內***用了全新能量覺醒座艙設計理念，其中中控臺呈現(xiàn)出環(huán)抱式造型，并且內飾除了應用常規(guī)的黑色皮質材料以外，還***用了大量與車身外觀同為“狠綠”涂裝的類麂皮材質和亮橙色細節(jié)進行點綴，再搭配上車內各處的“F”標識，為車內營造出了不俗的運動感與品質感。

繽瑞COOL多功能方向盤***用三輻平底造型設計，整體應用黑色皮質材料包覆，并以亮橙色縫線點綴，同時得益于較薄的填充物，使得方向盤握感較為扎實，能夠提供更直接的操控感。同時在方向盤3、9點位置上還布置了多功能按鍵，可對于車輛相關功能進行操控。

在方向盤后部為10.25英寸全液晶儀表，整體顯示UI界面比較簡潔直觀，同時輔以紅色底色，視覺上依然有著飽滿的運動感。全液晶儀表分為三塊顯示區(qū)域，并可通過方向盤按鍵調整顯示內容和顯示造型，滿足不同消費者的需求。

中控臺中部的中控屏尺寸為12.3英寸，并搭載了吉利***OS系統(tǒng)，系統(tǒng)UI設計具有濃厚的科技氣息，整體呈現(xiàn)卡片式造型，并提供支持多種第三方APP，包括高德地圖、在線音樂和語音控制，在功能性方面同樣表現(xiàn)不俗。此外，在我們體驗的車型中還配備了帶底盤***的360°全景影像系統(tǒng)，畫面拼接效果出色，同時清晰度與扭曲抑制方面也有不錯的表現(xiàn)。

此次體驗的繽瑞COOL配備了類似一體式造型座椅，同時應用了“狠綠”涂裝類麂皮材質、黑色皮質和亮橙色縫線包覆，搭配上同為亮橙色的安全帶，既彰顯了很好的運動屬性，同時品質感也有很好的體現(xiàn)。得益于兩側較為厚實的護翼，使得前排座椅乘坐起來有著不錯的包裹感，同時主駕座椅支持電動調節(jié)，不過比較可惜的是缺失了腰部支撐調節(jié)，所以乘坐起來，腰部感覺會略有些空。

雖然繽瑞COOL的軸距并沒有達到2700mm，不過在空間表現(xiàn)上并不局促，無論是腿部還是頭部富裕空間都比較寬敞。同時后排座椅的填充物軟硬度比較適中，即使長途乘坐，身體也不會過于疲憊。

寫在最后

經過一天的體驗過后，吉利繽瑞COOL給我的感覺確實與許多當下主打運動的自主緊湊型轎車十分類似，它們普遍在家用轎車的基礎上融入了更多的運動元素，這使得它們既能滿足舒舒服服的日常駕駛，也能在你想釋放***的時候，小小滿足你一下。我們目前很難說這樣的方向是不是絕對正確，但是從市場來看，年輕消費者還是樂于接受這樣的新車型?？偠灾?，吉利繽瑞COOL的確是一款十分適合當下年輕消費者選購的運動風格自主緊湊型車，同時它9.48萬-10.98萬元的售價相比競爭對手也更具優(yōu)勢，至于它究竟適不適合您，我想只有親自體驗過才會有答案。

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800不到吧！顏色不一樣要看你自個喜好了，你一定要一樣的話加錢肯定能搞定。至于固定方式多半是打孔固定。一般加這個通?？偱芨咚贂r會提升一些性能，僅為了好看不建議你加裝！老是在城市路開加個尾翼油耗反而會偏高。