比亞迪超級(jí)混動(dòng)今年正式發(fā)布，其秦加DM-i百公里電損油耗3.8L受到市場好評(píng)。隨后唐DM-i和宋加DM-i相繼登場，既解決了綠卡問題，又為消費(fèi)者提供了低油耗和長綜合續(xù)航里程。
6月12日，唐DM-i和宋加DM-i在重慶正式上市，并舉行了隆重的交車儀式。其中唐DM-i帶來三款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為18.98-21.68萬；宋加DM-i帶來四款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬。
唐DM-i定位為插電式混動(dòng)中型SUV，外觀上與之前的唐DM車型沒有明顯區(qū)別。龍臉的家族式設(shè)計(jì)語言時(shí)尚大氣，但前進(jìn)氣格柵還沒有調(diào)整為充滿交錯(cuò)的格子格柵。內(nèi)飾方面，新車也與唐DM高度一致。中控臺(tái)依然配備了15.6英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式觸摸屏和DiLink 3.0車載系統(tǒng)。
與之前的唐DM車型相比，最大的變化是更換了小云——插電式專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%，EHS電動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)，大容量大功率DM-i超級(jí)混動(dòng)專用動(dòng)力刀片電池等核心部件。提供52km和112km兩種純電動(dòng)續(xù)航里程。在動(dòng)力損失情況下，百公里油耗分別為5.3L和5.5L，綜合續(xù)航里程高達(dá)1050km。
宋加DM-i的定位是插電式混動(dòng)緊湊型SUV，這也是龍臉的家族設(shè)計(jì)語言。但我們不難發(fā)現(xiàn)，相比燃油版或純電動(dòng)版，宋加DM-i換成了更高辨識(shí)度的交錯(cuò)格子格柵，車頭更具視覺沖擊力。
新車整體布局與燃油版保持一致，還配備了標(biāo)志性的12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊，這是全系標(biāo)配。不過相比燃油版的漸變內(nèi)飾，新車的內(nèi)飾配色***用了日蝕藍(lán)天灰的組合，非常清爽新穎，符合年輕人的審美習(xí)慣。
既然是為了低油耗，宋加DM-i就得配備小云-插電式專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用動(dòng)力刀片電池三大核心技術(shù)。新車提供EV純電動(dòng)、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四種驅(qū)動(dòng)模式。整體以電驅(qū)動(dòng)為主，每一滴油都用在最有價(jià)值的地方。值得一提的是，新車發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到43.04%，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩135n·m，電機(jī)最大扭矩325n·m，綜合最大功率173kW。新車提供51km和110km兩種純電動(dòng)續(xù)航里程。在動(dòng)力損失情況下，其百公里油耗低至4.4L，綜合續(xù)航里程高達(dá)1200km。
重慶因?yàn)樘厥獾牡匦?，一直是名副其?shí)的SUV之鄉(xiāng)，但是新能源SUV的普及并不理想。我們知道，一方面是受重慶限橋出行、免費(fèi)停車等政策***，另一方面是比亞迪等車企提供了低油耗綠色品牌出行方案。以上兩款SUV車型供不應(yīng)求，提車大概需要2-3個(gè)月。另外，我們從現(xiàn)場也了解到，重慶人非?？春弥貞c本地生產(chǎn)的刀片電池。
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比亞迪唐七座版價(jià)格及
雖然現(xiàn)在插電混動(dòng)SUV的市場競爭越來越激烈、價(jià)格也越來越低，但是要想買一臺(tái)7座中型插電混動(dòng)SUV，最起碼也要20萬。不過，今天的主角藍(lán)電E5，決心要把7座插混SUV的價(jià)格打下來。
3月30日，藍(lán)電E5正式上市，5座版指導(dǎo)價(jià)13.99萬~15.19萬元，7座版加2000元就能選裝。另外，限時(shí)下訂還有1000元抵10000元等優(yōu)惠***，實(shí)際入手門檻進(jìn)一步降低。而藍(lán)電E5也成為了目前能買到的最便宜的7座中型插混SUV。
怎么樣，看到這個(gè)價(jià)格是不是很心動(dòng)？下面一起來看看藍(lán)電E5的產(chǎn)品力如何。
很多人可能對(duì)藍(lán)電汽車比較陌生，從目前查到的信息來看，重慶賽力斯藍(lán)電汽車有限公司于2023年3月20日成立，所以藍(lán)電汽車屬于賽力斯集團(tuán)。而去年7月，“東風(fēng)小康”更名為“賽力斯集團(tuán)”，這下藍(lán)電E5的來頭，大家應(yīng)該能夠略知一二了。不過品牌怎么樣不重要，更關(guān)鍵的還是得看產(chǎn)品力和性價(jià)比。
外觀方面，我覺得藍(lán)電E5算是中規(guī)中矩的造型，不過它的logo很特別，由9個(gè)大小不同的圓點(diǎn)組成，看起來像個(gè)大寫字母“E”，表明了它的新能源身份。點(diǎn)陣式的中網(wǎng)面積很大，原創(chuàng)度和辨識(shí)度不錯(cuò)。
輪轂方面，藍(lán)電E5***用了低風(fēng)阻造型，雙五輻的設(shè)計(jì)還行，高配版本的輪胎規(guī)格為235/50 R19，算是同級(jí)別正常表現(xiàn)。藍(lán)電E5沒有***用新能源車型時(shí)下流行的隱藏式門把手，我覺得參考它的價(jià)位來看，屬于情理之中，畢竟實(shí)用主義至上。車尾部分的造型同樣中規(guī)中矩，貫穿式尾燈算是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
車身尺寸方面，藍(lán)電E5定位于中型SUV，長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm。這樣的車身尺寸里能塞下“2+3+2”的座椅布局，看來設(shè)計(jì)師對(duì)于空間做了不少優(yōu)化。
不過對(duì)于7座中型SUV的消費(fèi)者來說，大部分時(shí)候應(yīng)該還是以5座為主，此時(shí)能獲得一個(gè)較大的后備廂空間，7座只是應(yīng)急使用。
配置方面，受限于價(jià)格，藍(lán)電E5的表現(xiàn)沒有太出色的地方，但是好在配備了HUAWEI HiCar 3.0系統(tǒng)和12個(gè)揚(yáng)聲器，車機(jī)方面比較領(lǐng)先。此外，像是無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、前后雷達(dá)、全景影像、全景天窗、主駕駛電動(dòng)座椅等常用配置都有配備，滿足日常使用沒啥問題。
內(nèi)飾整體的布局不像新勢力那樣激進(jìn)，除了雙聯(lián)屏之外，依舊保留了常用的實(shí)體按鍵。而且按鍵***用了鍍鉻材質(zhì)，配上大面積的鋼琴烤漆面板和木紋飾板，再加上造型精致的電子擋，質(zhì)感在這個(gè)價(jià)位還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力部分，藍(lán)電E5搭載來自比亞迪的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比達(dá)到15.5：1、熱效率超過43%，電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，匹配E-CVT變速箱，使得藍(lán)電E5不到8秒就能完成百公里加速，日常使用完全夠用。
續(xù)航方面，藍(lán)電E5的WLTC工況下的綜合虧電油耗為5.5L/100km，滿油滿電的續(xù)航里程超過1100公里，這也是插電混動(dòng)SUV的優(yōu)勢之一。
毫無疑問，性價(jià)比是藍(lán)電E5最大的賣點(diǎn)，它也是目前少有的15萬級(jí)7座中型插混SUV。而且依靠東風(fēng)小康的造車技術(shù)積累、比亞迪的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)電E5的可靠性讓人放心。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，油電同價(jià)的趨勢越來越明顯，目前藍(lán)電E5幾乎沒有直接競品，這是藍(lán)電E5最好的銷量增長窗口期，我對(duì)它的銷量表現(xiàn)非常期待。
你們覺得藍(lán)電E5的價(jià)格給力嗎？如果你有15萬的預(yù)算買一臺(tái)7座中型SUV，你會(huì)優(yōu)先考慮藍(lán)電E5嗎？歡迎在下方評(píng)論留言。
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7座油電混合動(dòng)力mpv有哪些品牌
與眾多造車新勢力不同的是，比亞迪是中國汽車品牌的元老，也是最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的品牌之一。比亞迪這幾年取得的進(jìn)步和成績有目共睹，傲人的銷量數(shù)字也是對(duì)比亞迪成績最好的褒獎(jiǎng)。
隨著“三孩”政策的放開，越來越多的家庭將目光投向了7座SUV，因?yàn)?座SUV可以安裝運(yùn)行，可以滿足多種不同的用車需求，而比亞迪的唐DM-i正好是家庭用戶的不二之選。
是唐比亞迪的旗艦SUV，也是比亞迪最暢銷的車型之一。它還完成了包括傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的能源類型“大滿貫”。前幾天在重慶車展正式上市的唐DM-i，可以理解為低功率版的插電混動(dòng)車型，我認(rèn)為是性價(jià)比最高的車型。推出了三款配置，指導(dǎo)價(jià)18.98-21.68萬元。
在唐的“家族”當(dāng)中，只有2.0T自動(dòng)旗艦車型比它便宜，這是僅存的純?nèi)加蛙囆?。從這里可以看出，比亞迪已經(jīng)將唐的重心完全轉(zhuǎn)移到了插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車上。而且在上海這樣限牌的城市，幾萬的差價(jià)在免費(fèi)的新能源牌照和更節(jié)能省油的動(dòng)力總成面前根本不值一提。DM-i的出現(xiàn)也把唐(新能源)的價(jià)格推到了20萬門檻以下。相比指導(dǎo)價(jià)23.68-28.68萬的唐DM，指導(dǎo)價(jià)27.95-31.48萬的唐EV更加親民、接地氣，更適合家庭消費(fèi)者。
唐-I的外觀和DM一模一樣，繼承了龍臉的家族式設(shè)計(jì)語言。多邊形進(jìn)氣格柵點(diǎn)綴著鍍鉻飾條，大氣十足。它的車身線條流暢，腰線簡潔，后滑式車頂動(dòng)感十足。通過尾燈，位于后部左下方“DM-I & quot；“標(biāo)記”這個(gè)詞也表明了它的新身份。470/1950/1725 (mm)的三圍也讓第三排不再是擺設(shè)和實(shí)用。2820mm的軸距比現(xiàn)款漢蘭達(dá)長了30mm。整個(gè)系統(tǒng)也很厚道，標(biāo)配20寸輪胎。
唐-I的精髓一定是DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，搭載小云-插電式專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力(102千瓦)，最大扭矩為231?！っ?，并配有平順的E-CVT變速箱。這套系統(tǒng)還包括EHS電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)、大容量大功率DM-i超級(jí)混合動(dòng)力專用動(dòng)力磷酸亞鐵鋰葉片電池等核心部件。
Don-I版有兩個(gè)動(dòng)力版本，52km和112km，它們的電機(jī)都不一樣。其中52km續(xù)航版***用交流永磁同步電機(jī)，最大輸出145kW，電池容量9.98kWh，功率損耗油耗5.3L/100km，0-100km h加速時(shí)間8.7秒；12km續(xù)航版***用交流永磁同步電機(jī)，最大輸出160kW，電池容量21.5 kWh，動(dòng)力損耗油耗5.5L/100km，0-100km h加速時(shí)間8.5秒。
而且借助最高效率高達(dá)***.5%的扁線電機(jī)和綜合效率高達(dá)98.5%的電子控制，四種控制模式日常使用以電驅(qū)動(dòng)為主，高效的發(fā)動(dòng)機(jī)充電和及時(shí)的***驅(qū)動(dòng)，全工況超高效率。所以唐DM-I 52k m版綜合續(xù)航里程可達(dá)1010km，112KM版可達(dá)1050km。
一箱油完全可以覆蓋一個(gè)月的通勤需求。比亞迪最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)真正平衡了動(dòng)力和節(jié)能。它不僅能在八秒內(nèi)破百，還能在一箱油內(nèi)跑1000公里。完全沒有純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂，非常適合家庭用戶日常出行游玩。
唐DM-i的內(nèi)飾性能完全優(yōu)于其他的，而且都是真皮的。但是門板、中控臺(tái)等很多地方大面積***用了翻毛設(shè)計(jì)，簡直是不計(jì)成本。智能方面，唐DM-i擁有DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)兩大核心智能科技配置，保證了駕駛的樂趣和安全。最搶眼的配置是全系標(biāo)配可旋轉(zhuǎn)的中控觸摸屏，可以滿足家庭豐富的使用場景。
此外，唐DM-i還標(biāo)配了很多良心配置，如矩陣自適應(yīng)LED遠(yuǎn)近光燈、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前排無鑰匙進(jìn)入、前排電動(dòng)座椅、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、整車OTA升級(jí)等。，已經(jīng)包含在指導(dǎo)價(jià)為18.98萬的52KM豪華車型中。
不過我最推薦的配置還是112km純電動(dòng)續(xù)航的尊貴型。你只需要比18.98萬元的52KM豪華型多付1萬元，就能享受到更高功率的電機(jī)。前排座椅加熱通風(fēng)，后排側(cè)的隱私玻璃絕對(duì)物超所值。
20萬區(qū)間，相信目前還沒有一款中型7座SUV能像唐DM-i一樣優(yōu)秀，跑起來節(jié)能，坐起來包，和全家人一起快樂出行通勤。相信唐DM-i在這個(gè)價(jià)位很有競爭力，值得購買。
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比亞迪唐dm油電混合價(jià)格
截至2019年7月，上市的7款油電 混合動(dòng)力 MPV包括宋max新能源、寶駿730輕混版、愛爾發(fā)、威爾發(fā)、嘉際新能源、大捷龍，具體分析如下。1.宋max新能源:宋max新能源是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款混合動(dòng)力mpv
7座油電混合動(dòng)力mpv有哪些品牌
截至2019年7月，上市的7款油電混合動(dòng)力MPV包括宋max新能源、寶駿730輕混版、愛爾發(fā)、威爾發(fā)、嘉際新能源、大捷龍，具體分析如下。
1.宋max新能源:
宋max新能源是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款混合動(dòng)力mpv，車身尺寸為4680*1810*1680mm，由1.5升154馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力電機(jī)組合而成。價(jià)格區(qū)間為14.99-19.69萬元。
2、寶駿730混動(dòng)版:
寶駿730混動(dòng)版是上汽通用五菱生產(chǎn)的混合動(dòng)力mpv。其車身尺寸為4780*1780*1740mm。它***用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48v輕型電機(jī)的組合，售價(jià)9.98萬元。
3.Erffa:
是愛爾發(fā)豐田的進(jìn)口車型，車身尺寸為4***5*1850*1890mm，2.5升117馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和211馬力電機(jī)的組合，四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)格區(qū)間為80.5-85.6萬元。
4.威爾法:
威爾法是進(jìn)口豐田車型，與埃爾法是兄弟車型，但設(shè)計(jì)不同。此外，它的動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱、配置、車身尺寸和價(jià)格范圍都與埃爾法完全相同。
5.嘉際新能源:
嘉際新能源是吉利汽車生產(chǎn)的一款混合動(dòng)力mpv，車身尺寸為4706*1909*1713mm，***用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合。它是一款 插電式混合動(dòng)力 汽車，價(jià)格區(qū)間為15.98萬元至18.28萬元。
6.大捷龍PHEV:
大捷龍PHEV是進(jìn)口的克萊斯勒車型，車身尺寸為5176 * 2037 * 1777毫米，搭載3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。能源類型為插電式混合動(dòng)力。PHEV大姐***用E-CVT變速箱，價(jià)格49.69萬元。
7座五菱宏光車長多少米
五菱洪光的車身長度為4390 mm，這款車的寬度為1660 mm，高度為1750 mm，軸距為2720 mm，五菱洪光是五菱旗下的一款小型貨車，***用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為76馬力和110牛米，可在3000至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)***用多點(diǎn)噴射技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。
1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為99馬力和140牛米，可以在3400至4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)***用多點(diǎn)噴射技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。
五菱洪光前懸架***用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架***用鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。
大多數(shù)小型貨車的后懸架將使用鋼板彈簧相關(guān)懸架，這可以提高負(fù)載能力。
但是，使用這種懸架會(huì)降低汽車的乘坐舒適性。
五菱洪光是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，可以提高汽車的載重能力。 7座油電混合動(dòng)力mpv有哪些品牌 7座五菱宏光車長多少米 @2019
比亞迪七座油電混合價(jià)格
比亞迪唐dm混動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)為25.9932.99萬元：
1、新型的比亞迪唐與上一代比是完全不同的，不同時(shí)候的比亞迪所擁有的模式也是不一樣，而最新的比亞迪有著燃油版，雙模，純電版三個(gè)車型，燃油和DM可以說是高低配相互幫忙也是可以的，唐DM配備那也是很高，而設(shè)計(jì)師將以前的理念重新引入比亞迪，讓比亞迪的造型可以說是更加的完美了，當(dāng)你第一眼看到全新一代唐，你就會(huì)不禁的感嘆道怎么會(huì)這么漂亮；
2、2.0t的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率余151kw\/5500rpm，最大扭矩320nm\/1750-4500rpm，前后橋擁有250nm，或380nm最大扭矩，那強(qiáng)勁有力的電量讓它的身形無比的巨大，卻又異常的靈活，但是那強(qiáng)大的扭矩輸出讓電量上也消耗得無比的迅猛，而這就是為了可以讓用戶得到更佳歡快的體驗(yàn)，sport上面一定會(huì)有ECO；
3、其實(shí)它的混搭系統(tǒng)和sport沒什么不一樣，只是可能會(huì)慢一點(diǎn)，但是這樣就足夠了。
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比亞迪7座混動(dòng)版電池需要6000元左右，各地價(jià)格不一：1、外觀方面***用比亞迪家族最新“DragonFace”設(shè)計(jì)語言，碩大的進(jìn)氣中網(wǎng)搭配熏黑處理的進(jìn)氣格柵，外觀很是霸氣；2、車標(biāo)***用唐車系專屬“唐”字，車型辨識(shí)度十足。LED矩陣式組合大燈外形修長，同前方的鍍鉻裝飾條有機(jī)融合，造型非常時(shí)尚新潮；3、內(nèi)飾方面依然***用比亞迪最新極簡設(shè)計(jì)語言，中控部分取消所有實(shí)體按鍵，全部集成在中控懸浮式旋轉(zhuǎn)大屏之中；4、這一設(shè)計(jì)對(duì)當(dāng)下來說，可能會(huì)有一部分人不太滿意，車輛智能科技化的同時(shí)也犧牲了一部分實(shí)用性。
標(biāo)簽： #比亞
