小編整理了大家經(jīng)常關(guān)注的“二手車鑒定評(píng)估師如何鑒定?”的相關(guān)內(nèi)容，如下所示。
二手車鑒定評(píng)估師是通過以下步驟鑒定的：
1、第一步是看車輛的證件，這是看一輛二手車最基本的要求；
2、第二步就是站在車輛的頭、車尾、左右，一共4個(gè)方向，都是以45度角去查看車輛的外觀狀況；
3、第三步首先看汽車的前部，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，沒有漏油的痕跡，這很重要。再看一看，前后梁沒有修理痕跡。進(jìn)入車輛后，啟動(dòng)車輛并打開所有開關(guān)，包括前照燈、車內(nèi)照明、空調(diào)、音響、車門開關(guān)等；
4、第四步檢查擋塊，這是看到二手車的重要一步，檢查注意的是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)，并要腳踩剎車，手剎不要放下；
5、第五步檢查安全氣囊，這是檢查汽車沒有大修的最關(guān)鍵一步，第六步對(duì)車進(jìn)行檢查，下車前，打開車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)，因?yàn)橄乱徊揭獧z查發(fā)動(dòng)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)，第七步就是檢查頁(yè)子板、前后蓋及大梁，有沒有更換或者大修過的情況。
百萬購(gòu)車補(bǔ)貼
汽車安全氣囊彈出后能否修好
目前國(guó)內(nèi)還沒有專門機(jī)構(gòu)能夠提供氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)，一般只能請(qǐng)事故檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)事故情況和車輛狀況進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行判斷。汽車廠家和氣囊廠家可能還可以通過專業(yè)儀器讀取氣囊電腦中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)來判斷氣囊系統(tǒng)是否存在異常。
寶馬3系實(shí)車鑒定案例，詳細(xì)解析這臺(tái)車的整個(gè)鑒定過程！
汽車上有兩種主要的安全裝置，除了我們通常所說的安全氣囊安全帶。目前很多人基本都會(huì)買車，不管是不是普通的，用起來都很方便。隨著路上的汽車越來越多，發(fā)生事故的概率也越來越大，所以很多人越來越重視汽車的安全配置，配置比外觀更重要。接下來就和
汽車安全氣囊彈出后能否修好
汽車上有兩種主要的安全裝置，除了我們通常所說的安全氣囊安全帶。目前很多人基本都會(huì)買車，不管是不是普通的，用起來都很方便。隨著路上的汽車越來越多，發(fā)生事故的概率也越來越大，所以很多人越來越重視汽車的安全配置，配置比外觀更重要。接下來就和本站的車編輯一起看看安全氣囊彈出后能否修復(fù)。
汽車安全氣囊彈出后可以修理嗎& mdash& mdash簡(jiǎn)介
安全氣囊是一次性產(chǎn)品。很多人想知道為什么被彈出后不能再插回去。這是不是只有廠家想盈利的一次性產(chǎn)品？讓我們開始了解安全氣囊的工作原理。氣囊鑰匙由兩部分組成，一是檢測(cè)點(diǎn)火裝置，二是氣囊主體。當(dāng)裝置檢測(cè)到汽車發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)在0.03秒內(nèi)點(diǎn)燃并引爆內(nèi)部電子管，使儲(chǔ)存的壓縮氣體(多為惰性氣體氮?dú)?在0.11秒內(nèi)充滿整個(gè)安全氣囊。在人體與車身發(fā)生碰撞之前，這個(gè)過程已經(jīng)完成，駕駛員會(huì)撞回安全氣囊而不是 方向盤 ，從而使駕駛員頭部的撞擊保障縮短80%。
我認(rèn)為安全氣囊包括第一層和第二層。小伙伴們基本都知道氣囊受到撞擊后會(huì)膨脹彈出，所以這次爆炸跟氣囊的級(jí)別有關(guān)。一類是爆炸，所以這次爆炸的沖擊力相當(dāng)強(qiáng)，不系安全帶的人很容易受傷。第二關(guān)反彈兩次，一定程度上減少了沖擊力，減少了對(duì)人體的傷害。我覺得區(qū)別是彈跳速度和沖擊力，但功能基本相同。所以第二關(guān)比第一關(guān)好。
但是，不同檔次的價(jià)格肯定不一樣。一級(jí)安全氣囊大部分兩三千元，二級(jí)安全氣囊大部分一兩萬。因此，二等奶供應(yīng)在車內(nèi)還沒有被稱為標(biāo)配，但在一些高檔車內(nèi)還是有。一輛低價(jià)車只要3-5萬，可能不配備1-2萬的安全氣囊。我覺得對(duì)人體的保護(hù)就不一樣了，因?yàn)橐涣鞯臎_擊力非常容易對(duì)人造成二次傷害，但是使用安全氣囊比不使用安全氣囊要安全很多。第二關(guān)更安全，彈跳速度慢，沖擊力更小，對(duì)人的傷害更小更安全。
汽車安全氣囊彈出后可以修理嗎& mdash& mdash活力
汽車安全氣囊對(duì)安全駕駛至關(guān)重要，朋友們都很清楚。自從1953年8月在赫里克發(fā)明氣囊以來，氣囊已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。有單氣囊配置、雙氣囊配置、四氣囊配置、六氣囊配置、多氣囊配置、側(cè)氣囊、膝部氣囊、頭部氣囊、行人氣囊，只要能保證的地方基本都保證了。汽車安全氣囊的數(shù)量也成為衡量汽車安全系數(shù)的重要參考。
但是在這里，我們不得不提醒騎手們，在高速汽車碰撞的情況下，只有安全氣囊系統(tǒng)和汽車安全帶才能對(duì)車上的人起到很好的保護(hù)作用，減少汽車碰撞造成的傷害。因此，有些車型配備了不系安全帶、不彈出安全氣囊的功能。這也是為了保護(hù)船上的人。當(dāng)你不系安全帶時(shí)，萬一發(fā)生事故，安全氣囊會(huì)向前彈出。如果此時(shí)氣囊彈出，可能會(huì)給你帶來更大的傷害。
汽車安全氣囊彈出后可以修理嗎& mdash& mdash安全氣囊的良好使用
為了保證安全氣囊能夠正常發(fā)揮作用，使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)安全氣囊與安全帶配合使用才能取得滿意的效果，所以汽車行駛時(shí)，駕乘人員必須系好安全帶。
(2)不允許在安裝安全氣囊的地方粘貼裝飾物、膠條或放置任何物品，以免影響安全氣囊的正常功能。
(3)未成年兒童和身材特別矮小的乘客應(yīng)坐在后排，因?yàn)榍芭懦丝蛡?cè)氣囊對(duì)他們的保障作用很差或沒有保障作用。
(4)乘員與安全氣囊之間無需放置任何東西，以免安全氣囊正常功能造成人身傷害。
(5)當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全氣囊系統(tǒng)有故障時(shí)(SRS警示燈亮?xí)r不能關(guān)閉)，應(yīng)盡快排除，絕對(duì)不允許長(zhǎng)時(shí)間帶故障運(yùn)行，否則會(huì)造成兩種安全隱患:一是安全氣囊系統(tǒng)無***常工作，一旦發(fā)生汽車碰撞事故，將失去保障功能；二是汽車正常運(yùn)行時(shí)，安全氣囊可能意外爆炸，造成車內(nèi)乘員意外受傷，甚至引發(fā)安全駕駛事故。
汽車安全氣囊及其至關(guān)重要
隨著人們生活水平的逐漸提高，越來越多的人買車。小伙伴們基本都知道，汽車基本上都配備了安全氣囊。它是汽車的一種 被動(dòng)安全 裝置，以避免汽車碰撞時(shí)駕駛員的二次碰撞。在大多數(shù)情況下，我們不需要它，但汽車安全氣囊非常重要。我們應(yīng)該注意提前知道更多的注意事項(xiàng)。
汽車安全氣囊極其重要。提前了解簡(jiǎn)介需要注意什么？
安全氣囊警示燈亮著，但我沒有注意到安全氣囊彈出來了。
插鑰匙擰開鎖，第二次打開讓車的電子設(shè)備檢查5秒，第三次打開。但是點(diǎn)火后安全氣囊燈還亮著是什么問題？安全氣囊燈亮，提醒我們是否是安全氣囊傳感器故障，是否有必要，數(shù)據(jù)讀取是否有誤，是否有必要，安全氣囊是否已經(jīng)彈出。這時(shí)，我們需要從最容易檢查安全氣囊數(shù)量的地方開始。
安全氣囊的實(shí)際壽命可能比整車短。
理論上，汽車安全氣囊的設(shè)計(jì)壽命與整車相同。但是由于缺乏設(shè)計(jì)規(guī)范，安全氣囊的實(shí)際壽命并沒有那么長(zhǎng)。雖然沒有明確的保質(zhì)期，但使用8到10年后即使不引爆，也很難保證安全氣囊的質(zhì)量。
汽車安全氣囊極其重要。提前了解簡(jiǎn)介需要注意什么？
小心氣囊故障。座椅套使用不當(dāng)會(huì)致命。
不同型號(hào)的安全氣囊數(shù)量不同。大部分都有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊和膝部氣囊。在這些安全氣囊中，側(cè)面安全氣囊最容易受到傷害。為什么側(cè)氣囊容易受到影響？側(cè)氣囊大部分安裝在座椅內(nèi)部，而帶側(cè)氣囊的車大部分都是中高級(jí)車，小伙伴大部分都會(huì)套上座椅套，防止真皮座椅被清洗。這就是問題所在。
目前絕大多數(shù)汽車***用的是分級(jí)氣囊引爆法。首先，氣囊傳感器根據(jù)汽車碰撞的情況引爆氣囊，氣囊第一次引爆的效果約為氣體體積的40%(氣囊被內(nèi)部氣體緩沖)；所以引爆的威力并不大，座椅罩也沒有損壞，氣囊引爆和膨脹的效果直接被座椅罩抵消。
如果座位太靠前，安全氣囊打開，那就危險(xiǎn)了。
大部分女生特別喜歡把汽車座椅移到前面，這樣她們的手臂碰到方向的時(shí)候會(huì)舉得相當(dāng)輕，我覺得這是有潛在危險(xiǎn)的。就駕駛員而言，如果離方向盤太近或太遠(yuǎn)，就被稱為走位乘客，安全氣囊對(duì)走位乘客有很強(qiáng)的傷害作用。
駕駛安全氣囊的危險(xiǎn)區(qū)域在充氣系統(tǒng)前方5至8厘米范圍內(nèi)。因此，與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離可以讓你處于絕對(duì)安全的區(qū)域，該區(qū)域應(yīng)從方向盤中心到胸骨測(cè)量。
汽車安全氣囊極其重要。提前了解簡(jiǎn)介需要注意什么？
氣囊故障排除需要去授權(quán)的4S店。
如果汽車啟動(dòng)后安全氣囊指示燈仍然閃爍或持續(xù)亮6-8秒，則表示安全氣囊有故障。在汽車行駛過程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒鐘并長(zhǎng)時(shí)間保持點(diǎn)亮，這也意味著安全氣囊有故障，必須立即在4S店進(jìn)行檢測(cè)和處理。基本上在汽車的啟動(dòng)過程中都會(huì)有一個(gè)OBD自檢的過程，包括安全氣囊系統(tǒng)的檢查。每行駛1萬到2萬公里，應(yīng)該去4S店檢查安全氣囊及其配件，也可以在4S店進(jìn)行整車保養(yǎng)時(shí)，要求4S店檢查安全氣囊。
由于電子調(diào)節(jié)單元故障，安全氣囊可能被誤判。
有時(shí)由于局部位置、角度、系統(tǒng)故障等原因，碰撞后氣囊不彈出的情況時(shí)有發(fā)生。但是安全氣囊無緣無故彈出，原因就更不好說清楚了，需要對(duì)汽車進(jìn)行良好的技術(shù)鑒定才能得出準(zhǔn)確的結(jié)論。簡(jiǎn)單來說，如果不是安全氣囊的質(zhì)量問題，就是電子調(diào)節(jié)單元出現(xiàn)故障后點(diǎn)火指令的誤報(bào)。
比如車身蹭到路沿，或者飛石撞到敏感部位，電子系統(tǒng)被誤判為嚴(yán)重撞擊，安全氣囊就會(huì)彈出。
之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，是因?yàn)?a href="/tags-c-z.html" target="_blank" class="d41b51ee024200cf relatedlink">車子保養(yǎng)得不好。除了隨意更換汽車電路和改裝新設(shè)備，損壞安全氣囊系統(tǒng)外，沒有經(jīng)過專業(yè)檢查的舊車也可能造成這樣的事故。
因?yàn)槠綍r(shí)不使用安全氣囊，大部分司機(jī)基本都不怎么注意，但是汽車安全氣囊是極其重要的！簡(jiǎn)單介紹一下安全氣囊應(yīng)該注意什么。汽車邊肖為朋友簡(jiǎn)單介紹六個(gè)方面。朋友們一定要記住，萬一安全氣囊出現(xiàn)故障，在危險(xiǎn)來臨時(shí)就無法起到保障作用。那么朋友們明白嗎？ 汽車安全氣囊彈出后能否修好 汽車安全氣囊及其至關(guān)重要 @2019
汽車安全氣囊是如何工作的
今天的文章我們來解封一篇二手車鑒定永久會(huì)員文章，來看看這臺(tái)?寶馬3系的實(shí)車鑒定過程，之前的文章我們總是單獨(dú)的鑒定某一個(gè)零件，今天我們來看看這臺(tái)寶馬3系的整車鑒定過程，從發(fā)現(xiàn)問題到找出問題最后確定問題。
上面的這臺(tái)白色的寶馬3系就是我們今天的主角，它是一臺(tái)短軸版的寶馬320i，我們先來看一下銘牌了解它的一些基本信息。
從車輛銘牌上我們可以看出這是一臺(tái)2014年12月出廠的寶馬320i，它的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是N20B20D。
這里有一個(gè)問題可以讓你思考一下，這臺(tái)車究竟是14款還是15款寶馬320i呢？可能有人要說，那你得給我車輛的一些照片，我要通過它的配置來辨別呀？
沒錯(cuò)，這是我們正常判斷年款的方法，但這臺(tái)車我給你一張發(fā)動(dòng)機(jī)艙的照片，你就可以判斷它的年款。
看過這張發(fā)動(dòng)機(jī)艙的照片你就知道這是一臺(tái)15款的寶馬320i的車型，從大燈來判斷至少是時(shí)尚型或是超悅版時(shí)尚型，具體的我就不說了，這也可以驗(yàn)證你對(duì)寶馬車型是否了解！
對(duì)于15款的寶馬3系，你至少得了解它的四門兩蓋的材質(zhì)和鈑金膠情況，這些都可以為你的鑒定起到很大的幫助。
15款的寶馬3系四門材質(zhì)都是鐵件，而且四門兩蓋均有鈑金膠。那你要是碰到?jīng)]有鈑金膠的四門兩蓋，你就知道它必定是更換件。
話不多說，我們就先從這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置開始鑒定吧！正常鑒定一輛車的時(shí)候，其實(shí)你可以先從后備箱開始鑒定，因?yàn)楹竺娴蔫b定要更加容易，也方便看出是否存在問題，但是這臺(tái)車后面沒有問題，而前方有點(diǎn)事故，我們就從前面開始說起。
這臺(tái)寶馬3系的引擎蓋螺栓，如果你要是按照螺栓的拆卸方法來看，它的螺栓周圍沒有任何擰動(dòng)的痕跡，但是這個(gè)螺栓一看就是后噴漆處理的，這個(gè)噴漆效果和顏色太次了，這個(gè)引擎蓋的螺栓明顯有拆卸痕跡。那引擎蓋是不是存在問題，你需要進(jìn)一步鑒定。
這個(gè)時(shí)候最簡(jiǎn)單的辦法就是看這臺(tái)車的引擎蓋鈑金膠情況，這臺(tái)車的引擎蓋邊緣有鈑金膠，我把兩個(gè)位置的鈑金膠放大了，這個(gè)膠體打膠挺飽滿、規(guī)整的，但是這明顯就是后打的膠體。
這個(gè)時(shí)候你就可以判斷這臺(tái)車的引擎蓋是更換件，當(dāng)然鑒定方法不只這兩點(diǎn)，你還可以通過其它方法鑒定，你可以下方給我留言。只要你有一定的鑒定經(jīng)驗(yàn)，判斷這引擎蓋不成問題，但是如果你沒看出這引擎蓋有問題，那你要自己總結(jié)一下。
接下來最直接的辦法就是先看前大燈，因?yàn)榇鬅羯厦嬗?a href="/tags-r-q.html" target="_blank" class="71dca2fc4d66c0dc relatedlink">日期，是最好識(shí)別問題的，它可以幫助你判斷事故發(fā)生的方向，之后順著方向去鑒定就可以了。
這個(gè)是右前大燈，它的日期是15年7月27日。這車的是14年12月的，這個(gè)右前大燈明顯更換件。
這是左前大燈，左前大燈的日期是14年11月21日，這個(gè)符合出廠日期，這個(gè)大燈沒有問題。
通過大燈的鑒定就把問題變得簡(jiǎn)單了很多，這臺(tái)車的事故點(diǎn)發(fā)生在車輛的右前方，現(xiàn)在就需要來判斷這個(gè)事故的碰撞程度如何！
這是左右翼子板和翼子板內(nèi)襯和水箱框架固定的位置，通過鑒定你很容易發(fā)現(xiàn)右側(cè)的固定件不正常，有修復(fù)后噴漆的痕跡。
右前翼子板，這個(gè)時(shí)候沒必要看翼子板的固定螺栓，這個(gè)年款的寶馬3系直接看翼子板內(nèi)側(cè)的底氣顏色即可，右前翼子板內(nèi)側(cè)底漆是黑色的，這是更換件！
這是左前翼子板內(nèi)側(cè)的樣子，這才是原廠底漆該有的樣子，這一側(cè)正常。
截止到目前為止，我們已經(jīng)鑒定出這臺(tái)車引擎蓋、右前大燈和右前翼子板更換，接著我們就看看防撞梁和縱梁是否存在問題即可。
這寶馬水箱框架的螺栓有明顯的擰動(dòng)痕跡，而且左側(cè)的螺栓還找了一顆黑色的來代替，這些你要看不出來，那就沒辦法了，這種混用螺栓的情況是最常見的情況，明顯就是按照的時(shí)候隨便找一顆代替。水箱框架拆卸過，但是有沒有更換過，此刻還無法判斷。
這個(gè)時(shí)候蹲在車輛的最前端，從中網(wǎng)的位置看內(nèi)部水箱、冷凝器和防撞梁等情況。寶馬前端還特有一個(gè)防撞桿，就是上圖這個(gè)傾斜的連桿，可惜呀這跟連桿也是后換的，如果它進(jìn)行了更換，那防撞梁基本就沒跑了。
這個(gè)時(shí)候就需要鑒定技巧了，你注意看上圖這個(gè)位置，這是上面水箱框架的固定位置，也就是門鎖的位置。
你從這個(gè)位置向下用手電打光，你就可以看到防撞梁的一部分，我從這個(gè)位置看到了該車防撞梁的更換標(biāo)簽，這個(gè)位置不好拍照，我從車輛水箱框架的后方拍到了一點(diǎn)。
上圖紅色的區(qū)域就是防撞梁的更換標(biāo)簽，這個(gè)標(biāo)簽的位置非常隱蔽，它在右側(cè)防撞梁緩沖區(qū)的內(nèi)側(cè)，如果你沒有經(jīng)驗(yàn)的話你很難發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西。
對(duì)于防撞梁的鑒定，正常你可以鑒定連接螺栓是否有拆卸痕跡，但很多時(shí)候我們需要用其它方法鑒定其是否更換。
這個(gè)時(shí)候接著對(duì)寶馬3系的水箱進(jìn)行檢查，水箱并沒有更換痕跡，接著看縱梁和減震器座的位置是否存在問題。
這是寶馬3系的右前縱梁，上面的膠體和焊點(diǎn)都正常，縱梁沒有受損?？v梁有些位置不好拍照，但是在鑒定的時(shí)候都要檢查到位，尤其是這種前方有碰撞的情況。
減震器座的位置也沒有問題，一切連接位置都正常，不存在修復(fù)和受損的痕跡。到這里為止前部的問題已經(jīng)鑒定完畢，該車引擎蓋、右前大燈、右前翼子板、防撞梁、防撞桿等更換，整體的水箱框架沒有問題，但上面的這個(gè)鐵質(zhì)蓋板有過拆卸，我們一般會(huì)認(rèn)定為它也是更換件。
你是不是以為鑒定就到這里結(jié)束了呢？這個(gè)還不行。寶馬3系的前方鑒定出有過事故，可它的安全氣囊是否存在問題，這個(gè)必須要鑒定。
很多車輛這種情況下，都會(huì)導(dǎo)致主副安全氣囊彈開，我們也必須要對(duì)其氣囊進(jìn)行鑒定，由于這個(gè)位置發(fā)生在右側(cè)，那我們主要來講解副駕駛安全氣囊的鑒定。
寶馬3系中控臺(tái)是一個(gè)整體式的，如果副駕駛氣囊彈開，要么對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，要么對(duì)其進(jìn)行整體更換。
這個(gè)時(shí)候你可以對(duì)其中控臺(tái)進(jìn)行鑒定，看其是否有修復(fù)或者更換的痕跡。
我們也可以打開副駕駛這一側(cè)的蓋板，蓋板的背面有生產(chǎn)日期，這個(gè)日期符合出廠日期，這都沒有問題。然后對(duì)其內(nèi)部的副駕氣囊進(jìn)行檢查即可。
從側(cè)面這個(gè)位置你可以直接看到副駕駛安全氣囊，上圖紅色方框就是副駕氣囊的位置，它沒有任何問題。
當(dāng)然你也需要對(duì)主駕駛安全氣囊進(jìn)行鑒定，這里就不再重復(fù)了。
但在這里我要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，很多前方事故車輛，大部分都是主/副安全氣囊一起彈開，但也有只爆開主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊正常的情況，這是由于副駕駛安全氣囊可以關(guān)閉，而且部分車輛副駕駛是可以通過座椅感知是否有乘客，如果沒有乘客的情況下，那副駕駛氣囊就不會(huì)彈開，這也是避免浪費(fèi)，畢竟這個(gè)東西修復(fù)價(jià)格非常昂貴。
這臺(tái)寶馬3系的整體鑒定我們就聊到這里，這是一種非常常見的前部小事故碰撞，但是很多人遇到這類問題不懂得如何鑒定，甚至很多更換件只能通過感覺來判斷，而找不到真實(shí)的判斷依據(jù)，這一點(diǎn)一定要避免。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
貨車駕駛室氣囊壞了有哪些癥狀
安全氣囊它是由折疊好的氣囊(安裝在方向盤上)、充氣器、點(diǎn)火器、氮?dú)夤虘B(tài)粒子和相應(yīng)的線束連接而成的，其中，檢測(cè)碰撞強(qiáng)度的加速度傳感器集成在安全氣囊控制器內(nèi)。
工作過程：當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，控制器根據(jù)傳感器發(fā)出的加速度信號(hào)，識(shí)別和判斷碰撞的強(qiáng)度，當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)條件時(shí)，引爆氣囊的傳感器迅速觸動(dòng)點(diǎn)火器引爆氮?dú)夤虘B(tài)粒子，形成迅速膨脹的氣袋，以緩沖前排乘客所遭受的沖擊力度，主要保護(hù)其頭部不受傷害。當(dāng)然不必緊張，傳感器會(huì)自動(dòng)計(jì)算所受到碰撞的強(qiáng)烈程度，不會(huì)因駕駛員操作不當(dāng)、汽車遇到小的障礙或較輕的碰撞而導(dǎo)致氣囊錯(cuò)誤起爆。
打開原則：輕微的碰撞不會(huì)打開安全氣囊。
一般說來，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會(huì)引發(fā)安全氣囊打開。如：桑塔納2000升級(jí)版在車身正面左右各30度以內(nèi)受到重創(chuàng)時(shí)才會(huì)打開安全氣囊。
安全氣囊打開的必要條件：
A、車速一般在50公里／小時(shí)以上，但關(guān)鍵因素是碰撞發(fā)生時(shí)的加速度(在國(guó)家鑒定試驗(yàn)中，碰撞瞬時(shí)的加速度約為-40g；
B、正面行駛；
C、碰撞物體：剛性墻壁或障礙物；
D、打開時(shí)間：在碰撞發(fā)生后的幾十毫秒內(nèi)。
E、碰撞物體的剛性：車輛以50公里時(shí)速撞向墻壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小時(shí)只是相對(duì)速度，只有當(dāng)實(shí)際碰撞滿足條件時(shí)，安全氣囊才會(huì)自動(dòng)打開。
需要強(qiáng)調(diào)的是，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。
駕駛室氣囊首先是漏氣、漏油；漏氣嚴(yán)重的話可以聽到漏氣的聲音的、漏氣不嚴(yán)重的可以用個(gè)水瓶子搞一點(diǎn)氣泡水澆一下；漏油的情況就是把駕駛室氣囊的氣放了 然后氣管拔掉、如果氣口噴油 或者往外漏油、那就是內(nèi)部阻尼器漏油了。
然后還有一種就是不漏氣也不漏油的?？梢园疡{駛室升起來、氣囊的氣放掉、然后用手往下壓氣囊、壓下去的時(shí)候感受一下阻尼力、壓到底之后松手看回彈、如果緩慢勻速回彈、就是正常的。如果不回彈或者迅速回彈、都是阻尼器不好了；然后再壓下去、壓到底之后用力往外拉、如果沒有阻力、阻尼器就不行了。
漏氣的情況就是車比較廢氣、然后漏油或者阻尼沒力的話 駕駛起來就會(huì)比較顛簸。
一般就這幾種情況。望***納！
標(biāo)簽： #氣囊
