3系長軸距版本與標(biāo)準(zhǔn)軸距有什么區(qū)別 3系長軸距版本的售價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)軸距不同，長軸距版本的后排空間要比標(biāo)準(zhǔn)軸距更大。
3系的長軸距版本車型因?yàn)榧娱L了，所以重量要比標(biāo)準(zhǔn)軸距更大，并且操控性也要比標(biāo)準(zhǔn)軸距稍微差一些。
3系是寶馬旗下的一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車，這款車被稱為中型轎車中的操控標(biāo)桿。
3系是寶馬銷量最高的車型，也是寶馬操控最好的車型。
新款 寶馬3系 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）只上市了325車型，這款車搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為b48b20b，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。
新款寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
這款車的外觀是很好看的，并且內(nèi)飾的做工和用料與上一代車型相比有了很大的提升。
新款寶馬3系配備了電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這款車的轉(zhuǎn)向手感還是非常不錯(cuò)的。如果對(duì)后排空間有比較高的要求，那可以購買加長軸距版本的車型。
3系長軸和標(biāo)軸的車身長度有區(qū)別嗎
3系的長軸版車型和標(biāo)軸版車型車身長度是不同的。標(biāo)軸版車型的車身長度為4719毫米，長軸版車型的車身長度為4829毫米。3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
寶馬3系長軸和短軸有什么區(qū)別呢
區(qū)別如下：
1.長短軸版本在尾部的標(biāo)識(shí)有明顯的差別，長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320Li的LOGO，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i
2.尾部標(biāo)識(shí)不同，尾排方面也不同，短軸版的尾排是與后保險(xiǎn)杠裝飾條相同，***用黑色鋼琴漆的效果，長軸版也一樣，但屬于金屬鍍鉻的設(shè)計(jì)。
3.短軸紅色內(nèi)飾裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統(tǒng)的金屬鍍鉻設(shè)計(jì)。
4.在功能方面，兩款車功能按鍵的擺列大概相同，在功能性方面長軸略遜與寶馬短軸3系。
兩車因?yàn)樗钶d的版本套件不同，所以呈現(xiàn)了兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。加長軸的豪華版，更為穩(wěn)重居家，而標(biāo)準(zhǔn)軸的運(yùn)動(dòng)版，則更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。不過同樣225/50R17的輪胎尺寸證明了他們的關(guān)系。長短軸版本的區(qū)別除了多出來的那塊加長外，在尾部的標(biāo)識(shí)也有明顯的差別。長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320Li的LOGO，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i，這也是分辨這兩款車的一項(xiàng)最大的辨別處。尾部除了標(biāo)識(shí)不同以外，還有一處不同就是在尾排方面，短軸版的尾排是與后保險(xiǎn)杠裝飾條相同，***用黑色鋼琴漆的效果。而長軸版也一樣，只不過換成了金屬鍍鉻的設(shè)計(jì)。新3系的內(nèi)飾就不多做介紹了，作為長軸和短軸內(nèi)飾的中控臺(tái)、方向盤、儀表盤等等造型都相同，不同的只是運(yùn)動(dòng)版與豪華版套裝的區(qū)別。兩款風(fēng)格差異明顯的套裝，裝在造型相同的內(nèi)飾中，營造了不同的感覺。兩款車的內(nèi)飾雖然第一眼看上去是那樣的相似，但是自己觀察細(xì)節(jié)就發(fā)現(xiàn)了很大的不同，紅色內(nèi)飾裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，這也與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統(tǒng)的金屬鍍鉻設(shè)計(jì)，也不失豪華。而在功能方面，功能按鍵的擺列兩款車可以說是相同，而由于借來的長軸試駕車為最低配，所以在功能性方面要略遜與寶馬短軸3系。
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