比亞迪漢已經(jīng)正式上市，包括純電動以及混動車型，綜合補貼后售價區(qū)間為21.98萬元起，當(dāng)然了，最能吸引大家注意力的就是百公里加速3.9秒的四驅(qū)高性能版旗艦型（27.95萬元）！
（本文均來自汽車之家）純電EV版本的兩款超長續(xù)航版配備的是單永磁同步電機（前電機）+單速變速箱，最大功率222馬力，峰值扭矩330牛米，0-100km/h加速時間為7.9秒。而四驅(qū)高性能版旗艦型配備的是雙永磁同步電機+單速變速箱，最大功率494馬力，峰值扭矩680牛米，0-100km/h加速時間為3.9秒。這樣的加速成績對于這么一款中大型車來說，算是非常優(yōu)秀的成績了。
作為其主要競爭對手的小鵬P7，它的頂配四驅(qū)高性能車型百公里加速成績?yōu)?.3秒，不及比亞迪漢更快，而且小鵬P7的價格（34.99萬元）要比比亞迪漢更高；而特斯拉Model?3的Performance高性能全輪驅(qū)動版雖然可以做到3.4秒的百公里加速成績，但是價格（41.98萬元）也遠比比亞迪漢更高。所以在30萬元以內(nèi)，比亞迪漢幾乎是無對手般的存在。
比亞迪漢的三款純電動EV車型都配備比亞迪自研的電池容量為76.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，旗艦四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程相比其他兩款縮短了一些，為550km。據(jù)汽車之家團隊實測，其0-100km/h加速成績?yōu)?.83秒，100km/h-0的制動距離為32.56米，這離不開Brembo對向四活塞剎車系統(tǒng)的功勞。
比亞迪漢的刀片電池集成了比亞迪對電池技術(shù)的最新研發(fā)成果，幾個月前，比亞迪就對漢EV搭載的刀片電池、傳統(tǒng)三元鋰電池以及傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池，在同等條件下進行了一場對比測試。結(jié)果就是刀片電池展現(xiàn)了無比強大的穩(wěn)定性和安全性。
而在電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池相較于三元鋰電池也有優(yōu)勢。理論上來說，三元鋰電池壽命可以做到2000次充放電循環(huán)，而比亞迪刀片電池循環(huán)充放電壽命可達3000次，里程壽命120萬公里，這都得益于磷酸鐵鋰材料可逆性好、電位低（穩(wěn)定性好）、充放電過程中膨脹小的優(yōu)點，而且比亞迪漢還有著更為先進的熱管理系統(tǒng)。
外觀既前衛(wèi)又運動，內(nèi)飾也兼顧了豪華感和科技感，更先進的電池技術(shù)以及3.9秒的百公里加速成績，讓比亞迪漢在這個價位區(qū)間、這個級別領(lǐng)域中，擁有著巨大的優(yōu)勢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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