1. 奇瑞集團(tuán)10月銷8.8萬(wàn)臺(tái)，其中捷途月銷過(guò)萬(wàn)，凱翼依舊不給力
2. 奇瑞汽車11月份銷量出爐，瑞虎8系月銷2萬(wàn)創(chuàng)新高
3. 燃油車銷量增長(zhǎng)了，奇瑞還差新能源
4. 連續(xù)四個(gè)月銷量破萬(wàn)！瑞虎8憑什么扛起奇瑞銷量的大旗？
5. 賈亞權(quán)：產(chǎn)品、營(yíng)銷、銷售全發(fā)力，助力奇瑞銷量向上
6. 13家車企10月銷量 奇瑞大漲達(dá)8.8萬(wàn) 別克10萬(wàn)蔚來(lái)翻番

奇瑞的車每一款都是絕版，賣的不好就停產(chǎn)，很少去改款、去換代，所以網(wǎng)上很多汽車愛好者都會(huì)幫奇瑞設(shè)計(jì)汽車，比如艾瑞澤star、東方之子、A3都有效果圖在網(wǎng)上流傳！因?yàn)槠嫒鸬乃?a href="/tags-b-j.html" target="_blank" class="4629049ac59dab2b relatedlink">比較少，所以說(shuō)很多廠家罵奇瑞的時(shí)候沒有辦法反駁，才造成網(wǎng)上一些噴子亂噴奇瑞。不過(guò)奇瑞的自身根本問題確實(shí)沒有解決，車型更新頻率太慢，外觀內(nèi)飾巨丑。

奇瑞外觀內(nèi)飾都不驚艷，但是耐看沒問題，車內(nèi)基礎(chǔ)用料厚道，三大件穩(wěn)定，省油，安全。作為奇瑞老車主，我之前的瑞虎481開了十一年，17萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連滴油都不滲，想當(dāng)年奇瑞的一款QQ更是火到大江南北，在路上的保有量非常的高，而吉利是根本沒有什么聲音。再看如今，吉利已經(jīng)在向國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)軍了，而奇瑞則顯得有點(diǎn)默默無(wú)聞的感覺。

因?yàn)閲?guó)內(nèi)的同行都了解奇瑞知道奇瑞真正的實(shí)力！如果再讓奇瑞起來(lái)會(huì)死一大批同行！別的我不說(shuō)我就拿十年前奇瑞自己在碰撞實(shí)驗(yàn)室里對(duì)自己準(zhǔn)備上市的瑞麒G5搞得這次120㎞正面碰撞換個(gè)話說(shuō)就是吉利汽車通過(guò)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了大家的需求，然后就去賣這個(gè)點(diǎn)，它更懂國(guó)人的需求，而奇瑞就只是造車，并不了解國(guó)人想要的是什么東西，這就是它失敗的原因。

有人說(shuō)奇瑞水軍多，這是典型的賊喊捉賊。全國(guó)人民都知道奇瑞只知道研發(fā)，造車，不善于投機(jī)，不善于外觀設(shè)計(jì)，更不謙虛營(yíng)銷。奇瑞名氣很大，也經(jīng)歷了時(shí)間的檢驗(yàn)，造車能力有，車的質(zhì)量也不錯(cuò)。錯(cuò)就錯(cuò)在沒有好的產(chǎn)品管理和營(yíng)銷上了，因此大家著急呀，所以說(shuō)它最多，罵得也最慘！

奇瑞集團(tuán)10月銷8.8萬(wàn)臺(tái)，其中捷途月銷過(guò)萬(wàn)，凱翼依舊不給力

說(shuō)起奇瑞汽車我們廣大的車友們可謂是非常的熟悉，這款曾經(jīng)被稱為國(guó)產(chǎn)汽車標(biāo)桿的民族品牌，確實(shí)在國(guó)產(chǎn)汽車的研發(fā)上面下了很多的功夫，比如在許多的國(guó)產(chǎn)汽車品牌熱衷于將國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)和各型配件組裝在一起加上國(guó)產(chǎn)品牌就稱為是國(guó)產(chǎn)汽車的時(shí)候，奇瑞絲毫不為外界所動(dòng)，一心的投入大力度進(jìn)行核心技術(shù)的研發(fā)，這一點(diǎn)最為直接的體現(xiàn)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的研發(fā)上面，經(jīng)過(guò)多年如一日孜孜不倦的鉆研，奇瑞汽車終于讓國(guó)產(chǎn)汽車有了可以匹敵合資車水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，在變速箱上面的技術(shù)發(fā)展的也是非常不錯(cuò)的，因此那個(gè)時(shí)候的奇瑞汽車可以說(shuō)是業(yè)界內(nèi)的龍頭老大，非常受到尊敬，再加上奇瑞汽車的質(zhì)量不錯(cuò)，投訴率低，銷量也是占據(jù)一線位置。但是時(shí)至今日，雖然奇瑞汽車的質(zhì)量沒有下滑，但是其銷量卻大不如從前，從一線品牌直接掉到二線品牌，接連被比亞迪和吉利以及長(zhǎng)城等品牌超越，這主要是由于以下幾個(gè)原因。

不像以往的10年之前的汽車市場(chǎng)，那個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)有錢人還并不是太多，并且豪華汽車品牌和型號(hào)也沒有現(xiàn)在多，加上那個(gè)時(shí)候基本是許多中年發(fā)家的人購(gòu)買汽車，且那個(gè)時(shí)候汽車外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有什么特別顯眼之處，因此許多人都是奔著質(zhì)量和口碑好的名聲選擇奇瑞，但是到了近些年，年輕人已經(jīng)越來(lái)越多的成為購(gòu)車一族的主力軍，他們雖然在質(zhì)量方面也非常的看重，但是對(duì)于汽車的外觀設(shè)計(jì)是否前衛(wèi)和潮流或者是霸氣側(cè)漏來(lái)說(shuō)也是非?？粗氐?，畢竟年輕人心中都有著愛面子的心態(tài)，而奇瑞汽車在研發(fā)上面投入了太多的精力，導(dǎo)致其忽略了外觀設(shè)計(jì)，這些從奇瑞汽車的多款型號(hào)上面可以看出，因此那種中規(guī)中矩甚至與時(shí)代潮流顯得格格不入的外觀設(shè)計(jì)自然無(wú)法博得年輕人群體的所愛。

奇瑞汽車雖然其他方面的質(zhì)量挺好，但是在品控方面依然是質(zhì)量不怎么樣，這點(diǎn)表現(xiàn)在其時(shí)常發(fā)生新車購(gòu)買不久后其零部件就發(fā)生生銹情況，而對(duì)于這一現(xiàn)狀有多個(gè)消費(fèi)者都進(jìn)行了投訴，最終的調(diào)查結(jié)果是零件供貨商方面的問題，而在發(fā)動(dòng)機(jī)方面雖然其研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常好，但是換代慢，在多款型號(hào)的汽車上面都使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，因此自然無(wú)法入得消費(fèi)者的眼。作為曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)汽車龍頭，不知奇瑞會(huì)如何做出調(diào)整，以重回銷量巔峰的地位。

奇瑞汽車11月份銷量出爐，瑞虎8系月銷2萬(wàn)創(chuàng)新高

抓住“金九銀十”這個(gè)傳統(tǒng)的銷售旺季，很多車企都交出了喜人的成績(jī)，無(wú)論是率先公布10月份銷量的一汽紅旗、林肯汽車還是別克汽車和小鵬汽車等等，大幅度的同比增長(zhǎng)給車企帶來(lái)了較大的信心和動(dòng)力。當(dāng)然了，作為自主車企重要的成員之一，奇瑞控股集團(tuán)在10月份的銷量也不錯(cuò)。

根據(jù)奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，10月份，集團(tuán)銷售汽車8.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.1%，同比增長(zhǎng)25%。其中，奇瑞汽車銷售5.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)35.2%；捷途銷售1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%；合資品牌奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車分別以5508、3987輛的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了同比48%、86%的增長(zhǎng)。

從上述的銷售數(shù)據(jù)不難看出，奇瑞控股集團(tuán)整體上的銷量還是很好的，其主力依然集中在奇瑞汽車和捷途，具體到單車型就是?瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x和捷途X70系列以及艾瑞澤系列。尤其是瑞虎8系列和瑞虎7系列，更是奇瑞的主力頂梁柱，上個(gè)月各自的銷量分別為16399臺(tái)和8035臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到24.7%和842%。

目前，無(wú)論是瑞虎8還是捷途X70，在新的消費(fèi)環(huán)境和市場(chǎng)中，都已經(jīng)把產(chǎn)品升級(jí)到了“PLUS”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到了明顯的加大，市場(chǎng)表現(xiàn)也在不斷的攀升。據(jù)有關(guān)人士透露，作為奇瑞在轎車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品車型，艾瑞澤也將升級(jí)到“PLUS”。伴隨著“PLUS”家族產(chǎn)品車型的進(jìn)一步壯大，未來(lái)的奇瑞重回一線自主陣營(yíng)也是曙光在前。

但是，在看到奇瑞汽車和捷途品牌搶眼的市場(chǎng)表現(xiàn)之際，速遞哥也為另外的兩個(gè)品牌擔(dān)心，這兩個(gè)品牌就是奇瑞捷豹路虎和凱翼汽車。先說(shuō)奇瑞捷豹路虎，在二三線豪華品牌里面，奇瑞捷豹路虎的市場(chǎng)表現(xiàn)不算是太好，相比雷克薩斯、凱迪拉克和林肯汽車以及沃爾沃來(lái)說(shuō)，盡管奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品線比較豐富，但能夠激起消費(fèi)者購(gòu)買欲望的車型可以說(shuō)少之又少，這其中的原因大家也都比較清楚。

而今天速遞哥重點(diǎn)要說(shuō)的就是凱翼汽車。從“眾包”到如今的靠奇瑞輸血，凱翼汽車依舊沒有走出銷量疲軟的泥潭，雖然，凱翼汽車還是掛在奇瑞控股集團(tuán)旗下的品牌，但已經(jīng)是“寄養(yǎng)在別人家的孩子了”。10月份3987臺(tái)的單月銷量，86%的同比增長(zhǎng)，對(duì)凱翼汽車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是實(shí)屬不易了。

但是，只見增長(zhǎng)不見量是如今凱翼汽車最郁悶的事情，作為凱翼布下的主力車型，炫界并沒有為凱翼汽車帶來(lái)喜人的效果，以9月份的銷量為例來(lái)說(shuō)，凱翼炫界單月銷量只有2950臺(tái)，反觀瑞虎5X的9月份7721臺(tái)的銷量，可以說(shuō)差距不是一般的大，要知道，作為瑞虎5X和炫界可是一對(duì)“孿生車型”呀！

寫在最后：從奇瑞控股集團(tuán)10月銷量來(lái)說(shuō)，速遞哥總結(jié)為一句話：奇瑞和捷途風(fēng)光無(wú)限，奇瑞捷豹路虎和凱翼汽車依舊不給力。用“冰火兩重天”來(lái)形容也不為過(guò)。尤其是凱翼汽車，如果不能夠在產(chǎn)品車型方面與奇瑞旗下的車型形成差異化，想要在車市中立足下來(lái)，真的是很難很難。你說(shuō)呢？

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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

燃油車銷量增長(zhǎng)了，奇瑞還差新能源

每到月初，我們都會(huì)習(xí)慣性的看看上個(gè)月的車企銷量快報(bào)。不管是轎車還是SUV亦或是MPV領(lǐng)域，在今年都會(huì)有不少我們的自主品牌加入“暢銷”的行列。由于在今年試過(guò)奇瑞旗下的多款車型，所以對(duì)于奇瑞尤其是瑞虎家族的產(chǎn)品銷量自然關(guān)注就多了些。

就在前幾天，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了2020年11月奇瑞汽車的銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，11月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車101900輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.9%，同比增長(zhǎng)36.4%，單月銷量和增速再創(chuàng)近年來(lái)的歷史新高。其中，奇瑞汽車銷量574輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.3%，同比增長(zhǎng)52%，連續(xù)六個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)?？磾?shù)字有了很大的提升，看來(lái)奇瑞汽車在經(jīng)歷了幾年的調(diào)整期之后，不管是在產(chǎn)品還是在市場(chǎng)中，都得到了現(xiàn)在消費(fèi)者的逐漸認(rèn)可。

來(lái)看看獲得如此銷量背后的“英雄們”。在11月份，奇瑞汽車旗下SUV瑞虎和轎車品類?艾瑞澤兩大車系都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

其中，瑞虎8系列銷量達(dá)到20677臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.6%，環(huán)比增長(zhǎng)26.1%。這也是瑞虎8系列連續(xù)5個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，連續(xù)7個(gè)月銷量正增長(zhǎng)。在之前我們?cè)囻{瑞虎8?PLUS的時(shí)候，也確實(shí)感受到了奇瑞汽車在這款車型上面所下的功夫。比如瑞虎8全系標(biāo)配了全LED燈組、雙12.3英寸聯(lián)屏、小奇智能車管家、奔馳同款座椅、SONY品牌定制音響等，都是為消費(fèi)者在10萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間帶來(lái)更多的舒適性體驗(yàn)。而瑞虎8?PLUS上也是搭載了奇瑞汽車的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有145kW最大功率，290N·m的峰值扭矩，百公里加速8.9秒，而百公里油耗6.8L，同時(shí)奇瑞還提供10年100萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)的保修政策。從整體看來(lái)不可謂不值。而在瑞虎家族的其他車型中，瑞虎3系列銷量7073輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%，同比增長(zhǎng)160%。瑞虎5x銷量10214輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)4.7%。瑞虎7銷量9346輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%，同比增長(zhǎng)12***%，這些車型也都為提升整個(gè)瑞虎家族以及奇瑞汽車的銷量貢獻(xiàn)了自己的一份力。

此外，在11月份的廣州車展中，奇瑞汽車艾瑞澤品類下面的艾瑞澤5?PLUS也是開啟了預(yù)售，不管是新車的帶動(dòng)作用還是終端市場(chǎng)進(jìn)行的年末促銷優(yōu)惠力度加大，艾瑞澤全系產(chǎn)品在11月份銷量也是有所提升，達(dá)到了8803輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。

我們常說(shuō)，有好的產(chǎn)品才可能有好的市場(chǎng)，2020年臨近收官，奇瑞汽車旗下各個(gè)產(chǎn)品系列表現(xiàn)愈發(fā)勁猛。隨著12月份艾瑞澤5?PLUS的正式上市，其將和艾瑞澤5一起形成新搭檔，助力奇瑞汽車銷量繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，而作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)娜鸹⑾盗?，估?jì)也應(yīng)該能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

連續(xù)四個(gè)月銷量破萬(wàn)！瑞虎8憑什么扛起奇瑞銷量的大旗？

進(jìn)入到下半年，各大廠商加快產(chǎn)銷節(jié)奏，新車上市以及終端價(jià)格下降，經(jīng)銷商優(yōu)惠促銷力度加大，汽車市場(chǎng)恢復(fù)速度加快。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍口中“感覺口袋被掏空”的奇瑞，也通過(guò)產(chǎn)品、價(jià)格、新零售等撬動(dòng)了銷量的提升。

9月2日奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)，繼7月份整體銷量、國(guó)內(nèi)、出口均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)之后，8月份集團(tuán)各汽車品牌再接再厲獲得增長(zhǎng)。集團(tuán)8月份銷售汽車,403輛，其中奇瑞汽車銷售40,207輛，同比增21.1%，其國(guó)內(nèi)銷量、出口和新能源分別增長(zhǎng)20%、24.5%、21.9%。

其中，奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)、海外兩大市場(chǎng)火力全開，分別實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)27,632輛、出口9,053輛的業(yè)績(jī)。合資品牌奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車也在8月份分別銷售6,024輛、3,523輛，實(shí)現(xiàn)了28.7%和88.9%的快速增長(zhǎng)。

全品牌發(fā)力

面對(duì)國(guó)內(nèi)車市嚴(yán)峻的形勢(shì)，究其原因，在于奇瑞集團(tuán)各汽車品牌積極推出滿足消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)，帶動(dòng)了銷量的快速增長(zhǎng)。奇瑞集團(tuán)旗下?lián)碛斜姸嘧悠放?，最為重要的非奇瑞品牌莫屬?/p>

奇瑞汽車自今年以來(lái)，先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升級(jí)版、艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版等車型，8月份又推出6座版全新一代瑞虎8、瑞虎3x?PLUS以及搭載1.5T+9CVT的全新一代瑞虎5x高能版，產(chǎn)品組合更加豐富，帶動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)突破，銷量連續(xù)6個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。

日前，奇瑞汽車也發(fā)布了旗下全新旗艦SUV產(chǎn)品的官圖。據(jù)悉，新車基于奇瑞T1X平臺(tái)深度開發(fā)打造，官方定名瑞虎8?PLUS。該產(chǎn)品將與現(xiàn)款瑞虎8形成同堂銷售，深耕SUV細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)“雙車”戰(zhàn)略搶奪市場(chǎng)份額。

奇瑞高端品牌星途汽車?yán)^7月份迎來(lái)星途LX?1.5T乘風(fēng)破浪版上市之后，8月份全境智駕SUV星途TXL又傳捷報(bào)，以93.6%的綜合得分率斬獲2020年度C-NCAP五星+評(píng)價(jià)，在最新規(guī)則執(zhí)行以來(lái)的評(píng)價(jià)中位列所有中級(jí)SUV第一，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

深耕“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的奇瑞控股捷途，在8月份迎來(lái)產(chǎn)品上市兩周年，累計(jì)銷量已突破23萬(wàn)輛。今年以來(lái)，奇瑞控股捷途相繼推出了捷途X70M、捷途X70?Coupe、捷途X95熱愛Pro版等重磅車型，三季度還***上市全新一代捷途X90，以差異化打法開辟新增量。

此外，深入全球化戰(zhàn)略布局的奇瑞，今年面對(duì)全球疫情的沖擊經(jīng)受住考驗(yàn)，在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。8月份，奇瑞汽車出口9,053輛，同比增長(zhǎng)24.5%。

8月12日，奇瑞汽車明星產(chǎn)品全新一代瑞虎8在巴西升級(jí)上市。至此，全新一代瑞虎8已于俄羅斯、沙特、智利、烏克蘭、菲律賓、秘魯?shù)榷嗟亓料嗌鲜?，成為名副其?shí)的全球車。

1-8月份，奇瑞集團(tuán)出口汽車6.2萬(wàn)輛。截至目前，集團(tuán)已累計(jì)出口汽車突破160萬(wàn)輛，連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。

當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束了以增量為主的粗放式增長(zhǎng)期，進(jìn)入存量市場(chǎng)博弈時(shí)代。如何在存量市場(chǎng)博弈中勝出，通過(guò)新模式、新渠道，挖掘新增量客群需求，是目前主機(jī)廠營(yíng)銷工作面臨的重要任務(wù)。而汽車“新零售”作為一種新興渠道，已經(jīng)成為各大主機(jī)廠尋求市場(chǎng)增量的一大突破口。

奇瑞在上半年的營(yíng)銷動(dòng)作頻頻，基于汽車“新零售”模式，與幾家第三方平臺(tái)探索四五六線縣、鎮(zhèn)級(jí)地區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，加快渠道下沉，助推奇瑞汽車2020年銷量的增長(zhǎng)。接下來(lái)，隨著奇瑞瑞虎8系列新產(chǎn)品、星途VX、全新一代捷途X90等多款新車型上市，奇瑞集團(tuán)未來(lái)幾個(gè)月的銷量有望繼續(xù)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。

重點(diǎn)還看新能源

對(duì)于奇瑞汽車來(lái)說(shuō)，隨著電動(dòng)化勢(shì)頭的愈演愈烈，在燃油車之外，新能源汽車板塊也是絕對(duì)重要的強(qiáng)攻領(lǐng)域。在當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)，奇瑞新能源沒有推出太多爆款車型，僅憑著小螞蟻在市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年。

奇瑞新能源共有六款車型在售，分別是瑞虎e、小螞蟻、艾瑞澤e、瑞虎3xe、eQ和eQ2。數(shù)據(jù)顯示，上半年奇瑞在新能源板塊排名第9位，上險(xiǎn)總數(shù)為12,191輛。這個(gè)數(shù)字整體看的話似乎還勉強(qiáng)可以，但仔細(xì)分析的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)奇瑞新能源存在著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)不均衡。

12,191輛之中，超過(guò)11,000輛都來(lái)自A00級(jí)的小螞蟻。相比之下，瑞虎e、艾瑞澤e等車型的月銷量?jī)H在數(shù)百輛之間徘徊，市場(chǎng)表現(xiàn)平平無(wú)奇。對(duì)于奇瑞新能源而言，只有小螞蟻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

但對(duì)于奇瑞汽車還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小螞蟻就是奇瑞新能源的一張名片，而奇瑞新能源要想繼續(xù)在新能源汽車市場(chǎng)發(fā)力，最省力的辦法就是吃小螞蟻的紅利。也就是說(shuō)，全新車型“螞蟻”的到來(lái)，將是奇瑞新能源的關(guān)鍵。

8月28日，市場(chǎng)傳聞已久的奇瑞螞蟻正式開啟預(yù)售，新車共有兩款車型可選，預(yù)售價(jià)格分別為16萬(wàn)元和17萬(wàn)元。這是小螞蟻之后，奇瑞新能源又一款廣受關(guān)注的純電車型。

螞蟻的車身長(zhǎng)度為4630mm，車身寬度1910mm，軸距為2830mm，這樣的尺寸在同級(jí)別車型中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。510公里的NEDC續(xù)航，雖然稱不上頂尖，但也屬于純電SUV領(lǐng)域的一流水平。奇瑞希望通過(guò)這款重磅車型的上市，一舉扭轉(zhuǎn)在新能源市場(chǎng)上的不利地位。

通過(guò)官方宣傳來(lái)看，奇瑞螞蟻的主要亮點(diǎn)為動(dòng)力輸出、尺寸、平臺(tái)、設(shè)計(jì)和配置五大方面。但是奇瑞螞蟻想要***小螞蟻的輝煌，并不容易。在這一價(jià)位的車型中，強(qiáng)者如云，比如比亞迪宋Pro?EV、幾何C、威馬EX5和小鵬G3等車型。

目前，越來(lái)越多的車企都在加碼中高端純電市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈；更重要的是，銷量增長(zhǎng)遭遇瓶頸之際，肩負(fù)著品牌向上和銷量增長(zhǎng)任務(wù)的螞蟻將帶給奇瑞新能源何種助力，仍有待市場(chǎng)考驗(yàn)。

文/楊晶

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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

賈亞權(quán)：產(chǎn)品、營(yíng)銷、銷售全發(fā)力，助力奇瑞銷量向上

從最近幾個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，瑞虎8已然成為奇瑞汽車的絕對(duì)主力車型。11月份，瑞虎8銷售13,548輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)78.6%，創(chuàng)造了今年單月銷量的歷史新高。同時(shí)，這也是新款瑞虎8推出后，連續(xù)4個(gè)月銷量突破萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)產(chǎn)中型SUV中已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)了榜首位置。那么，瑞虎8到底有什么實(shí)力能在車市大環(huán)境不景氣的情況下逆勢(shì)而上呢？

01更新?lián)Q代

瑞虎8銷量的提升，離不開今年5月的更新?lián)Q代，其外觀、內(nèi)飾、配置等方面全面提升。此次更新?lián)Q代后的新款瑞虎8外觀變得更為大氣、精致，內(nèi)飾也完全重新設(shè)計(jì)。10.25寸觸控電容中控屏+12.3寸智聯(lián)多功能全屏液晶儀表+8寸智享空調(diào)液晶觸控屏的三屏組合也是新車內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，三屏可輕松實(shí)現(xiàn)交互，其搭載的雄獅智云系統(tǒng)，全面支持語(yǔ)音交互、手機(jī)互聯(lián)等功能?？萍寂渲梅矫?，除了常規(guī)的智能配置外，新款瑞虎8還可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。這價(jià)格加上這些黑科技配置，確實(shí)足夠吸引人。

02車型定位

瑞虎8定位為中型SUV，長(zhǎng)寬高分4700*1860*1746mm，軸距2710mm，***用5座/7座兩種座椅布局。要知道，空間一直是瑞虎8的突出優(yōu)勢(shì)，尤其在10萬(wàn)元級(jí)別的一線SUV中，中型SUV本來(lái)就很少，提供七座版本的車型就更少了。重要的是，瑞虎8的7座設(shè)計(jì)并不是噱頭，實(shí)際空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。另外，在儲(chǔ)物空間上，其后備廂常規(guī)容積為889L，最大可以擴(kuò)展到1930L，和對(duì)手相比，也有不小優(yōu)勢(shì)。

03降維打擊

瑞虎8雖說(shuō)是中型SUV，但它的定價(jià)卻是和自主品牌緊湊型SUV相同。其全系車型售價(jià)范圍為8.88-15.59萬(wàn)元，7座車型的售價(jià)區(qū)間為10.18-14.28萬(wàn)元。相比哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75等自主品牌來(lái)說(shuō)，瑞虎8更便宜，空間更大。想想一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起售價(jià)只要8.88萬(wàn)，這在國(guó)產(chǎn)車越賣越貴的今天是不敢想象的。

04營(yíng)銷戰(zhàn)略

今年，瑞虎8舉辦了“百城十萬(wàn)人公測(cè)”大型活動(dòng)，歷時(shí)一個(gè)月，涉及全國(guó)200個(gè)城市。如此超時(shí)長(zhǎng)、大規(guī)模的全民公測(cè)在汽車行業(yè)還是第一次。加上奇瑞新的品牌戰(zhàn)略主張“i-Chery”的助力，瑞虎8有了與用戶互動(dòng)的更多觸點(diǎn)。上半年，奇瑞舉辦了瑞虎車主運(yùn)動(dòng)會(huì)，大量、多頻次的互動(dòng)提升了車主對(duì)于瑞虎品牌的美譽(yù)度以及好感度。

05渠道方面

在經(jīng)銷商渠道層面，2019年奇瑞***取了“抓兩頭，帶中間”的策略，要求整個(gè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)20%的經(jīng)銷商必須提升區(qū)域市場(chǎng)帶頭作用，還有10%的經(jīng)銷商如果在經(jīng)營(yíng)三年之內(nèi)仍然不會(huì)有好的改進(jìn)，將會(huì)優(yōu)化調(diào)整，而這些舉措引入進(jìn)一步提升了渠道質(zhì)量。截至目前，奇瑞一網(wǎng)規(guī)模穩(wěn)定在500家，二網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1300家。渠道的完善，也讓更多人消費(fèi)者能接觸瑞虎8，購(gòu)買瑞虎8。

另外，今年奇瑞將之前的8個(gè)大區(qū)整合為4個(gè)“戰(zhàn)區(qū)”，奇瑞內(nèi)部叫一、二、三、四戰(zhàn)區(qū)。每個(gè)戰(zhàn)區(qū)設(shè)立戰(zhàn)區(qū)總，即總經(jīng)理，另外還配有市場(chǎng)總監(jiān)、銷售總監(jiān)和服務(wù)總監(jiān)這三個(gè)關(guān)聯(lián)崗位。在各個(gè)戰(zhàn)區(qū)，奇瑞充分授權(quán)，讓各個(gè)戰(zhàn)區(qū)能根據(jù)各自區(qū)域的特點(diǎn)，指揮前移，針對(duì)性地做好各自的區(qū)域管理，奇瑞內(nèi)部的說(shuō)法是“有的放矢，百花齊放”。

縱觀瑞虎8入市以來(lái)的銷量情況，可以發(fā)現(xiàn)自瑞虎8?1.6TGDI車型上市之后，其終端銷量開始逐漸發(fā)力。據(jù)接近奇瑞的人士透露，要不是第三代發(fā)動(dòng)機(jī)本身的產(chǎn)能限制，瑞虎8的銷量還能再提升一些，也正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的限制，導(dǎo)致整個(gè)集團(tuán)車型規(guī)劃都整體后延，目前首要確保的是瑞虎8的供應(yīng)。由此來(lái)看，瑞虎8日后銷量能否進(jìn)一步提升，還需看發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能是否能跟上。

/小編有話說(shuō)/

作為我國(guó)知名老牌車企，奇瑞悶聲造車的低調(diào)，很符合國(guó)人的秉性。筆者看來(lái)，改款后的瑞虎8銷量之所以能捷報(bào)頻傳，無(wú)非是源自其自身過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，再加上合理的定價(jià)。相比較老款車型，全新瑞虎8的確在各個(gè)方面提升非常明顯。同時(shí)，新款車型上市以來(lái)，瑞虎8在口碑和認(rèn)可度方面的表現(xiàn)都比較出色。希望，從瑞虎8開始，奇瑞不僅能造更好的車，更能造出老百姓喜歡的好車。

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13家車企10月銷量 奇瑞大漲達(dá)8.8萬(wàn) 別克10萬(wàn)蔚來(lái)翻番

廣州車展高端訪談2021年11月19日，以“新科技，新生活”為主題的第19屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕。在汽車行業(yè)受到疫情、芯片雙重挑戰(zhàn)之下，主流汽車品牌齊聚廣州，為智能化、電動(dòng)化的未來(lái)交通出行描繪愿景，也為中國(guó)汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展注入信心與活力。

車展首日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)蒞臨易車專訪間，為我們?cè)敿?xì)解讀了今年奇瑞快速增長(zhǎng)的秘訣。?

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%。其中奇瑞品牌銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%。賈亞權(quán)表示，這一成績(jī)的取得離不開三點(diǎn)原因：

首先，產(chǎn)品方面，奇瑞一直不斷用大單品策略滿足客戶需求。

其次，是搭建技術(shù)奇瑞“理工男”的人設(shè)，同時(shí)強(qiáng)化技術(shù)品牌的宣傳。

第三，離不開奇瑞已經(jīng)建立的一套穩(wěn)定的經(jīng)銷商體系。

在今年的廣州車展上，奇瑞旗下全新SUV車型OMODA 5首發(fā)亮相。據(jù)賈亞權(quán)介紹，為了吸引更多消費(fèi)者，他們不僅為這款車打造了一個(gè)名為阿喜的虛擬代言人，同時(shí)還將開啟中文名共創(chuàng)活動(dòng)。

可以說(shuō)，如今奇瑞這個(gè)“理工男”在堅(jiān)持極致技術(shù)的基礎(chǔ)上，也在變得更加溫暖、有趣。

以下為***訪實(shí)錄整理：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：能否請(qǐng)您介紹一下，今年廣州車展奇瑞展臺(tái)有哪些亮點(diǎn)？

賈亞權(quán)：本次車展我們展出了一款全球首發(fā)車型，是全新系列的第一款車，叫OMODA 5，這個(gè)名字其實(shí)也是一個(gè)拉丁語(yǔ)的詞根做的，代表全新的時(shí)尚潮流，中文名還沒有確定，我們發(fā)起的是中文名共創(chuàng)，全網(wǎng)征名。而且這個(gè)車***用了最近比較火的年輕人比較喜歡的元宇宙，用了阿喜作為虛擬代言人。

簡(jiǎn)單介紹一下這款車，我認(rèn)為有幾點(diǎn)，從外觀上來(lái)講，它的運(yùn)動(dòng)感還是非常強(qiáng)的，***用光影設(shè)計(jì)等。

另外從前臉方面***用了無(wú)邊框的前臉設(shè)計(jì)，包括各種矩陣式的LED尾燈、頭燈做的比較炫。內(nèi)飾來(lái)講，我們用的是雙12.3寸***曲面屏，這是同級(jí)里面唯一的。產(chǎn)品智能化也很高，這款車對(duì)應(yīng)的是年輕一代的，我們有幾個(gè)定位，一個(gè)是喜愛國(guó)潮的這批年輕人，第二是有自己獨(dú)立觀點(diǎn)，而且也善于表達(dá)自己觀點(diǎn)，也比較堅(jiān)持自己獨(dú)立觀點(diǎn)的年輕人，還有這批年輕人是喜歡科技帶來(lái)的體驗(yàn)感，因?yàn)榭萍伎隙▽?duì)于汽車生活的改變比較大。從智能化的角度，從動(dòng)力性能，包括燃油動(dòng)力，包括新能源動(dòng)力都會(huì)逐步推出，第一步推出燃油動(dòng)力，奇瑞作為技術(shù)理工男的形象，三大件比較硬核，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器，這是大致的情況。這款車的定位是新世代硬核、潮跑SUV，人群定義的是新世代硬核玩家，希望比較年輕比較潮酷的這類年輕人。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月奇瑞銷量同比增長(zhǎng)了40%以上了。銷量持續(xù)增長(zhǎng)背后您認(rèn)為有哪些原因？

賈亞權(quán)：1-10月份，從奇瑞集團(tuán)銷量來(lái)講是74萬(wàn)輛，同比是44%的增長(zhǎng)，作為奇瑞品牌來(lái)講，已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛，同比是58%的增長(zhǎng)，整個(gè)增速比較好。像出口方面，今年也是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，今年已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月單月銷售突破兩萬(wàn)輛，現(xiàn)在同比增長(zhǎng)145%多的一個(gè)增長(zhǎng)，而且也是連續(xù)18年中國(guó)品牌乘用車出口第一，現(xiàn)在國(guó)家都在倡導(dǎo)揚(yáng)帆出海，奇瑞汽車應(yīng)該算中國(guó)品牌里面一個(gè)代表性的企業(yè)也算標(biāo)桿企業(yè)。

具體說(shuō)怎么做到的。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們一直在跟用戶真心交朋友，這里面很重要的一點(diǎn)其實(shí)是怎么能夠跟客戶有一個(gè)良好的互動(dòng)，能夠傾聽用戶的意見，從而快速迭代。這方面其實(shí)做得還是可以，因?yàn)槲覀儾粩嘤么髥纹凡呗詽M足客戶需求，比如瑞虎7 PLUS，還有艾瑞澤5 PLUS等，不斷豐富我們的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品體驗(yàn)，滿足用戶的需求，這是真心跟用戶做朋友。

第二，從品牌體驗(yàn)和感受上來(lái)講，也做了很多的工作。我舉個(gè)例子，比如原來(lái)奇瑞是技術(shù)奇瑞，給人感覺是理性居多，推出了技術(shù)奇瑞“理工男”的人設(shè)，人設(shè)比較鮮活了，理工男更多是強(qiáng)調(diào)溫暖、積極向上，比較追求極致負(fù)責(zé)任的形象，奇瑞確實(shí)也是這么做的，因?yàn)橹岸际菒灺曌鍪?，希望通過(guò)這個(gè)形象標(biāo)簽與用戶有更好的連接。

還有在做我們技術(shù)品牌，比方說(shuō)奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)好，我們也得了很多榮譽(yù)，包括十佳中國(guó)芯，包括變速器也好，今年推技術(shù)品牌鯤鵬動(dòng)力，這個(gè)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，也是有很好的連接，包括后面的PHEV產(chǎn)品，也是用鯤鵬動(dòng)力的方式來(lái)做，所有的東西都是能夠跟用戶產(chǎn)生很好的連接，對(duì)品牌有更直觀的認(rèn)知，在品牌提升方面，包括這次展臺(tái)做了很多年輕化的方式，包括互動(dòng)都是想進(jìn)一步貼近消費(fèi)者。

第三，銷售方面，奇瑞銷售渠道一個(gè)是比較穩(wěn)定，而且合作伙伴積極性很高，這個(gè)對(duì)于我們銷量肯定有貢獻(xiàn)，一個(gè)企業(yè)穩(wěn)定、團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定、經(jīng)銷商渠道穩(wěn)定，這個(gè)就是戰(zhàn)斗力，只要是穩(wěn)定就是戰(zhàn)斗力。

這兩三年比較穩(wěn)定，我覺得能夠有一個(gè)持續(xù)的一個(gè)活力和推動(dòng)力。另外在渠道方面，做了很多多樣化的東西，包括體驗(yàn)店包括線上電商平臺(tái)、直播平臺(tái)、直播內(nèi)容，企業(yè)在做，經(jīng)銷商也在做，經(jīng)銷商一定要有網(wǎng)紅技術(shù)、網(wǎng)紅的人，現(xiàn)在工作室都在直面用戶講車，他們就是理工男的形象氣質(zhì)。

簡(jiǎn)單來(lái)講就是這三點(diǎn)，才有了相應(yīng)還不錯(cuò)的成績(jī)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：今年不少品牌受到了芯片短缺的影響，奇瑞情況如何?？

賈亞權(quán)：我們受到的影響比較大，缺芯導(dǎo)致訂單不斷累積，基本上從9、10月份開始，我們的客戶訂單滿足率也就是40%。這個(gè)壓力還是比較大的。

我們現(xiàn)在的做法是相應(yīng)減少了一些需求較小的版型，優(yōu)先生產(chǎn)滿足大多數(shù)用戶需求的車型。只能用這種方式解決，目前整個(gè)行業(yè)都沒有特別好的解決辦法。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：您如何看待明年的汽車市場(chǎng)？

賈亞權(quán)：明年芯片如果有所緩解的話，可能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度反而要更激烈。

現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)存量的一個(gè)市場(chǎng)了，去年因?yàn)橐咔檎麄€(gè)汽車市場(chǎng)銷量大概下滑10%，今年肯定也是恢復(fù)不到前年的水平了。明年如果芯片能夠供應(yīng)得上，各個(gè)車企銷量任務(wù)可能會(huì)比較重，可能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度會(huì)更高。

金九銀十，10月份向來(lái)是汽車銷售旺季。一般率先公布汽車銷量的車企，往往銷量表現(xiàn)優(yōu)異。

從目前公布的13家車企（品牌）銷量來(lái)看，全部實(shí)現(xiàn)銷量大漲。造車新勢(shì)力走勢(shì)喜人，其中蔚來(lái)、小鵬、哪吒漲幅翻倍。奇瑞集團(tuán)10月銷量高達(dá)8.8萬(wàn)，大漲25%。

一汽紅旗?2.3萬(wàn)

紅旗勢(shì)頭迅猛，經(jīng)常是第一個(gè)公布銷量的品牌，往往是當(dāng)月的最后一天就公布銷量。10月31日，紅旗公布當(dāng)月銷量超2.3萬(wàn)，同比大漲93%；累計(jì)銷量15.3萬(wàn)，大漲103%。目前紅旗離20萬(wàn)年度銷量目標(biāo)僅差4.7萬(wàn)，在剩下2個(gè)月內(nèi)達(dá)成板上釘釘。

奇瑞集團(tuán)?8.8萬(wàn)

奇瑞集團(tuán)10月份銷售汽車8.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.1%，同比增長(zhǎng)25%，增速再創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，國(guó)內(nèi)銷量74903輛，同比增長(zhǎng)20.4%；出口13001輛，同比增長(zhǎng)60.3%；新能源銷量5451輛，同比增長(zhǎng)43.6%。

各品牌方面10月份，奇瑞汽車銷售5.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)35.2%，連續(xù)五個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。

奇瑞控股捷途銷售1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%。合資品牌奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車也分別以5508、3987輛的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了同比48%、86%的增長(zhǎng)。

造車新勢(shì)力?銷量節(jié)節(jié)高

蔚來(lái)汽車：10月交付量5055輛，同比增長(zhǎng)100.1%；截止2020年10月，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付31430輛新車，同比增長(zhǎng)111.4%。車型方面，ES6、ES8和EC6交付量分別為2695輛、1477輛和、883輛。

理想汽車：理想ONE在10月交付3692輛，1-10月理想ONE累計(jì)交付21852輛?？磥?lái)雖然理想ONE多次曝出脫軸、***駕駛事故以及自燃等負(fù)面新聞，但是似乎并不影響理想ONE的熱銷。

小鵬汽車：小鵬汽車10月新車交付3040輛，1-10月累計(jì)交付17117輛。

威馬汽車：10月銷量為3003輛，同比增長(zhǎng)46.1%。同時(shí)，今年1-10月，威馬汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)16889輛。威馬近日因電池問題，宣布召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的，裝備了電芯型號(hào)為ZNP3914895A-75A的動(dòng)力電池的部分2020款威爾馬斯特電動(dòng)汽車，共計(jì)1282輛。

哪吒汽車：10月突破銷量2056臺(tái)，同比增長(zhǎng)108.5%。今年1-10月份累計(jì)銷售11302臺(tái)。雖然10月數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但整體表現(xiàn)平平。

零跑汽車：10月銷售新車1743輛，相比9月份的1050輛環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)66%。今年1-10月，零跑汽車?yán)塾?jì)銷量為6335輛。車型方面，零跑T03在10月份銷量為1681輛，這是該車上市后首次實(shí)現(xiàn)單月突破千臺(tái)，其占零跑汽車10月銷量的96.4%，可以說(shuō)一款車型撐起了整個(gè)品牌的銷量。不過(guò)，零跑S01銷量?jī)H賣出62輛。

造車新勢(shì)力們的銷量提升體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)整體走勢(shì)向好，同時(shí)也反映出消費(fèi)者對(duì)新造車品牌的認(rèn)可程度正在提升。

江鈴、福田、東風(fēng)?商用車市場(chǎng)火爆

江鈴、福田、東風(fēng)（股票代碼600006）都是商用車為主，今年以來(lái)商用車市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)好于乘用車市場(chǎng)，多數(shù)主流商用車企業(yè)銷量節(jié)節(jié)攀升。

10月，江鈴汽車銷量34008臺(tái)，漲25.72%；累計(jì)254824，漲11.15%。其中輕客銷量8879，漲14.76%；卡車銷量13282，漲47.94%；皮卡銷量7717，漲34.42%；SUV持續(xù)陰跌，銷量4130，下滑10.2%。

福田汽車10月汽車銷量60***8輛，去年同期為47051輛，今年前10月累計(jì)銷量為563245輛，同比增長(zhǎng)29.09%。

東風(fēng)汽車10月汽車銷量為15260輛，累計(jì)銷售141567輛，漲8.13%。

別克、林肯?持續(xù)增長(zhǎng)

10月份，別克汽車銷量接近10萬(wàn)輛達(dá)99057輛，同比增長(zhǎng)27.0%，今年1-10月別克汽車已累計(jì)銷量687439輛。車型銷量：英朗33789輛，君威14569輛，君越4895輛，昂科威S銷量3379輛，昂科旗1***2輛，別克GL8銷量17716輛。

10月林肯在華銷量勇攀新高，連續(xù)3個(gè)月刷新記錄，全系單月銷量再破7300臺(tái)，同比勁增103%。

截止發(fā)稿，長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、BBA等主流車企暫未發(fā)布銷量，相信均會(huì)有亮眼表現(xiàn)。近期股市汽車板塊非?；钴S，市場(chǎng)看好。

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