車企們經(jīng)過(guò)慢慢摸索發(fā)現(xiàn)，排量在1.6L~2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出輸出動(dòng)力比較理想，能在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性中找到不錯(cuò)的平衡。由于政策的原因，1.6L是車剛好還能享受稅費(fèi)上的優(yōu)惠！所以對(duì)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，1.6升自然吸氣是黃金排量！而對(duì)于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)1.5T的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性平衡得較好，所以窩輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T是黃金排量。
對(duì)于絕大多數(shù)的家用車來(lái)說(shuō)，如何較好的兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，滿足日常需求是一個(gè)學(xué)問(wèn)！排量小的車，動(dòng)力往往不夠強(qiáng)，所謂小馬拉大車。排量大了，油耗會(huì)大一些而且平常市區(qū)也不能讓動(dòng)力充分發(fā)揮出來(lái)。
影響動(dòng)力的因素還有很多，比如車重。如果1.3噸的車還選1.6L的話，動(dòng)力就會(huì)大打折扣！而且每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的追求也不同，但從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，僅僅是城市代步家用的話，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)建議1.6L~2.0L；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議1.4T~1.6T，這樣經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都能兼顧。
家用車多少排量才算夠用
我們?cè)谶x擇一臺(tái)汽車的時(shí)候，若是為了普通家用的話，轎車車型建議不要低于1.4L排量，而suv車型則不建議低于1.8L排量。***若在選擇車型排量的時(shí)候，低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，盡管是較省油了一些，但動(dòng)力方面一定不會(huì)太出色，甚至是讓你感到失望以及后悔。
其實(shí)談起家用性質(zhì)的汽車，也許大多數(shù)人也十分清楚，只要經(jīng)濟(jì)實(shí)用就可以了，不必在乎車型配置有多么的高。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于大排量的汽車，盡管動(dòng)力性能比較強(qiáng)大，但是燃油的消耗性也較大，養(yǎng)車成本自然就高一些。
而小排量的汽車，雖然燃油的消耗性較小，但有時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足，不夠用的現(xiàn)象。因此，若買車的需求是代步使用的話，其排量不要低于這個(gè)數(shù)就行。
我們都知道，汽車排量的大小是由發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來(lái)決定的，若是轎車車型，若想滿足日常家用的話，基本上1.4L排量的車型就完全夠用了。畢竟1.4L小排量的車型，在保證動(dòng)力夠用的同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也是最優(yōu)的。
在修車界，針對(duì)汽車的理論油耗表現(xiàn)，其實(shí)也是有一個(gè)計(jì)算公式的，用排量乘以系數(shù)4.5，即可得出該車型的大致油耗情況，比如1.4L排量的車型，其油耗大致為1.4L×4.5=6.3L。
而對(duì)于家用的小型轎車，若想享受到一定的駕駛樂(lè)趣，也是可以考慮1.6排量的車型，畢竟在燃油消耗方面，和1.4L排量的車型相差不大。另外，若家用考慮SUV車型的話，在車型排量上則要稍微高一些，畢竟SUV車型的體格龐大，且車身自重較大，對(duì)動(dòng)力的需求就較高一些。
通常來(lái)說(shuō)，若選擇SUV車型，其排量至少要達(dá)到1.8L，這樣也才能保證穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。不過(guò)相對(duì)于轎車車型，SUV車型的舒適性、省油性上就沒(méi)有轎車車型優(yōu)秀。
家用汽車suv排量多大合適
家用車多少排量才算夠用
我們這個(gè)中文、漢語(yǔ)真是博大精深，這個(gè)夠用到底是什么意思？
我們買個(gè)車子選排量，那多大才算是夠用的？這個(gè)還可以，動(dòng)力還不錯(cuò)，不同的人反應(yīng)有可能不一樣。
今天我班門弄斧，搞了一點(diǎn)物理和公式小計(jì)算，拋開這個(gè)模糊和語(yǔ)言的描述，我們用物理和公式來(lái)給你一個(gè)不一樣的感受和體驗(yàn)，或許也能參考一下我買車到底選多大的排量。
家用車大概需要多少動(dòng)力才夠用？
首先這個(gè)車子要往前面動(dòng)，它就是要克服這個(gè)阻力的，它所消耗的那個(gè)力我們今天按照千瓦這個(gè)單位來(lái)算。
因?yàn)槲屹I車發(fā)動(dòng)機(jī)不是寫了嘛，幾十幾千瓦，最好對(duì)。那么車子往前面跑主要克服兩個(gè)阻力，一個(gè)是輪胎和地面的摩擦力，還有一個(gè)是汽車和空氣之間的這個(gè)空氣阻力。
克服地面滾動(dòng)摩擦阻力需要10千瓦
我們國(guó)內(nèi)的話最高車速120公里每小時(shí)，一輛家用車，五個(gè)人坐滿，行李塞滿，毛算算兩噸重這個(gè)樣子。
時(shí)速在120公里每小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)車子克服地面的摩擦阻力大概是需要10千瓦這么一個(gè)動(dòng)力。
克服空氣阻力需要18千瓦
還有一個(gè)大頭是空氣阻力對(duì)吧，這個(gè)和車子的什么大小速度、橫截面積、形狀、風(fēng)阻系數(shù)都有各種各樣的關(guān)系。
我們就取一個(gè)大概值，一般家用轎車120公里每小時(shí)的時(shí)候大概要輸出18千瓦左右的功率，才能抵消掉120公里每小時(shí)時(shí)速的時(shí)候的風(fēng)速，你看一加，前面10這里18已經(jīng)28了。
空調(diào)、大燈等電器系統(tǒng)需要5千瓦
我這種算法都是按極限算的，五個(gè)人坐滿，貨也塞滿，然后還開到120公里每小時(shí)，只要達(dá)到這個(gè)千瓦要求基本上就是開起來(lái)蠻舒服了，當(dāng)然不止這兩個(gè)，后面繼續(xù)給你算。
車子在開的路它不一定是平的，還有什么上下坡的，然后不是要用空調(diào)的，不是要用大燈各種各樣的這種東西，毛算算的話呢，這種空調(diào)電器系統(tǒng)用掉個(gè)5千瓦基本上是要的。
開上坡需要22千瓦
然后就是上下坡的路，我去查了一下資料，我們國(guó)家道路建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的：
限速每小時(shí)一百公里的高速公路，最大的這個(gè)縱坡，就是上坡，垂直升高的距離和水平移動(dòng)的距離這個(gè)比值是不能超過(guò)4%的。
你聽聽就好，反正就是要開這個(gè)斜坡，大概需要22千瓦才能保持時(shí)速一百公里，同樣是剛才條件五個(gè)人坐滿行李放滿。
70千瓦左右足夠日常使用
好我們這么一算，28加上22是不是50千瓦左右對(duì)不對(duì)，那么我們這個(gè)還需要預(yù)留一點(diǎn)的，比如說(shuō)我們超車要稍微用一下的，車子開得時(shí)間長(zhǎng)動(dòng)力要稍微小一點(diǎn)的。
那毛算算的話比較合理的這個(gè)值大概是70千瓦左右，大概是95匹馬力這么一個(gè)動(dòng)力。
那這個(gè)70基本上開起來(lái)已經(jīng)是比較舒服了，甚至部分朋友會(huì)覺(jué)得油門踩得深點(diǎn)有點(diǎn)爽了。
什么排量的車能滿足這樣的動(dòng)力輸出？
那么再怎么說(shuō)，聽70千瓦也是比較抽象的，我給你舉幾個(gè)例子，什么排量，什么車型，它大概能夠滿足這樣的動(dòng)力輸出。
寶駿310、QQ、奔馳***art
寶駿310 1.2升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)60千瓦，就比70的少10瓦，82匹馬力其實(shí)跑跑也還是舒服的，再加上車子又沒(méi)有兩噸重對(duì)不對(duì)；
更輕的QQ，1.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)51千瓦，但是你要這么想，剛才是按兩噸人坐滿算的，你QQ算它個(gè)一噸一半，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力這個(gè)加速搞不好還蠻有樂(lè)趣的；
奔馳***art是一樣的道理，1.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)52千瓦，用用是非常輕松的。
本身車輕所以動(dòng)力足夠
你看看這個(gè)級(jí)別的車子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力聽起來(lái)都很寒磣的，這個(gè)什么60千瓦、50千瓦都不怎么樣，但是本身的車子非常輕，所以看起來(lái)還是相當(dāng)OK的。
我們說(shuō)個(gè)正常點(diǎn)的，馬自達(dá)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就是那個(gè)昂克賽拉，克魯茲這種1.6的自然吸氣，基本上都是在80千瓦110匹了，那和剛才的70比起來(lái)，絕對(duì)絕對(duì)是夠用了。
小型微型車1.0，緊湊型車1.5到1.6夠用
所以說(shuō)基本上我們?nèi)ベI車子，小型微型車1.0就夠了，如果是稍微大一點(diǎn)，我們緊湊型的這種家用車，1.5到1.6的自然吸氣排量綽綽有余，如果來(lái)搞個(gè)什么1.0T、1.5T那開起來(lái)是有的爽了。
所以說(shuō)很多朋友都覺(jué)得我這個(gè)排量是不是太小不太夠用，有的人說(shuō)動(dòng)力好，有的人說(shuō)動(dòng)力差，油門深淺踩的不一樣，每個(gè)人開的路不一樣。
我們從數(shù)據(jù)的角度來(lái)看或許會(huì)有一個(gè)更新鮮一點(diǎn)的理解對(duì)吧，也許你在選車的時(shí)候我這個(gè)能幫上點(diǎn)忙。
買車買排量多少合適 小車的l跟t有什么分別
一般SUV的排量在2.0T、2.4L、2.5l左右，如果在城市道路上只跑2.0L，差不多就夠了。這取決于汽車的重量和發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。緊湊型2.0L車型還行，兼顧油耗和動(dòng)力，也可以選擇。
液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語(yǔ)，是指每沖程或每循環(huán)吸入或排出的流體量。通常排量大，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，即“動(dòng)力”好，就像十幾歲的男孩比健康的成年人做體力活更有效率。所以那些越野車和跑車通常排量都比較大。
大多數(shù)中型SUV至少2.0T起步，或者是2.4L以上自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)。比如全新的豐田漢蘭達(dá)和全新的福特夏普，都***用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)保證了充沛的扭矩，并且有非常好的起步和中加速能力。
比如三菱帕杰羅金昌、現(xiàn)代全新勝達(dá)、雪佛蘭科帕奇、馬自達(dá)CX-7都有大排量自然吸氣版本。雖然爆發(fā)力不如渦輪增壓，但高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性和后段的動(dòng)力儲(chǔ)備還是值得信賴的。
但小排量渦輪增壓SUV由于重量大，重心高，油耗比轎車高。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除此之外，購(gòu)買SUV的消費(fèi)者大約有30%的里程用于未鋪路面的道路，因此小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能否完成越野任務(wù)，依然是消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。
綜上所述，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是很適合的。相信隨著國(guó)產(chǎn)SUV、合資SUV、進(jìn)口豪華SUV始終堅(jiān)持2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)更合適的黃金分割。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
汽車排量最佳是多少？
很多車主在買車的時(shí)候會(huì)特別注意排量，比如1.5T、1.5L、2.0T等。不同排量的汽車自然是有不同的，表示排量的兩個(gè)字母也表明是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么具體有什么區(qū)別呢？
買車買排量多少合適如果喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順、線性，又對(duì)動(dòng)力需求不大，建議選擇2.0-2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)排量區(qū)間，油耗適中，動(dòng)力夠用。
如果可以接受渦輪增壓的缺點(diǎn)，又對(duì)動(dòng)力有要求，建議選擇1.5-2.0排量，強(qiáng)烈不推薦1.5t以下的三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說(shuō)，平衡軸技術(shù)已經(jīng)有很大的進(jìn)步，正常運(yùn)行時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順?lè)€(wěn)定性也可以保證，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)起步、加速等有負(fù)載工況時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)感還是比較明顯的！順便說(shuō)一句，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于機(jī)油、空濾，機(jī)濾電瓶等日常維護(hù)要求相對(duì)高一些。
小車的l跟t有什么分別排量加T的是渦輪增壓，L是普通的自然吸氣。
排量加T的大多數(shù)是合資和進(jìn)口汽車，都屬于高端品牌。t實(shí)際上是在l的基礎(chǔ)上多了渦輪增壓，也就是說(shuō)，瞬時(shí)速度的增加比相同的排量L要高得多。
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定，并且比渦輪增壓車輛的動(dòng)力更線性，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)輸出更穩(wěn)定，像勞斯萊斯那樣，具有大排量的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且只有參與比賽的車型是渦輪增壓的。
說(shuō)白了，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上增加渦輪增壓器，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率更高，但一氧化碳、碳、氫和顆粒的排放將下降，但發(fā)動(dòng)機(jī)壽命比相同排放沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)短。
買車排氣量大好還是小好不考慮油耗的情況下，當(dāng)然是大排量其更加適合，可惜考慮到國(guó)內(nèi)使用環(huán)境、排量稅等因素，大排量自吸在國(guó)內(nèi)離我們還是比較遙遠(yuǎn)的。
微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級(jí)轎車的排量在1．0—1．6L范圍內(nèi)；中級(jí)轎車的排量在1．6—2．5L范圍內(nèi)；中高級(jí)轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高級(jí)轎車的排量則大于4．0L。
汽車排量稍微大一些動(dòng)力儲(chǔ)備稍微充足一些，對(duì)汽車的磨損相對(duì)就少一些，比如小排量發(fā)動(dòng)機(jī)行駛在時(shí)速120km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)可能需要達(dá)到3000轉(zhuǎn)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛120km時(shí)只需要1900轉(zhuǎn)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)低轉(zhuǎn)速顯然更有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行噪音、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，進(jìn)而提升汽車行駛的整體質(zhì)感。
一款家用車，究竟多大排量才能保證動(dòng)力夠用？
其實(shí)作為家庭用車，一般經(jīng)濟(jì)型轎車（5座）就夠用，排量的話1.4-1.6都可以，現(xiàn)在的黃金排量只有1.6最為標(biāo)準(zhǔn)，但要是考慮到駕車出行，肯可能就要弄臺(tái)SUV，畢竟空間稍微大一些。
通俗一點(diǎn)， 汽車的整體分工與人類的器官相似，穩(wěn)定性取決于底盤，操縱性取決于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、方向系統(tǒng)，舒適度取決于避震系統(tǒng)、內(nèi)飾合理程度、附加設(shè)施，安全性取決于車架和外殼的結(jié)構(gòu)等等..，一般排量較大的轎車、越野車，其性能也較好一些，主要還要看其用途和配置以及個(gè)人的喜好。希望得到你的***納，謝謝
很多人在買車的時(shí)候都在動(dòng)力上糾結(jié)過(guò)，擔(dān)心排量太小開起來(lái)不舒服，這個(gè)時(shí)候汽車銷售會(huì)過(guò)來(lái)和你說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)夠用了，那么這個(gè)動(dòng)力夠用到底怎么定義呢，其實(shí)對(duì)于每個(gè)人的感受是不一樣的，比如開慣了1.5L、1.6L這樣的小排量自吸車型，他可能覺(jué)得1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就已經(jīng)夠用了，比如開慣了2.0T、3.0T這樣的高動(dòng)力車型，他可能覺(jué)得大部分車都不夠用，那么今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)多大排量才是保證動(dòng)力“永遠(yuǎn)夠用”的底線。
首先我們要知道，一般情況下，排量和發(fā)動(dòng)機(jī)是成正比的，排量越大，動(dòng)力越好，但是排量和動(dòng)力之間的關(guān)系也不是絕對(duì)的，排量只是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的容積，而動(dòng)力是指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率多高，還要看變速箱的調(diào)校、車重的大小等等，需要看各方面的配合和調(diào)校，像有的1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是差不多的，所以單純看排量并不能夠準(zhǔn)確的判斷動(dòng)力，奔馳的AMG系列里面有著?A45這么一款車，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為地表最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有著421匹的馬力，原廠的百公里加速時(shí)間僅需3.9秒，很多3.0T和大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都達(dá)不到這樣的數(shù)據(jù)，你能說(shuō)這個(gè)2.0的排量動(dòng)力不夠用嗎？
各位可以在買車前，在4S店保證安全的前提下，做一次全面的試駕體驗(yàn)，多踩幾次地板油，再做幾次中高速的超車動(dòng)作，看看動(dòng)力表現(xiàn)是否滿意，再與銷售溝通，申請(qǐng)滿載之后能否再試駕一下，因?yàn)槠胀ㄝd重狀態(tài)下，動(dòng)力表現(xiàn)都還行，但是滿載之后，就能看出很多車型動(dòng)力上的區(qū)別了，尤其是一些小排量車型，滿載之后一般的上坡都很費(fèi)勁。在買車的時(shí)候，還要考慮自身的需求，如果只是用來(lái)在市區(qū)代步，沒(méi)有自駕出行的需求，那么一些小排量車的動(dòng)力就足夠了，如果有高速的需求，那么排量可能需要再往上增加一些，否則開起來(lái)會(huì)非常憋屈。
其實(shí)就我個(gè)人而言，我認(rèn)為一般人在國(guó)內(nèi)開1.4T或1.6L的車型，動(dòng)力已經(jīng)夠用了，因?yàn)閲?guó)內(nèi)這些年的發(fā)展非常迅速，很多城市的道路從早堵到晚，別說(shuō)普通車型了，就算是日本0.6排量的K-CAR車型拿過(guò)來(lái)都?jí)蛴昧耍强紤]到一些人還會(huì)有著上高速或者上國(guó)道的需求，再小的排量就不是很夠用了，因?yàn)樵诟咚倩驀?guó)道這種普遍車速較高、經(jīng)常要加速超車的情況下，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很難能夠瞬間提速，所以1.4T或1.6L這樣的車型就完全能達(dá)到國(guó)內(nèi)的用車需求，如果有下賽道的需求，那么動(dòng)力基本上就沒(méi)有“夠用”這個(gè)概念了，只有更快，沒(méi)有最快。
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